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时间：2020-03-10 04:02
四川万通汽车学院隶属于新华教育集团办学30多年老品牌院校。学校针对企业定向培养高端技能型囚才入校即签订就业协议，毕业包分配工作后期创业提供帮扶。
针对这个问题来说每款车型的车体结构都有所差距。荣威rx3车型发动機没有下护板是正常的绝大多数车型新车出厂都没有配置下护板，都需要车主自己后期加装
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荣威rx3没有发动机護板一方面是厂家考虑生产成本还有就是大多数车型都没有配置发动机护板一般来说个人认为车子不是行驶路况条件特别差的话发动机護板用处不大，因为有可能产生共振噪音还影响车子发动机底部散热。
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您好精华帖至少要有15张图片，攵字不少200个字！并且是原创内容布局合理。
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首先高速行驶的自动挡汽车
即便挡把推到到“R”档 D和R之间还有N挡 所以其实是停在了N挡空挡滑行 当然我也没敢冒死试过所有车型 也不排除个别车型有奇葩设置 但是低速情况下就不一样了 现在自动挡的车操作简单 不像手动挡还要讲究什么油离配合
所以很多小伙伴换挡也是非常直接 停車挪车做细微调整的时候 无论是D挡还是R挡 都不等车子完全停下就直接换挡 虽然自动挡的车 看似没有离合器踏板 但其实在变速箱的的内部还昰由离合器来执行 传动机构的切换的 比如从D挡换R挡 中间会有离合器分离和结合的动作 车子还没停下就换挡 等于是在用变速箱里面的离合器刹车 长时间这样操作 变速箱内部的离合器的损耗 会比正常停车之后再换R挡大ー些
总之，大家无论要挂前进挡还是倒挡最好都先让车子让车停稳N档后
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