首先高速行驶的自动挡汽车

即便挡把推到到“R”档 D和R之间还有N挡 所以其实是停在了N挡空挡滑行 当然我也没敢冒死试过所有车型 也不排除个别车型有奇葩设置 但是低速情况下就不一样了 现在自动挡的车操作简单 不像手动挡还要讲究什么油离配合

所以很多小伙伴换挡也是非常直接 停車挪车做细微调整的时候 无论是D挡还是R挡 都不等车子完全停下就直接换挡 虽然自动挡的车 看似没有离合器踏板 但其实在变速箱的的内部还昰由离合器来执行 传动机构的切换的 比如从D挡换R挡 中间会有离合器分离和结合的动作 车子还没停下就换挡 等于是在用变速箱里面的离合器刹车 长时间这样操作 变速箱内部的离合器的损耗 会比正常停车之后再换R挡大ー些

总之，大家无论要挂前进挡还是倒挡最好都先让车子让车停稳N档后

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