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产生的原因可能有三个，分别是：

1、节气门、喷油嘴、进气道积碳较多

受积碳影响导致的故障很多，有些车辆会产生顿挫感也是和积碳有关系建议平时注意清理积碳。

2、燃油品质不合格燃烧不充分。

3、火花塞、点火线圈等故障造成缺缸等。这种就需要到店里检查处理并及时进行维修，避免产生更多的安全隐患

踩油门产生顿挫感有些是属於正常现象，有些是因为车子故障要及时排查。

踩油门产生顿挫感属于正常现象的情况：

1、 对于手动档车型在半离合状态行驶中，加油\收油都会产生顿挫感油门踩得越深，顿挫感越大；

2、 对于自动档车型加油升档时会有轻微顿挫感，大油门强制降档再升档时感觉較明显。

踩油门产生顿挫感属于不正常现象的情况：

1、节气门、喷油嘴、进气道积碳较多受积碳影响导致的故障很多，有些车辆会产生頓挫感也是和积碳有关系建议平时注意清理积碳。

2、燃油品质不合格燃烧不充分。

3、火花塞、点火线圈等故障造成缺缸等。这种就需要到维修厂检查处理并及时进行维修，避免产生更多的安全隐患

油门踏板又称加速踏板。是汽车燃料供给系的一部分通过控制其踩踏量，来控制发动机节气门开度控制进气量，电脑控制油量从而控制发动机的转速。

1、万一在新车行驶的情况下遇到了油门踏板問题。大家千万不要慌张按照专业人士所建议的（事实上也只有这一种可能是最合理的办法），全力踩下制动踏板将车停稳后熄火，洅联系进行救援

2、汽车发动机的油门，一般是靠踏板来控制的也称加速踏板，是车用发动机控制供油的装置

3、油门踏板的操纵应以祐脚跟踏放在驾驶室地板上作为支点，脚掌轻踏在加速踏板上用踝关节的伸屈动作，踏下或放松踏放油门踏板时，用力要柔和做到輕踏缓抬。

4、起动发动机时油门踏板不要踩到底，略高于怠速油门为好起步时，加油应略在离合器联动点之前为妥油门开度取中小程度为佳。放松离合器要与踩油门密切配合动作敏捷。

5、运行中应根据道路情况和实际需要增大或减小油门。选择的挡位要适当使發动机大部分时间运行在中等转速和较大节气门，以节省燃料换挡时加空油、踩离合器与踩油门踏板的配合要协调。