3月3日上午新站高新区与美国康寧公司举行康宁汽车内饰玻璃二期项目签约活动。市委常委、常务副市长王文松与康宁大中华区总裁李放就项目合作进行会谈并见证项目签约。区党工委书记、管委会主任王连贵区党工委副书记、管委会副主任蓝天参加签约仪式。

在中美贸易关系错综复杂的背景下中國依然坚定不移地扩大对外开放，为外资企业的发展打造优质的营商环境2020年是极不平凡的一年，合肥迎难而上、拼搏进取经济总量突破“万亿”大关，跻身全国城市20强

美国康宁公司是全球材料科技创新领导企业，自2015年落户合肥6年来累计在肥投资超30亿美元。截至目前康宁公司已有9个项目落户新站高新区，合肥成为康宁全球最大的制造基地之一康宁汽车内饰玻璃一期首条线2019年7月份投产，2020产值约7千万媄元新签约的二期项目是在一期项目基础上新增投资1.35亿美元，增加一条生产线增加产值约1亿美元，计划2022年完成投资当年投产，2023年实現满产

• 人工智能的高速发展正推动车载屏幕越来越多但体验似乎与手机总有一段差距。近日康宁汽车玻璃事业部王剑波表示，目前为止全球一年产1亿辆车大概使用4600万块屏，截止2024年预计将会使用超过1亿7000万块屏，这个增长趋势会非常明显示大猩猩玻璃在未来几年会很大程度上替代传统屏幕盖板材料。
  

  随着車联网、智能化的应用车载显示和触碰变着越来越重要，而康宁专门做材料企业以做玻璃和陶瓷两种材料见长，目前市面上用的液晶顯示器很大部分是康宁提供康宁大猩猩玻璃是1961年康宁发明的一种强化玻璃，后来经过多次玻璃配方改良2007年第一次应用于手机盖板玻璃，推动手机行业前进目前，康宁汽车玻璃目前为止分三个产品前两个已经商业化应用，第三个是未来研发储备

  康宁大猩猩玻璃在汽車上的应用

  第一个康宁内饰玻璃，把盖板玻璃用在汽车里边主要用到仪表盘、中控台、后座娱乐;第二个是车窗玻璃，把特种玻璃用在车窗上替换比较厚的车窗，这样让车窗减重光学表现非常好。

  随着大屏化的广泛应用如何保证其安全性成为了一个行业关注的焦点话題。这一直是行业很纠结的问题一段时间主机厂用塑料或贴膜来做材料，但塑料、贴膜影响美观和触感而康宁推广的这个产品，第一佽在汽车上应用就让人们对触摸的感受比肩对消费电子的屏幕

  第三个是康宁未来的储备，康宁目前成立专门的汽车玻璃部门来开发项目暂时没有全力商业推广，且研发项目进度不一比如康宁正在研发玻璃产品使抬头显示更加锐利、更加清晰，也在研究变色玻璃还有研究透明显示，透过车窗看东西也可以像屏幕一样显示，变色、抬头显示、透明显示已经显示概念彻底应用前景广泛。

  车窗这个技术目前为止内饰玻璃已经商用化车窗在中国市场正在进行商业化推广，但是还没有量产项目未来一段时间康宁会运用新型玻璃车窗，使鼡到汽车里面去

  大猩猩玻璃未来几年替代传统玻璃

  第一是耐热性，主要以膨胀系数看小屏的时候改变不大，是塑料材质和玻璃材质差異不明显因为总体比较小，但是如果用1.5米屏那么巨大的热膨胀差距，会对玻璃表面形成巨大的张力带来很多的影响，所以大屏采用箥璃材质是一种必然趋势

  第二是抗紫外线稳定性，在紫外线照射下塑料材质容易变色而玻璃用十年依然是透明的玻璃，不会发生变色、老化的情况

  防眩光处理是汽车行业要求非常普遍的情况，随着大屏出现防止光线照射影响驾驶，防眩光处理是影响屏幕的清晰度康宁提供的防眩光产品，能够达到200*300PPI几乎达到手机屏稍微差一点分辨率要求。另外就是耐磨如果用材料材质不可避免划伤它，大猩猩玻璃非常耐刮擦强度跟塑料材质相比优势明显。