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变频器负载過大怎么解决逆变输出模块损坏的几大原因

一、由负载异常引起的损坏

诚然变频器负载过大怎么解决的保护电路已经相当完善。对价值昂贵的逆变模块的保护各个变频器负载过大怎么解决厂家都在其保护电路上做足了功夫，从输出电流检测到驱动电路的 IGBT 管压降检测并努力追求以最快的应变速度实施最快速的过载保护！从电压检测到电流检测，从模块温度检测到缺相输出检测等还未见有哪种电器的保護电路，像变频器负载过大怎么解决这样做得专注而投入而变频器负载过大怎么解决的销售人员，提到变频器负载过大怎么解决的性能時也必提及变频器负载过大怎么解决的保护功能，常常不自觉地对用户许诺：用上变频器负载过大怎么解决其全面的保护功能，你的電机就不容易烧了这位销售人员不知道，这句许诺将给自己带来极大的被动！

用上变频器负载过大怎么解决，电机真的不会烧吗我嘚答案是：相对于工频供电，用上变频器负载过大怎么解决电机倒是更容易烧了，而电机的容易烧使得变频器负载过大怎么解决逆变模块也容易一块“报销”掉。变频器负载过大怎么解决的灵敏的过流保护电路在此处偏偏手足无措，起不到丝毫作用这是导致变频器負载过大怎么解决模块损坏的一大外部原因。听我道出其中原委

一台电机，在工频状态下能够运行虽然运行电流较之额定电流稍大，長时间的运行有一定的温升这是一台带病的电机，在烧掉之前确实是能够运行的但接入变频器负载过大怎么解决后，会出现频繁过载以至不能运行。这还不要紧

一台电机，在工频状态下能够运行用户已经正常使用多年了，请注意“多年”两个字用户想到要节约電费，或因工艺改造的原因需要进行变频改造。但接入变频器负载过大怎么解决后会频跳 OC 故障，这是好的保护停机了，模块没有坏掉可怕的是，变频器负载过大怎么解决并不马上跳 OC 故障而是毫无来由地在运行中——运行了才三、两天的光景，模块炸掉了电机烧毀了。用户赖了销售人员一把：你装的变频器负载过大怎么解决质量差烧了我的电机，你要赔我的电机！

在此之前电机好像是是真的沒有问题，运行得好好的测测运行电流，因为负荷较轻才达到一半的额定电流；测测三相供电， 380V 平衡和稳定得很。真像是变频器负載过大怎么解决的损坏连带着损坏了电机。

我要是在场的话就会这样主公道：不怨变频器负载过大怎么解决，是你的电机已经“病入膏肓”突然发作，捎带着损坏了变频器负载过大怎么解决！

运行多年的电机因电机的运行温升和受潮等原因，绕组的绝缘程度已大大降低甚至有了明显的绝缘缺陷，处于电压击穿的临界点上工频供电情况下，电机绕组输入的是三相 50Hz 的正弦波电压绕组产生的感生电壓也较低，线路中的浪涌分量较小电机绝缘程度的降低，也许只是带来了并不起眼的“漏电流”但绕组的匝间和相间，还未能产生电壓击穿现象电机还在“正常运行”。应该说随着绝缘老化程度的进一步加深，即使还是在工频供电情况下相信在不远的将来，该台電机终会因绝缘老化造成相间或绕组间的电压击穿而烧毁但问题是，现在并没有烧毁

接入变频器负载过大怎么解决后，电机的供电条件由此变得“恶劣”了：变频器负载过大怎么解决输出的 PWM 波形实为数 kHz 乃至十几 kHz 的载波电压，在电机绕组供电回路中还会产生各种分量嘚谐波电压。由电感特性可知流过电感电流的变化速度越快，电感的感生电压也越高电机绕组的感生电压比工频供电时升高了。在工頻供电时暴露不出的绝缘缺陷因不耐高频载波下感生电压的冲击，于是绕组匝间或相间的电压击穿产生了电机绕组的由相间、匝间短蕗造成了电机绕组的突然短路，在运行中——模块炸掉了电机烧毁了。

变频器负载过大怎么解决在起动初始阶段因输出频率和电压均茬较低的幅值内，负载电机存在故障时虽造成较大的输出电流，但此电流往往在额定值以内电流检测电路及时动作，变频器负载过大怎么解决实施保护停机动作模块无炸毁之虞。但若在全速（或近于全速）运行情况下三相输出电压与频率均达较高的幅值，此时电机繞组若有电压击穿现象会于瞬间形成极大的浪涌电流，则逆变模块在电流检测电路动作之前已经无法承受而炸裂损坏了。

由此看出保护电路不是万能的，任何保护电路都有它的“软肋”所在变频器负载过大怎么解决对全速运行中，电机绕组的突发性电压击穿现象昰无能为力的，起不到有效保护作用的而不唯变频器负载过大怎么解决保护电路，任何电机保护器对此类突发故障，都不能实施有效嘚保护此类突发故障出现时，只能宣告：该台电机确实已经“寿终正寝”了

此类故障对变频器负载过大怎么解决的逆变输出模块是致命的打击，无可逃避的

其它由供电或负载方面引起的原因，如过、欠压、负载重、甚至堵转引起的过流等故障在变频器负载过大怎么解决的保护电路正常的前提下，是能有效保护模块安全的模块的损坏机率将大为减小。在此不多讨论

二、由变频器负载过大怎么解决夲身电路不良造成的模块损坏

1、 由驱动电路不良对模块会造成一级危害

由驱动电路的供电方式可知，一般由正、负两个电源供电 +15V 电压提供 IGBT 管子的激励电压，使其开通 -5V 提供 IGBT 管子的截止电压，使其可靠和快速的截止当 +15V 电压不足或丢失时，相应的 IGBT 管子不能开通若驱动电路嘚模块故障检测电路也能检测 IGBT 管子时，则变频器负载过大怎么解决一投入运行信号即可由模块故障检测电路报出 OC 信号，变频器负载过大怎么解决实施保护停机动作对模块几乎无危害性。

而万一 -5V 截止负压不足或丢失时（如同三相整流桥一样我们可先把逆变输出电路看成┅个逆变桥，则由 IGBT 管子组成了三个上桥臂和三个下桥臂如 U 相上桥臂和 U 相下桥臂的 IGBT 管子。） 当任一相的上（下）桥臂受激励而开通时，楿应的下（上）桥臂 IGBT 管子则因截止负压的丢失形成由 IGBT 管子的集 - 栅结电容对栅 - 射结电容的充电，导致管子的误导通两管共通对直流电源形成了短路！其后果是：模块都炸飞了！

截止负压的丢失，一个是驱动 IC 损坏所造成；还有可能是驱动 IC 后级的功率推动级（通常由两级互补式电压跟随功率放大器组成）的下管损坏所造成；触发端子引线连接不良；再就是驱动电路的负供电支路不良或电源滤波电容失效而一旦出现上述现象之一，必将对模块形成致命的打击！是无可挽回的

2 、脉冲传递通路不良，也将对模块形成威胁

由 CPU 输出的 6 路 PWM 逆变脉冲常經六反相（同相）缓冲器，再送入驱动 IC 的输入脚由 CPU 到驱动 IC ，再到逆变模块的触发端子 6 路信号中只要有一路中断——

（ 1 ）、变频器负载過大怎么解决有可能报出 OC 故障。逆变桥的下三桥臂 IGBT 管子导通时的管压降是经模块故障检测电路检测处理的，而上三桥臂的 IGBT 管子在小部汾变频器负载过大怎么解决中，有管压降检测大部分变频器负载过大怎么解决中，是省去了管压降检测电路的当丢失激励脉冲的 IGBT 管子，恰好是有管压降检测电路的则丢失激励脉冲后，检测电路会报出 OC 故障变频器负载过大怎么解决停机保护；

（ 2 ）、变频器负载过大怎麼解决有可能出现偏相运行。丢失激励脉冲的该路 IGBT 管子正是没有管压降检测电路的管子，只有截止负压存在能使其可靠截止。该相桥臂只有半波输出导致变频器负载过大怎么解决偏相运行，其后果是电机绕组中产生了直流成分也形成较大的浪涌电流，从而造成模块嘚受冲击而损坏！但损坏机率较第一种原因为低

若此路脉冲传递通路一直是断的，即使模块故障电路不能起到作用但互感器等电流检測电路能起到作用，也是能起到保护作用的但就怕这种传递通路因接触不良等故障原因，时通时断甚至有随机性开断现象，电流检测電路莫名所以来不及反应，而使变频器负载过大怎么解决造成“断续偏相”输出形成较大冲击电流而损坏模块。

而电机在此输出状态丅会“跳动着”运行发出“咯楞咯楞”的声音，发热量与损耗大幅度上升也很容易损坏。

3 、电流检测电路和模块温度检测电路失效或故障对模块起不到有效地过流和过热保护作用，因而造成了模块的损坏

4 、主直流回路的储能电容容量容量下降或失容后，直流回路电壓的脉动成分增加在变频器负载过大怎么解决启动后，在空载和空载时尚不明显但在带载起动过程中，回路电压浪起涛涌逆变模块炸裂损坏，保护电路对此也表现得无所适从

对已经多年运行的变频器负载过大怎么解决，在模块损坏后不能忽略对直流回路的储能电嫆容量的检查。电容的完全失容很少碰到但一旦碰上，在带载启动过程中将造成逆变模块的损坏，那也是确定无疑的！

三、质量低劣、偷工减料的少部分国产变频器负载过大怎么解决模块极易损坏

这是国民劣根性的一种体现，民族之痒啊不错，近几年变频器负载过夶怎么解决市场的竞争日趋激烈变频器负载过大怎么解决的利润空间也是越来越狭窄，但可以通过技术进步提高生产力等方式来提高洎身产品的竞争力。而采用以旧充新、以次充好、并用减小模块容量偷工减料的方式来增加自己的市场占有率，实是不明智之举呀纯屬一个目光短浅的短期行为呀。

1 、质量低劣、精制滥造使得变频器负载过大怎么解决故障保护电路的故障率上升，逆变模块因得不到保護电路的有效保护从而使模块损坏的机率上升。

2 、逆变模块的容量选取一般应达到额定电流的 2.5 倍以上，才有长期安全运行的保障如 30kW 變频器负载过大怎么解决，额定电流为 60A 模块应选用 模块安装！更有甚者，还有用旧模块和次品模块的此类变频器负载过大怎么解决不泹在运行中容易损坏模块，而且在启动过程中模块常常炸裂！现场安装此类变频器负载过大怎么解决的工作人员都害了怕，远远地用一支木棍来按压操作面板的启动按键

容量偏小的模块，又要能勉强运行模块超负荷工作，保护电路形成同虚设（按变频器负载过大怎么解决的标注功率容量来保护而不是按模块的实际容量值来保护）模块不出现频繁炸毁，才真是不正常了

这类机器，因价格低廉初上市好像很“火”，但用不了多长时间厂家也只有倒闭一途了。

这第三种模块损坏的原因本来不应该成为一种原因的但愿不远的将来，模块损坏的原因只剩下前两种原因。

对国产变频器负载过大怎么解决来说有时候是一粒老鼠粪坏了一锅汤啊。好多变频器负载过大怎麼解决也还是不错的与国外产品相比毫不逊色，且质优价廉的呀