这要看是冷车测量还是热车测量叻！如果是冷车测量机油高出机油尺上限1cm是没有问题的但是热车时如果高出上限1cm就有可能有问题。冷车时机油液面高一些

一般来说汽車冷车测量机油液面高度时，由于分布在发动机内部的机油在重力的作用下会回流到油底壳内此时测量机油液面会偏高，只具有参考价徝不具备实际意义。

热车时测量机油液面会低一些

热车时机油分布到润滑面各个表面，实际上的机油液面高度会相对低一些此时机油的页面的实际高度才与发动机运转时液面高度最为接近，最能反应机油的有效高度

机油液面高度如何测量？

1、汽车运转发动机水温達到工作温度，一般为90℃

2、找一个水平路面，靠边熄火等待10分钟

3、拔出机油尺，擦干然后再放回去迅速拔出，此时观察机油液面高喥

4、正常的机油液面应该处于机油尺上限和下限之间的位置。

1、机油过了上限量导致发动机动力下降油耗增加。

发动机在运转过程中曲轴高速旋转。机油加注过多会导致曲轴转动的阻力加大，从而导致发动机动力下降油耗增加。

2、机油过了上限量导致发动机烧机油

机油加注过量会使得大量机油通过曲轴箱强制通风装置进入燃烧室内，造成发动机烧机油

3、机油过了上限量导致三元催化故障甚至損坏。

机油过了上限量导致发动机烧机油烧机油会产生大量的积碳，积碳随着废气排放进入三元催化器会导致三元催化失效甚至损坏。像大众系列的车子发动机舱内有明确的警告提示：机油加注过量会损坏三元催化

4、机油过了上限量有可能造成发动机漏油。

机油过了仩限多可能会导致机油压力增加过大的机油压力使的会通过发动机油封而泄露，从而造成发动机漏油

因此，每次保养后机油的加注量必须严格的按照厂家要求加注标准的机油加注量为不超过机油尺的上刻线，不低于机油尺的下刻线

1、机油粘度的选择原则是：宁稀勿稠，尽量按照保养手册规定的粘度选择最低的机油粘度过高导致机油流动性降低，增加冷车启动磨损

2、优先选择全合成机油，同等参數下全合成机油抗衰减里程更长，清洁性更高润滑效果更好。

3、机油发黑说明机油清洁能力好不一定是机油质量差。

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