中线cad汽车CREO线束设计有没有电气原理的模块

不能适应中国市场(一个线束厂面臨很多个主机厂);开发周期长修改周期更长

泽泰在算法功底上需要加强

中线CAD的算法很牛,尤其是工装板功能可以动态游离状态拖动和碰撞;希望开发一些更智能的功能出来

泽泰对话框巨多(按钮更多)操作效率低,不满足“工业工程”要求

中线cad对话框很少左右手齐操作,满足工业工程要求(cad官方也明确提出减少对话框)

不能智能扫描图纸特别是回路扫描上需要复制粘贴

可以智能扫描图纸,保证数据正确同时鈳以追溯

如果图纸经过了两年后需要将图块的结构改变(加标记和减标记等等等)的话可能无法做到,需要每份图纸手动处理

依赖数据库太强图纸不易流动

图纸为主,数据库为辅前期做完后其他部门可以脱离数据库方便公司各个部门打开图纸观察;最重要的是线束同行图纸鈳以一键变换为自己公司样式

用户无法修改和自定义,比如菜单、工具条、用户配置、属性块样式

支持用户修改和自定义企业自己的软件(包括属性块的标记个数摆放风格等等)

由于使用了vba语言,对系统有一定的要求(本人学过vba)用户无法自己随意更换系统,企业受制于开发者

使用scr脚本除工装板外,其他所有程序可以运行在wen98、xp、wen7、wen8、wen10以上系统在我们公司验证过,同时不用区分32位和64位

能满足但是字段个数和芓段名不够专业

能满足,而且数据库字段非常专业字段个数非常齐全

无法计算环形图纸,需要将环形断开无法计算国外客户图纸

环形圖纸可以正常使用,据说可以用来计算类似地图状的网状图

泽泰不是线束行业的人士开发人员的主要工作是教师;一般公司都有经营时間长短的担心

中线CAD是线束行业的老牌公司,不仅为线束厂提供软件还提供接插件、销售呆滞库存服务;不用担心经营时间长短问题

不懂線束行业,需要用户主动性用户提出的功能需求是否合理需要用户去验证

由于开发人员好多年的线束经验,可以为线束企业提供可预知嘚方案和咨询服务而且是免费的

以上只是我自己的个人观点,非专业评价!
  中线CAD在开发功能的时候一般是考虑用户易操作性的他们的對话框很少说明很专业,至少cad的对话框极少按cad的对话框设计理念来评价的话,中线CAD确实实用性好;另外泽泰的软件用户自己是无法扩展的,比如说数据库字段重定义、加字段、减字段、增加表单这些需要泽泰修改软件的录入界面,但是中线CAD提供的是一套框架,支持鼡户自己扩展表单也就是说企业可以自己创建每个部门需要的数据库,例如:考勤管理、员工日报表、设备管理、客户管理、SOP管理、文件管理等等这些表单在我们公司都已经创建了,而且是网页格式的

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关于整车线束数据的处理工具种類较多应用的领域涉及汽车、航空、电子等行业。选择合适的工具很多时候是考虑产品和企业的自身需求情况行业内常用的数据处理笁具,主要有CATIA-VPLM、EBcable、Vesys、Ldorado、中线CAD、泽泰CAPP等;各类软件可以搭配使用软件内的模块可以根据产品的状态进行选择配置。

VPLM系统特点轻松定义设計变更的潜在影响、配置变更管理也非常方便,可以达到优化同步工程的流程实现数据共享,数据锁定/解锁更方便简单点说,就昰在修改线束模块的时候你可以在系统中看到其他系统的数据如白车身、座椅、发动机等,并以这些数据为边界进行线束模块的准确修妀和定义同时修改后的数据可以从电脑本地上传至系统或者在系统上线锁定数据待修改完毕在解锁,相关变更信息也会同步到系统中;

CatiaΦ线束数据的设计有哪些方法

首先需要完成Catalog目录的元器件定义

整车线束涉及到的零部件多达六七百种,连接器端子覆盖物等元器件的定義并维护好这些零部件将为线束设计带来极大的便捷性这类数据将在线束三维设计。

Catia内的三维设计常用线束设计模块和创成式曲线模块线束设计模块的应用是主要的线束设计方式,将附属电气属性的零部件安装在白车身、车用电器、固定孔等位置的零部件连接起来形荿初步的线束走向,并满足各边界系统的约束条件;采用创成式曲线通常应用在局部的修改及空间上的调整适合小范围的数据处理。

Capital Harness System介紹在CHS平台上,可以完成系统级的逻辑电路、物理电路的设计;可以对完成的电路进行各种仿真验证;完成的电路设计可以和CATIA等三维机械軟件进行交互得到准确的电线长度信息;可以把三维机械软件中完成的三维拓扑结构展平成二维,并完成工艺方面的设计和工程计算;朂终提供生产制造需要的电线表、EBOM、模板图等各种报告和数据

Catia中三维设计在协调空间位置后,完成合理的布局即可应用Capital Harness System软件,将软件內原理/接线图设计导入接线关系信息同时将原理/接线图设计也将信息传至CATIA线束设计,在CATIA中完成线束自动敷设并将线束的长度信息囷拓扑结构传至CHS的线束设计模块capital engineer中,进行三维展品、工艺设计有效性检查和工程计算等工作,并生成加工、采购所需要的EBOM、电线表等信息

可以在catia中使用EHF模块进行电气线束的展平或者利用Capital Harness Engineer利用逻辑设计产生的数据完成二维的工程化线束图的设计;

线束公司的图纸如何分解忣转换?

这里需要简单说明的情况是存在图纸分析工作是很多线束厂的工程内容由于在整车厂的一级供应商内的线束企业通常会与整车廠保持数据的共享、完成同步开发、协助车企的设计。因此需要在产品数据的应用环境中保持和车企一致方便协作。因此存在二次配套業务形式的线束公司由于输入的信息大多是冻结后数据,这类分解转换工作会偏多那么对于二次配套的企业而言开展线束生产更多是應用哪些分析软件呢?推荐使用国内自主品牌软件如中线cad、泽泰capp下方是两类软件的功能介绍:

Excel中在数据处理中的重要性

在整车线束设计箌产品图纸形成的过程中,众多产品数据被固化在2D图纸内然而企业采购、工艺等环节需要的信息则是可供独立摘取的单元信息,因此这個时候办公软件的excel函数的应用在多机型多配置下的产品开发过程中显得必不可少关于线束产品单元信息数据的整理常用的方法有:数据透视及vlookup函数、集成式函数表格等。

Vlookup函数应用1-分类汇总

因为产品的配置及机型的不同产品的数据即存在共用料、专用料的特点。为了将這些物料的数据准确统计出来应用vlookup函数可以较好的处理多个产品BOM内的信息;

Vlookup函数应用2-单元数据透视

在数据的分类汇总过程中,将所用粅料进行分类汇总将共用料以及专用料区别开后,形成产品的物料信息数据透视法形成数据是其中一个重要的应用方法。

利用嵌入的鏈接函数在panel控件内完成产品走向尺寸后,可以利用Excel中的坐标定义自动生成导线两端的坐标,从而计算出导线的尺寸

以上是关于整车線束设计数据的应用工具简单介绍,更多的功能在运用中会得到不断的开发然而在整车线束的处理过程中,我们需要更多结合企业的实際情况产品特点来选择合适的工具处理产品数据。

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