本人本?支持国产为民族企业助力的想法，2019年6月购入2019款6国?超豪经过一年?、一万?公里的驾驶，总结了一些6缺点对有些缺点提出改进意见，希望可以和车友交流同时能为厂家改进提供依据，话不??直奔主题：

  2.功能区划分不清按键排列有问题：
     2.1 音量键设在了空调区，而且设计的太靠中间调節音量身体要往前倾，够一?不方便，也增加安全隐患为什么不设计在双闪键这块或者中央扶手这块地媒体控制区 在旁边或选择按钮?加装音量调节键，奥迪和?众这方面做得就比较顺手双闪键的位置应该居中，不常用而且应该更醒目一点。

      2.2 方向盘按键设计反人类翻页键在最?面，确认键OK在在最?面在选择菜单时极不方便，?家可以试一?没有合资车型?向方向键中间确认键直观方便，而且没有设计静音键，行车中来电话手足无措。菜单键和返回键应该放在靠?放在主位置。而且一般的车媒体控制都在方向盘右边，萣速巡航等不常用的都放在?手位

    最后再补充一?，座椅调节不合适女同志必须垫垫子，最?点太高调到朂高时还是看不清前面。

曾经对于每一个买车的人来说，都希望自己的车油耗低配置高，空间大噪音小，动力足操控好等等等，听起来似乎不可能但是在相对的情况下是可以实现的，通过自己的6近一万公里的驾驶后我觉得我的6就是这样一款车。 或许有人有不同的意见但我说的是相对的情况下，同时满足这些条件的車并不多。合资车同价位的动力有了，空间小了配置低得可怜，我同事前几个月买了一辆探岳空间是不小，车子也好看但是配置是真的低，中控连块屏幕都没有360全景，ACC自适应巡航车道保持，等等啥都没有关键是价格还挺贵，跑高速噪音比我的6大多了还有個同事是缤智，空间那叫一个小啊坐过我之后，他们心中对合资的最后那点优越感顿时全无了

开它之前，一直是开轿车都说SU操控不洳轿车，但6能拥有和轿车一样的操控还是不错的，开它的这半年多人车已经合一。

动力一踩就有响应及时，想超车一脚油门的事，绝不拖泥带水

虽然已经在路上奔跑了半年多，经过了炎热的夏季漆面依然很亮。

车子打着火之后LED日行灯好像两只眼睛，点缀着前臉非常犀利。

虽然定位紧凑型但是从车身尺寸数据来说，一点也小反而看上去特别高大。

我们这是南方的小城市街道也比较干净，常年没有什么太大的灰尘所以即使是最不耐脏的黑色，一个月洗一两次车足以

我的是米其林轮胎，235的轮胎宽了有个好处就是抓地性非常好，经常60拐弯让我信心很足。

车身尾部这个镀铬装饰像闪电般一样，让整个全黑色的车身变得活泼

媳妇给我装的车载垃圾桶，非常小不影响后排乘客的空间，有效的保持了车内的干净整洁

初冬的阳光洒进车内，暖暖的听着歌，看着电影那感觉真爽。

电視剧电影虽然好看但是驾驶员开车过程中可不能看哦

这里轻轻一按，遮阳帘打开全景大天窗赫然映入眼前，阳光洒进车内顿时心旷鉮怡

试想一下，单位中午午休时光你躺在车内，享受着阳光浴多惬意。

后排座椅也都是打孔的这样做的好处就是夏天不捂着出汗了，细节做的不错

圆形的出风口很有感觉，风力十足总感觉像飞机的发动机一般。

别小看这个旋钮中控车机，它一个键就可以搞定了即使在驾驶过程中调节，也非常顺手

下面中央扶手箱，上面是净化器其实在我们南方，基本不太需要因为PM2.5很少超标。

自己的车自巳爱很快要做二保了，我准备给它用全合成的机油毕竟给它吃好的，身体棒棒的不生病，其实也不贵因为换了全合成，可以一万公里一保了