发动机外特性曲线是什么的得来

今天研究了一下发动机理论本著程序员精神,仔细分析了一下发动机工况图头脑中出现了一个难以解释的疑惑,还请大家来帮忙答疑解惑

当汽油机的节气门开度一萣,其有效功率、有效转矩、耗油率等性能指标随转速变化而变化的关系成为发动机的速度特性
节气门全开时的速度特性成为外特性。 

測取方法:节气门保持不变改变发动机的外部负荷,在不同转速下测出各稳定工况的有效功率、有效转矩、耗油率并绘制出曲线。

 首先把节气门固定到最大开度并在整个测量过程中保持不变,同时让发动机空载运行假设稳定后发动机的转速为7000转/分。

 7000然后开始一点点增加发动机的负荷增加负荷必然会导致发动机转速降低,假设现在负荷是100Nm此时发动机稳定运转的转速为6000转/分,于是我们得到数据:

当負荷加到600时发动机被迫停止了。

把上述数据绘制成曲线:

节气门不变的情况下随着负载的增大,必然导致转速下降上述曲线体现了這个过程。

 3 大大的疑问 然而实际的外特性曲线却不是这样的例如下图是一个实际发动机的外特性曲线图。

可以看出输出扭矩和转速的关系曲线并不是一条平顺的曲线而是出现了拐点。上图中转速800-1000这段曲线中输出转矩增加的同时,发动机转速也在增加也可以这么说:節气门开度不变的前提下,负荷增加却导致了转速也在增加这显然有悖常理!!

同样的,也会出现这样的疑问:


上图中的A、B两点处的输絀扭矩相同但是发动机却稳定在不同的转速上。 

也许有人说工况图上的输出转矩不等同于给发动机加的负荷那么图上的纵坐标究竟是什么?有一点可以肯定:只有外部负荷造成的阻力转矩等于发动机的输出转矩时发动机才能稳定运转的转速上。

还请大神们为我答疑解惑不胜感激! 

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