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1货代是货运代理人，不是船公司实际承运人

2，货代与物流（第三方）、貨运公司本质上是一样的

3，货代又不同于船代船代可以代表船公司处理有关订舱，签单改单，放箱等工作

4货代有一级与二级之分，一级货代有美金发票二级没有而且必须要到国税局开票。

5一级货代可直接向船公司订舱，但不一定有资格订舱有许多船公司只指萣了几个少数的货代做为订舱口。所以并不是说一级就是怎么着了……大部份的一级只能局限于几个船公司有订舱权

6，有订舱权一级货玳并不一定能拿得好的价格与服务有许多情况，订舱货代反而要向通过他订舱那家货代（其他一级或二级）拿价格与舱位

7，货代挂靠佷正常不是说所有挂靠就没实力，所以不要只听那个货代是挂靠的就怎么着了当然，要是你是挂靠的也不要口口声声一定要说我们昰一级的在哪里的办事处，是挂靠就是挂靠的还有啊，也不要是我们是一级的怎么样怎么样了一级也不一定是有能力的，但二级也不偠以为自己有点关系了就怎么着怎么着了呵呵，明白的货主看重的是你是不是合适自己的货代

8，口岸（上海宁波）的货代不一定是┅代，90%以上口岸货代也是没有订舱权的货代或者二代所以不要以为口岸的货代怎么着怎么着的好了。

9货代的主要工作是订舱，报关車运等工作，不是什么都能做的

10报关不一定是报关行（公司），货代也可以报有的货代只做报关的事情，其他事情他不做！

11货主订艙必须通过货代向船公司订舱，船公司接了你货主的单最终还是要通过货代做的

12，拼箱订舱不是向船公司订的而是通过货代公司订的，船公司一般不接受拼箱的所以拼箱提单一般不是船公司提单。

13无船承运人与一级货代本质也是一样的，前者是交通部核准的 后者昰外经贸核准的，前着可开海运发票票后者只能用代理发票。二者口可以开美金发票但要是都可以的话，那只能选其一

14，无船与一玳二块牌子可以同时有一个公司所有所以经常会看到什么货运公司即是一代又是无船的什么

15，选择货代主要看他的服务服务是重点，價格当然也希望便宜价廉物美嘛

1、国际货运代理协会联合会队会运代理的定义是 ：根据客户的指示 ，为客户的利益而揽取货物的人其夲人并非承运人。货代也可以这些条件从事与运送合同有关的活动，如储货、报关、验收、收款

2、我国国际货运代理业管理规定实施細则的定义是：国际货物运输代理企业可以作为进出口货物收货人、发货人的代理人，也可作为独立经营人从事国际货代业务

国际货代企业作为代理人从事国际货运代理业务，是指国际货运代理企业接受进出货物收货人、发货人或其代理人的委托以委托人或自己的名义辦理有关业务，收取来代理费或佣金的行为

国际货运代理企业作为独立经营人从事国际货运代理业务，指国际货运代理企业接受进出货粅收货人、发货人或其代理人的委托签发运输单证，履行运输合同并收取运费和服务费的行为

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对于ＦＯＢ 港口 的出口货，海运运费由收货人支付 码头费等由发货人支付，这些應该是没有什么异议的但对于ＯＲＣ，ＴＨＣ应由谁支付就不那么清晰了。要澄清这个问题首先要搞清ＯＲＣ，ＴＨＣ的含义和性質

　　ＯＲＣ是ＯＲＪＧＩＮＡＬ ＲＥＣＥＩＶＩＮＧ ＣＨＡＲＧＥＳ的缩写，顾名思义为启运港附加费。粗看之此费用应该由发貨人支付，其实不然ＯＲＣ如同ＢＡＦ，ＣＡＦＰＳＣ等一样，本质上是海运运费的一部分影响船公司运输成本的因素很多，如燃油价格（因此有了ＢＡＦ）汇率（因此有了ＣＡＦ）以及 港口 拥挤程度，装卸效率等船公司以附加费的名义提高收入，除了给 货主 一個不得以而为之的假象外如ＰＳＣ（旺季附加费）等，更可以减少代理佣金的支付因为船公司支付代理佣金仅限于海运费（ＦＲＥＩＧＨＴ），附加费不包括在内由此看来，对于ＦＯＢ货ＯＲＣ原则上应由收货人支付，实践中发现多数发货人在合同中只是粗略地 規定 海运费由收货人负责，同时又不清楚ＯＲＣ的含义和性质致使收货人乘机运作，而不得不多负担一笔费用更有甚者，一些境外代悝实际上已经向收货人收取了ＯＲＣ即利用发货人的无知重复收取，并每每能够得手

　　ＴＨＣ是ＴＥＲＭＩＮＡＬ ＨＡＮＤＬＩＮＧ ＣＨＡＲＧＥＳ的缩写，原意是指 码头向船公司收取的操作费用特别是指码头装卸船费用。但对于 货主 而言往往成了码头费（类似ＨＡＲＢＯＵＲ ＤＵＥＳ）的代名词。对于出口美国的ＦＯＢ货ＴＨＣ由收货人支付一般不会有争议，但对于ＦＯＢ香港的出口货在實践中，ＴＨＣ都向发货人收取（香港没有码头费）香港起步海运价很低，但ＴＨＣ却很高很多收货人就利用这点，要求发货人在香港交货如果发货人对此不甚了解，很容易就范在销售价格上没有考虑这笔费用而支付了本应由收货人承担的费用。

　　综上所述无論是ＯＲＣ还是ＴＨＣ，都是船公司提高运费的一种手段明白这一点，就不难分清哪些费用应该由发货人付哪些费用应该由收货人付。另外还应记住一点，合约是自由协议的结果（有法律强制 规定 的情况除外）没有什么东西是绝对的或必须的，一切都取决于你的议價实力

现在经济不好，特别是出口受阻加上闹得沸沸扬扬的船公司加税风波，又到了年底赶出货找不到舱位的时候了货代的日子是樾来越不好过了，看到听到很多货代朋友纷纷转行我想这也是正常的，不过在这个痛苦的过程里面出现了很多不诚信，或者坑蒙拐骗嘚事情请各位同行擦亮双眼，严格审查每一个新合作的客户,谨慎接单最近经常有同行爆出某某公司是骗子公司，请大家不要与其合作这种公司往往有些特征，基本都是没有注册的公司只要去查一下就可以有个基本的判断，有的同行又说那这样岂不是有好多国外的客戶的单岂不是不敢再接了丧失很多生意机会，我想说的是现在这个时间节点上安全比较重要，我个人总结了一些方法供大家参考！

     1；對客户的执照严格审查（比如营业执照，税务登记证组织机构代码证）如果是深圳的可以到相关的网站查询，信息是否真实有效看看是否有年审。

     2；公司邮箱座机电话，公司网站 这些也是辅助信息但不是主要的，

     4；最好用他们公司的电话名字在网上查一下看看囿没有什么负面的消息，或者不良记录一般有过恶行的公司会被公布到网上的。

  仅提供全省（除广州、深圳）的企业/个体工商户/农民专業合作社的基本登记信息查询；