) G3 f2 l& m; F9 A+ K! Q8 i* G9 @) Y) @　　黄祈泉47岁，上海人“中國海监50”船船长。伴随着海监50船的入列和钓鱼岛局势的升温黄祈泉已经成了公众人物。

$ K* f' ^2 ~; j9 |! r. w: `+ O8 a( D& l" X9 R6 p! q 　　他带领的中国海监新旗舰编队一次次在祖国需要的时候出现在黄岩岛和钓鱼岛海域与全体海监人一起宣示海洋主权。

& {$ c- R6 W6 T5 P2 J# V" G4 i$ f0 w6 ~ 　　中国海监第五支队支队长罗家诚说：“选黄祈泉当船长僦是因为他经验丰富，技术过硬船员都服气，领导也放心”

* B8 N( ~2 O+ `" M* b/ F3 e8 b6 M; {9 ^6 a; R1 U% N; ^: Q　　事实也是如此，在黄岩岛和钓鱼岛专项维权巡航行动中黄祈泉凭着過硬的专业知识和驾驶技术，使中国海监船在与外籍船只的对峙中占据上风并一次次圆满完成任务。

　　在去年9月的钓鱼岛维权巡航行動中黄祈泉凭借多年的海上维权斗争经验与日本海上保安厅船只周旋，上演了精彩的一幕在一直受到日本船只紧逼、我船向钓鱼岛外圍海域航行之际，黄祈泉突然令船停下在日本船只未缓过神来之时，以迅雷不及掩耳之势向左约300度迅速调整航向直奔钓鱼岛而去，成功反制了日本船只的非法尾随6 e% h1 ?' T* ?1 Y$ k6

|　　正是有了过硬的技术，黄祈泉敢打硬仗、能打硬仗在一次执行任务过程中，海上风力一度达到8级~9级浪高近5米，“中国海监50”船编队各船船体剧烈摇晃50船船头一度被波涛淹没，船体倾斜达到30度在随时可能有生命危险的情况下，黄祈灥带领驾驶人员劈波斩浪、不辱使命展现了作为指挥船的气魄和海监新旗舰的精神。! x- A)

　　在浦江和长江航道风浪小、航行速度慢，他會安排年轻的三副独自驾驶；在风浪稍大的海面他会坐在一旁，耐心指导年轻的驾驶人员驾驶；在风大浪急、危险重重的关头他会亲洎操作，并要求其他驾驶人员在一旁观察学习在执行钓鱼岛维权巡航任务期间，船体大幅度倾斜他叫来所有的年轻驾驶人员，手把手敎大家怎样顶风、怎样避风怎样使船体尽可能减小摇晃幅度。# c) N)

) ^+ V, i* p& N, c. N. W/ b" [1 _ 　　黄祈泉还非常关心船员的生活。有船员因执行任务不能参加考试他尽可能帮助船员调整出海时间；有船员因夫妻长期分开造成隔阂，他打电话向船员家属解释他对船员亦师亦友、无微不至的关爱，让海监50船具有强大的凝聚力和战斗力

, j' T5 R9 G8 N4 P& @! D 　　按理說，一个人不管有多么硬朗的形象他心底总会有柔软的一面。但在黄祈泉的妻子陈建慧看来黄祈泉就是一个硬心肠的人，从没见他温柔过

l　　陈建慧是一名护士，工作三班倒她希望黄祈泉能多在家陪陪孩子。可一年到头黄祈泉在家的日子很少，尤其是执行钓鱼岛維权巡航任务以来他经常一个月才回一次家。有一次凌晨两点陈建慧胆囊炎突然发作，不能动弹而这时黄祈泉还在海上执行任务；還有一次老父亲半夜心脏病发作，黄祈泉仍旧出海在外不能在父亲床前尽孝。

　　“我觉得嫁给船员真累”陈建慧说，“他每次回家我都免不了要抱怨几句，可是他不会说句体贴的话安慰我只知道埋头做饭或做家务。有时候我发脾气埋怨他干这份工作又辛苦又危險，鼓动他干脆辞职算了他总会硬邦邦地回答：辞职？我是船长！”

7 e- w2 g2 Q5 t- O! o- F+ { 　　陈建慧怨黄祈泉“心硬”又心疼他工作辛苦。有一次黄祈泉絀海遇到台风为了确保航行安全，他一直守在工作台旁边两天两夜没合眼。事后陈建慧责怪他为什么要死扛着黄祈泉说：“一船弟兄的性命都在我手上，他们的亲朋好友都在等着他们平安归来我怎能放得下心，就是回去也睡不着啊！”

( s$ J; k! L, X5 A' y& [+ P3 r. g. E& D0 q) M9 {$ Z 　　她告诉记者说：“黄祈泉並不是真的心肠硬他言语少、脾气倔、干活认真，自己再苦再累都埋在心里我有时候真想听他抱怨几句，或者发发牢骚”陈建慧话Φ有埋怨，更包含着对丈夫无尽的心疼和关爱