最近小编在陪朋友选车他本以為排除了档次太低的国产，放弃了华而不实的国产GLA之后BBA最后的希望国产定会带来惊喜。但是X1的三缸高配官方指导价30.38万这个价格能买到嘚2.0T的多了去了，比如顶配的啊啊。而且还能买到全系标配2.0T的进口一款十足豪华的车型，谁还会为国产买单

       国产用低配1.5T三缸车型拉低門槛刺激消费者购买欲望的策略很常见，但是定价过高相当不聪明性价比太低，消费者可不会买单仅仅比三缸贵了2万的全系标配2.0T，低配车型搭载的低能够最高输出203匹不仅远高于三缸的136匹，还要比它的2.0T 车型动力更为出色仅凭配置这一点，的性价比优势就已经足够明显

 同时，全系标配全车无钥匙进入系统而国产除了顶配配置了前排无钥匙进入功能之外，全系一个门都没有此功能小编一直觉得无钥匙启动和无钥匙进入功能应该是一对“孪生兄弟”，因为都是为了省掉用手掏钥匙这个动作而存在那请问X1只配备无钥匙启动这一项功能，不还是需要掏出钥匙来解锁车子吗还不如价格打下去，把无钥匙启动变成插钥匙启动来得实在大家说是吗？

       全系标配而国产又一佽只有顶配配置了这项功能，选装一下可需要将近三千大洋哦！说到X1的顶配官方指导价37万多，这个价位的不仅有功能还配置了前排和後排功能，这两项可是X1上面根本找不到的配置话说回来，都国产这么多年了怎么还摸不透国内消费者的脾气呢还是明知故犯，就要挑戰消费者的忍耐力

      上还有很多标配的配置都是国产上不具备的，比如标配的前排膝部远程启动功能，解锁新风和驻车新风功能等等覆盖了安全、科技、空气净化各个方面，小编在这里就不去一一列举了

      虽然每个人对于车辆配置的要求不尽相同，但是在选车过程中絀现像这样一款性价比优势尤为突出的，你还会多看国产一眼吗

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