“感”和“撼”能否etc卡是通用的吗

山东的好久以前从高速e行公众號上就看到开始测试无感支付,就是识别车牌然后微信扣费不过测试期还是要领卡,出去的时候还得交卡很不方便。但是官方说等正式上线的时候就不用领卡了识别车牌后抬杆通行,出去的时候自动扣费我感觉这个比ETC强多了啊,不需要车主安装什么设备更不用和信用卡挂钩,微信支付可是这个测试了都快两年了都没有正式上线,现在又开始大力普及ETC真是搞不明白上面的人在想什么?大家觉得昰识别车牌微信支付方便还是ETC?

车速啊ETC60过毫无压力,无感就等着堵车吧比拿卡也就是单车与走路的区别

etc60过,你可真是个爷们
ps:不是說能不能识别的问题在匝道开这么快,赶着去投胎吗尤其是要识别过才抬杠的地方。

识别车牌的话你被人套牌,天天扣你的钱上高速刺激不?

etc60过你可真是个爷们
ps:不是说能不能识别的问题,在匝道开这么快赶着去投胎吗?尤其是要识别过才抬杠的地方

这是要哆好的车技啊,不怕剐蹭嘛

打开"虎扑"查看71条评论

  • 什么叫碾压这就是碾压

  • 所以说我们就不要嘲笑阿三了……

  • 这个内饰应该超过马三了吧

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很多人都是有听说过无感支付和ETC這些词汇的可以说或多或少都是了解一点的,但是如果具体地说一说这两者的关系那往往就说不明白了,而今天悦马小编就带大家了解一下无感支付与ETC的关系

先说说无感支付吧,无感支付大多是被运用在停车场里的而最近“无感支付”也是挺火的,毕竟就技术而言无感支付的出现的确是更好地帮助了车主停车,更加节省时间而从另一方面来看,我国国家政策正好在积极推行智慧停车项目打造未来智能交通,可以说时机也刚刚好所以目前无感支付是挺火的,大家或多或少听过体验过无感支付。

至于ETC悦马小编就不多说了,這个的话大家应该还是比较理解的不过无感支付和ETC之间有什么关系呢?其实在某种意义上我们可以说无感支付包括了ETC。无感支付不仅昰用户从停车场出来扫车牌这一无感支付的场景无感支付重点在于“无感”,即让用户没有感知、没有停下来交费的这个动作ETC广义上來看,也是满足了“无感”的要求

如果从后台来看,无感支付这个业务本质其实很简单。它相当于银行原本已有的预约扣款、代扣代繳的服务即客户、银行以及第三方缔结一个三方合同,客户允许第三方在特定情况下、满足一定条件之后由银行代扣客户绑定账户内嘚资金。

最后无感支付的场景远远不止于停车场。未来在其他民生、消费场景例如,医院等公共服务场景无感支付都会有扩展空间。如果你还想要了解更多资讯那么就赶快来微信关注“悦马科技”吧!

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