陕汽德龙车用220变压器带负载后电压下降可以带1000v电暖气吗

点击联系发帖人 时间：2020-11-07 02:41

变压器带负载后电压下降

变压器是电力网中的重要电气设備由于连续运行的时间长，为了使变压器安全经济运行及提高供电的可靠性和灵活性在运行中通常将两台或以上变压器并列运行。变壓器并列运行就是将两台或以上变压器的一次绕组并联在同一变压器带负载后电压下降的母线上，二次绕组并联在另一变压器带负载后電压下降的母线上运行其意义是：当一台变压器发生故障时，并列运行的其它变压器仍可以继续运行以保证重要用户的用电；或当变壓器需要检修时可以先并联上备用变压器，再将要检修的变压器停电检修既能保证变压器的计划检修，又能保证不中断供电提高供电嘚可靠性。又由于用电负荷季节性很强在负荷轻的季节可以将部分变压器退出运行，这样既可以减少变压器的空载损耗提高效率，又鈳以减少无功励磁电流改善电网的功率因数，提高系统的经济性

变压器并列运行最理想的运行情况是：当变压器已经并列起来，但还沒有带负荷时各台变压器之间应没有循环电流；同时带上负荷后各台变压器能合理地分配负荷，即应该按照它们各自的容量比例来分担負荷因此，为了达到理想的运行情况变压器并列运行时必须满足下面条件：

(1)各台变压器的变压器带负载后电压下降比(变比)应相同

(2)各台變压器的阻抗变压器带负载后电压下降应相等

(3)各台变压器的接线组别应相同。

下面分析变压器并列运行条件中某一条件不符合时产生的不良后果：

(一)变压器带负载后电压下降比(变比)不相同的变压器并列运行：

由于三相变压器和单相变压器的原理是相同的为了便于分析，以兩台单相变压器并列运行为例来分析由于两台变压器原边变压器带负载后电压下降相等，变压器带负载后电压下降比不相等副边绕组Φ的感应电势也就不相等，便出现了电势差△E在△E的作用下，副边绕组内便出现了循环电流IC当两台变压器的额定容量相等时，即SNI=SNII循環电流为：

式中ZdI--表示第一台变压器的内部阻抗

ZdII--表示第二台变压器的内部阻抗

如果Zd用阻抗变压器带负载后电压下降UZK表示时，则

式中UN表示额定變压器带负载后电压下降(V)IN表示额定电流(A)

当两台变压器额定容量不相等时，即SNI≠SNII循环电流IC为：

式中：UZKI--表示第一台变压器的阻抗变压器带負载后电压下降

UZKII--表示第二台变压器的阻抗变压器带负载后电压下降

á--用百分数表示的二次变压器带负载后电压下降差

II--变压器I的副边负荷电鋶

根据以上分析可知：在有负荷的情况下，由于循环电流Ic的存在使变比小的变压器绕组的电流增加，而使变比大的变压器绕组的电流减尐这样就造成并列运行的变压器不能按容量成正比分担负荷。如母线总的负荷电流为I时(I=INI＋INII)若变压器I满负荷运行，则变压器II欠负荷运行；若变压器II满负荷运行则变压器I过负荷运行。由此可见当变比不相等的变压器并列运行时，由于循环电流Ic的存在变压器不能带满负荷，使总容量不能充分利用

又由于变压器的循环电流不是负荷电流，但它却占据了变压器的容量因此降低了输出功率，增加了损耗當变比相差很大时，可能破坏变压器的正常工作甚至使变压器损坏。为了避免因变比相差过大产生循环电流Ic过大而影响并列变压器的正瑺工作规定变比相差不宜大于0.5%

(二)阻抗变压器带负载后电压下降不等时变压器并列运行：

因为变压器间负荷分配与其额定容量成正比，而與阻抗变压器带负载后电压下降成反比也就是说当变压器并列运行时，如果阻抗变压器带负载后电压下降不同其负荷并不按额定容量荿比例分配，并列变压器所带的电流与阻抗变压器带负载后电压下降成反比即II/III=UZKII/UZKI或UZKIIII=UZKIIIII，设两台变压器并列运行其容量为SNI，SNII阻抗变压器带負载后电压下降为UZI、UZII，则各台变压器的负荷按下式计算：

根据以上分析可知：当两台阻抗变压器带负载后电压下降不等的变压器并列运行時阻抗变压器带负载后电压下降大的分配负荷小，当这台变压器满负荷时另一台阻抗变压器带负载后电压下降小的变压器就会过负荷運行。变压器长期过负荷运行是不允许的因此，只能让阻抗变压器带负载后电压下降大的变压器欠负荷运行这样就限制了总输出功率，能量损耗也增加了也就不能保证变压器的经济运行。所以为了避免因阻抗变压器带负载后电压下降相差过大，使并列变压器负荷电鋶严重分配不均影响变压器容量不能充分发挥，规定阻抗变压器带负载后电压下降不能相差10%

(三)接线组别不同的变压器并列运行：

变压器的接线组别反映了高低侧变压器带负载后电压下降的相应关系，一般以钟表法来表示当并列变压器变压器带负载后电压下降比相等，阻抗变压器带负载后电压下降相等而接线组别不同时，就意味着两台变压器的二次变压器带负载后电压下降存在着相角差á和变压器带负载后电压下降差△U在变压器带负载后电压下降差的作用下产生循环电流Ic：

如果以á角表示绕组组别不同的变压器线变压器带负载后电压下降之间的夹角，而Zd用UZK表示时，循环电流可用下式表示：

式中In、UZK可用任一台变压器额定电流和阻抗变压器带负载后电压下降

假设两台變压器变比相等，阻抗变压器带负载后电压下降相等而其接线组别分别为Y/Y0-12和Y/△-11，则由接线组别可知当á=360°－330°=30°,UZK%=(5～6)%Ic=100sin(á/2)/UZK得IC=(4～5)In，即循环电鋶时额定电流的4～5倍分析可知接线组别不同的两台变压器并列运行，引起的循环电流有时与额定电流相当但其差动保护、电流速断保護均不能动作跳闸，而过电流保护不能及时动作跳闸时将造成变压器绕组过热，甚至烧坏

由以上分析可知，如果变压器带负载后电压丅降比(变比)不相同两台变压器并列运行将产生环流，影响变压器的出力如果百分阻抗不相等，则变压器所带的负荷不能按变压器的容量成比例分配阻抗小的变压器带的负荷大，阻抗大的变压带的负荷反而小也影响变压器的出力。变压器并列运行常常遇到变压器带负載后电压下降比(变比)、百分阻抗不完全相同的情况可以采用改变变压器分接头的方法来调整变压器阻抗值。若第三个条件不满足将引起楿当于短路的环流甚至烧毁变压器；因此，接线组别不同的变压器不能并列运行一般情况下，如果需将接线组别不同的变压器并列运荇就应根据接线组别差异不同，采取将各相异名、始端与末端对换等方法将变压器的接线化为相同接线组别才能并列运行。

根据运行經验两台变压器并列，其容量比不应超过3：1因为不同容量的变压器阻抗值较大，负荷分配极不平衡；同时从运行角度虑当运行方式妀变、检修、事故停电时，小容量的变压器将起不到备用的作用

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变压器功率偏小负载将变压器带负载后电压下降拖低，应换大些功率的变压器方可解决

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不带负荷的空载变压器带负载后電压下降要高于带负荷的变压器带负载后电压下降如果负荷的无功功率过高或者负荷的功率比较大那么变压器带负载后电压下降会降的佷厉害,甚至出现负荷无法正常运行,所以选择电力变压器时要计算负荷功率,无功功率进行变压器变压器带负载后电压下降档位选择、并联电嫆等手段进行变压器带负载后电压下降补偿。

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带负载后变压器带负载后电压下降略有下降,下降幅度与负载大小有關.

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