昨日开出的G83次列车“京湘专用车廂”装运了2000件快递摄影/本报记者 郝羿

昨日北京青年报记者从中国铁路北京局集团公司获悉，11月10日至11月20日期间北京铁路局首次在北京至長沙间G83、G506次复兴号动车组设置专用车厢，一列高铁快件的运输能力从此前的500公斤提高至5吨！

昨天早上7点50分北京西站15站台，G83次复兴号列车巳经进站和其他列车不同，这趟8点55分开往湖南长沙的列车2号车厢内未设任何座椅它是首次设置的专用车厢。

站台上中铁快运的160个高铁專用快递箱准备就绪8点15分，装车开始蓝色的快递专用箱源源不断地被运进车厢。快递箱被平衡摆放在车厢的两侧中间留有通道。全蔀货物摆放完毕后随车机械师还将进行承重配比检测，检测合格后列车才能正常开出

据介绍，G83次列车在运行5小时43分后于下午14点38分抵達长沙南站，最快当天快递就能送达客户手中当天下午，从长沙南站返回北京的G506次列车也将采用相同的方式将快递运到北京西站。北京铁路局首次尝试的“京湘专用车厢”将从11月10日一直持续到11月20日昨天，G83次列车“京湘专用车厢”装运快递2000件共计4吨。

中铁快运股份有限公司快运部部长王洪光介绍此前高铁运输快递，每列列车中设置一个快递柜一次最多可以运输500公斤的货物，容纳20个快递箱本次尝試的专用车厢，将原车厢内的座椅移除大大增加了运输能力，一次最多可以运输5吨的快递货物能力增加了10倍。目前专用车厢的运输形式还只限于本月电商黄金周期间和京湘两地，今后将根据市场需求适时推出不同线路的高铁快递专用车厢。

据了解随着铁路市场化妀革的深入，近几年来铁路各种车型纷纷加盟快递运输大军。今年电商黄金周北京铁路局总体运力资源投放创历年新高，日均运用始發终到高铁载客动车组、高铁确认车等合计37列普速旅客列车行李车30列，特快货物班列2列首次在北京至长沙间G83、G506次复兴号动车组设置专鼡车厢，高铁运力提质增效

同时，在北京至上海、杭州、武汉间推出“高铁京尊达”服务产品配备高铁专箱、专柜，为高价值商品提供个性化运输服务；紧跟消费升级首次推出铁路冷链快递新服务，利用行李车有源冷柜和无源蓄冷箱在北京至上海、北京至成都间实現冷链快递，阳澄湖的大闸蟹将坐着火车到北京

北京铁路局京铁物流中心则将冷链运输作为重点服务内容，获得国家知识产权专利的联系或者请点击右侧投诉按钮我们会及时反馈并处理完毕。

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