点击联系发帖人铁路方面，按照中国铁路总公司的统一安排，2019年1月5日零时起，沈阳铁路部门将实施新的列车运行图。今后，从沈阳乘高铁可一站直达北京啦！
高速公路方面，辽宁中部环线高速公路全线通车，铁岭至本溪段今日上午开通！
12月11日，记者从中国铁路沈阳局集团有限公司了解到，按照中国铁路总公司的统一安排，2019年1月5日零时起，沈阳铁路部门将实施新的列车运行图，计划新增开旅客列车38对，调整运行区段20对，调整运行经由1对。实施新图后，沈阳局集团公司开行的图定旅客列车对数为347对，其中动车组列车194对。
首次开行沈阳北至北京南间一站直达高铁列车
“新图”对沈阳北站～北京南站的G218/7次高铁列车进行优化调整，取消天津站停站；对吉林站～北京南站的G240/39次高铁列车进行优化调整，取消唐山停站。实施“新图”后，沈阳北至北京南间的最短运行时间，由原来的3小时58分压缩到3小时45分。据介绍，这是首次开行沈阳一站直达北京的高铁列车，也是沈阳至北京间运行时间最短的高铁列车。
京沈高铁承德南至沈阳段开通运营初期安排动车组列车15对
包括“日常线”动车组列车12对，分别是：
承德南站始发和终到3对，分别是
沈阳南站～承德南站的G3702/1次，
沈阳北（沈阳）站～承德南站的G3704/3次，
大连北站～承德南站的G次；
牛河梁站始发终到1.5对，分别是
沈阳南站～牛河梁站的G8151、G8152/3次；
朝阳站始发终到4.5对，分别是
大连北站—朝阳站的G8160次，
沈阳南站～朝阳站的G8164/3次，
沈阳站～朝阳站的G8166/5次，
阜新站始发终到3对，分别是
沈阳南站～阜新站的G8172、G8176次，
沈阳站～阜新站的G8175次。
“周末线”动车组列车1对：
沈阳北站～牛河梁站的G8192/1次。
“高峰线”动车组列车2对，分别是：
沈阳南站～承德南站的G4322/1次、
沈阳南站～牛河梁站的G9152/1次。
以上列车具体开行时间确定后，铁路部门将及时向社会公布。
新通高铁开通运营初期安排动车组列车12对
包括“日常线”10对，分别是：
通辽站至大连北站的G G次，
通辽站至长春西站的G8134/1次，
“周末线”动车组列车1对：
通辽站至沈阳站的C34/5次；
“高峰线”动车组列车1对：
通辽站至哈尔滨西站的G18/9次。
以上列车具体开行时间确定后，铁路部门将及时向社会公布。
沈阳南站安排开行始发和终到动车组列车36列
“新图”对沈阳枢纽动车组列车始发和终到站进行了优化调整，由沈阳、沈阳北站新调整到沈阳南站始发和终到动车组列车14列，另外京沈高铁承德南至沈阳段、新通高铁开通后，新增开沈阳南站始发和终到动车组列车21列。实施“新图”后，沈阳南站共安排办理旅客乘降的动车组列车101列，其中始发和终到36列，经停办理旅客乘降65列。
长春西站安排开行始发和终到动车组列车21列
“新图”还对长春枢纽动车组列车始发和终到进行了优化调整，由长春站新调整到长春西站始发和终到动车组列车16列，另外新增开长春西站始发和终到动车组列车5列。实施“新图”后，长春西站共安排办理旅客乘降的动车组列车128列，其中始发和终到21列，经停办理旅客乘降107列。
铁路部门提醒广大旅客，以上调图方案将于2019年1月5日实行，旅客朋友如需了解列车开行服务资讯，可登录中国铁路客户服务中心12306网站及沈阳铁路官方微博、微信查询，或关注各大火车站公告，以便合理安排行程。
辽宁中部环线高速公路全线通车，铁岭至本溪段今日上午开通
12月11日上午11时，辽宁中部环线高速公路铁岭至本溪段全部建成，正式通车。这也标志着辽宁中部环线高速公路全线通车，实现闭环。
辽宁中部环线高速公路（G91）全长400公里，是国家高速公路网规划中五条地区环线之一，是东北区域公路网布局“五纵、八横、两环、十联”中的重要一环。辽宁中部环线高速公路以沈阳为中心，将辽宁中部城市群铁岭、抚顺、本溪、辽阳、辽中、新民连接在一起，与沈丹、沈大、沈山、沈彰、沈康、沈四、沈吉7条高速公路衔接，形成了辽宁城际高速公路、东北区域交通骨架网络，为黑龙江、吉林以及辽宁省北部地区与抚顺、本溪、丹东地区交通联系开辟了新的路径，对于打造多向连通的快速交通网络、推进综合交通走廊建设、实现区域经济跨越式发展具有重要意义。
辽宁中部环线高速公路铁岭至本溪段作为辽宁中部环线高速公路的一部分，起点位于铁岭市铁岭县腰堡镇北，与辽宁中部环线高速公路新民至铁岭段对接，途经抚顺市、本溪县，终点位于本溪市明山区高台子镇，与丹阜高速公路相接，路线全长119公里。
铁岭至本溪高速公路建设为双向四车道，设计速度80公里/小时。共设置收费站5座，服务区2处。5个收费站分别为李千户收费站、三岔子收费站、东洲收费站、石文收费站、高官收费站；服务区分别为李千户服务区、英守服务区。
辽宁日报/唐佳丽 孙大卫
