9月15日，《新建至高速先期开工段站前工程施工总价承包公告》正式发布。本次先期开工段落分别位于辽宁省新宾县和吉林省白山市境内，为控制性工程新宾隧道（全长10.2公里）以及白山隧道（全长12.7公里）、枫叶岭隧道（全长10.6公里）。

沈白为2020年国铁集团计划新开工项目。根据招标公告内容，项目计划2020年10月20日开工，工期4.5年，2025年4月底竣工。

沈白国铁是东北南北向快速铁路通道中的辅助通道，是东北东部地区客运主通道，是一条兼顾中长途、城际、旅游的客运铁路，是国家快速铁路网的重要组成。项目设计速度目标值 350km/h，工程总投资715.9 亿元。

新建沈阳至白河高速铁路已由国家发展和改革委员会以《国家发展改革委关于新建沈阳至白河高速铁路可行性研究报告的批复》（发改基础【2019】1961号）批准建设，项目业主为京沈铁路客运专线辽宁有限责任公司，建设资金来自中国国家铁路集团有限公司、辽宁省人民政府、吉林省人民政府出资及银行贷款，项目出资比例为国铁集团38%，辽宁省31%，吉林省31%。招标人为京沈铁路客运专线辽宁有限责任公司。

新建沈阳至白河高速铁路位于辽宁省东北部和吉林省东南部，自沈阳北站引出，经辽宁省沈阳市、抚顺市，吉林省通化市、白山市、延边自治州、长白山管委会，引入敦化至白河铁路长白山站。

具体线路为沈阳北站（含）至长白山站（不含），京哈高速K703+653（沈阳北站站中心）～DK0+000（对应京哈高速K704+372.316）～在建敦白铁路DBDK1+900（长白山站站中心），正线线路长度430.133km，其中新建线路长度428.114km，沈阳北站内利用既有线0.719km。

计划工期：1643日历天，计划开工日期2020年10月20日，计划竣工日期 2025年4月20日。

本次招标共分为2个标段。

主要工程数量为：路基0.084km；双线桥台1座（台堡大桥白方台），涵洞1座（40.200横延米）；隧道1座，长度10.207km，（不含通风、照明）；正线Ⅲ型板式无砟轨道20.588km（不含轨道板预制及铺轨，含本标段内轨道板铺设、轨道精调、CPⅢ网测设、标志标识，轨道板的装卸及运输）。

主要工程数量为：路基0.283km；双线桥梁2座，桥梁长度共计0.399km（江源浑江特大桥76#墩至白方台、四道堡大桥）；隧道2座，长度共计23.305km（不含通风、照明）；正线Ⅲ型板式无砟轨道47.974km（不含轨道板预制及铺轨，含本标段内轨道板铺设、轨道精调、CPⅢ网测设、标志标识，轨道板的装卸及运输）。

沈白高铁线路平纵断面示意图▼

沈白高铁先开段位置示意图▼

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来源|沈阳公交网 铁路建设规划

图文|公交观察员 小林

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