列车亮点纷呈、科技含量高

登上列车后，记者发现车厢里既包含广州地铁特征的元素，又融入了高铁动车组的特点。客室内部延续简约现代、通透明亮的风格，座椅采用横纵结合布置，深空灰不锈钢座椅搭配地铁红；端墙则采取浅色木纹贴膜，彰显格调；侧顶板设有黑色镜面电子标识，提升客室美观性和科技感；而配置的43寸LCD显示屏将给乘客出行提供更丰富的信息；客室还创新引入了健康照明系统，设置了暖光、自然光、冷光三个档位，当季节不同时，客室照明可实现灯光色温调节，让车厢光线更温馨和人性化。

设正向座椅，载客量比高铁多20%

据中车株机副总工程师柳晓峰介绍，列车在设计过程中充分考虑了十八、二十二号线的快线特点，横纵结合座椅布局，使得载客量比高铁动车组多20%；中间车设置4对大开度双开塞拉门，实现乘客快速乘降。针对全隧道高速运营、全刚性接触网受流等复杂运行条件，创新地解决了车辆气密性、噪声控制等难题，列车采用流线型头型、一体化外风档、全密封设备舱，有效隔离外部噪声，在高速运行中给乘客带来舒适体验。同时，列车采取轻量化设计和多项新技术应用，如碳纤维头罩、复合材料地板等，使得车辆更加节能、环保。此外，基于广州地铁“数字化”“智能化”技术发展方向，十八、二十二号线列车配置了智能运维系统，使得列车的运行更加安全可靠。

作为广州市轨道交通线网中的两条市域快线，十八号线自万顷沙至广州东站，经南沙区、番禺区、海珠区及天河区，全长61.3km，设站9座，换乘站8座，设万顷沙车辆段一座，陇枕停车场一座；二十二号线自万顷沙至白鹅潭，其中，番禺广场至白鹅潭段线路长30.8km，设站8座，换乘站4座，设陈头岗停车场一座。

截至目前，十八号线土建工程累计完成76%；9座车站中，2座已封顶，6座车站正在进行土建施工，1座进行前期准备；8个区间中，7个进行土建施工，1个区间进行前期准备。万顷沙车辆段、陇枕停车场正在进行土建施工。部分车站已进场进行车站装修及机电安装施工。二十二号线土建工程累计完成50%；8座车站中，4座已封顶，1座进行土建施工，其余3座进行前期准备；7个区间中，1个已贯通，2个进行土建施工，其余进行前期准备。陈头岗停车场进行机电安装施工。

（注：以上车站名称仅为工程暂定名称，标准站名应以市政府批准公布为准。文中涉及新线车站均为工程暂定名。）

简介： 近日，深圳市政府办公厅印发实施《深圳市综合交通“十四五”规划》(以下简称规划)。围绕“十四五”综合交通发展目标和战略，规划进一步细化分解，形成“建设全球湾区核心枢纽”、“建设高质量创新型国际通航空枢纽

近日，深圳市政府办公厅印发实施《深圳市综合交通“十四五”规划》(以下简称规划)。

围绕“十四五”综合交通发展目标和战略，规划进一步细化分解，形成“建设全球湾区核心枢纽”、“建设高质量创新型国际通航空枢纽”、“拓展国内流通顺畅的综合交通走廊”等八大任务。

●到2025年，基本建成“开放通达、立体融合、低碳智能、安全适宜”的典范，“12312”出行交通圈、“123”快递货流圈更加完善；

●到2035年，率先建成安全、便捷、高效、绿色、经济的现代综合交通运输体系，全面建成“三个1000公里”骨干交通网络，实现“人人出行、物畅其流”的目标，成为全球交通创新引领者。

其中，“12312出行交通圈”特指1小时通达粤港澳大湾区主要城市，2小时通达粤东西北，3小时通达中国及东南亚主要城市，12小时通达全球主要城市。而“123”快递货流圈是指省内1天内送达，国内及东南亚主要城市2天送达，全球主要城市3天送达。

规划研究广州至深圳第二条高速铁路

据了解，对于重点交通建设项目，规划从三个方面提出了相关要点，包括:

深汕高铁、深茂铁路深圳至江门段、广深第二高铁、深圳至南宁高铁等。

深广城际、深惠城际、大鹏支线、广莞深城际深圳机场-皇岗口岸段、规划研究深广城际(长隆城际)、塘厦-龙岗城际等。

西站、机场东站等。、以及深圳火车站、光明城火车站、坪山火车站、平湖火车站等。

针对重点路网建设项目，规划提出:

中部通道与深圳侧连接线、深圳外环高速公路深圳段三期、清平高速公路北段、济河高速公路改扩建、惠盐高速公路深圳段改扩建、深汕二高速公路等。

彭通道、罗沙路综合通道改造、滨海大道(深圳湾总部基地段)交通综合改造、东过境通道及连接线、隧道、妈湾跨海通道、侨城东路北延、龙平盐通道、望海路快速改造、广深高速前海段沉陷改造、梅观高速清湖南段、深华高速、葵涌环城西路等

广州计划建设地铁22号线东延线

深圳卫视&一个深圳客户端记者注意到，2月21日上午，广州市南沙区召开广州南沙粤港澳全面合作示范区建设成效新闻发布会。

会上，南沙区住建局相关负责人表示，在十四五期间，南沙将加强与湾区东岸城市的快速直连，建设地铁22号线东延线(至深圳光明城)，填补南沙与深圳城轨空的空白，提前开展广深通道方案研究，增加南沙与湾区东岸的过江通道。

该负责人介绍，近年来，按照“做大湾区真正的交通中心，协同推进大湾区功能中心和服务中心建设”的发展思路，南沙一直在加快外区和内区的交通基础设施建设。

目前广深港高铁30分钟直达深圳和香港。南沙大桥和广中江高速公路的建成，增强了与珠江东西岸城市的高效连接。与香港机场、深圳机场的水上航线可快速直达，建成了“三高三速”走廊、地铁18号线一期等项目，实现了南沙与市区30分钟通达。

附件:深圳“十四五”综合交通工作要点: