你有没有被山寨货坑过？

那些年，我们买到的山寨、浪费的钱、吃过的亏、上过的当，提起来，只能用心塞来形容，想必车友们对于国内山寨自行车是抱着深恶痛绝之余，甚至有点恨铁不成钢的复杂心态的！

今天小编给大家盘点一下那些曾经

以及仍然盘踞在国内自行车市场上的

最具代表性的山寨品牌和产品

1.宝马/法拉利/兰博基尼

多年以前，当你在首富家搜索“自行车”关键词，满眼望去尽是“21速V刹328元”“24速碟刹518元”之类，车架上BMW、FERRARI、LAMBORGHINI等知名汽车厂商品牌的字眼是赫赫在目。

我们管这种假得太明显的叫“纯山寨“，然而冲着那洋气的车标、“炫酷”的一体轮、看似无敌的性价比以及“买到就是赚到”的宣传手法等，普通老百姓还是有很多被忽悠的到的，而这些山寨自行车就像一个不知何时爆炸的炸弹，一旦爆炸就是血肉之灾甚至生命的代价：

顺带一提其实宝马是有做自行车的，不过更多是当成其汽车文化推广的一个可有可无的“道具”，人家原厂画风是这样的：

至于价格嘛，对比其配置我觉得闪电都算性价比高的了。。。。

2.捷安特 / 美利达

在多年以前国内自行车行业刚刚开始蓬勃发展，市面上主流还是铝合金车架的时候，整车厂商的大佬捷安特和美利达是被山寨得最多的。

那个年代的山寨还是很“淳朴”的，就是随便一个车架往上面贴个LOGO就完事了，于是我们在市面上能看到各种画风奇葩的山寨捷安特/美利达，比如：

对此捷安特官方也没少行动，配合各地民警公安局联手行动。

2015年，惠阳公安局在当地举办“3+2”专项打击整治行动惠阳专场成果展及新闻发布会，会上展出了历年来打假行动成果，该行动涉及了河北、天津、广东多个省市的假冒厂商，总涉案金额达2000万元，也是惠阳市公安局和捷安特有史以来遇到过的涉案金额最大的假冒案件。

这个就厉害了，2000块圆你环法冠军座驾之梦，涂装还可定制，你还有什么要求？

多年以前吵得沸沸扬扬的山寨TARMAC

随着碳纤维技术在国内自行车市场的普及，近几年来山寨碳纤维车架可谓满大街都是。产地主要集中在福建厦门、广东东莞等地（这也就是“厦门碳”这个梗的来源），山寨厂商在前期大多是给国外大牌做代工厂，随着国内劳动力成本的上升，国外大牌的代工厂逐渐往东南亚转移，失业的国内代工厂只好另辟蹊径，部分开始艰辛的自主品牌或转行，而另一部分则成为了“碳纤维车架定制”，也就是我们现在所说的山寨车架。

相比起前面提到的山寨铝架，碳纤维车架随着近几年技术的进步，仿真度是越来越高，如今的技术早已能做到即便是业内人士也难以分辨真假——不仅仅是外观，连内在的、实际的骑行体验也是几可乱真。

作为一个全球市场占用率超70%，除了整车车架以外啥都做的零件厂商，禧玛诺怎么能被山寨厂商们忽略呢。不过相比起前面山寨整车的猖獗，禧玛诺的山寨比较低调，被山寨的产品主要集中在指拨、链条、线管、把立等小零件上，比如：

前面说了那么多整车品牌，下面我们来说说轮组：和碳纤维整车车架一样，碳纤维轮组也是山寨的重灾区，被山寨的最多的莫过于ZIPP、MAVIC等。

低端轮组中Mavic AK是被山寨的重点对象

Campy家独有的G3编法？ZIPP的高尔夫球坑？甚至ZIPP新款454的鲨鱼鳍？这些看似各品牌的独门绝技对于山寨厂商来看从来不存在做不做得到的问题，只是想不想做的问题。

相比前面那些“大佬”，锁鞋的山寨来得比较小范围及隐秘，话不多说直接上图：

乍一眼看上去好像没什么不对，但其实细节上还是差很多。

由于各种技术细节上的不同，山寨锁鞋普遍会有泄力、透气差、不舒适等毛病，而且相比起前面那些几乎“比正品还真”的整车和轮组，锁鞋这一块因为仿真度较低所以还是比较容易辨别出来的。

这款“银色碳底”的山寨SCOTT当年在市场上可火热了

从国外发达国家的历史借鉴来看，我们目前遭遇的这些尴尬山寨其实也是历史发展中的一个必然现象。

随着国民消费意识提升、国家推进相关政策法规，以及首富家开始大力打击假冒伪劣产品，现在在市面上已经比较难看到山寨产品（至少比起前几年已经好很多了），这或许意味着行业的回暖就在不远的未来。

买车入坑请认准正规渠道呦~

你有被山寨自行车坑过的经历吗？