天河机场到武昌火车站要多久?

4月8日零时起,武汉市将解除离汉离鄂通道管控措施,有序恢复对外交通。这标志着武汉市经济社会活动由“暂停”转向全面“重启”。

4月6日,湖北日报全媒记者分兵多路,分赴武汉天河机场、三大火车站、客运站、高速公路卡口等地,武汉市区商超、交通、水电气等部门,目睹各方准备工作有序展开,感受到浓浓的重启氛围——“解封”重启,武汉准备好了!

武汉东大门、武汉高铁站——检录巡查有序进行

4月6日上午9时,素有武汉“东大门”之称的武鄂高速龚家岭收费站出入口,车流量比往日明显增大。

出口处,所有出城车辆在两边水马、护栏隔离下,一字排开,武汉东湖风景区汉警快骑机动中队中队长刘钰琨正满头大汗带领11名警员,每两人一组忙碌地检录着每一辆车辆证件、车上人员信息,一些无出城手续者被一一劝返。

轰鸣的引擎声、车轮与地面的摩擦声与大货车制动时发出的巨大汽刹声,交织在一起,刘钰琨不时提高嗓门,以便让过往车辆人员听得更清晰。

“近日进出城车辆和人员在持续增长,但我们对所有出城车辆和人员检查没有丝毫放松。”刘钰琨说,本着“不漏一车、不落一人”原则,他们实行四班倒。对保供货车,在查验相关证件与人员健康绿码、体温测量正常下,优先放行,但车辆信息要录入警务通APP,车上人员要严格核对,以防“夹带”人员出城;对所有私家车,除了查验出城证明、检测健康绿码、测体温外,还要查看人员核酸检测报告、查验目的地的出具接收函。

入口处,东湖风景区巡逻反恐大队教导员倪峰则指挥着约20名警员,并排分成六列,对入城车辆与车上人员身份信息、绿码,一一查验、检录。

刘钰琨介绍,为应对8日解除离汉通道后车流量增加情况,他们已按上级要求,从6日上午起,陆续撤除部分护栏、水马及哨棚,增加进出口两边警力,根据车流人流实际情况,做好应急疏导预案。

12时30分,记者驱车抵武汉高铁站,外围四个出入通道全处于封控状况。

武汉高铁站外围方圆1公里综合执法、疫情防控等工作由武汉洪山区站区办负责。站区办党组书记、主任刘勇正带领工作人员在四周巡查。他介绍,为应对4月8日解封后人流增加情形,洪山区疫情防控指挥部为此成立工作专班,增派40名工作人员驻守高铁站四个通道外围,将对所有乘车人员进行健康码查验与测温后,方能进入车站入口。

武汉西大门、南大门——出城管控不放松

4月6日上午10时许,素有武汉“西大门”之称的京港澳高速武汉西收费站,出城卡口9名工作人员异常忙碌。

“您到哪儿去,手机号多少,请出示身份证、健康码。”面对等候出城的货车驾驶员,武汉经开区汉警快骑队辅警孙宇边说边用执法记录仪全程记录。

“与货车驾驶员相比,轿车驾驶员和乘客出城,还要提供相关证明。”武汉经开区交通大队薛峰中队副中队长邓丛波说,每天有上百人因此被劝返。

上午11时许,朱某驾驶轿车至武汉西卡口,出示其核酸检测阴性的报告单,称要去重庆复工。十里铺公安检查站站长张波表示,“按照规定,离汉到湖北省外,出发前仍需要向所在区疫情防控指挥部提出离汉申请。”听此解释,朱某当即返回。

张波表示,4月8日凌晨零时之前,武汉西进出城卡口将24小时进行严格把关,解封之前撤除离汉通道卡口的水马、路障等工作已作周密部署。

在武汉“南大门”省道青郑高速武昌收费站卡口,洪山警方认真核查进出城车辆和人员。

“鄂L72381,咸宁;辽CC8976,辽宁……”4月6日下午2时许,距省道青郑高速武昌收费站出城卡口200米处,洪山区交通大队汉警快骑队队员秦健等人,登记每一辆货车的车牌和目的地,并对出城轿车进行筛查、分流引导。“我要去湖南岳阳,把父母接回武汉带孩子。”黄女士无相关证明欲出省被劝返。

青郑高速武昌收费站出城卡口,洪山区公安分局张家湾公安检查站逐一登记并核查出城人员的相关证件。

一辆白色轿车驶至卡口处,驾驶员郭某提供的复工证明显示其公司注册地在江岸区;一辆枣红色轿车驶至卡口,驾驶员高某出示的证明显示其工作地在武昌区。“工作地与目的地不符,他们均被劝返。”张家湾公安检查站副站长潘勇表示,青郑高速直通武汉绕城高速,驶出卡口可达全国各地,所以卡口管控仍未放松。4月8日凌晨解除管控措施后,检查站工作重心将转向治安防控。

府河收费站、汉口火车站、天河机场——井然有序严格防控

4月6日上午10时30分,记者来到汉口火车站。

人工售票大厅内,已有近10名乘客在购票。地上每隔一米处,均张贴“请保持一米距离”的黄色标语,乘客保持间隔,有序排队。

“终于能回家了!”在人工售票窗口处,荆门人吴先生买到了4月8日晚回荆门的K356次列车车票。吴先生说,他原本计划1月23日晚回荆门,没想到一直滞留在了武汉,时隔两个多月,终于圆了回家的梦。

火车站进站口处,红外测温设备已准备就位。候车室内,座椅上张贴着分隔就座标识,防止聚集风险。汉口火车站相关负责人介绍,该站将增派人手、增加设备,乘客需核验健康码“绿码”、测量体温。

11时半,记者来到府河收费站。近80辆准备进城的车辆正排起长队。工作人员一一查看健康码“绿码”、核对身份并测量体温合格后,方予以放行。

“府河收费站,有武汉‘北大门’之称,日均双向车流量在6万辆至8万辆,最高时达12万辆。预计4月8日当天双向车流量将接近2万辆。”武汉市公安局黄陂区分局府河检查站站长潘绪武介绍,站内目前共有10名民警、15名辅警和18名民兵,每天值守四班倒。

12时10分,潘绪武召集在岗人员开思想动员会。据悉,4月8日零时,该站43人将有近半人员在岗,备战当日车流高峰。“我们将站好最后一班岗,不到最后一秒钟,绝不能放松!”

中午1时30分,记者来到天河机场T3航站楼,核验健康码“绿码”、并经红外测温仪测温后,方进入航站楼。

“进入航站楼、值机和安检等程序,乘客都需核验健康码‘绿码’。”天河机场航站区管理部运行控制中心主任戴宗东介绍,4月5日,机场工作人员已全部到岗,统一接受培训,熟悉新的规章制度、操作手册和应急预案,设施设备也进行了全面检查。4月3日,天河机场进行了一次全面消杀,航站楼正式运行后,每天将进行两次大面积消杀,旅客活动区将每两小时消杀一次。

值机柜台处,地上张贴了小脚丫标识,提示乘客排队间隔1米。座椅上也贴有标语,提示旅客间隔就坐。航站楼内餐饮、便利店等商户,均在入店处放置了消毒洗手液,乘客需出示健康码“绿码”才可进店消费。机场内,各式各样的提示标识随处可见。

武昌火车站——售票窗口恢复办理业务

4月6日上午,武昌火车站位于西广场的进站口全部封闭,两块大屏上,显示着省疫情防控指挥部公告:自4月8日零时起,武汉市解除离汉离鄂通道管控,有序恢复对外交通,离汉人员凭湖北健康码“绿码”安全有序流动。门口显眼位置还放有提示牌,提醒旅客主动配合健康码核验和体温测量,并注意排队间距、全程佩戴口罩。

通道处值守工作人员介绍,解除管控后,最早经停武昌火车站的是K81次列车,从西安开往广州,预计8日零时24分抵达,零时50分出发,“到时候会打开4个检票通道,除了核验车票,还将核验健康码、测量体温。”

目前,武昌火车站共有20多人上岗;4月8日以后将全员上岗。此前的3月底,请来专业人员,针对车站公共区域进行封闭式、全方位消杀。

不时有人询问购票事宜,工作人员将其引导至车站售票厅。

车站售票厅已恢复开放,门口也有工作人员值守,购票旅客经测量体温,正常才予放行。售票厅门口张贴的公告称,为满足复工复产需要,接上级通知,武昌火车站售票窗口即日起临时恢复办理相关业务。请各位旅客佩戴口罩、测量体温后依次进入售票厅。

记者看到,购票旅客较少。整个售票大厅空空荡荡,只有三三两两几个人,窗口也只开了两个,一个办理售票,一个办理退票。每个窗口均有滚动字幕,地面也都贴有黄条,提示购票者保持1米距离。

中午12时许,30岁的马辉走进售票大厅,买了两张4月8日晚经停武昌的Z138次列车,“先坐到西安,再转车到兰州、西宁,我们在这里‘熬’了近3个月,迫不及待想回家。”

古田客运站——环境消杀每日坚持

“下沉社区职工陆续返岗,防疫物资日渐充裕,环境消杀从未间断。”4月6日上午,省客集团古田客运站副经理孙志刚说。

6日上午8时30分,“省客环保”员工程济学背上装有84消毒液的蓝色喷雾器,依次对客运站垃圾桶、办公楼、候车大厅、停车场、生活区进行消杀作业。

在候车大厅,程济学对座椅、扶手等喷洒消毒液,同事谢会立马进行擦拭。“从1月23日至今,每天对客运站进行全面消毒。”程济学说。

“为确保4月8日具备运营条件,客运站还特意请来专业人员,对客运站28亩场地进行彻底消杀。”古田客运站办公室主任秦川介绍。

3月29日,“天之泽”公司6名专业技术人员来到客运站,使用可有效灭活新冠病毒的二氧化氯,对候车大厅、卫生间、把手等物表和空气进行消杀。

“做好环境消毒和通风,还要严把乘客关。”秦川介绍,客运站设计出“旅客流程图”,即先扫健康码才能购票,经红外体温快速筛查仪筛查才能进站,如果三种方式测温仍然偏高,就让发热乘客进入候车大厅外的观察室,并移交防疫部门。

每辆长途客车,均在古田客运站内进行全车消毒。该站开通有孝感、随州、天门、河南等地74条线路,日均发车400班次,日均客流量3500人次。售票时,将上座率控制在50%以内,引导乘客间保持一定距离。

}

2021智慧城市与智能建造高端论坛

随着国家新一代人工智能创新发展试验区的推进,人工智能技术在智慧城市和智能建造领域深入应用,相关行业迎来数字化发展浪潮,数字化、智能化将成为国民经济复苏和持续发展的重要引擎。在此背景下,智慧城市与智能建造高端论坛(简称双智高端论坛)已成功举办两届,为中国建造行业转型升级建言献策,推动和主导人工智能、智能建造与智慧城市产业和技术创新融合发展。从2019年至今,双智高端论坛已成为了智能建造与智慧城市领域规模最大、品质最高、学术权威性最强、行业影响力最广的盛会。

二、2021智慧城市与智能建造高端论坛基本情况

为促进智慧城市与智能建造(双智)领域核心共性技术、前沿引领技术、颠覆性技术的研发、转化和应用,在武汉市人民政府等指导下,由华中科技大学、武汉市科学技术局、武汉市城市建设投资开发集团有限公司等联合主办的2021智慧城市与智能建造高端论坛(2021“双智高端论坛)将于924日至25日在武汉国际会议中心召开。欢迎政府部门代表、高等院校师生、科研院所代表、国家相关行业协会代表、智慧城市与智能建造领军企业代表及相关上下游的技术、装备、工程企业人员广泛参加和交流。

本届大会以数字经济、人工智能、智慧城市、智能建造为主题,突出政、产、学、研、金、服、用模式,将邀请人工智能、智能建造、云计算等领域的院士、专家学者做主旨演讲,围绕智慧城市与智能建造领域的技术前沿、产业应用、人才培养等热点问题进行高端对话,并现场发布智能建造领域的最新专著和教材。大会同期举办2021智慧城市与智能建造博览会(2021“双智博览会)及全国高校工程管理类与智能建造专业院长、系主任论坛,届时行业权威的观点和共识将在此发声,最前沿的新理念、新技术、新产品、新应用将在此得到集中展示。




武汉市城市建设投资开发集团有限公司


武汉数字建造产业技术研究院


华中科技大学土木与水利工程学院


华中科技大学人工智能与自动化学院


华中科技大学人工智能研究院


武汉城投文化产业投资发展有限公司





广联达科技股份有限公司


中交武汉智行国际工程咨询有限公司


上海宾孚数字科技集团有限公司



13:30-17:00 工程管理类与智能建造专业院长、系主任教育论坛

13:30-15:00 示范项目参观(限前80名报名参会者)

注:最终日程以会议现场为准。

根据新冠疫情防控的要求,本次大会将采用线下与线上相结合的方式举行。

每位参会代表收取会务费1480/人,会议注册费包括两日论坛门票通票、会议资料及午餐。学生270/人,包括两日论坛门票通票、会议资料及工作餐。

* 925日下午示范项目参观由于场地限制,仅限前80名报名参会者参加(以完成系统缴费时间为准)。

* 为配合新冠疫情防控要求,本次大会的线下参会名额限定为800人,具体以注册并生成缴费成功二维码为准,欢迎踊跃报名!

* 如因疫情导致论坛无法如期举行,组委会将为所有已缴费用户全额退款;如因参会者所在地疫情管控措施导致无法如期参会,可电话联系会务组办理全额退款。

线上参会人数不设限、随时报名,可线上观看主论坛和工程管理类与智能建造专业院长、系主任教育论坛视频直播,线上参会费80/人。

线下与线上参会的注册、缴费、直播等会务服务采用统一平台提供。(注册报名平台:

(四)会议注册平台支付方式

1.在会议注册平台中直接使用微信或支付宝支付

在会议注册平台中点击会议注册,提交注册信息并审核通过后,在个人中心中查看订单号,按照以下信息对公转账,并在转账摘要栏备注订单号(多笔注册费一起支付的备注多个订单号)。工作人员收到转账后2个工作日内会在会议注册平台后台完成支付确认。

对公转账账户信息如下:

户名:武汉数字建造产业技术研究院有限公司

开户行:招商银行武汉分行光谷支行

会议注册费发票为增值税普通发票,开票内容为会议展览服务类

大会时间:2021924日至25

大会地点:武汉国际会议中心

会场地址:湖北省武汉市汉阳区鹦鹉大道619

地铁:6号线(国博中心北站C出口)

B6馆方向,步行约10分钟即可到达会场。

(二)武汉天河国际机场到会场

出租车:50分钟,39公里

地铁:2号线—6号线(国博中心北站C出口)

出租车:45分钟,31公里

地铁:4号线—6号线(国博中心北站C出口)

(四)汉口火车站到会场

出租车:30分钟,20公里

地铁:2号线—6号线(国博中心北站C出口)

(五)武昌火车站到会场

出租车:25分钟,15公里

地铁:4号线—6号线(国博中心北站C出口)

1、导航搜索洲际酒店,可行至酒店二层平台免费停车(少量车位)。抵达酒店后,沿大堂指示牌步行约3分钟可达会场;

2、如洲际酒店二层平台无免费车位可行至地面层,有大量收费停车位。抵达后步行约10分钟可达会场。

地址:湖北省武汉市汉阳区滨江大道延伸路段(晴川大道)666号,距离会议中心步行约2分钟。

地址:湖北省武汉市汉阳区四新北路111号绿地国博广场10号楼113号,距离国博约2公里。

(三)开元曼居·武汉国际国博中心店

地址:湖北省武汉市汉阳区鹦鹉大道四新北路111号绿地国博财富中心B25-29层,距离国博约2公里。

温馨提醒:组委会将安排武汉瑰悦酒店武汉国际会议中心开元曼居·武汉国际国博中心店武汉国际会议中心往返通勤车,发车详情请关注前台签到指示牌。

}

随着沿江高铁设站方案的确定,武汉天河机场站将成为继武汉站以后的又一个大站。根据最新消息,武汉天河机场站将设11台22线,规模与现在的武汉站一模一样。由此可见,沿江高铁的枢纽站天河机场站,势必会跻身全国特等站的行列。

目前,武汉有三大火车站,分别为武昌火车站、汉口火车站和武汉火车站。

武昌火车站位于武昌区中山路,有9台12线,始建于1916年,2006年进行改造,成为了现在的样子;汉口火车站最早建成于1903年,1991年搬迁到现在的位置;汉口站拥有18台20线,主要负责沪汉蓉铁路、汉十高铁、武仙城际等线路的到发,是目前武汉三大站中客流量最大的一个。今年5月1日,汉口站发送旅客达22万人次,创历史新高。


武汉站建成于2009年,是武汉最年轻的特等站,拥有11台20线,均为到发线,与汉口站规模相当。武汉站主要负责京广高铁以及一些跨线车次的到发。天河机场站一旦投入使用,将会成为和武汉站、汉口站一样规模的大型火车站。

新汉阳火车站目前还没有开工,新汉阳火车站是西武高铁的重要站点。当前,十堰到汉中的高铁尚未建成,西武高铁无法全线通车,所以,西武高铁南段与汉孝城际共线。十堰以西的高铁建成后,势必会将到发站放在新汉阳火车站,并通过连接线进入其他各大站。否则,福银高铁无从谈起。据最新消息,汉阳站设置13台24线,另一个说法是16台30线,很有可能于近期开工。如果消息属实,汉阳站将成为武汉规模最大的火车站。


随着《武汉市两江四岸规划》发布以来,作为被纳入两江四岸核心区的汉阳滨江商务区抢道发展C位,已然成为大武汉南滨江的一处封面之作。

龙湖·春江彼岸落址杨泗港长江大桥与鹦鹉洲长江大桥之间,坐拥双桥交通,周边地铁4号线、6号线、12号线(建设中)环伺,坐拥繁华生活。龙湖·春江彼岸,以三轨交汇、1:1梯户比、三开间朝南、瞰江揽园等强势吸睛点热销全城。以龙湖式热销速度,呈现滨江生活的想象与向往。龙湖·春江彼岸,2号楼揽江王座 ,封藏最后的江与园,唯此一栋,仅献少数。


特别声明:以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布,本平台仅提供信息存储服务。

}

我要回帖

更多关于 天河机场到汉口站最快 的文章

更多推荐

版权声明:文章内容来源于网络,版权归原作者所有,如有侵权请点击这里与我们联系,我们将及时删除。

点击添加站长微信