交通是一个城市的命脉，

一座城市，往往有着数不清的道路。

每个城市仿佛都有几条以省市命名的马路：

北京路、天津路、澳门路、香港路……

在上海，以省市命名的道路更是多不胜数。

上海于19世纪的下半叶开埠后，

在英租界的范围内陆续辟建了

若干条呈棋盘格局的马路。

除了北京路、天津路和广东路，

南北走向的马路一般以中国的省名来命名，

东西向的道路用城市名来命名。

眼神犀利的人应该已经发现了：

这么多形形色色的以省市命名的道路，

却少了上海路、内蒙古路、

河北路、安徽路和黑龙江路。

一般来说本省、市很少用该省、市名

主要是为了避免混淆概念。

当时并无内外蒙古之分。

在崇明长兴岛有一条“河北路”，

但是这条“河北路”和河北无关，

因为路在小河以北，故名“河北路”。

上海在19世纪下半叶开埠后给马路起名时，

还没有“河北省”这个名称，只有直隶省。

所以在紧挨福建路的东侧，

有一条稍微狭小一点的马路，

北达苏州河，全长约600米左右，

叫直隶路，后来改成了石潭弄。

一说北洋军阀割据时期，

皖系军阀的首领段其瑞，

依仗日本人的支持对上海犯下了种种暴行：

压榨百姓，抢夺民女等等。

因此，上海人非常厌恶段其瑞，

上海人也要求不要将安徽用在上海的道路上，

但保留一定的以安徽地名及城市命名的道路，

如合肥路、安庆路、黄山路等。

其实安徽路曾经出现过，

其位置大抵在今天的西藏南路和肇周路一带。

至于究竟为什么没有安徽路？仍不可知。

上海为什么没有黑龙江路也是个未解之谜。

在历史上上海数度为马路择名，

但都避开了“黑龙江”这个地名。

市中心区凡南北向的马路名称均取自省名，

就有过一次“增补”的机会，

而且已不再考虑南北还是东西的走向问题，

解放后上海杨浦地区向北扩展，

新建的长白、延吉、鞍山、凤城等

地区的路名都选用我国东北地区的地名，

如佳木斯路、松花江路、嫩江路等，

有松花江路，却没有黑龙江路。

宝山地区新开了很多马路，

原则上采用黑龙江省的一些地名来命名，

如绥化路、牡丹江路、漠河路等，

最后一个省区名——宁夏也“落实政策”了，

你知道上海最早的一条路是哪条路吗？