欢迎来到提加周刊，在上一周（9月16日~9月22日），提加商用车网发布原创文章9篇

全网累计阅读量104.3万次，平均每篇阅读量11.6万次

以下是上周文章中最受网友关注的TOP5：

90后小伙跑新疆专线，只买沃尔沃高配版卡车

毫无疑问，卡车驾驶员索良是“'疆域无界，逐梦不歇'——沃尔沃卡车2019奋进之旅”的主角，对卡车充满了深深的热爱。上小学的时候十来岁的索良就跟着父亲的卡车去过西藏，后来父亲换牵引车跑新疆至江苏线路，索良就彻底“粘”在了车上，从新疆到江苏，从江苏再回新疆，来来去去度过了近2年时光。2005年是个重要的时间节点，索良离开了父亲的车，开始独立经营卡车，成为某国产卡车品牌的忠实粉丝。一段典型的“卡二代”成长经历，行业内有不少驾驶员都是这样受父辈影响进入卡车行业。

原文链接：90后小伙跑无锡到库尔勒专线，如今只买高配版沃尔沃卡车，为何？

本篇文章全网累计阅读61万次，其中今日头条单篇阅读量48.2万次

实拍五十铃巨咖2020款牵引车

在庞大的货运行业当中，有许多用户在养车方面都有着不同的门道，像选车的方式，用车的理念，保养的标准等等。像这样事项其实在每个用户心中的答案都有所不同，有的人独宠斯堪尼亚，爱它那舒适的驾驶感受，也有人喜欢沃尔沃，喜欢它那浑厚的动力，当然选择国产车的也不在少数，毕竟这是回本利器。

但是对于日系车，就显得非常小众了。首先，进口的日系卡车基本已经告别大陆市场了，除了泵车底盘还有少许进口之外。其次，日系卡车现在都是以合资的身份出现在货运市场当中，因为保有量相比于国产卡车来说少了很多，对于车辆口碑也是褒贬不一，想拿这个车吃螃蟹的真心不多。最后就是最关键的问题——价格！

原文链接：有人买了五十铃巨咖2020款牵引车，这车怎么样？我们带您好好看看

本篇文章全网累计阅读12.7万次，其中今日头条单篇阅读量7.3万次

陕汽高端重卡X5000实拍

陕汽X5000目前已完成在全国各大经销商处铺货的前奏，卡友已经可以下单订车，这对于钟爱陕汽这个品牌的老用户来说，是一个不小的惊喜。惊喜之外还有惊喜，很多持币观望的卡友其实最担心的是陕汽X5000在经过一些列升级后，价格会不会直逼旗舰车型的价格，价格这一点不用担心，做个对比的话，X5000报价在同等配置的基础上，只是比X3000高一万元左右。目前，经销商给出的报价是三十九万多到四十一万多，注意，四十一万多的版本标配液力缓速器。

原文链接：标配液力缓速器，外观内饰全新升级，陕汽X5000售价到底多少钱？

本篇文章全网累计阅读9.7万次，其中今日头条单篇阅读量6.4万次

沃尔沃技术变速箱，德邦快递购买的东风天龙KL实拍

近日德邦物流的大改动也是有人欢喜有人愁，暂且不提人员的流动性问题，单是德邦物流的新一轮购车计划就是亮点满满，瑞典双雄：斯堪尼亚，沃尔沃的大批量购买暂且不提，在国产新车上德邦物流也是有所考虑。近日，德邦物流在青岛分部购买的东风天龙KL卡车已经到货，具体配置如何，本文就带你来看一看！

原文链接：空气悬架，沃尔沃技术变速箱，德邦快递购买的东风天龙KL实拍

本篇文章全网累计阅读7.6万次，其中今日头条单篇阅读量3.7万次

路面难以行驶？沃尔沃VDS系统帮助您轻松应对

2012年伴随着新一代沃尔沃卡车发布，沃尔沃创新的VDS动态转向系统也成为新一代卡车的标准配置。VDS厉害之处在于，它是用电控液压转向机构取代传统卡车的液压转向结构，多增加的电控装置每秒钟可以做到2000次调整，最终实现的效果就是一个字“稳”。VDS从而可以消除车辙、坑洼、路面倾斜、横风等外界因素干扰，保证行驶方向。

原文链接：车辙路面驾驶困难？只用一根手指就可以，沃尔沃卡车VDS轻松应对

本篇文章全网累计阅读3.9万次，其中百家号单篇阅读量2万次

二、上一周原创文章详细数据

上周提加原创文章共计9篇，全网累计推荐 万人次；全网累计阅读量104.3万次，平均每篇阅读11.2万次，9篇文章累计交互量7927次，其中评论量1383次，收藏量2005次，转发1097次，点赞3442次。

其中原创文章阅读量最高一篇文章出现在今日头条平台，阅读量48.2万次，全网累计阅读量61万次；

以下是上周9篇文章阅读量统计表

以下是上周9篇文章交互量统计表

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