海东湿地公园西门今年国庆节开放吗

点击联系发帖人 时间：2022-11-09 05:03

海东湿地公园西门

是。黄河国家湿地公园位于惠济区黄河浮桥和黄河公路大桥之间，黄河南岸。园内环境优美，动植物资源十分丰富，每年数量巨大的候鸟在此停歇、越冬或繁殖，是观鸟的好地方。其营业时间为全天开放，国庆节十一期间也是免费对外开放的。该园区由科普宣教区、休闲娱乐区、滩地探索区、生态保育区、黄河农耕文化区和综合服务区6个功能区组成。

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【导语】：2021淄博国庆孝妇河湿地公园音乐喷泉开放与否景区还没有发布通知，不过每周五、六、天，孝妇河湿地公园音乐喷泉都有开放。

　　2021淄博孝妇河湿地音乐喷泉开放吗？

　　2021淄博国庆孝妇河湿地公园音乐喷泉开放与否景区还没有发布通知。

　　平日孝妇河湿地公园音乐喷泉喷放时间：

　　白天（周六、周日）

　　晚上（周五、周六）

　　观赏区域：围绕喷泉分布在主广场、玉兰广场、曲港观鱼、和乐园四个区域。

　　交通指引：可以乘坐公交97路、101路、222路都能到达。

　　最后，提醒大家：做好防疫措施，戴好口罩，自觉接受现场体温检测，有序观看~

温馨提示：微信搜索公众号【淄博本地宝】，关注后在对话框回复【国庆】获淄博国庆景区优惠/节日活动;国庆表演/旅游/展会活动;加班费/高速/天气/隔离核酸

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3天入园人数超18万人次

此园开启中山生态公园建设之路

▲紫马岭公园1993年10月1日建成开放，图为北门广场游人如织的盛况。(资料图片) 阮若洲摄

25年前的国庆节当日，紫马岭公园建成开放，开园当日公园人头攒动，“1993年国庆节的三天假期，中山市紫马岭公园入园人数超过18万人次。”看到这条消息时，让当时刚上任几个月的广东省旅游局局长吕伟雄吓了一跳。

时任《中山报》摄影部副主任的阮若洲原本是陪着家人前来游园。但开园的盛况让他犯起“职业病”，用镜头对着汹涌的人潮，一一定格。并登高将全景收入5张照片里，在随后园林处和摄影协会、《中山报》举办的“紫马岭杯”摄影比赛中，阮若洲将其中的三张照片拼成一幅，被评为一等奖。

如今的紫马岭公园依然是市民休闲健身的好去处，9月11日早上，记者在紫马岭公园北门采访了当年负责城市建设的中山市副市长吕伟雄。故地重游，吕伟雄对紫马岭公园建设当时的情形依然记得十分清晰。

如今在紫马岭公园内可以看到许多荔枝树，现在游乐场被称为“荔苑乐园”，就是因为坐落在一片荔枝林中。公园内主干道两侧的柠檬桉树散发着阵阵清香，它们挺拔的身姿也经常引得市民驻足。这些树木的保留，与紫马岭公园的定位密不可分。

“紫马岭公园在建设之初就定位建设‘生态公园’。”吕伟雄说。据了解，在建设紫马岭公园之前，原来紫马岭就是古香山“香山八景”之一的“天池芰荷”故址。明清时期，许多富家子弟都喜欢在此跑马游乐，留下了不少古人的诗词名句。据传，曾有一名驹葬在此山，故称为“紫马岭”。

为了摸清紫马岭七个山丘的地形地貌，吕伟雄曾与当时园林处工作人员十多次进入这处密林山丘。当时，紫马岭的山谷地带种有大量的荔枝树和乌榄树，树龄都在四五十年之间。另外多数山地都是荆棘、野草、杂树、攀藤相交织缠绕，当时探路的时候只能用砍刀边开路边前进。几经努力，终于由测绘员手绘出一幅紫马岭山势地形图。

与现在建设公园先设计再施工不同，当时紫马岭公园的设计与施工几乎是同时进行的。

吕伟雄介绍当时的情况，那时中山市正准备请中国城市规划设计院专家作城市总体规划，而且当时房地产热也在升温，一下子冒出几十栋高层的报建方案。根据紫马岭已有林木现状和城市发展趋势，比较当时的逸仙公园、西山公园等人文公园，设计上从“城市与自然生存”的理念出发，经与中规院专家组商量，决定把紫马岭公园的功能定位为“生态公园”。

但是这个“生态公园”请谁来设计？当时也是令人头痛的问题。放在现在，这样一个大型公园的设计，一定会吸引很多设计公司争着参与，可在那时，却没有设计公司敢于承担。中规院专家们是搞宏观设计的,对公园的微观设计也不是内行，园林处的工作人员找到广州市园林界的同行，他们知道要设计如此大型的公园，也不敢接手。无奈之下，只好自己动手。

当时请省建委园林高级工程师吴纪华指导，由岭南园林服务公司及市园林处设计，直接由园林处组织施工。实践证明中山人有智慧也有能力，他们更了解中山人民需要什么样的公园，紫马岭生态公园的设计与施工几乎是同时进行的。图纸上设计的一些道路，在施工时碰上了一大片柠檬按大树，建设时从照顾林木现状出发，宁可改变道路的走向，也要保留树木。对几百棵古老的荔枝树，当时意见又有分歧：是买下来还是留给农民，是砍掉还是保留？经过讨论，最终按生态功能的要求，坚持不作砍伐，不作移动，市政府收购并保留了山上的荔枝树，每棵300元，这在当时是个不小的数目。

紫马岭公园1992年7月动工兴建，1993年10月1日建成开放，一园盛放动全城，阮若洲他们一家在紫马岭公园开园当日仅逛了紫马岭公园的一角。

紫马岭公园因为位于主城区核心位置，也成为最受市民欢迎的公园之一，近几年，紫马岭公园内的荔苑乐园、动物园也经过升级改造，完善照明系统，为这个已经25年的公园增添了更多活力。为了解决停车问题及公园内部分地方景观修缮，紫马岭公园又将进行提升改造，将在北门广场建设地下停车场，并重塑北门紫马奔腾雕塑，对西门和北门广场景观升级改造、园林景观修缮、绿化提升、园建配套设施修缮等，同时弱化公园绿地与城市间隔，力求公园绿地融入城市整体空间，让市民更容易享受健康公园的绿色空间。

多园共兴 “绿”动全城

紫马岭公园建成开放后，中山又陆续建设孙文纪念公园、兴中园、岐江公园等，至2005年,市城区建有大小公园17个，公园面积共205公顷；近几年我市的公园建设不断加码，目前城区人均公园绿地面积已经提高到18.62平方米。

据了解，我市在“创森”期间着力打造多层级、多类型、全覆盖的公园体系，目前市镇两级已安排财政资金42.55亿元，全面启动翠亨国家公园、中山国家森林公园以及古镇灯都湿地公园、西区彩虹绿洲湿地公园等一批国家、省、市级森林公园和湿地公园项目，因地制宜开展城市公园、体育公园、儿童公园建设，建成开放各类主题公园55个，277个村居基本实现细胞公园、口袋公园全覆盖，公园面积增加近5万亩。今年我市还将按建设规划继续重点推动南朗崖口、三角金鲤湾等15个省级、市级、镇级湿地公园，沙溪凤凰山、三乡尖角岭等5个森林公园，金字山、金钟湖、古香林等21个城市公园、郊野公园、体育公园、儿童公园建设。

大大小小的公园已经融入市民生活，天气好时各个公园内人群便络绎不绝。有些忠实粉丝，只要不是雨天，每天都会按时“报到”。

紫马岭公园差点取名为“东风公园”

吕伟雄，当时为分管城建的中山市副市长，曾主持紫马岭公园选址及前期建设工作。对于这个公园的前世今生，了然于胸。

■城市向东议定率先建设大型公园

○记者：当时中山为什么要建设紫马岭公园？

●吕伟雄：1988年中山升格为地级市，当时石岐区面积很小，市里决定城市要向外拓展，定的发展方向就是城市向东。城市向东发展，怎么样向东，当然需要一些基础设施先建设起来。

当时提出建设大型公园的设想是在1991年大年初七的晚上，市领导都集中到西郊人行天桥，参加每年一度的慈善万人行。起步之前，领导们兴致勃勃地议论着中山的建设，都说要在新城区预留一片好地建一个大型公园，按城市往东发展的思路进行选址。

■经过几个月查勘最终敲定园址

○记者：如何确定在紫马岭建设公园？

●吕伟雄：接受任务后，我便与当时市建委、市园林处的一帮人，踏遍了张家边、环城一带的山头，每一回都是走到饥肠辘辘，就在附近的大排档午餐兼讨论。

经过好几个月的查勘选址，意见集中向两个地点：一个是如今建成树木园的那一带山头，另一个就是坐落于东区以空壳山为最高点的7个平缓山丘组成的紫马岭。

两个地点，本来首选应该是树木园的一大片山地，但当时那里隶属于林业部主管，不属于城区规划范围，管理机制难以打破，而且离城区也较远，在综合比较之后，最终确定选择紫马岭。

公园的命名也经过一番讨论，当时有人认为紫马岭这个名字不好，“紫”偕音“纸”，寓意不好，有人说要改叫“东风公园”，经过讨论后，最后还是叫紫马岭公园，这个名字更有当地的文化味道。

也希望中山今后在新建公园命名的时候，要充分尊重历史文化，让公园更具有可识别性，保留其历史特征。

■建设过程中发现并保留了杨仙逸墓

○记者：在建设公园的时候遇到什么困难？有哪些难忘的事情？

●吕伟雄：当时建设紫马岭公园遇到的难题就是征地，不是说村民不愿意征地，村民对建设这样一个大型公园是非常支持的，主要难题是迁坟。

在紫马岭公园建设过程中，还发现了杨仙逸墓(注：杨仙逸组建我国第一支空军队伍并创办广东飞机制造厂) ，是当时工人在清理野草时发现的，他们并不知道杨仙逸是谁，以为只是一般人，但看到墓碑上“孙文敬题”四个字时，估计墓主非一般人，及时作了报告。开始有人提出是否易地迁移，我觉得不必，让这个历史人物的墓保留在原处，更显其真实，也说明中山的后人尊重历史。这墓地当时只有“杨逸仙墓·孙文敬题”的一块墓碑而已，如今墓地两侧的柏树及前往墓地的台阶是后来添上的。

另外，在紫马岭公园的建设施工过程中，我们强调本地树种、原有地貌、原有林相，以植物造景为主，只在必要的地方移植必要的树种加以补充。这种尊重原本生态、尊重历史遗存而形成的“生态公园”，得到了国内园林界的好评，1994年还获得全国城市环境经济治理优秀工程的奖项，香港园林界的专家前来考察紫马岭公园后对我们这种观念大加赞赏，说要在香港实施。

（原标题：“紫马”亮相全城欢游人争相睹“芳容” 1993年国庆节紫马岭公园开放，3天入园人数超18万人次，此园开启中山生态公园建设之路）

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