今年以来，继山航将济南至北京航班时刻调整至烟台后，东航也将自6月11日起将南京至北京航班时刻调整至烟台。该航班每天执行1班，机型为空中客车 A321，具体时刻为18:05北京起飞，19:10到达烟台，当日19:50烟台起飞，20:55返回北京。     该航班的开通将带来较好的社会效益和企业效益。从社会效益方面看，航班开通后，烟台至北京航线日航班量将达到10班，成为继烟台至上海航线后烟台机场打造的第二条空中快线。航班设有20个头等舱座位和155个经济舱座位，使烟台至北京航线可提供座位数较之前增长了12.8%，能基本适应现阶段的市场需求，可较好缓解旺季期间烟台至北京航线机票 紧张的局面。此外，该航班在北京首都机场停靠T2航站楼，乘机便利，也有利于接驳更多天合联盟成员的国际、地区航班，为广大旅客，以及“亚沙会”期间各国来宾出行 提供了更加丰富和便捷的乘机选择；从企业效益看，该航班在2012年下半年期间估计可为烟台机场增加航班起降408架次，旅客吞吐量6万人次，将为机场集团公司扩大运输生产规模和壮大经济实力提供有力支撑。

    今年以来，继山航将济南至北京航班时刻调整至烟台后，东航也将自6月11日起将南京至北京航班时刻调整至烟台。该航班每天执行1班，机型为A321，具体时刻为18:05北京起飞，19:10到达烟台，当日19:50烟台起飞，20:55返回北京。
该航班的开通将带来较好的社会效益和企业效益。从社会效益方面看，航班开通后，烟台至北京航线日航班量将达到10班，成为继烟台至上海航线后烟台打造的第二条空中快线。航班设有20个头等舱座位和155个经济舱座位，使烟台至北京航线可提供座位数较之前增长了12.8%，能基本适应现阶段的市场需求，可较好缓解旺季期间烟台至北京航线紧张的局面。此外，该航班在北京首都机场停靠T2航站楼，乘机便利，也有利于接驳更多天合联盟成员的国际、地区航班，为广大，以及“亚沙会”期间各国来宾提供了更加丰富和便捷的乘机选择；从企业效益看，该航班在2012年下半年期间估计可为烟台机场增加航班起降408架次，旅客吞吐量6万人次，将为机场集团公司扩大生产规模和壮大经济实力提供有力支撑。