湛江遂溪军用机场位置飞机场在哪里

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湛江机场民用设施功能永久关闭

新旧机场正式进入“转场十二时辰”

湛江日报全媒体记者与广大市民

一同见证这场盛大的“退役谢幕”

9C8557已经降落在湛江机场

这也是最后一个降落的航班

作为湛江机场最后一架起飞的航班

旅客们说的最多的一句话就是

他们,到湛江机场作最后一次打卡

陈小姐小时候就经常跟家人一起坐飞机去游玩

工作以后也经常从湛江机场进出港

一下班就急忙赶过来拍照留念

很不舍,一下班就赶过来了,也算是见证历史啦!希望湛江发展得越来越好。

市民严先生由于工作性质

严先生特意带上专业的相机

留下湛江机场“最后一天”的靓影

我几乎每个月都要来这里坐飞机,现在听说它要关闭了,非常不舍,对这里还是很有感情的。湛江吴川机场就要试运行了,我们感到很高兴,也非常支持。

开车近半个小时赶来“打卡”的黄璐表示

很期待湛江吴川机场试运行

作为湛江人自己感到很骄傲

湛江的综合性交通枢纽定位进一步凸显

拿着小飞机来湛江机场看大飞机

去陈铁村看飞机起飞将成为一代人的回忆

一户村民兄妹全家“齐上阵”

每天看着飞机飞来飞去,都习惯了,今天是最后一天肯定要来照个相,纪念一下。

刚出生不久的小婴儿来“打卡”

湛江机场的谢幕,湛江吴川机场的试运行,既是结束,更是新生,意味着湛江发展充满了生机。这个孩子对我们家来说,也是充满了新希望。带小宝宝来见证这一重要历史时刻,我们觉得是一件很有仪式感的事情。

湛江机场仍有十几班飞机进出港

机场旅客、接送客人、“打卡”市民逐渐增多

乘客马先生即将乘机前往郑州

得知这是湛江机场最后一天运营

无意中见证了历史,祝愿湛江这座城市发展得越来越好,随着湛江吴川机场的试运行,城市也可以加速腾飞。

湛江机场附近陆续出现了

一批拿着“长枪短炮”的摄影爱好者

赤坎区摄影家协会秘书长陈老先生

咱们生活的城市越来越好了,一路不断发展改善到现在,咱们马上要拥有一座国际化、现代化的机场了,十分激动!我已经看过一些媒体、摄友拍的图片了,十分震撼,明天我也要过去拍。

湛江机场餐饮公司正在撤场

多位穿着厨师服的工作人员

在搬运、装载各类餐厅用品

湛江吴川机场将由新的餐饮服务公司入驻

机场门口的大小货车越来越多

一位正在搬运的旧机场咖啡厅工作人员告诉记者

“今天内肯定要搬完。”

各个区域的停车场指示牌处

停车场也将于2022年3月23日24时起关闭

请司机朋友们及时将车辆驶离

一张醒目的湛江吴川机场试运行公告

3月24日零时起,湛江吴川机场试运行,湛江机场原来开通的所有航班全部转至湛江吴川机场执行。

请广大市民、旅客关注湛江吴川机场的交通路线以及路程时间,以免耽误行程。

湛江吴川机场有关事项请查询机场服务热线:。

机场工作人员开始清点清理杂物

安检处、售票处、托运处、验票处……

各个重要节点的工作人员

穿着防护服、戴着防护帽

可能有很多人没能跟湛江机场好好道别

可纵有万般不舍,终将道一声别:

谢谢你承载着来来往往行人的故事

湛江云媒24小时全程直播

湛江日报(zj_daily)原创综合稿件,转载请注明来源

文字:记者陈荔雅 潘洁婷

图片:记者郎树臣 张锋锋 刘冀城 李嘉斌 通讯员成功

视频:记者白迪文 廖世超

原标题:《湛江机场,离别是为了更好的相见!》

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摘要:湛江机场(IATA:ZHA;ICAO:ZGZJ)原称西厅机场,位于广东省湛江市西郊,是粤西地区唯一的机场,占地面积3000亩,1952年通航,1995年扩建工程动工建设,1997年10月验收并投入使用,飞行区等级4D,跑道长2400米,能满足波音757以下飞机的起降要求;停机坪面积5.8万平方米,能同时停放7架飞机;候机楼面积6600平方米,设计年旅客吞吐量为130万人次。湛江机场位于广东省湛江市

湛江机场(IATA:ZHA;ICAO:ZGZJ)原称西厅机场,位于广东省湛江市西郊,是粤西地区唯一的机场,占地面积3000亩,1952年通航,1995年扩建工程动工,1997年10月验收并投入使用,飞行区等级4D,跑道长2400米,能满足波音757以下飞机的起降要求;停机坪面积5.8万平方米,能同时停放7架飞机;候机楼面积6600平方米,设计年旅客吞吐量为130万人次。

湛江机场位于广东省湛江市西郊,原称西厅机场,距湛江市中心5公里。1952年开始通航。到1990年以后,湛江机场迅猛发展,91年-95年间,湛江民航以平均各级组织一年40%的速度高速发展。

1994年,国家计委和民航总局批准了湛江机场的扩建项目,机场扩建工程在1995年正式破土动工,1997年10月验收并投入使用:扩建后的湛江机场的飞行区等级为4D级,跑道长2400米,能满足波音757以下飞机的起降要求;站坪面积5.8万平方米,能同时停放7架飞机(5大2小);候机楼面积6600平方米,设计旅客吞吐量为130万人次;货运中心总面积1200平方米,设计货物吞吐能力为每年10万吨;另外,配套的通信网络工程,绿化美化工程也相继完成。

湛江机场候机楼于1999年建成并投入使用。2013年7月,为落实广东机场集团“开放办机场服务大提升”活动以及配合首届湛江国际海洋周系列活动,进一步提升湛江对外“窗口”的形象,在市委市政府和广东机场集团的大力支持下,湛江机场加快实施候机楼内外观改造工程,着力改善机场乘机服务环境。

候机楼外观改造,立面的设计理念采用了湛江碧海银沙的元素,改造后的候机楼外观简约大方,清新明快,呈现碧海银沙的意境。当夜晚来临,建筑立面的饰灯辉映变幻,整座候机楼更加能体现湛江滨海旅游城市的特色。与此同时,湛江机场还对候机楼内部进行升级改造,完成候机楼消防监控系统、保安监控系统、大楼天花及安检通道等项目的更新换代。湛江机场候机楼经过改造升级,进一步改善了乘机环境,优化了服务流程,有力地提升了湛江对外“窗口”的形象。

湛江机场是粤西地区唯一的民用机场,于1952年通航,1995年扩建工程破土动工,1997年10月验收并投入使用。湛江机场占地面积3000亩,飞行区等级4D,跑道长2400米,能满足波音757以下飞机的起降要求。湛江机场现有6条国内航线和1条国际地区航线,并开辟了至香港直通包机航线。2003年该机场飞机起降5529架次,旅客吞吐量32.98万人次,货邮行吞吐量2202.5吨。

湛江机场原称西厅机场,原为法国殖民主义者租借广州湾(今湛江)时期所建,先后曾被侵华日军和国民党军队占据使用。新中国成立后,湛江机场于1952年修复通航,经4次扩建后可供B737飞行。到了20世纪90年代,随着湛江及粤西地区经济的快速发展,湛江机场的容量日趋饱和。为适应地区社会经济的发展需要,1994年,国家计委和民航总局批准了湛江机场扩建项目。湛江机场扩建工程在1995年正式破土动工,1997年10月竣工验收并投入使用。扩建后的湛江机场的飞行区等级为4D级,跑道长度2400米、宽度60米,满足B757以下飞机的起降要求,设计年旅客吞吐量最大为130万人次;站坪面积5.5万平方米,可同时停放9架飞机;候机楼面积6600平方米,货运中心总面积1200平方米,设计货物吞吐量最大能力为每年10万吨。另外,还有配套的通信网络工程、绿化美化工程。

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