广电讯（全媒体记者 彭涛）为全面落实市委、市政府关于提振消费促进经济稳定增长、支持文化产业恢复振兴等若干措施，促进我市文化旅游产业发展，2月25日上午8点，十堰市职工文旅年票（十堰市旅游一卡通） 景区专线直通车首发仪式在三堰客运站隆重举行。首发仪式上宣布，自即日起，亨运集团将增加至武当山景区等36家景区共计11台景区专线直通车。武当山专线直通车07:30 三堰客运站发车——15:00 武当愉快谷返程（每周日发班）30元/人途径站点去程时间返程时间武当山景区08:3016:30太极湖水上游船10:0015:30武当愉快谷10:3015:00丹江口市专线直通车线路一：07：30 三堰客运站发车——15:00 丹江太极峡返程（每周六发班）60元/人途径站点去程时间返程时间沧浪海游船/百喜岛/沧浪海水世界乐园09:2017:30净乐宫10:0017:00丹江大坝10:3016:30丹江太极峡12:0015:00香严寺景区12:3014:30线路二：07：30 三堰客运站发车——14:00 武当南神道返程（每周六发班）50元/人途径站点去程时间返程时间武当大明峰09:3015:00武当南神道11:0014:00房县专线直通车07：30 三堰客运站发车——14:00 神农架巴桃园返程（每周六发班）60元/人途径站点去程时间返程时间西关印象09:0016:30观音洞景区09:3016:00野人洞景区10:3015:30野人谷景区11:0015:00神农架巴桃园12:0014:00郧阳区专线直通车08：00 三堰客运站发车——14:30 九龙瀑风景区返程（每周六发班）50元/人途径站点去程时间返程时间郧阳水都乐园09:0016:30宇翔农场09:3016:00九龙瀑风景区11:0014:30竹溪直通车07：00 三堰客运站发车——14:30 楠木寨景区返程（每周六发班）80元/人途径站点去程时间返程时间曾家寨景区10:0016:00黄花沟景区12:0016:00楠木寨景区16:0016:00郧西直通车07：30 三堰客运站发车——14:30 五龙河景区/龙潭河景区返程（每周六发班）50元/人途径站点去程时间返程时间天河景区09:0015:40玄鼓山景区09:2015:30五龙河/龙潭河景区11:0014:30竹山专线直通车07：30 三堰客运站发车——17:00 竹山太和梅花谷景区返程（每周六发班）70元/人途径站点去程时间返程时间竹山女娲山09:3017:00竹山圣水湖14:0017:00竹山太和梅花谷15:0017:00张湾区直通车08：30 三堰客运站发车——15:30 黄龙壹号生态园返程（每周日发班）30元/人途径站点去程时间返程时间长河湾景区09:3015:30黄龙壹号生态园13:3015:30茅箭区直通车08：30 三堰客运站发车——15:30 东沟红色教育基地返程（每周日发班）30元/人途径站点去程时间返程时间秦巴植物园09:0015:30东沟红色教育基地13:3015:30襄阳市直通车07：30 三堰客运站发车——15:30 襄阳尧治河返程（每周日发班） 70元/人途径站点去程时间返程时间襄阳尧治河景区（上游）10:3015:40（下游游客中心）尧治河三界洞天11:0015:00声明：以上内容来源于网络，如有侵权请联系我们(123@shiyan.com)删除！}

13日，十堰市城市公共交通专项规划通过省专家组评审。按照规划，至2030年，十堰市将建立以快速公共交通为骨架，以常规公交为主体，以出租车和其它方式为补充的城市一体化绿色公共交通体系，实现城乡公交一体化；确立公共交通在城乡客运体系中的主导地位，促进形成集约化、可持续发展的城市交通结构。据预测，十堰市到2020年公交出行量将达26075万次/年，平均换乘次数1.3，公交客运量33898万人次/年；2030年，公交出行量35770万次/年，平均换乘次数1.4，公交客运量50078万人次/年。到2030年，十堰市将规划建设6条快速公交线路，布局如下：快速公交1号线，线路走向为六堰公交一公司场站——汉江路——人民路——车站路——武当大道——白浪路——小河物流园；快速公交2号线，线路走向为六堰公交一公司场站——北京北路——郧十一级路——郧县经济开发区公交换乘中心；快速公交3号线，线路走向为武当山机场——机场路——武当大道——武当山换乘枢纽；快速公交4号线，线路走向为建设大道——发展大道——建设一路——东岳路——柳林路——天津路——东风大道——东风八万辆重卡新基地；快速公交5号线，线路走向为六堰公交一公司场站——汉江路——公园路——车城西路——方山路——花果路——柏林公交场站；快速公交6号线，主线线路走向为六堰公交一公司场站——汉江路——发展大道——许白路——机场路——机场枢纽，支线起于发展大道与浙江路交叉口，沿浙江路延长线至未来的高铁客运站。
城市常规公交网线规划按出行距离和出行速度分为：公交骨干线、公交主干线、公交次干线和公交支线四个等级。其中，公交骨干线主要服务于组团间及组团内部主要客流走廊，由快速公交线路组成。公交次干线线路分为环形次干线和线形次干线两种，环形公交线承担片区内部的主要客流，方便乘客在不同环形之间换乘，共设置有7条环线；线形次干线主要是经过城市主干道，连接相邻组团以及组团内部主要客流集散点，与主要的公交枢纽或公交停车场有良好的连接，共规划23条线形次干线。公交支线对道路行驶条件要求较低，能够深入居民区内部，方便居民乘公交车出行，共规划公交支线18条。实现城乡公交一体化。努力发展农村客运，延伸城市公交下乡，为百姓出行提供“安全、方便、经济”服务，争取在2030年以前实现城乡公交服务均等化。按不同的服务需求分为四个层次：县市之间的城际公交主线；以县城各公交枢纽为核心通向重点镇的次线公交线路；乡镇之间的支线公交线路；通村末端衔接公交线路。其中，县市之间城际公交主线规划9条线路：十堰市机场枢纽——武当山；十堰市——郧县经济开发区；十堰市——丹江口市；十堰市——郧西县；十堰市——房县；十堰市——竹山县；十堰市——竹溪县；郧县——丹江口市；郧县——郧西县。县城到乡镇次线公交线路拟规划9条：六堰——郧县经济开发区（途经郧县茶店镇）；六堰——郧县（走209国道，途经郧县柳陂镇）；十堰客运南站——赛武当自然保护区；十堰客运南站——茅箭区大川镇；十堰客运南站——丹江口市官山镇；十堰客运南站——茅箭区茅塔乡大坪村；郧县县城——郧县茶店镇；郧县县城——郧县青山镇；武当山——丹江口市习家店镇。公交场站包括公交首末站、中途停靠站、停车保养场、综合车场和公交换乘枢纽等。至2030年，拟规划建设公交场站40个，总用地面积为386487平方米。}