1、自驾川藏318是很多人的梦想，那么路上都有哪些注意事项？2、自驾游318川藏南线，你知道为何会让人走一次爱一次呢？3、自驾川藏318国道的经历和感受4、318川藏线自驾游详细攻略自驾川藏318是很多人的梦想，那么路上都有哪些注意事项？通常来说，在自驾川藏318时需要注意的事项注意有三个方面，一是要带好该带的证件，二是最好不要在夜间行车，三是要注意驾驶安全。一、带好该带的证件在自驾川藏318前，游客应该要做好准备工作，除了要打包好旅途过程中所要用到的行李外，还要检查一下自己是否将该带的证件带在身上，例如身份证、驾驶证等。这是因为川藏318线路上有不少检查点，游客在到达这些检查点时都需要出示证件进行检查，因此若是游客忘记携带证件，可能会给游客带来一些不必要或本可以避免的麻烦。二、最好不要在夜间行车对于自驾游的游客来说，尽量避免在夜间行车是非常重要的一件事。之所以这样说，一方面是因为游客对道路不熟悉，即便在有导航的情况下，夜间行车还是会增加游客在自驾游过程中的安全隐患。另一方面是因为人在夜晚中视力会受限，即使有车灯的辅助，若遇上紧急情况也不一定能及时反应过来。再说了，游客在夜晚时也看不到川藏318沿路的风景。因此，游客在晚上最好找地方休息（露营或酒店，等到了白天再继续自驾。三、注意驾驶安全虽然川藏318沿路的风景非常不错，但自驾游本就具有一定的危险性，而且川藏318公路上有不少山路，因此注意驾驶安全是每一位自驾川藏318的游客都要格外注意的事情。例如，转弯注意鸣笛，狭窄路面不要超车，注意避让家畜（或野生_牛，雨季不要驶入危险路段，冬季慢速或减速过弯等。此外，游客在临时停车时，一定要注意不能将车停在弯道上，避免自己和他人发生意外。综上所述，自驾川藏318时需要注意三个方面的问题，一是带好该带的证件，二是最好不要在夜间行车，三是注意驾驶安全。自驾游318川藏南线，你知道为何会让人走一次爱一次呢？有人说，川藏线是承载着旅行者最初和最终梦想的地方，而G318川藏南线有着中国最密集的极致风光，被誉为中国人的景观大道，路上所看到的风景随便怎么拍，都是一部精彩大片，丝毫不亚于美国66号公路。G318川藏南线，东起成都，西到拉萨，全程2142公里，于1958年正式开通，全程经过了草原，雪地，原始森林，冰川，峡谷，大江大河。首先，我们从起点成都出发，一路向西来到雅安，这里是进入藏地的门户，在穿越全长1万多米的新二郎山隧道后，翻越了二郎山进入了横断山区，来到了大渡河畔的铁索桥，泸定桥，这里也是当年红军长征所经过之地。穿过了泸定桥，我们继续前行来到了入藏第一座雪山，折多山。折多山以弯多路险著称，蜿蜒的盘山公路以及峰顶美如画的云海，让你在翻越的过程中可以好好欣赏它的美景。不过开车也需要打起12分精神，由于折多山海拔4298米，山上气候复杂多变，夏季风雨无常，冬季则风雪交加，道路千万条，安全第一条。翻越了折多山往西，我们算是正式进入了青藏高原。继续行驶40多公里，来到了新都桥，在这里处处都是美景，随手一拍就是绝美的壁画。离开新都桥，我们来到了高尔寺山哑口，海拔4412米，这里号称康巴第二关，视野及其开阔，站在山顶可以纵览蜀山第一峰的贡嘎雪山，折多山以及亚拉雪山。如此壮观的群山叠嶂，在川西北地区实在不多见。继续前行，来到雅江。这时候我们可以稍作休息，再继续出发，来到了著名的天路十八弯，从半山腰俯瞰，曲折的胳膊肘弯，你是否感觉有着一种震撼的曲线美？过了天路十八湾，我们抵达了剪子湾山，你可以直接走隧道，可以不用翻越剪子湾山，而后从西侧上山到达剪子湾山垭口。我们再继续前行，来到了海拔4718米的卡子拉山，说是山，倒不如说是草场，由于海拔高的原因，树木稀少，而更多的植物只有牧草了。翻越了卡子拉山，我们来到了理塘县城，在这里，有着中国最美的六大草原之一，毛垭草原，特别是到了夏天，草原上遍地开满了不知名的小野花，蓝天白云，牛羊成群，美得一塌糊涂。继续前行，来到了海子山，这里最独特的风景就是漫山遍野的花岗岩巨石，由第四纪冰期的冰川运动造就而成，除此之外，海子山最美的景色当属姊妹湖。两个湖泊连在一起，如同两颗绿宝石一般，湖水碧绿，湖面如镜，海子山倒影在湖泊里面，如此风景，说它有多美就有多美。离开海子山，我们将来到巴塘县，在这里可以稍作休整，再继续出发，来到金沙江大桥。这里是西藏和四川的分界线，以桥心为界，很多人的进藏梦就是从这座桥开始的。过了金沙江大桥，再走个40多公里，将会路过一段有名的海通沟飞石区。这里的气候多变地质复杂，飞砂走石那是家常便饭，不过，如今的海通沟随着路慢慢修好，已经好走了很多。穿过了海通沟，再翻越西藏境内第一座山，宗巴拉山后来到了芒康。然后，我们需要再次翻越下一座山，拉乌山。沿着蜿蜒曲折的盘山公路向垭口而行，来到了拉乌山哑口。山下的风景可以一览无余，而后一个35公里的长下坡。海拔从4376米一下子降到2640米，来到了如美，一个依偎在澜沧江边上的小镇。接下来挡在你面前的是海拔3911米的觉巴山，虽然觉巴山不是很高，但是被称为横断山脉著名天险。在这里，很多路段都是在悬崖峭壁边上硬生生开凿出来的，一边是悬崖峭壁，一边是万丈深渊，而且没有任何护栏和路标，在短短30多公里的盘山公路，近2000米的高差，让不少川藏线的老司机也捏把冷汗。从觉巴山哑口一路下坡十多公里，这里有一个登巴村，川藏线最后一个未通电的村子，生活用电都是靠着家里的发电机发电的。我们继续前行，接下来将遇到川藏线上第一个海拔在5000米以上的大山，东达山。在东达山哑口，这里大部分时间温度都是低于零下温度，一年中有着3/4的时间都有积雪存在，由于海拔在5000米以上，多少会有些高反，这时候的你需要及时吸氧。过了东达山哑口继续前行，经过了邦达草原，我们来到了海拔4658米的业拉山。站在崖口上，你可以清楚地眺望山头两侧的风光，一侧是邦达草原，一侧是怒江河谷，下山便是川藏线最著名的险关之一，九十九道弯。怒江72拐，这里是川藏公路重要的组成部分，目睹盘山公路的壮丽景色，除了震撼之外，还是震撼。在这里，对于老司机的你们来说，不仅要打起120分精神，还要考验的是娴熟驾驶技术和过硬的心理素质。从雪山上盘旋而下，来到怒江大峡谷。这里是世界上最神秘，最古朴，最原始的东方大峡谷，在峡谷行驶百余公里之后，来到了安久拉山，海拔4468米。这里没有陡峭起伏，只有平缓的山体，看起来更像一片高山牧场。翻过了安久拉山，我们来到了海拔3500米的然乌湖。然乌湖最美的季节并不是夏天，而是冬天。因为在夏天的时候，湖水会略显浑浊，只有冬天来临，湖水转为澄清，那时候的然乌湖美得出奇。在然乌湖后方还有一处秘境，来古冰川，世界三大冰川之一。离开然乌湖。我们沿着G318国道继续往拉萨方向前行。在波密县境内，处处是美景。波密桃花沟这里有着连片的野生桃花，连绵30多公里，在整个四月份都可以在此欣赏桃花春色，美不胜收。离开波密，穿过通麦来到鲁朗，这里有着鲁朗最美风景，鲁朗林海。由灌木丛和茂密的云杉松树组成。来到了鲁朗，不吃石锅鸡就走，那是一件非常遗憾的事。在鲁朗吃饱喝足之后，继续往西，我们来到了下一个山口，色季拉山口，海拔4728米。在这里我们还能够远观到南迦巴瓦峰，海拔7782米，如一把雪白的利剑直插天际。离开色季拉山到达林芝之后，我们就可以直接走高速，一路向西，直奔终点拉萨布达拉宫。在这一路上，除了舟车劳顿之外，更多的是收获满满，目睹了各个景点的壮丽景色，除了震撼之外，我们更应该心怀感恩，铭记先辈的奉献，珍惜当下。自驾川藏318国道的经历和感受我们一家三口走的是比较经典的川藏大环线（川进青出，8月初从岳阳出发，经成都进入318，从青海经西安返回岳阳，共20天，行程7500公里。因为没有下大雨，所以也没有遇到塌方、泥石流等特殊情况，也没有遇到比较大的堵车，一路都是比较顺利。20天的自驾游，我的最直接的感受就是累并快乐着。累是由复杂的路况和长时间的驾驶及高原反应引起的。路况复杂的地方很多，像著名的山路十八弯，怒江72拐等，还有其它惊险刺激的路段，数不胜数，都是要非常集中注意力的。为什么要长时间驾驶，并不是路程有多长，而是复杂路况造成车速不可能太快，相对耗费的时间就比较多了，但又必须要赶到低海拔的地方住宿休息，这样就需要一直开到目的地才能停车，长时间的驾驶让人感觉有点累。从低海拔到高海拔地方，人会胸闷、气喘，说不出名的不舒服，也让人感觉累。从成都经泸定桥、康定到雅江，包括翻越海拔4298米的折多山，没有一点高原反应，因为那天早晨大雾，能见度最多10米，翻越折多山时什么都没有看见，不知不觉就过去了，所以也没走在折多山打卡照相馆，是个遗憾，第一次翻越海拔这么高的地方。从雅江到香格里拉稻城亚丁，是比较难受的一天。景色很美（特别是对于第一次到这里来的人感觉非常震撼，路况也并不很复杂，但整天都行驶在高海拔路段（海拔3000多到4000多，所以会胸闷、气喘、头胀。特别是我老婆在刚进入理塘的路段做午饭吃，就更难受，脸色苍白，很不舒服，吸一点氧会感觉舒服一点，氧气拿开就又不舒服，也不能确定氧气有多大作用，有可能是心里作用。收拾完餐具后继续赶路，她们就躺车上休息，那么美的景也很少下来照相，因为下来稍稍走动一下都会感觉不舒服。晚上到达香格里拉镇，老婆高反更严重，还出现了呕吐的反应，吃了点葡萄糖，吸点氧气，躺下休息，慢慢就好一点，第二天就完全没有问题了，一直到后面走完全程，她反而是最精神的了，是不是高反以后有免疫力了。小孩和我一直没有什么问题，只有轻微高反。直到109国道青藏线，在安多县海拔4800米的地方（在海拔4200米的当雄县一点问题都没有，小孩感觉有点不舒服，开始是准备在那里住宿的，但晚上11点左右，小孩开始呕吐，给她吸了氧。我也不敢停了，开车就走，走了一段路，她就说舒服了没事什么事了（高海拔地方不停车休息是没有什么问题的，要休息要去有吸氧的酒店，但我还是不敢停车，一直到快天亮时，才在沱沱河找地方休息了一下。从香格里拉到巴塘，有一段路是来时走过的，景色很美，因为慢慢适应了高反（也不是完全没有高反，还是不能快走等剧烈运动，只是稍稍好一点，轻的高反是全程都有的，就把去的时候没看的地方下车来看看，昭昭相。晚上到巴塘，在金沙江边找了个停车区休息（318国道到处到能找到露营的地方，特别好，也结识了个自驾的朋友。从巴塘到八宿，是山体滑坡、泥石流最严重的路段，也是整个318国道川藏线最危险最刺激开车最累的路段（不是因为高反，所有险路都会在这里出现，要特别小心驾驶。大清早天还没怎么亮我们就出发了，走了一段就进入因山体滑坡修的便道，只有一车道，如果晚一点肯定要堵车。一路上就和前几天的景色完全不同了，裸露的山石，随时都会掉下来。整天在金沙江、澜沧江、怒江转，一边是峭壁，一边是江水，看得你胆颤心惊。如果是雨季，山体滑坡泥石流，经常会堵车的，并且相当危险。走完这一天的路程，后面就比较好走了，并且高反你也基本适应了，经波密，林芝，到拉萨都会比较顺利。109国道青藏公路，从拉萨到格尔木，路上大车多，路况不是很好（特别是从安多县开始有几个小时的路程，路况特别差，并且修路也会造成堵车。一路自驾，一路美景。每天都有不同风景，不会让你有视觉的疲劳。格尔木出发，本以为直接奔茶卡盐湖，青海湖，没想到翻越昆仑山口，不一样的画风出现，让你有意外的惊喜。一路行，一路景，川藏大环线值得你去走一走。318川藏线自驾游详细攻略318川藏线自驾游详细攻略如下。一、去的季节推荐。先说结论，4-5月及9-10月，其中最好的就是5月、9月。春季：4-5月，春暖花开，如4月上旬林芝、波密一带的桃花、色季拉山口的杜鹃花。而且雪山上的雪多。但4月中上高海拔垭口可能降雪封路、路边结冰的概率依然很高。夏季：6-8月是雨季，积雪也会大面的融化，泥石流、塌方、山体滑坡等灾害进入高发期。而且，夏天人多，导致沿途多段大堵车。所以实际夏天并不适合走川藏线。秋天：9-10月上旬，雨季已过，大地披上了金黄的外衣，再加上雪山映衬，景色是一年中最好的。冬季：10月中下至次年3月，大雪封山或时常大雪，非常危险。二、路况、车辆要求及天险功略。1、318整体路况算比较好，基本全程是柏油路。个别路段修路，会有砂石路和泥坑路。2、318小到小轿车，大到大货车都有，所以只走主路来说车辆是没有太多要求的，但考虑到路面可能有碎石和坑洼，建议还是开个SUV更省心。3、海通沟天险。自从通麦天险被整改，高尔寺山、剪子弯山、米拉山都建了隧道，而且，著名的“卡脖子”路段觉巴山垭口（海拔3940米也预计在2022年8月被觉巴山隧道（3200米代替。目前川藏南线唯一称得上天险的，只有海通沟了。海通沟在芒康县的竹巴笼（川藏界到宗拉山一带，山体土质疏松，山上积雪，极易导致落石、山体滑波、泥石流及积塌方。所以目前海通沟是川藏线上每年塌方最多、泥石流最多、落石最多、堵车最多，路面也最泥泞难走的一段。去海通沟之前务必提前查好天气，如果是下雨天，建议直接绕路走，或行前压根就不要把海通沟做到行程里。三、住宿点／行程攻略。1、行程规划时，不建议每天拉车10多小时，因为川藏线不确定因素很多，如堵车、垭口下雪／山上落石／塌方导致断路等等，一定要留有时间上的弹性。2、如果是第一次进藏，对自己高反程度没概念，尽量稳妥一些，避免在高海拔城市／县城过夜，如：理塘县（4014米、邦达镇（4120米、拉萨北边的纳木措（当雄县4300米以及圣象天门4600米等地。3、其他几个3700-3800米左右的地方，如芒康县（3850米、左贡县（3750米、然乌镇（3850米、塔公草原（3730米、鲁朗镇（3700米过夜也要注意高反，如果有可能尽量选择带供氧设备的酒店。四、预定酒店攻略。1、有制氧设备的。2、房间有加湿器的。西藏很多地方，极度干燥，嘴唇开裂，嗓子疼是很正常的现象。3、附近有医院的。五、驾车重点。1、新手司机一定不要轻易自驾进藏，因为盘山窄路路、垭口大雪、路面结冰频发。最好和老司机结伴而行、参加自驾团或拼车／包车走。2、川藏线上弯道多，车速不要太快，不到不得已不要占用对向车道。过弯道有盲区一定要提前鸣笛，警示对向可能的来车。3、318一路要翻越14座高海拔垭口（部分已被隧道代替，海拔超过3000米后，天气变化莫测，夏天大雪都是很正常的事。因此除了夏天，其他季节建议携带防滑链，以防万一。六、穿着攻略1、海拔超过3000米的地区，天气变化莫测，一天经历四季很正常，所以穿衣服，应该是户外类型多层衣服，就像洋葱一样，热的时候短袖、冷得时候4-5层防风保暖的衣服可以马上加上。夏天也要带上羊毛衫或保暖内衣等。2、穿鞋应以轻便合脚、适宜户外行走为主，不宜穿新鞋、高跟鞋。最好防水。3、更重要的是，要有能包住耳朵的帽子或围巾（包括厚的魔术头巾，冷风灌耳，引发剧烈头疼是最常见的现象。酒店预订携程官方酒店预订，全网低价机票预订携程特价机票景点查询最新旅游景点优惠信息火车高铁最新火车高铁预订，无需抢票旅游攻略携程最新旅游攻略美食小吃美食特产小吃
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★写在前面去西藏旅游一直是老爸的梦想。他老人家觉得此生一定要踏足西藏，因为那是离天空最近的地方，是神圣的“净土”。去过西藏，再无远方。考虑到西藏海拔高，跟团游的非便利性，我们选择自驾。是的，自驾地重任在我身上~~我就是那个拆得了洗衣机、做得了美食、也能带你们欣赏美景的心心。本次，我将分两篇文章给大家介绍我和家人的西藏自驾游，篇一侧重于旅行的交通和景点。篇二侧重于西藏自驾游的注意事项，以及分享这一路的美食。去往西藏最佳的时间是7月底，天气晴朗，蓝天白云“触手可及”，还有望远眺南迦巴瓦峰全貌。但是7-8月是旅游旺季，人流多、费用高。所以我们选择6月出行，温差没有前几个月那么大。不过依然一日有四季，十里不同天，晴天、雨天、下雪天，有幸全遇见。写文前，先来一张自由行的手绘图～★文章目录一、13天行程简介二、交通篇1.关于火车2.关于自驾2.1车型的选定2.2每日行程情况拉萨--米拉山隧道--巴松措--结巴村结巴村--尼洋河--色季拉山--鲁朗林海--波密县波密县--米堆冰川--然乌湖--波密县波密县--嘎瓦龙冰川--墨脱（双号进入）--墨脱博物馆--墨脱县墨脱县--果果塘大拐弯--波密县--古乡湖--鲁朗国际小镇鲁朗国际小镇--林芝市区--尼洋河--米拉山隧道--拉萨拉萨--岗巴拉山--羊湖--羊八井蓝色天国温泉--羊八井镇羊八井镇--纳木错--扎西半岛--那根拉山--拉萨拉萨--贡嘎机场送机2.3最经典的一段道路：波密—墨脱三、关于景点1.整个行程海拔排名2.最值得打卡的景点3.遗憾未能打卡或者未在最佳天气里打卡的景点★正文考虑这次出行，一共4人，我爸妈都60出头，担心他们会高原反应，当然，我也担心自己和我妹身体有不适，所以，整个行程海拔不是特别高（海拔在800米-5190米之间）。再加上我爸特别想去墨脱，我和我妹假期的时间有限，我们整个行程13天，没有安排日喀则、珠峰等地。一、13天行程简介我们是火车到的拉萨，后在当地租车自驾。旅行结束再飞机返回。为了抢购软卧票，我最终选择从上海出发，出发当日的火车票上线售卖（现在提前15天售票），仅仅1分钟，不，可能就几十秒，软卧票全部售罄，这是我有史以来第一次乘坐47个多小时的火车，请自己脑补，为了抢软卧票，我有多拼~~▼DAY1：20:07上海站出发。DAY2：火车上——看风景、吃、睡，21:00到达西宁后，换供氧列车。DAY3：火车上——继续看风景以及吃、睡，19:30到达拉萨。租车，去酒店，住《拉萨飞天开元大酒店》(拉萨市城站前大街1号)。▼DAY4：拉萨--米拉山隧道--巴松措--结巴村，住《结巴村火焰民宿精品酒店》(林芝市工布江达县错高乡结巴村距民俗村观光亭南150米)。▼DAY5：结巴村--尼洋河--色季拉山--鲁朗林海--波密县，住《波密格拉丹东酒店》(林芝市波密县G318[沪聂线]老油库旁)▼DAY6：波密县--米堆冰川--然乌湖--波密县，住《波密格拉丹东酒店》(林芝市波密县G318[沪聂线]老油库旁)▼DAY7：波密县--嘎瓦龙冰川--墨脱（双号进入）--墨脱博物馆--墨脱县，住《墨脱格拉丹东酒店》(林芝市墨脱县水仙花路加油站对面[近金珠路])▼DAY8：墨脱县--果果塘大拐弯--波密县--古乡湖--鲁朗国际小镇，住《鲁朗博雅·臧家坡酒店》(林芝市巴宜区鲁朗镇扎西岗村演艺中心旁)▼DAY9：鲁朗国际小镇--林芝市区--尼洋河--米拉山隧道--拉萨，住《岷山圣瑞斯大酒店》(拉萨市城关区金珠西路75号)▼DAY10：拉萨--岗巴拉山--羊湖--羊八井蓝色天国温泉--羊八井镇，住《当雄岷山康玛温泉酒店》(公塘乡冲嘎一组)▼DAY11：羊八井镇--纳木错--扎西半岛--那根拉山--拉萨，住《岷山圣瑞斯大酒店》(拉萨市城关区金珠西路75号)▼DAY12：拉萨--布达拉宫--大昭寺--八廓街，住《岷山圣瑞斯大酒店》(拉萨市城关区金珠西路75号)DAY13：飞机返回。二、交通篇1.关于火车为了让爸妈能够逐步适应高海拔，并且欣赏沿途风景。我们一早决定火车的方式前往。当然也因为这样的方式，在我有限的假期内，赶往拉萨的路程多了一天，在西藏游玩的日程少了一天。火车票提前售卖，不要低估抢票热度，1分钟软卧全无，5分钟显示硬卧全无。最低票价（无座、硬座）402.5元。在火车上不仅能看到平原的壮阔，还能提前适应高原的气候。到达西宁后，正式踏上高原环境。所以在西宁就需要更换供氧车厢。确保每个人都没有高原反应。▼全程47小时23分钟。火车行程信息表，手绘图～绿皮火车的喧嚣，热闹拥挤的过道，各色各样的人群，也许，火车上看到的才是人生的不同经历吧。▼中国最美的一条列车路线Z164，从上海出发到达西藏拉萨站，沿途一站一景，一站一个心情。▼青藏铁路沿线的昆仑山、巴颜格拉山的绝美雪景。▼长江、黄河和澜沧江三江源：青海省可可西里国家自然保护区（无人区）▼青藏铁路沿线西藏安多车站▼沪藏列车行驶在青藏铁路长江源特大桥上（前方弯道可见双牵引机车）▼抵达拉萨站，已是晚上7:30，但天非常亮，感觉下午4-5点～2.关于自驾为了整个行程的方便，也为了挑战我和我妹的车技，选择抵达拉萨后租车自驾行。当然，全程基本我在开，我的车技因此提升至少5个level，每天累成狗～不过老爸圆梦之旅，一切值得。2.1车型的选定因为行程中有一段是波密到墨脱，所以一开始奠定了选择的车型——越野车。经过对比，最终陪伴此行的是丰田普拉多2.7L。在拉萨火车站租车，在贡嘎机场还车。租车价：700元/天（含管理费）加油：350元/天（西藏加油需要登记个人信息）2.2每日行程情况从租车到还车，总行程2600公里。拉萨--米拉山隧道--巴松措--结巴村海拔：3650--3450米 ，行驶公里：360KM ，行车时间：5小时▼车过林拉公路“米拉山隧道”（隧道长度5727米、海拔4774米），穿过隧道望见两侧的墨竹工卡县米拉山脉（海拔5000米以上）峰峦叠嶂，白雪皑皑，瞬间被震撼。▼林芝市巴松措景区沿路“油菜花田”金光灿灿。▼工布江达县巴河镇“错曲郎格曲”水坝正在泄洪（海拔4700米左右）结巴村--尼洋河--色季拉山--鲁朗林海--波密县海拔：3450--2700米 ，行驶公里：360KM ，行车时间：7小时▼我爸在色季拉山口观景台“采访了”“骑行川藏线”的老年骑手(66岁)，老人和一帮朋友(约有20人)，从成都市区骑车出发的，路上沿着318国道已骑行了21天，一路骑行一路游览，身体状况相当好，我爸感叹：真不容易啊。▼沿途尼洋风光观景台▼在318国道上远眺“幼林葱翠母林幽”的鲁朗林海（海拔3700米）波密县--米堆冰川--然乌湖--波密县海拔：2700米，行驶公里：260KM ，行车时间：6小时▼米堆冰川景区同根高原冷杉夫妻树，生死相依不离不弃波密县--嘎瓦龙冰川--墨脱（双号进入）--墨脱博物馆--墨脱县海拔：2700--800米 ，行驶公里：120KM ， 行车时间：7小时▼扎墨公路上观嘎隆拉雪山墨脱县--果果塘大拐弯--波密县--古乡湖--鲁朗国际小镇海拔：800--3700米 ， 行驶公里：280KM ， 行车时间：8小时鲁朗国际小镇--林芝市区--尼洋河--米拉山隧道--拉萨海拔：3700-3650米 ，行驶公里：480KM ，行车时间：7小时拉萨--岗巴拉山--羊湖--羊八井蓝色天国温泉--羊八井镇海拔：3650--4300米， 行驶公里：300KM，行车时间：8小时▼绕道盘山路高处观赏羊湖羊八井镇--纳木错--扎西半岛--那根拉山--拉萨海拔：4300-3650米，行驶公里：400KM，行车时间：8小时▼车上拍摄的纳木错（当时实在走不动了）拉萨--贡嘎机场送机海拔：3650米，行驶公里：56KM，行车时间：1 小时▲在拉萨市内游玩布达拉宫、大昭寺、八廓街等地，选择了打车。出租车比滴滴打车便宜，但是出租车比较难遇到空车，晚上从景点处打车出租较多，但是从酒店去景点，大概率是滴滴打车。2.3最经典的一段道路：波密—墨脱如果你喜欢自驾游，整个行程里最刺激的自驾，我的车技在扎墨公路上突飞猛进。去墨脱先绕行318国道，再翻越嘎隆拉山。在嘎隆拉山隧道修通前前往墨脱的道路有8个月因为下雪而封山。现在有了隧道，4分钟可以翻越嘎隆拉山，出了嘎隆拉山隧道就是检查站，出了检查站就是前往墨脱县城的道路，一直下坡，海拔从3000多米降到1000米左右，墨脱县城海拔800米。往返的道路都不很好走，双号进、单号出。▼请欣赏扎墨公路导航图，要相信自己，你可以～▼墨脱的山多、水多，瀑布也多。在扎墨公路两旁已发现的瀑布就多达400多处，仅在嘎隆拉雪山就有62处瀑布。有人称，在到过墨脱的人面前不要言路，意思是说这世上再没有比到墨脱更难走的路了。但游墨脱的妙处，也就在这抵达的险途中。▼雅鲁藏布江大峡谷中落差高达150米的瀑布▼这里是“隐藏在云雾、雪山、密林中的人世绝域”、也是“地球上的最初秘境”，每个真正酷爱西藏的人都藏了个墨脱梦，自驾者更是想“征服”扎墨公路。三、关于景点1.整个行程海拔排名▼海拔最高：那根拉山口海拔5190米。▼海拔第二高：青藏铁路唐古拉站海拔5072米。（在火车里）▼海拔第三高：米拉山口海拔5013米。▼海拔最低：墨脱县约800米。2.最值得打卡的景点TOP1：纳木错国家公园当天早起发现下雪，本以为会错过这个景点，等到差不多9：30 ，售票处提示可以售票进场，激动的心情难以言表，果然，成为了整个行程最心水的一处景点。▼前往纳木错的路上。茫茫高原一片银白世界，盘山公路犹如银蛇飞舞，勾勒出一副绝美的画卷。▼“纳木错”为藏语，蒙古语名称为“腾格里海”，都是“天湖”之意。纳木错湖面海拔4718米，是西藏的“三大圣湖”之一，世界最高的大湖、西藏第二大湖泊、中国第三大咸水湖，碧波荡漾，草肥水美，牛羊成群，风光无限。▼纳木错南面的雪山，就是念青唐古拉。在西藏古老的神话里，念青唐古拉峰和纳木措不仅是神山圣湖，且是生死相依的情人。▼一定要在纳木错的观景平台拍照，太美了～确实心动了。（相机完全拍不出）TOP2：布达拉宫▼有着1300多年悠久历史并列入联合国教科文组织“世界文化遗产”名录的中国古堡群西藏“布达拉宫”。▼布达拉宫位于拉萨市区西北的玛布日山上，是一座宫堡式建筑群，最初是吐蕃王朝赞普松赞干布为迎娶文成公主而兴建。于17世纪重建后，成为历代达赖喇嘛的冬宫居所，为西藏政教合一的统治中心。1961年，布达拉宫成为了国务院第一批全国重点文物保护单位之一。1994年，布达拉宫被列为世界文化遗产。布达拉宫的主体建筑为白宫和红宫两部分。▼整座宫殿具有藏式风格，高200余米，外观13层，实际只有9层。由于它起建于山腰，大面积的石壁又屹立如削壁，使建筑仿佛与山岗融为一体，气势雄伟。布达拉宫内部参观不可以摄影摄像，一定要聘请导游讲解，建议西藏当地导游。▼参观完，记得去药王山与人民币50元合照TOP3：羊湖▼羊卓雍措，有的人简称羊湖，藏语意为“碧玉湖”，是西藏三大圣湖之一，像珊瑚枝一般，因此它在藏语中又被称为“上面的珊瑚湖”。▼藏人看做“神女散落的绿松石耳坠”，海拔4441米。▼羊湖是高原堰塞湖，大约亿年前因冰川泥石流堵塞河道而形成，它的形状很不规则，分叉多，湖岸曲折蜿蜒，并附有空姆错、沉错和纠错等3小湖。TOP4：巴松措▼巴松措风景区（又名“措高湖”，5A级景区。海拔3780米）▼蓝天白云景色秀美，登高远眺，巴松措似一颗晶莹剔透的“绿宝石”镶嵌在“世界屋脊”。PS 这是第一天的行程景点，意想不到，在西藏爬楼梯那么喘～毕生难忘了～▼路上偶遇“土豪”牦牛挡道，此地车技进步一点点。TOP5：扎西岗高山牧场景区▼从鲁朗镇出发继续往东约8km到达扎西岗民俗村，这一路的风景极好地诠释了“西藏小瑞士”的名号。一路的田园风光，草木葱茏，牛羊闲步，鸡犬互鸣，栅栏交错，田畴阡陌。▼扎西岗村是林芝地区第一批发展农村旅游的村庄之一，坐落在鲁朗美丽的高山牧场之间，相传文成公主途经此地，着迷于这仙境般的风光，为其取名“扎西岗”，意为“吉祥坡”。▼遇见彩虹，据说会有好运~~~▼蓝天白云雪山下的转经筒、经幡和玛尼堆。TOP6：墨脱县墨脱是雅鲁藏布江进入印度阿萨姆平原前，流经中国境内的最后一个县，境内的居民主要为门巴族和珞巴族，雅鲁藏布大峡谷主体段在该县境内，是西藏高原海拔最低，最温和，雨量最充沛，生态保存最完好的地方。也是我国最后一个通公路的县城。▼果果塘大拐弯，蛇形大拐弯，这是雅鲁藏布江从米林派镇真正以澎湃之势进入深山峡谷区后的真面目。▼墨脱门珞历史文化遗产博物馆，又叫“莲花阁”，位于墨脱县城边的一座山顶上，莲花阁是墨脱的地标性建筑，具有浓厚的门珞民族特色。TOP7：那根拉山口的雪景住羊八井第二天早上窗外已是银装素裹，雪花纷飞，感叹不已。▼前往那根拉山和纳木措景区路上。▼很多人去过纳木错，那根拉一定是必经之地，这里无疑是任何人都无法避开的，所以只当你决定要去纳木错的时候，经过这里一定要停留一下。▼那根拉山属于念青唐古拉山脉，那根拉山口海拔5190米。那日早上，那根拉山垭口狂风大作，飞雪连天，气温骤降，让人猝不及防。TOP8：米拉山口▼米拉山口海拔5013米，站在山口，山风劲吹，蓝天白云下，五彩经幡在大地与苍穹之间飘荡摇曳，连地接天，将藏民们虔诚的愿望传达上苍神灵。▼在米拉山口可以与标志性建筑“雪域之舟”牦牛雕像合影TOP9：大昭寺大昭寺始建于七世纪吐蕃王朝的鼎盛时期，建造的目的据传说是为了供奉一尊明久多吉佛像，即释迦牟尼8岁等身像。该佛像是当时的吐蕃王松赞干布迎娶的尼泊尔尺尊公主从加德满都带来的。大昭寺内现在供奉的是文成公主从大唐长安带去的释迦牟尼12岁等身像。▼大昭寺金顶平台，可以俯瞰大昭寺广场和八廓街。TOP10：嘎隆拉隧道口扎墨公路的24公里处是嘎隆拉雪山隧道。这条全长3310米的隧道耗时24个月完工，于2010年12月15日贯穿通行。▲嘎隆拉隧道口海拔3310米，该隧道是墨脱公路的控制性工程，是典型的高地震烈度、高地应力、高海拔寒区隧道。▲周边雪山很美，可以在隧道口打个卡。3.遗憾未能打卡或者未在最佳天气里打卡的景点3.1来往两次，未能望见的南山巴瓦峰海拔4720米的色季拉山口是观赏中国十大名山之首——南迦巴瓦峰的最佳景点之一。不过这需要运气，一年只有60天可以看到全貌。我的运气全用在自驾上了～▼网友拍摄▼318国道上著名景点，自驾者的必打卡点——南迦巴瓦峰观景平台。（我的相机）▼行程经过两次，都未能如愿。就到此一游吧～（我的相机）3.2 我一定来了假的然乌湖然乌湖是川藏线318国道旁一个美丽的湖泊（免费景点）。可惜当天下雨，天不蓝，水也不是蔚蓝的。跟别人看到的不一样。天气好，必打卡点。湖边有民宿，有咖啡屋，晚上可以看星星，视野开阔。▼别人眼里的然乌湖▼我相机里的然乌湖3.3值不值得都打了卡的米堆冰川中国最美六大冰川之一，世界海拔最低冰川（海拔2400米）。下雨下雨，还是因为下雨。买票的时候，售票小姐姐就提示：今天下雨，看不到主峰，此票一旦售出概不退还～有马道和行人道，我们当然自己走～下雨天坐马………那是不现实的路挺长，上坡下坡。走到了观景台，往返用了二个多小时。▼我相机里的米堆冰川～▼这是天气晴朗时候观景台拍摄照片（网友照片）3.4时间不够，未能去日托寺去羊湖那天，纠结要不要去日托寺，但是时间有限，去了就赶不到羊八井入住，即使这样，那天羊八井晚上9:00入住。▼日托寺，位于羊湖北岸一座小岛，西藏最孤独的寺庙，一人一狗一寺院，留些念想，来日方长。3.5 在西藏，未能拍摄一张绝美星空照一般是在珠峰大本营或者在圣象天门景点可以看到星空。可惜没有去这两处地方，本以为住在羊八井那晚有机会，但第二天一大早下雪，其实我有凌晨2点偷偷起床，但啥都没看到。▼贴上一张好友去西藏拍摄的星空，满足下自己。3.6 没在拉萨市内拍一套399的藏服艺术照（我妹的遗憾）去之前答应我妹在八廓街找家摄影店拍一套399 的藏服，打卡八廓街和布达拉宫。（我负责帮她拿衣服和随身品）她就是想拿着转经筒，穿着藏服体验一把。可惜时间有限，那天布达拉宫、大昭寺，还在布达拉宫广场激动的拍摄倒影照片、八廓街买了伴手礼，寄了明信片，真的没有多余时间。不过，她的长相也不适合穿藏服拍照，要么后期P得不像她，要么就像把大头照P入了藏服背景中，此文我一定屏蔽她。★总结西藏同一天能感受四季的温度，记得在羊八井那日，早上起来下雪，把可以穿上的衣服全套上，去了那根拉山口，冷得拍照时相机都拿不稳。中午在纳木错风景区，我已穿着短袖欣赏蓝天白云。你们问我西藏值不值得去？西藏的美，纯粹到让你放下所有烦恼。西藏只有去一次和去N次的区别，整个行程我几乎没有高反的情况，除了到达后首晚，太阳穴有些许胀痛。另外，除了火车上还有到拉萨第一晚，其余时间仍坚持洗澡，因为我是个爱干净的家伙。这次是圆我老爸的梦，今后有机会，我会再去西藏，且一定选择自驾。我要的自由，靠自己实现。关于西藏自驾游的注意事项，以及美食分享，下一篇呈现。我是心潮芃湃，我们下期再见哦~更多家电、装修、个护知识可以关注同名个人号了解哦~}