2017-04-09 19:35
来源:
西安晚报报料台
4月9日，记者从西安市城市管理局了解到，目前由该局主持编制的《城市绿化植物配置设计导则》（以下简称导则）基本完成，该导则对未来西安城市绿化总体规划、行道树品种的设计原则以及基调树种、常绿乔木与落叶乔木比例、行道树绿带规格等各个方面作出了具体要求。规划采用国槐、悬铃木、银杏、白皮松、独杆石楠为西安市基调树种。
严禁采用无树冠乔木
记者了解到，导则是西安市城市管理局根据西安市委、市政府的统一部署，借鉴其他城市先进经验，针对西安市城市绿地建设现状的不足而编制的，共6章，主要内容包括：总则、术语、通则、种植设计要点、种植施工技术要求、树种规划等。
导则将“四季常绿、一路一景”作为重点把握的设计原则，适用于在城市道路绿地及城市广场绿地植物配置设计中。以园林植物造景为主体，营造物种丰富、配置合理、群落稳定、景观优美的植物景观。 按照西安市自然植被类型的分布规律，应以西安市的乡土树种为主，适当选用经过长期考验、适应西安市气候条件的新优外来树种作为城市的补充树种。
乡土树种都是经过长期的自然选择，能够很好地适应西安市各种恶劣环境，还能体现地方特色，保证生态安全，在树种规划中应作为基调树种、骨干树种的首选树种。外来的新优树种经过驯化后，也能够很好地适应西安市环境，可与乡土树种共同成为绿化的骨干树种。
城市广场绿地及城市道路绿地范围内的古树名木必须原地保留，原有树木宜保留、利用，具有一定景观效果的大树应尽量保留。城市绿地中不宜大量移栽胸径25厘米以上的乔木。城市广场绿化及城市道路绿地中，提倡大量采用青壮树龄苗木，速生乔木宜用胸径8～15厘米，慢长乔木宜用10～20厘米，行道树苗木胸径宜10～15厘米之间。凡采用的乔木宜有饱满的树冠，冠形应匀称，做到近期效果与远期效果相结合，严禁采用无树冠乔木。
游人集中场所应选用
无毒无刺无种毛果植物配置
根据西安地区气候特点及城市绿地植物配置现状，经与其他城市比较，导则将常绿乔木与落叶乔木比例以4:6为宜，重点地段、城市节点常绿乔木与落叶乔木的比例可以提高到5:5，最小不宜低于3:7。
专家介绍西安市冬季寒冷且持续时间较长，城市环境中以落叶树种为主的冬季植物景观欠佳。夏季持续时间也较长，高温暴晒明显。为了丰富西安市城市园林绿化景观，应以落叶乔木为主，并适当提高常绿乔木比例。因此，从使用功能出发，应考虑冬季不宜过多遮挡阳光，夏季则十分需要遮阴防晒。
近期正是杨树、柳树飞絮的季节，对城市环境污染较大，并且容易引人体过敏。导则中明确要求游人集中场所的植物配置应选用无毒、无刺、无种毛果实污染、对游人活动无不良影响的树种。在幼儿园及儿童活动场地周围忌用有毒、有刺、带尖及易引起过敏的植物，避免儿童受伤。在活动场地周围不宜栽植大量飞毛、落果的树木集散场地的植物配置应考虑交通安全，满足行车视距和人流通行的安全。停车场的植物配置应注意树木间距，满足车位、通道、转弯、回车半径等要求；庇荫乔木枝下净高。宜选用高大乔木，枝下净高不低于2.2m，夏季乔木庇荫面积宜大于活动范围的50%。
国槐等5个树种定为西安市基调树种
大力推行城市立体绿化建设，利用城市建筑屋顶、墙面、街道护栏、立交桥、高架桥、公交站点、停车场等建（构）筑物形成的可绿化空间，因地制宜地开展屋顶绿化、垂直绿化、组合箱体式绿化等，充分发挥立体绿化在建筑节能、截留雨水、增加碳汇、美化环境及缓解城市热岛效应等方面的作用，提升生态服务功能。在符合绿地总体设计意图的前提下，加大市树国槐和市花石榴的应用力度。
规划采用国槐、悬铃木、银杏、白皮松、独杆石楠为西安市基调树种。规划选择24种乔木为西安市骨干树种，其中，常绿树种（6种）：雪松、油松、广玉兰、枇杷、独杆大叶女贞、桂花；落叶树种（18种）：垂柳、胡桃、枫杨、玉兰、杜仲、皂荚、椿树、苦楝、元宝枫、三角枫、七叶树、栾树、柿树、白蜡、楸树、紫叶李、樱花、碧桃。 据统计，西安地区常用常绿植物约40余种，其中常绿针叶乔木12种，常绿阔叶乔木8种，其他均为常绿灌木和常绿草本植物。其中表现比较好、能够正常露地越冬的植物主要有雪松、油松、白皮松、龙柏、桧柏、侧柏、石楠、桂花、独杆大叶女贞、枇杷等。
导则中推荐道路绿地植物，比如侧柏、圆柏、垂柳、旱柳等，屋顶绿化推荐植物有桂花、夹竹桃、垂丝海棠、紫叶李、蜡梅、棣棠等，火棘、石楠等木本地被植物，以及地锦、五叶地锦、紫藤、美国凌霄等藤本植物。垂直绿化推荐植物有扶芳藤、蔷薇类、藤本月季、木香等，龙柏、桧柏、洒金柏等适宜墙基绿化的地被植物。
来源：西安晚报 文/王海鹏 图/翟小雪
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四川成都市青白江区街道风景。 张思林绘 今年夏天，南方多地出现持续性高温天气。烈日炎炎下，有些城市道路两旁行道树树冠浓密，交织出一道“绿色长廊”，给行人带来缕缕清凉；而有些城市道路两旁的行道树或长势不佳，或树冠稀疏，行人只能顶着烈日行走，着实辛苦。 浙江杭州园林部门曾做过一次实验：在夏日同一时间段，分别测量树荫下的路面温度与全光照的路面温度，前者为30多摄氏度，后者高达50多摄氏度。这凸显了林荫道显著的降温作用。 行道树的作用不仅仅是遮阳，还有降噪除尘、净化空气、调节小气候等多种功能。然而，近段时间以来，我们收到不少读者来信，反映城市行道树存在的一些问题，比如所选树种不适合当地环境，难以存活，或者忽视日常管护，导致病虫害，再有就是忽略了树种易飞絮、易落果等缺点，影响群众生活。 行道树对城市建设和人们的生活如此重要，如何种好管好行道树？专家和读者表示，应当坚持从实际出发、从科学出发，尊重科学规律、结合地方特色，综合考虑行道树的适宜性、经济性，避免照搬照抄、简单复制外地经验。 首选乡土树种，随城市发展与时俱进 “我们这儿经过多年栽种培育，形成了春有花、夏有荫、秋有果、冬有绿的绿化格局，主要树种有银杏、桂花、樟树、含笑、玉兰等。但是从今年3月以来，把行道树都换成了桂花和樟树，不仅把银杏、玉兰等全部移走，而且还把已经长大成景的桂花和樟树也移走，又重新移栽一批新的桂花、樟树。这是为什么？”前不久，一位湖北网友在人民网“领导留言板”上留言，直呼当地的换树工程让人“看不懂”。 杨树换银杏、柳树换罗汉松、栾树换紫薇……近年来，有的城市热衷于“四季常绿、一路一景”，甚至要求“一夜成林、一夜成景”，行道树挖了栽、栽了挖，造成不小的浪费。 前些年，一些北方城市为了营造“四季常绿”的景观效果，大规模引进樟树、小叶榕树、棕榈树等南方树种。然而，一到寒冷的冬天，这些行道树都必须“穿”上厚厚的“衣服”，提前喷上防冻液，否则很容易被冻死。这些越冬“装备”往往价值不菲，养护成本很高，而且即便是精心呵护，很多树木仍然熬不过北方的冬天。 “行道树种在道路两旁，从植物生长的角度来讲，生长环境欠佳，土壤条件差，营养及水分均与自然土壤不同，对根系发育影响较大。而且行道树暴露在城市环境中，温室效应、空气污染、光污染等都对其生长有不利影响。因此，城市行道树的树种选择尤为重要，应主要选择环境适应力强、生命力旺盛、根系发育能力强的树种。首选就是本地乡土树种。”青岛农业大学建筑系副主任郑涛说，乡土树种经历过长期环境选择的检验，是最适合当地气候、土壤的树种。相比较外来树种，乡土树种的成活率高、养护成本低、长势好，在道路绿化中具有不可替代的作用。 近年来，不少地方、部门不断完善政策措施，遏制“大树进城”、高价买绿等城市绿化中存在的问题，越来越多的乡土树种进入行道树行列，发挥着重要作用。 南京市出台的行道树“专项规划”——《南京市行道树树种规划(2014—2026年)》提出，适当增加栾树、女贞、榉树、朴树等适生树种的应用，以丰富植物多样性，营造多元化景观。“南京在树种的选择上兼顾适应性、功能性、节约性、特色化和多样性，优先选择本土适应性较强的树种。”南京市绿化园林局规划建设处副处长杜佩剑说，“行道树树种要通过实际栽培应用情况来确定是否适合推广，同时行道树的选择并非一成不变，需要视树种的繁育、苗木市场和城市绿化发展情况等与时俱进。” 进一步加强日常管护，实现精细化管理 “河南平顶山市新华区总医院路南站牌旁的行道树，树枝较低，经常碰剐过往车辆的前挡风玻璃及车顶，很不安全。” “江苏苏州市某小区路口处的行道树，枝叶过于茂盛，把红绿灯都挡住了，最好将遮挡的树枝叶修剪一下。” ………… 在人民网“领导留言板”上，反映行道树疏于管护、存在安全隐患的留言较多。这表明，一些地方还是存在“重种植、轻管理”的现象，在完成行道树种植后，疏于管理，后期出现诸如长势过旺遮挡交通视线、长势不良有倒伏风险、根系延展破坏铺装路面等问题。 去年，黑龙江哈尔滨市市民反映，部分道路沿线有数十棵行道树枯死。后经园林绿化部门确认，行道树死亡的主要原因是树木栽植后管护不到位。园林绿化部门的工作人员表示，这些行道树移栽后根系发育不良，没有及时采取生根复壮、水肥管理等养护措施，部分行道树主干部分存在铁丝勒痕，也没有及时防治控制烂皮病发展，导致行道树生长不良，以至于枯死。 记者在一些城市调查时发现，行道树疏于养护管理的情况并不少见，对行道树的养护依然处在粗放管理的状态中。比如一些城市的行道树因为树池中的土壤板结而提前落叶；在行道树上搭接电线、固定重物、绕线绑扎等现象屡见不鲜，不仅危害树木的正常生长，也破坏市容市貌；还有些城市道路旁的绿篱、灌木等缺乏修剪，显得杂乱无章。 在园林界有“三分种、七分养”的说法，意思是高水平的植物养护，是保证园林树木健康生长、保持良好园林景观的重要保障。在管护方面，一方面是要做好行道树的病虫害防治工作，避免行道树病虫害蔓延，另一方面则是要根据不同树种的生长特点，进行有针对性的养护，包括水肥管理、整形修剪、调节生长发育等。 近年来，针对城市园林绿化养护管理中存在的设备落后、技术含量低、养护管理人员专业水平偏低等问题，很多地方都采取了相应举措，利用信息技术推进标准化作业，逐步提升管护水平。 “2019年，我们就成立了成都市公园城市园林绿化精细化管理平台，形成了城市道路绿化日常巡查、管理维护的市区两级联动工作机制，对成都全域城市道路绿化进行巡查、监督、指导。”四川成都市园林绿化管护中心副主任汪建平说，工作人员在日常巡查中一旦发现行道树的养护质量问题，比如需冲洗除尘、施肥复壮，存在断枝枯枝、倾斜倒伏、缺株断行、病虫害等问题，马上拍照、定位，并上传到精细化管理平台，很快就能将问题反馈给有关部门、单位，迅速解决，实现了城市绿化日常养护的精细化管理。 科学务实做好规划设计，赋能城市文旅功能 行道树是城市的重要组成部分，不仅发挥着绿化造景、防风遮阳等实际作用，而且也是城市历史文化传承中的重要一环。选好、种好、管好行道树，不仅仅是园林绿化部门的工作，也是全社会应当关心关注的事情。 “行道树是城市空间规划与设计的重要组成部分，应该纳入到整个城市的规划设计之中。这需要住建、园林、交通等诸多部门的协同，也需要社会各界的广泛参与。”郑涛表示，城市绿化的重点应放在规划设计上，根据不同道路的实际情况进行深入调研和分析，对行道树进行精准化设计，既避免“千路一面”，又综合考虑道路及树池分布，做到各安其位。 成都市园林绿化工程质量监督站副站长游绍力表示，园林绿化建设应当完善市场监管工作，全面严格监管行道树质量、强化施工过程管理、监督做好园林绿化工程质量评定等质监措施，并将绿化企业纳入市场诚信管理体系。同时，通过市场专业品控管理队伍将质量监督工作贯穿于每个细节，逐步完善园林绿化工程质监管理体系。 现代化城市的发展往往是立体的，除了高楼平地起，地下空间也在被逐渐开发利用。对此，南京万荣园林实业有限公司工程师吴锦华表示，要重视行道树生长的地下空间。“地下空间决定了绿化树木根系范围，进而影响树木整体的形态、高度、健康状况。建议相关部门在进行规划、施工时，通过管线的合理深埋，或进行模块化设计，扩宽树木根系的生长空间。”吴锦华说。 在南京大学城市科学研究院执行院长胡小武看来，行道树不仅是城市的道路绿色生态屏障，更是城市街道空间的主体，塑造着城市街道的符号与形象。“如南京老城区的法国梧桐、鸡鸣寺的樱花、仙林的桂花，还有进香河路的水杉、北京西路的银杏、苜蓿园大街的月季等，都是城市生态景观名片。”胡小武建议成立专家委员会专门负责行道树的选种育种等工作，最大化提升和发挥行道树的实用功能，同时广泛传播行道树的文化价值和历史记忆，让市民更了解自己城市的行道树，打造更多“网红街区”“最美街道”等，为城市文旅功能赋能。 版式设计：蔡华伟 《 人民日报 》( 2022年09月26日 07 版) 财经自媒体联盟}

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郑州市街道行道树树种现状及对策探讨');
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