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比亚迪公司的领导和全体员工你们好：
我居住在东北吉林省吉林市，我对“秦”这款车关注了半年之久，我们这里冬季气温较低，零下20到30度每年有25天，请问该车电池在这样的环境下是否可以东北三省（黑、吉、辽）正常运行？是否有抗低温措施？此问题也是所有东北3省未来用户共同关心的问题，如果没如此好的防寒措施，我愿提供如下建议：
把后排座椅下的（也是后备箱的）充电池与驾驶室之间的隔板，钻几个蜂窝眼状（也就是打几个孔），这样就可以把充电池的温度环境与驾驶室的温度相互成为一体，好处是：1、东北能买这款车的人，一般都有保温的车库，晚间车停在车库里充电不存在温度零下的时候，而白天在室外运行时，电池的温控环境与驾驶室又是同一个温度环境，这样就不会因为东北三省客户对高寒损坏电池而担忧了！
下面想咨询几个问题：
1、购车时能在深圳直接上牌吗？（因我省当地政府还没有新能源车的补贴，主要是吉林省的一汽集团太不争气，还没有研究出新能源车，所以地方保护主义我已深恶痛绝！我支持勇于创新的高科技比亚迪，不想在等待没有效率的国企一汽研发绿能汽车，对他们没有信心）。
2、驾驶室里冬季暖风是用什么来供热的，是用电还是像汽油车传统的用热水作为暖风的供热源？
3、现在这款车最低温度的行车环境是多少度？我们吉林省的最低温度是零下20度全年有25天，不知该车的行驶环境是否适合我国的东北地区？
4、如果能把上述放置电瓶的环境与驾驶室的温度互传的方案实施的话，我还是想早日能购买“秦”这款车！为增强高科技产品的竞争力我愿意出一份微薄之力！我希望我们民族品牌、新能源、高技术产品打遍全世界！更希望打败日系和德系的新能源汽车！
希望能在百忙中回复为盼！
&&&&&&&&&&谢谢
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