柴油机冒烟怎么回事？_百度知道
柴油机冒烟怎么回事？
我刚买了台挖拙机机器冒好多蓝烟，机器没劲！
发动机排烟异常的原因及检查方法 在正常情况下，发动机工作时，从排气管排出的烟的颜色应该是无色透明的气体。如果发动机出现排烟异常，就说明发动机的工作状况出现变化，我们可以根据排除烟的颜色，来判断发动机系统出现的故障。 发动机出现异常排烟的颜色一般分三种：黑烟、兰烟和白烟。下面就分别根据排烟的颜色，来分析发动机系统出现的故障，供大家参考。 一.发动机排气管冒黑烟 发动机冒黑烟的原因主要是进入燃烧室的空燃比较小（油多气少）造成。发动机冒黑烟的情况出现后，首先从发动机外部系统进行检查，也就时从易到难查起，通过排除法进行检查。 1.检查进气系统 检查空滤器是否太脏，造成进气阻力过大。清洁空气滤芯必要时更换空滤芯。 检查增压器到发动机进气管连接部分胶管是否有开裂、连接卡箍是否有松动现象，这些故障造成进气系统漏气，发动机进气量不足。 检查中冷器是否开裂漏气，中冷器开裂会影响发动机进气量。中冷器如果开裂，可以通过焊补漏气部分处理或更换中冷器。 排气制动开度不够，排气不通畅，影响发动机进气量。 2.涡轮增压器 涡轮增压器损坏，造成进气量不足，更换涡轮增压器。 涡轮废弃旁通阀损坏，造成废气旁通常开，造成进气量不足。更换废气旁通阀（必须到涡轮增压器指定的维修部维修）或更换涡轮增压器。 涡轮增压器压气机侧严重漏机油，机油进入燃烧室。更换压气机侧油封或更换涡轮增压器。 3.供油系统 由于高压油泵调整不当，造成供油量加大，燃烧不充分，未完全燃烧的燃油，通过排气管排出。调整高压油泵到正常供油量。 喷油器调整不当，造成喷油压力过低，喷油雾化不好，造成燃烧不充分。调整喷油器的喷油压力到正常。喷油器卡死或喷油器喷嘴积碳，雾化不好，燃烧不充分。更换或清洗喷油器。 供油提前角过大，燃油在较低温下燃烧不完全。调整供油提前角。 高压油泵上的冒烟限制器损害，也会造成在车辆急加速时冒黑烟。维修或更换冒烟限制器。 燃油品质太差。更换品质较好的燃油。 4.发动机本体 缸套活塞及活塞环磨损过大，造成气缸压力不足，燃烧不完全，引起冒黑烟。 气门间隙不正确。气门间隙过大或过小，都会造成气缸压缩不良。燃烧不充分，引起冒黑烟。调整气门到正确的的数值。 当然发动机冒黑烟，除了上述因素外，还有其他的因素，譬如发动机超负荷工作、制动系统故障等因素，也会造成发动机冒黑烟的现象。 二.发动机冒兰烟 发动机冒兰烟的情况主要时发动机烧机油引起的。引起发动机烧机油的原因主要有下列几种。 1.活塞、活塞环及缸套磨损，活塞环与缸套间隙加大，密封不好，造成机油上窜燃烧室进行燃烧，引起冒兰烟。更换缸套、活塞、活塞环。 2.如果在发动机的装配过程中，在安装活塞环时，切口没有按照要求错开，造成活塞环对口，机油通过环口进入燃烧室，引起烧机油。重新对活塞环进行装配，使活塞环切口错开。 3.活塞环断裂，机油进入燃烧室燃烧。更换活塞环。 4.活塞环装反，也会造成机油进入燃烧室。 5.气门及气门导管严重磨损，气门密封圈损坏，都会导致机油进入燃烧室，造成烧机油。 6.增压器回油管回油不畅，造成增压器油腔压力较高，增压器漏油或压气机侧油封损坏，机油经压气机侧进入燃烧室，造成烧机油。检查增压器回油管是否油堵塞现象。如果使增压器回油管存在挤扁变形，请更换回油管。如果使增压器本身损坏漏油，维修或更换增压器。 7.另外如果空滤器堵塞，使空气流动受阻，就会在压气机侧形成真空区，造成增压器油腔与压气机侧形成大的压差，引起机油泄漏，经进气系统进入燃烧室，造成烧机油现象。这种情况一般清洁空滤器后，漏油问题就可以解决，不一定要更换增压器。 三.发动机冒白烟 发动机冒白烟一般是燃油中水的含量过多引起。引起发动机冒白烟的原因一般可从下面几种情况去检查。 1.油品质太差，含水量太大，引起发动机燃烧冒白烟（水蒸气）。更换品质符合要求的燃油故障就能排除。 2.发动机缸垫损坏，造成冷却水进入燃烧室，水高温状态下变成蒸汽排出。更换气缸垫处理。 3.因缸套和缸盖开裂，水直接进入燃烧室。更换缸套或缸盖，即可排除。 4.喷油提前角过小，造成部分燃油来不及燃烧，而排出发动机。调整喷油提前角到正确的角度。 5.而冷车启动冒白烟，特别是低温启动时发动机冒白烟，但随着发动机温度升高而白烟消失则属正常现象。 对于电控发动机来讲，控制单元的故障同样也有可能引起发动机排烟异常，这就要通过检查电控部分解决。
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如果喷油时间不晚的话 那就是汽缸压力低
也就是活塞环 汽缸壁磨损或气门漏气喷油时间晚的话把油泵调一下就行了
后者就需要大修了{换四配套 研气门了]还有 的先检查一下喷油嘴的喷雾情况
柴油机的相关知识
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出门在外也不愁o3发动机 10
欧曼，欧3发动机，电喷。怠速给油转速能顶到头。跑车没劲。转速到2500左右。油路新清得，没问题，滤芯新换得，没问题。离合器片也看了，没问题。高手指点一下。谢了。
涡轮增压，进气压力传感器，喷油嘴喷油量回油大不，你试试
你说得我都试不了。不懂电路。没有电脑。是怎么回事？说说。
就是检测进气量的，然后给电脑信号控制量，
建议到专业的服务站查一下各传感器或ecu。.要不，先查一下增压器、中冷器、各气管（是否有裂纹、松动）。
去服务站看了。说没问题。也没问题。管啥得都看了。
要不再检查一下、气缸压力？
嗯，我认为轻微拉缸。但不确定，因为没有下排气，发动机也正常。因为高速真空增压没法检查，所以没敢动。毕竟电喷得不好弄。没有别的可能了么？
发动机高温过吗？如果没高温过，一般情况下，可以排除拉缸的可能（因为没有下排气，发动机声音正常）。的压力到校泵的地方即可测出。
不确定高温不高温。前段时间开大灯水温表到头。我认为连电了。后来他说开大灯得时候，发电量降低，机油低。都是高温得表现了。但是它全是得。有没有控制我不确定。所以没办法确定水温。现在大灯开关那弄了，水温表正常了。我主修底盘发动机。电路不太懂。大泵那去过了。人家说电喷测不出来。
服务站用电脑可以测出进气压力。
。。。嗯。谢了。
其他回答 (4)
增压机怎么样你把问题说的详细点
增压机没问题，油泵也没问题。都去查了。电脑检测发动机也没问题。
换一个机油传感汽电路毛病
跟机油传感器有关系么？
换个新发动机准好
大哥你真有才。
装三元催化了吗，装了化去把它卸了试试，有可能是它阻塞引起的排气不畅。
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发表于 29-9-:16
发动机、开始是缸套渗水 漏水 高温 修好了 可是 发动机就没劲了 后来我又换了 1个原厂增压机2千元买的 霍尔塞特的 还是没劲 始终感觉没有增压的劲头！大泵又买了个 新的 刚装 1个星期还行 有点增压感觉了 后来又不行了&&今天我又把大泵又检测了下 没有问题 就是大泵里缺少机油 请问高手怎么解决啊 增压机工作不工作&&怎么检测啊 谢谢告诉我下 花了快1万元了 都没有 解决好 四件套也换新的了 刚换1个月
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发表于 29-9-:55
第一请检查一下机油量。
第二请检查排气管路。7 S+ P1 R& S% V* m, }
第三请检查缸压。8 p$ h! I$ {/ V; d0 n8 O9 F
第四请检查配气正时。
[ 本帖最后由 肥鱼9000 于 29-9- 编辑 ]
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发表于 29-9-:01
问一下，柴油T发动机有中冷空气散热器吗
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发表于 29-9-:43
原帖由 肥鱼9000 于 29-9- 发表
第一请检查一下机油量。4 `+ E3 ?" B) I3 y: g
第二请检查排气管路。6 K3 \6 Z$ Y, o- I( z1 H
第三请检查缸压。4 T" ]. `! ^( {$ T
第四请检查配气正时。
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补充一点，看进气管路是否漏气，包括中冷器。
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发表于 29-9-:40
你们说的 问题怎么检查啊&&自己可以检查到吗？ 我车 是无锡 6110发动机 油泵刚检测；了&&没有问题 现在就是空车油门加到底 爆发力很小 没有冲击力
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发表于 29-9-:30
第二请检查排气&&管第三请检查缸压
第四请检查配气正时 请问这3样怎么检查&&我刚换的四件套 刚套 活塞 还有环 瓦&&还需要检查汽缸吗
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发表于 29-9-:53
于 29-9- 发表
第二请检查排气&&管第三请检查缸压
第四请检查配气正时 请问这3样怎么检查&&我刚换的四件套 刚套 活塞 还有环 瓦&&还需要检查汽缸吗
$ F1 T9 R: [$ N9 T
只能去修理厂检查，需要专门的器械。# s- F7 h5 j" r% v% D4 {, p) O9 C; j
缸压很关键，不是四配套换了就一定没有问题，其中涉及到零部件配合，安装问题，而且配件市场千差万别，真的很难说。不过进气管路有没有漏气自己是可以检查的，建议先排查该项。, o& n2 h8 b/ z" b
4 }' A# d6 U" n3 e
[ 本帖最后由 t210 于 29-9- 编辑 ]
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发表于 30-9-:27
请问进气管在 发动机 什么位置 检查是听 还是 拿水试验 发动机什么情况下检查呢 是 加油门还是 别的" @$ \( e0 @7 o+ o
我四件套是 买的无锡原厂的 1650元买的
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发表于 2-10-:36
确认点火正时，低压油路是否通畅，进气系统有无泄漏，排气是否阻塞
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发表于 5-10-:22
增压器说直了就是个空气压缩机，只要不排机油或轴心没有径向间隙就行，先检查一下发动机有没有浓烟，如果是黑烟就检查进气，比如空滤堵塞，还有喷油器雾化不好，然后再调整一下气门间隙不能忒小，如果是蓝烟就要考虑缸内了，听听机器加油有没有憋气的感觉，锡柴6110的活塞分很多种，燃烧室不一样也会影响动力
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发表于 7-10-:09
我给你说啊，你一定要检查一下进气管道，很重要的，从空气滤芯开始，一直到发动机的进气支管，一段一段检查，看是不是有塑料袋硬纸片之类的脏东西，我公司有一辆车缸盖抬了四五回，高压泵油嘴都校了，气门也整了，量缸压也正常，就是加油冒黑烟，没劲，就是进气管的加热网前有一片硬纸片，结果发动机低速正常，一加油进气管就堵了，把我们的修理工弄得没脾气，所以说有时候修车多考虑考虑，细心一点，能走很多弯路。修好了给我加分啊
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发表于 8-10-:28
我觉得应该是气缸跟缸盖或者缸套跟活塞之间的密封问题，说白了就是漏气，建议检查缸压和缸温、排温。
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发表于 10-10-:12
拿故障诊断仪读读相关的参数看看就知道了
一般缸压和正时不好查
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发表于 25-10-:49
重点检查缸压。我见过。
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发表于 25-10-:51
检查水路和供油角度
请按顺序依次点击上图中:
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跑平路有力，单爬坡没劲，就要考虑增压器系统方面问题，如果平路和上坡都没力的话，就要检查油泵方面的，建议检测增压器气压，如果够，就考虑油泵了，或者燃料问题，等等
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出门在外也不愁东风康明斯双桥翻斗车,发动机刚修才一月,增压器也是新的.可车最近这两天车上坡没劲,平路是好的.不知道是什么原因.急需解决.
东风康明斯双桥翻斗车,发动机刚修才一月,增压器也是新的.可车最近这两天车上坡没劲,平路是好的.不知道是什么原因.急需解决.
1、检查输油管是否进空气2、进气管是否通畅
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