三菱刚出了一款19万多的跑车是什么型号？_百度知道
三菱刚出了一款19万多的跑车是什么型号？
听朋友讲，三菱刚出了一款进口版跑车19万多，我在网上没有找到，请问哪位朋友知道是哪一款？
提问者采纳
您说的这个价位有些尴尬，这个价位应该是Lancer&EX的一款。附带给你一些进口lancerEX的数据&&&&更圆润流畅、更强劲有力、也更加完美。对那些厌倦了运动型轿车千篇一律的人士来说，三菱新一代Lancer&EX无疑是最好的选择。即使静止不动，每一细节无不孕育动感之意。&前脸造型威猛，霸气十足，车身线条流畅奔放，处处彰显运动气息，侧导流板、后扰流板及18英寸轮毂的设计令动感韵味倍增。Lancer&EX重新定义了运动型轿车的概念，成为众人嘱目的焦点。无钥匙操作系统利用智能遥控装置不仅可以轻松地为车门上锁或解锁，还可以开启行李箱，甚至发动引擎，一切尽在您的掌握。&除了拥有来自于赛车灵感的外观设计，沉静稳重的内饰同样会带来意外惊喜。驾驶舱按人体工程学原理设计，各种操纵键的设置人性、便捷，方向盘集中了拨片换档杆和音响控制键，行驶中只需专注前方，一切操控轻松自如。具有隔音功能的车门、全自动空气调节系统、宽敞的乘坐空间，为驾驶者及车内乘客营造出舒适、静谧的环境。让您在上路之前就已经开始享受驾乘的乐趣了。拨片换档杆Lancer&EX采用源于赛车的拨片换挡系统，换档方式焕然一新。拨片换档杆与方向盘一体式设计，让您无需转移前方视线即可自如操控。行车电脑采用时尚的LCD数字显示，仅需一瞥即可将仪表板内的所有关键信息尽收眼底。驾驶者可根据需要对显示信息的内容进行设定，如当前档位、剩余油量、可行驶距离以及其它相关信息。多功能方向盘Lancer&EX的音响控制键、定速巡航控制键及拨片换档杆合理布置于方向盘之上，视线无需离开前方路面，只需轻轻一触即可实现轻松操作，尽享Lancer&EX为您带来的安全与便捷。定速巡航控制置于方向盘上的定速巡航控制键直观易用，给您的长途旅行带来了极大的便利。音响控制音量控制、曲目选择以及声音模式控制键都集成在方向盘上，手无需离开方向盘，就可以获得满意的音响效果。Rockford&Fosgate&顶级音响系统音响系统为您带来激情澎湃的超凡体验。高品质音响系统由一个带DSP（数字信号处理器）的650瓦功放和一套带超重低音的9扬声器列阵组成。与Lancer&EX内部空间声学系统的完美结合，置身车内，仿佛置身于音乐厅。9扬声器系统Rockford&Fosgate&&扬声器和雄浑有力的超低音扬声器将为您激情演绎优美、动听的音乐，让您在驾驶过程中充分体会美妙声音所带来的愉悦享受。输出设置可以根据自己独自驾驶或后排或前排乘客的需要而创造完美的音乐氛围。带DSP（数字信号处理器）的大功率(650瓦)功放650瓦功放所带的DSP预设了摇滚、古典、爵士以及hip&hop音乐的音效模式，使您无论欣赏何种音乐时都能享受最佳的效果。DSP现场控制功能能够对声音的音质和音量进行精准把握，将您带入音乐厅或现场演奏的美妙音乐世界中。不管采用何种驾驶方式，Lancer&EX无疑会给您带来拉力赛中风驰电掣的激情体验。发动机罩下浑厚有力的轰鸣和CVT无级变速器换档时的平稳一如您所愿。Lancer&EX与您的默契配合达到了完美极致。MIVEC技术采用独有的MIVEC（三菱创新式气门正时电子控制系统）技术，可在任何转速范围，调节气门正时达到最佳表现。低转速时，MIVEC能提供足够的扭矩，实现瞬时加速度和更快速的启动。当发动机转速超过4,000rpm时，进气门正时延长，增加与排气冲程相重叠的范围。这让发动机在高速行驶过程中获得更强劲的动力。2.4升&MIVEC发动机四缸发动机所带来的是激情驾驶的美妙体验。Lancer&EX&2.4升发动机采用轻量铝合金缸体，力求突破极致的高性能表现。170马力的强大动力，让您无论行驶在城市的街道还是奔驰在开阔的高速公路，都能收放自如。MIVEC（三菱创新式气门正时电子控制系统）可以确保低转速和高转速时最佳气门正时，无论是弯道还是直行都能确保最理想的动力输出。2.0升MIVEC&发动机2.0升发动机，动力强劲，一切激情尽情释放，无论何时何地，运动表现始终如一。该发动机同样选用铝合金缸体，效率更高。MIVEC技术的运用令起步更有力，输出功率更强劲。INVECS-II&CVT无级变速器Lancer&EX搭载CVT无级变速器，这让驾驶操控更加富有乐趣：自动变速安静、高效，避免传统变速器容易出现的顿挫和动力衔接滞后等问题。INVECS-III（智能型车辆电子控制系统）使换档更快、更灵敏，通过监控路况及行驶情况，电脑自动侦测最佳档位，提供更顺畅的扭力。同时可自动记忆个人驾驶风格，为驾驶选用最适合的档位，令驾驶过程更加轻松。运动模式带拨片换档杆运动模式配备了6速换挡控制，在您体验赛车般换档刺激的同时，尽享搭载了CVT无级变速器的自动变速器所带来的便捷。方向盘与拨片换档杆集成一体，只需手指轻轻一拨，即可实现轻松换档。超凡的动力离不开卓越的稳定性。Lancer因具有无与伦比的驾驶操控性能而闻名于世。同样，Lancer&EX先进的操作稳定性同样验证了Lancer在这一领域的不俗表现。充分考虑到赛道和拉力赛跑道，Lancer&EX将灵敏快速响应的悬挂系统与抗弯曲车体架构有效的结合在一起，让您能够果敢自信的享受超凡的驾驶体验。设计中尽显稳定特性Lancer&EX的车身及车梁的设计无处不体现出稳定性至上的设计理念。同前一代Lancer车型相比，Lancer&EX拥有更长的轴距和更宽的轮距。更宽的胎面意味着Lancer&EX将具有更佳的稳定性，这一点在汽车转弯时尤其突出。四轮独立悬挂系统由于采用了麦弗逊式支柱前悬挂和多连杆式后悬挂系统,Lancer&EX可以在无法预知的路况下应对自如。独立悬挂系统可以根据您的需要让车辆的四轮牢牢地抓地，在为您带来舒适驾驶体验的同时，也确保了车辆的安全可靠性。四轮盘式制动器Lance&EX各个车型前轮和后轮都采用了盘式制动器，为您提供强大的制动力。制动助力系统使制动力进一步增大，在紧急制动时效果尤为显著。稳固强化的车身对驾驶者来说，机敏灵活是不可或缺的一大优点。但是，对于车身而言，刚性、稳定则是永恒的主题。Lancer&EX车身的所有关键部位都进行了加固和强化，使车辆在拐弯或在颠簸不平的路面上行驶时能够保持稳定。18英寸轮胎配铝合金轮毂Lancer&EX为普通版之外的车型配备了更加彰显力量的18英寸轮胎，进一步改善轮胎的抓地力，使车辆在转弯行驶中具有更加优异的性能。轻质铝合金轮毂散发出冷静、沉稳的气息。转弯灵巧即使在弯道很急的地方，Lancer&EX也可以应付自如，这得益于它仅有5.0米的转弯半径。
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其他2条回答
LANCER EX 4B11发动机和EVO是一样的。但是没有T 配置还可以。带手动拨片换档。虽然我开菱帅的。但是我感觉这车不划算因为是前驱的，有2。0和2。4排量。还是SUBARU的翼豹好。4驱。
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