雪佛兰景程1.8的发动机。正时怎么对啊？&br/&那个正时轮我也拆了，里面没有定位销&br/&请高手解答，，拜托了
雪佛兰景程1.8的发动机。正时怎么对啊？那个正时轮我也拆了，里面没有定位销请高手解答，，拜托了
有一个 正时轮上有一个记号是厂家做的找到那个记号对准汽缸上的那个记号，两根轴的尾部每根都有一个直线的空格，两条空格调到和汽缸一样平，成一条一线，用东西卡住对准一点。再对另一个正时轮。我不太会表达希望能帮到你。
的感言：不知道说什么，送你一朵小红花吧：）
其他回答 (5)
给别克一样不，别克两凸轮他的是对正时外壳的两边
不一样，，外壳没有记号。正时轮跟凸轮轴都没有定位销。。。是活的。。。郁闷了，
好像有标尺
你解决了吗
我也遇到了，你怎么解决的啊说说&
这是可变正时’凸轮后边俩凹槽平行’OK
不要看皮带轮，看凸轮轴，让排气3缸处于打开状态，进气的2缸处于打开状态就可以了，哦，该有曲轴对下面的那个记号就可以了。
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[11 级] 一代宗师
座驾: 奔驰S600
现代vvt发动机 故障码P0012 A 凸轮轴正时延迟 （B1)
现代vvt发动机 故障码P0012 A 凸轮轴正时延迟 （B1)
& && && && && && &&&出现这个问题请一下故障码 ，清掉只能跑一天就又出现了，故障灯亮的时候，怠速不是很稳，油耗很高。
& && && && && &
& && && && && &&&分析： 一般现代车过10wkm 后由于发动机积碳太大导致这个故障，可变正时提前不到位。
& && && && &&&
& & 检查发现链条张紧器磨损严重-------更换张紧器、链条-------问题还是纯在--------清理发动机积炭、更换vvt电磁阀----问题没有解决-----后来发现vvt电磁阀下面有个滤网拆下来看看，一看堵死了 ------清洗一下再装上去问题还是没有解决----看看可变正时轮也看不出来毛病。
& && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && &大家分析一下&&看看还有什么东西能出现这个问题。
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座驾: 阿斯顿马丁
现代的VVT发动机报凸轮轴正时延迟故障，第一就是看这个滤网，第二，拆油底壳下来清洗油泥。
个人认为：关键问题还是机油勤换些，机油要好一点的。
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座驾: 迈巴赫62
我厂里成功维修过一台，不过是给发动机做了大修，换了VvT电磁阀，我们还把VVT机械拆开清 洗了，里面很脏
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谢谢分享。。
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座驾: 阿斯顿马丁
看看机油压力。
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还是油压有问题，本田差不多
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座驾: 奔驰S600
应该是机油压力不够造成的，
亮点汽车电子S65
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我也有遇到过。一直没有搞好。
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我也大修一台，出现了这个故障，我怀疑是油压问题，
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楼上的脑壳有包啊？那两根凸轮轴中间的小链条的张紧器是油压式的，在发动机没有工作的情况下，没有机油压力，链条自然就会有间隙所以 你能轻微转动凸轮轴。...
你在拆卸发动机的时候先将点火正时对准一缸上死点 看看各部位的标记对哪里 找个自己能记下的方式记住，到你装的时候就会胸有成竹了呵呵。 要是你没有记的话就要麻烦点，顶置双凸轮轴的首先要对的是两根凸轮轴之间的传动链的标记 然后才对和曲轴的正时皮带标记。...
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