日太原铁路局调图方案【7月1日起实行】_大同吧_百度贴吧
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日太原铁路局调图方案【7月1日起实行】收藏
根据铁道部《关于实行2011年第二阶段调整列车运行图的通知》、《关于做好2011年暑期旅客运输工作的通知》精神，为适应京沪高铁开通运营和运输资源变化，确保完成今年运输生产经营任务，铁道部组织各铁路局编制了2011年第二阶段调整列车运行图暨2011年暑期临客运行图，现将太原局调整图及暑期临客运行图有关事项通知如下：第一部分 调整图&&&&& 一、实行日期&&&&& 调整图定于日零时起实行，货物列车自日18:00起实行。&&&&& 二、旅客列车&&&&& （一）客运部分&&&&& 1.新增旅客列车7对&&&&& （1）临汾～南京图定临时旅客列车1对，车次为：02/3/2次，由太原客运段、太原车辆段、临汾铁路公安处担当，经由南同蒲、陇海、京沪线运行，春、暑运开行，具体开行日期另行通知。&&&&& （2）原平～轩岗管内快速旅客列车1对，车次为K7812/1次，由原平车务段、太原车辆段、太原铁路公安处担当，经由北同蒲线运行。&&&&& （3）原平～轩岗管内快速旅客列车1对，车次为K7814/3次，由原平车务段、太原车辆段、太原铁路公安处担当，经由北同蒲线运行。&&&&& （4）太原～吕梁管内普快旅客列车1对，车次为4623/4次，由太原客运段、太原车辆段、太原铁路公安处担当，经由太中线北中段运行。&&&&& （5）太原～镇城底管内普快旅客列车1对，车次为4637/8次，由太原客运段、太原车辆段、太原铁路公安处担当，经由太岚线运行。&&&&& （6）太原～太谷管内普快旅客列车1对，车次为4639/40次，由太原客运段、太原车辆段、临汾铁路公安处担当，经由南同蒲线运行。&&&&& （7）大同～朔州管内普快旅客列车1对，车次为4641/2次，由太原客运段、太原车辆段、太原铁路公安处担当，经由北同蒲线运行。&&&&& 2.调整运行区段旅客列车3对&&&&& （1）太原～沈阳K14/1次调整为大同～沈阳间运行，担当不变。&&&&& （2）太原～柳林南4621/2次运行区段调整为太原～吕梁，并组织日常开行，由太原客运段、太原车辆段、太原铁路公安处担当，不再做为预备运行线。&&&&& （3）太原～轩岗6808/7次运行区段调整为太原～朔州，延长区段经北同蒲线运行，担当不变。&&&&& 3.变更列车运行径路6对&&&&& （1）太原～成都1485/6次在西安局管内继续改经陇海、宝成线运行并纳入图定。&&&&& （2）包头～青岛K712/09 K710/1次改经京包、丰沙、京九、石德、京沪、胶济线运行并纳入图定，同时继续取消聊城站调向。&&&&& （3）包头～杭州T284/1 T282/3次在集宁南～张家口南间改经由张集线运行，呼和浩特局担当。调整径路后，不再经由我局管辖区段运行，在我局管内的办理客运业务停站也相应取消。&&&&& （4）北京西～呼和浩特K89/90次在张家口南～集宁南间改经由张集线运行，呼和浩特局担当。调整径路后，不再经由我局管辖区段运行，在我局管内的办理客运业务停站也相应取消。&&&&& （5）北京～包头K263/4次在张家口南～集宁南间改经由张集线运行，呼和浩特局担当。调整径路后，不再经由我局管辖区段运行，在我局管内的办理客运业务停站也相应取
消。&&&&& （6）呼和浩特～满洲里K274/5/7 K278/6/3次在集宁南～张家口南间改经由张集线运行，呼和浩特局担当。调整径路后，不再经由我局管辖区段运行，在我局管内的办理客运业务停站也相应取消。&&4.提高列车等级1对 &&&&& 太原～天津2610/09次提高等级为直通快速旅客列车，车次变更为：K510/09次。变更等级后，K510/09次执行快速旅客列车普通票价。太原～天津2610/09次提高等级后，组中RW发售时，按前发《关于夏季部分旅客列车核收空调费的通知》（太客电〔2011〕53号）中的规定日期，按列车新车次等级核收相应的空调费，其它不变。 &&&&& 5.停运管内旅客列车2对，其中通勤列车1对 &&&&& （1）停运原平～轩岗K7804/3次。 &&&&& （2）停运大同～乔村8191/2次。 &&&&& 6.旅客列车办理客运业务停站调整情况 &&&&& （1）临汾～南京2/3次、太原～天津K510/09次、包头～青岛K712/09 K710/1次、大同～沈阳K14/1次、太原～成都1485/6次及原平～轩岗K7812/1次、原平～轩岗K7814/3次、太原～吕梁4621/2次、太原～吕梁4623/4次、太原～镇城底4637/8次、太原～太谷4639/40次、大同～朔州4641/2次，其办理客运业务停站均按附件2中公布的停站执行。 &&&&& （2）其它直通旅客列车及管内快速、普快旅客列车办理客运业务停站调整情况 &&&&& 太原－沈阳北D192/3次增加北戴河、绥中北、台安，取消唐山北。 &&&&& 沈阳北－太原D194/1次增加北戴河。 &&&&& 北京西－成都T7次增加延安，取消绥德。 &&&&& 成都－北京西T8次增加延安，取消绥德。 &&&&& 北京西－银川T277/6次取消汾阳。 &&&&& 银川－北京西T275/8次取消汾阳。 &&&&& 北京－兰州、嘉峪关K43次取消丰镇。 &&&&& 兰州、嘉峪关－北京K44次取消丰镇。 &&&&& 天津－西安K213次增加吴堡。 &&&&& 西安－天津K214次增加吴堡，取消杨柳青。 &&&&& 包头－邯郸K219/8次增加达拉特西，取消绥德。 &&&&& 邯郸－包头K220/17次增加达拉特西，取消绥德。 &&&&& 上海－太原K372/3次增加禹城。 &&&&& 西安－齐齐哈尔K546/7次增加肃宁、北戴河、葫芦岛北、锦州南、双城堡，取消绥中北。 &&&&& 齐齐哈尔－西安K548/5次增加北戴河，取消滦县。 &&&&& 包头－广州K598/9次增加许昌。 &&&&& 太原－北京K602次取消阳曲。 &&&&& 太原－重庆北K689增加风陵渡，取消北碚。 &&&&& 重庆北－太原K690次取消北碚、镇安。 &&&&& 大同－赣州K730/1次取消永修。 &&&&& 赣州－大同K732/29次增加樟树东。 &&&&& 唐山－临汾K868/5次增加泊头、吴桥。 &&&&& 杭州－大同K892/3次增加枣强。 &&&&& 太原－厦门K903/2次增加阳新。 &&&&& 北京西－包头K1115/8次增加霸州、任丘、辛集、文水，取消清徐、汾阳、绥德。
&&&&& 包头－北京西K1117/6次增加文水、深州，取消绥德、汾阳、清徐。 &&&&& 太原－兰州1095次增加甘谷、陇西、定西。 &&&&& 兰州－太原1096次取消蔡家坡。 &&&&& 太原－宜昌东1165/8次增加洪洞，取消霍州。 &&&&& 太原－哈尔滨1172/3次增加北戴河、陶赖昭，取消昌黎、兰棱、双城堡。 &&&&& 哈尔滨－太原1174/1次增加北戴河、取消兴城、龙家营。 &&&&& 呼和浩特－通辽1456/7次增加呼和浩特东。 &&&&& 通辽－呼和浩特1458/5次增加柴沟堡、天镇、阳高、呼和浩特东。 &&&&& 南昌－包头1482/3次增加许昌、鹤壁、天镇。 &&&&& 包头－南昌1484/1次增加长葛。 &&&&& 包头－沈阳北1712/3次增加北戴河、取消龙家营。 &&&&& 沈阳北－包头1714/1次增加北戴河、取消龙家营。 &&&&& 包头－临汾2462/3次增加卓资山，取消平旺。 &&&&& 临汾－包头2464/1次增加卓资山，取消平旺。 &&&&& 龙家营－临汾2602/3次增加北戴河、取消昌黎、滦县。 &&&&& 临汾－龙家营2604/1次增加芦台、北戴河。 &&&&& 太原－宝鸡2669次增加咸阳，取消兴平。 &&&&& 包头－太原2683/2次增加达拉特西。 &&&&& 太原－包头2681/4次增加达拉特西。 &&&&& 运城－大同K7808次增加原平。 &&&&& 永济－太原4626次增加太谷。 &&&&& 临汾－运城4627次增加闻喜。 &&&&& 太原－河边4636次取消高村、平社、豆罗。7.普通旅客慢车停站调整情况 &&&&& （1）太原－轩岗6808次调整为朔州终到后，增加皇后园、阳曲、高村、南河、平社、豆罗、田村、播明、部落、忻口、梅家村、大牛店、上阳武、长畛、凤凰村、宁武、阳方口、前寨。 &&&&& （2）轩岗－太原6807次改由朔州始发后，增加前寨、阳方口、宁武、凤凰村、长畛。 &&&&& （3）灵丘－太原6819次取消东河南、薛孤。 &&&&& （4）太原－灵丘6820次增加太原北四场、皇后园。 &&&&& 8.旅客列车图定编组内容调整情况 &&&&& （1）临汾～南京2/3次，其列车编组内容及车底组数、票价等级等有关内容均另行通知。 &&&&& （2）太原～天津K510/09次使用两组集便器普通车底开行。 &&&&& （3）受运行区段调整影响，大同～沈阳K14/1次改使用两组新空车底开行，比现图减少运用车底一组，并组织与大同～朔州4641/2次套用开行。大同～朔州4641/2次开行期间，执行新空普快票价。其中，大同－朔州4641次组中YW、RW车均不利用，朔州－大同4642次除YW15号车外，组中其它YW、RW车均不利用。 &&&&& （4）组织原平～轩岗K7812/1次与原平～轩岗K7814/3次套用开行，使用新编普通车底一组，均执行快速旅客列车普通票价。 &&&&& （5）太原～吕梁4621/2次开行期间，执行新空普快票价，并组织与太原～广州东
&&&&& ③新旧交替过程中，遇新旧时刻冲突或列车在途中变点，均由调度按日班计划调整运行至终到站。因新旧交替关系，旧时刻折返新时刻的列车车底折返时间不足的，调度要重点掌握，保证列车正点到达，按时折返。 &&&&& （2）自局担当列车新旧交替计划 &&&&& ａ.太原～天津K510/09次 &&&&& K510次由太原、K509次由天津均自日起开行。 &&&&& 2610次由太原、2609次由天津均自日起停运。 &&&&& ｂ.大同～沈阳K14/1次、大同～朔州4641/2次 &&&&& K1112/3次由大同、K1114/1次由沈阳均自日起按新运行区段、新时刻运行。 &&&&& 4641次由大同、4642次由朔州均自日起开行。 &&&&& 日沈阳开K1114/1次运行至大同终止，车底待开7月1日4641次。 &&&&& 日沈阳开K1114/1次终到太原后车底下线。 &&&&& ｃ.太原～成都1485/6次 &&&&& 1485次由太原、1486次由成都均自日起按新时刻运行，执行新票额。 &&&&& ｄ.原平～轩岗K7812/1次、原平～轩岗K7814/3次 &&&&& K7814次、K7812次由原平、K7813次、K7811次由轩岗均自日起开行。 &&&&& ｅ.太原～吕梁4621/2次 &&&&& 4621次由太原、4622次由吕梁均自日起开行。 &&&&& ｆ.太原～吕梁4623/4次、太原～镇城底4637/8次 &&&&& 4637次由太原自日起开行。 &&&&& 4638次由镇城底、4623次由太原、4624次由吕梁均自日起开行。 &&&&& ｇ.太原～太谷4639/40次 &&&&& 太原～太谷4639/40次开行日期另行通知。 &&&&& ｈ.太原～朔州6808/7次、原平～轩岗K7804/3次 &&&&& 6808次由太原自日起、6807次由朔州自日起按新区段、新时刻运行。 &&&&& K7803次自日起停运，K7804次自日起停运。 &&&&& ｉ.大同～乔村6831/2次、大同～岢岚6833/4次、大同～乔村8191/2次 &&&&& 6831次及6833次由大同、6832次由乔村、6834次由岢岚均自日起按新交路、新时刻运行。 &&&&& 大同～乔村8191/2次均自日起停运。 &&&&& ｊ.侯马（临汾）～端氏次 &&&&& 侯马－端氏8156次及端氏－临汾8157/8次均自日起依其开行日期规律按新时刻运行。 &&&&& ｋ.太原～石家庄北D2068/9次 &&&&& 太原～石家庄北D2068/9 次开行日期另行通知。 &&&&& （3）外局担当直通列车新旧交替计划 &&&&& ①包头～杭州T284/1 T282/3次 &&&&& T284/1次由包头、T282/3次由杭州均自7月1日起按新时刻、新径路运行。 &&&&& ②呼和浩特～北京西K89/90次
&&&&& K90次由呼和浩特、K89次自北京西均自7月1日起按新时刻、新径路运行。 &&&&& ③包头～北京K263/4次 &&&&& K264次由包头、K263次由北京均自7月1日起按新时刻、新径路运行。 &&&&& ④呼和浩特～满洲里K274/5/7 K278/6/3次 &&&&& K274/5/7次由呼和浩特自7月1日、K278/6/3次由满洲里自6月30日起按新时刻、新径路运行。 &&&&& ⑤包头～青岛K712/09 K711/10次 &&&&& K712/09次由包头自7月1日、K710/11次由青岛自7月2日起按新时刻运行。 &&&&& ⑥太原～汉口D172/69 D170/1次、北京西～太原D次 &&&&& 因车底配属原因，太原～汉口D172/69 D170/1次、北京西～太原D次开行日期另行通知。13.旅客列车其它调整情况 &&&&& （1）根据铁道部运输局发《关于包头站站场改造客车调整方案的批复》（运调技术电〔号）及《关于包头站施工调整部分客车的通知》（运调技术电〔2011〕1802号）有关要求，受包头站改造施工延期影响，临汾～包头2/3次及大同～包头6055/6次调整运行区段的日期也做相应的延长，具体如下 &&&&& ①临汾～包头2/3次运行区段继续调整为临汾～呼和浩特东。日至10月30日临汾开2464/1次改为呼和浩特东站终到，日至10月31日2462/3次由呼和浩特东站始发。 &&&&& 受基本图调整影响，自日两端始发站起，在2/3次临时变更运行区段期间， 2464/1次及2462/3次办理客运业务停站及到开时刻均对应按本文附件2中公布的2464/1次临汾－呼和浩特东间及2462/3次呼和浩特东－临汾间办理客运业务停站及到开时刻执行。 &&&&& 自日两端始发站起，在2462/3次临时变更运行区段期间，2462/3次基本图中分配给包头至呼和浩特东间各办理客运业务站的有席票额均改由呼和浩特站发售。 &&&&& ②包头～大同6056/5次运行区段继续调整为呼和浩特～大同。日至10月30日大同开6055次改为呼和浩特站终到，日至10月31日6056次由呼和浩特站始发。 &&&&& 受基本图调整影响，自日两端始发站起，在6055/6次临时变更运行区段期间， 6055次及6056次各停站及到开时刻均对应按本文附件2中公布的6055次大同－呼和浩特间及6056次呼和浩特－大同间各停站及到开时刻执行。 &&&&& ③其它调整情况仍按前发《关于调整部分旅客列车开行方案等事项的通知》（太客电〔2011〕30号）相关内容执行。 &&&&& （2）根据铁道部运输局发《聊城站施工调整部分客车的通知》（运调技术电〔2011〕1677号）有关要求，受聊城站无柱雨棚施工延期影响，自7月1日至7月30日始发站起，太原－南通K566/3次在聊城站继续临时停办客运业务，列车在聊城站到开时刻按本文附件2中公布的有关内容执行。 &&&&& （3）根据铁道部运输局发《关于部分旅客列车在蚌埠站停办客运业务的的批复》（运调技术电〔号）有关要求，7月1日至9月27日太原开K908/5/8/5次在蚌埠站继续停办客运业务。 &&&&& （4）太原～厦门K903/2/3、K904/1/4次，在洛阳北站停车时，继续指定列车10、11
号YZ车办理洛阳机务段机车乘务员便乘上、下车。 &&&&& K903/2/3次洛阳北21:54/56； &&&&& K904/1/4次洛阳北20:26/28。 &&&&& （5）连云港东－太原/3/2次，仍在店上车站停车，不办理客运业务，只办理职工通勤。店上6:39/41。 &&&&& （6）《旅客列车办理客运业务停站到开时刻表》（附件2）中公布的普通旅客慢车在我局管内各停车站的办理限制，除已封闭、已拆除车站仍按前发有关文电要求执行处，其余停站均按铁道部《铁路客运运价里程表》公布的站名及办理限制执行，未开办客运业务的停车站（场、点），只办理职工通勤，不办理客运业务。 &&&&& （7）侯马－端氏8156次、端氏－临汾8157/8次及8156次车底在临汾－侯马间与临汾－风陵渡8165次连挂的开行日期及作业办法等事宜仍按现行执行。 &&&&& （8）由我局担当且在我局管内开行的各次管内旅客列车（含通勤列车、在我局管内开行的临客及旅游列车），凡尾部编挂YZ车厢的（隔离车除外），尾部编挂YZ车1、2号（SYZ为下1、下2）座席不售，供运转车长或承担运转车长职责的车辆乘务员值乘使用。 &&&&& （9）受K14/1次调整运行区段及车底周转影响，自日两端始发站起，太原～运城L7813/4次停运。 &&&&& （10）受4621/2次开行及车底周转影响，自日两端始发站起，太原～吕梁L7823/4次停运。 &&&&& 14.附件2中公布的旅客列车各客运业务办理站，凡有临时停限办限制的停站，仍然按前发临时停限办有关文电执行。 &&&&& 15.在我局管内运行且由我局担当的各次管内旅客列车，凡组中编挂有未利用YW车辆的（宿营车、隔离车除外），由调度所根据有关单位请求及客流实际，组织利用或代YZ使用。 &&&&& 16.列车乘务人员使用公寓的相关调整事宜，由土房处组织协调落实。有关公寓管理部门要按照运行图调整情况，提前组织学习，合理安排公寓房间，按规定提供服务保障工作。 &&&&& 17.本文中未公布的有关旅客列车其它事项均仍按现行执行。（二）运输部分 &&&&& 1.旅客列车变化情况 &&&&& （1）京包线 &&&&& 京包线郭磊庄口、古店口减少旅客列车4对，分别为：包头～杭州T284/1、T282/3次，北京西～呼和浩特K89、K90次，北京西～包头K263、K264次，满洲里～呼和浩特K278/6/3、K274/5/7次。 &&&&& （2）北同蒲线 &&&&& 北同蒲线增加旅客列车2对：大同～朔州次；轩岗～原平"矿工号"K7811、K7812次，并将原轩岗～原平"矿工号"K7803、K7804次车次变更为K7813、K7814次。 &&&&& 同时太原～沈阳K1112/3、K1114/1次调整为大同～沈阳运行，轩岗～太原6807、6808次调整为朔州～太原运行。 &&&&& （3）口支线 &&&&& 口支线减少旅客列车1对：大同～乔村次。 &&&&& （4）太岚线 &&&&& 太岚线增加旅客列车1对：太原～镇城底次。 &&&&& （5）太中银线 &&&&& 太中银线增加旅客列车1对：太原～吕梁次。同时太原～柳林南4621/2次
&&&&& 4618/5次庄儿上、长畛。 &&&&& 4629次宋家庄。 &&&&& 4630次宋家庄。 &&&&& 2462/3次辛置。 &&&&& （10）凡调整图文件"旅客列车办理客运业务停站到开时刻表"（附件2）中公布停站以外的停站（公布办理通勤的车站除外）均为技术停车站。（三）机务部分 &&&&& 1.邯郸～包头K220/17 K218/9次、北京西～包头K7/6次、太原～包头3/2次，太原、包西机务段继乘站由绥德站调整为榆林站，太原～榆林间乘务交路由太原机务段担当。 &&&&& 2.太原～太谷4639/40次由太原机务段担当。 &&&&& 3.原平～轩岗K7811/2、 K7813/4次由太原机务段担当，机车入原平折返段整备。 &&&&& 4.大同～朔州4641/2次由湖东机务段使用电力机车担当，与大同～岢岚6833/4次机车套用。 &&&&& 5.临汾～南京图定临客1601/2次，临汾～华山间机车交路由侯马北机务段担当。 &&&&& 6.郭磊庄口K605/6次 、K885/6次天津～大同间使用内燃机车担当，北京（西）、张家口～大同间K3/4次、K23/24次、6087/8次、K615/6次、2603/4次、K1111/2次、K729/30次使用电力机车担当。 &&&&& 7.郭磊庄口、古店口K597/8次、K573/4次、1133/4次、1711/2次、K711/2次、1455/6次、1483/4次、K43/4次北京（西）～呼和浩特（包头）间改由北京局SS3型电力机车全程担当，取消大同站机车换挂，北京、呼和局机车乘务员在大同站换乘。 &&&&& 8.呼和局担当古店口包头(呼和浩特) ～大同间K885/6次、2461/2次、6055/6次客车机车交路改用电力机车担当，K3/4次、K23/4次使用内燃机车担当。 &&&&& （四）车辆部分 &&&&& 1.配属新造DC600V直供电（集便）空调客车4组84辆，转属AC380V空调客车2组39辆，共计新增配属客车6组123辆，新增配属客车到位日期，具体以铁道部电报为准。 &&&&& 2.太原－天津K510/09次、太原－青岛K884/1 K882/3次更换为新造DC600V直供电（集便）空调客车，临汾－包头/3次更换为DC600V直供电空调客车，太原－兰州1095/6次更换为AC380V空调客车。上述车次换编及换编后具体编组内容另行通知。 &&&&& 3.图定运用客车新增6对2组，其中新编空调客车2对1组，开行太原－镇城底4637/8次，太原－吕梁4623/4次；新编普通客车2对1组，开行轩岗－原平K7811/2、K7813/4次；新开行太原－太谷对，与K689/90次车底套用使用；新开行大同－朔州4641/2次1对，与大同－沈阳K1112/3、K1114/1次套用开行。上述车次具体编组内容均见本文附件3（K689/90次除外）。 &&&&& 4.图定运用客车太原－沈阳K1112/3、K1114/1次，由于变更运行区段，开行大同－沈阳K1112/3、K1114/1次，下线空调车底1组。 &&&&& 5.开行临汾－南京 次图定临客1对，使用3组普通车底，经由南同蒲、陇海、京沪线运行，华山站调向，具体编组及开行日期另行通知。 &&&&& 三、行邮、行包列车 &&&&& 1.黄村～乌鲁木齐东X183/4次甩挂车辆、更换机车作业由榆次二、四场调整至榆次西站进行，榆次站要安排好调车机作业，确保列车正点出发。
&&&&& 2.行邮、行包列车运行时刻见"附件1"。 &&&&& 3.大朗～包头东X210/11/10 X209/12/09次榆次西～榆林间机车交路由太原机务段SS4型电力机车担当，太原、新丰镇机务段跨局轮乘，机车乘务员在绥德换乘。 &&&&& 4.具体行邮、行包列车新旧交替方案、运行甩挂方案另文公布，其它事项仍按现行执行。四、货物列车（略）第二部分 2011年暑期旅客运输工作 &&&&& 一、2011年暑期旅客运输安排 &&&&& （一）暑期旅客运输安排 &&&&& 1．暑运期限及客流预测 &&&&& 2011年暑期旅客运输期限自7月1日起至8月31日止，共计62天，预计全局共发送旅客约1042万人。其中直通约372万人，管内约670万人。高峰日预计全局发送旅客可达22万人，其中直通旅客发送7万人。 &&&&& 暑期客流成分以学生流、旅游流、务工流为主，客流方向主要集中在北京、上海、重庆、天津、西安、沈阳、成都、青岛、厦门等方向。 &&&&& 2．暑期运行图实行日期 &&&&& 暑期运行图自日零时起至日24时止实行，9月1日零时起恢复基本运行图。 &&&&& 3．运能安排 &&&&& 暑期全局共安排临客4.5对，其中，直通3对、我局管内开行0.5对，我局担当在外局管内开行1对。 &&&&& ⑴直通临客安排 &&&&& ①北京西～乌鲁木齐L27/8次，经京原、北同蒲、太中线北中段、包兰、干武、兰新线运行，乌鲁木齐局担当。 &&&&& ②临汾～西安L667/8次，经南同蒲、陇海线运行，由太原客运段、太原车辆段、临汾铁路公安处担当。 &&&&& ③北京～临汾(运城)L697/8次，经南同蒲、北同蒲、京原线运行，由太原客运段、太原车辆段、临汾铁路公安处担当。 &&&&& ⑵ 局管内临客安排 &&&&& 临汾－运城L7819次，经南同蒲线运行，使用运城（临汾）～北京L698/7次车底套用开行，由太原客运段、太原车辆段、临汾铁路公安处担当，与运城－北京L698次同日开行。车底套用交路为：L7819次→L698次→L697次→L7819次。 &&&&& L7819次开行期间，只利用组中YZ部分。 &&&&& ⑶外局管内套跑临客安排 &&&&& 天津～蓟县L7720/19次，经津蓟线运行，使用太原～天津K510/09次车底套用开行，太原客运段、太原车辆段、太原铁路公安处担当。 &&&&& L7720/19次开行期间，其在附件9中公布的各停车站办理客运业务限制均按《铁路客运运价里程表》有关规定内容执行，不办理客运业务的停车站，只办理通工通勤，车底套用交路为K510次→L7720次→L7719次→K509次→K510次。具体开行日期另行通知。 &&&&& 同时根据部有关要求，天津～蓟县L7720/19次开行期间，太原～天津K510／09次组中YW2号车充宿营使用，有关票额由相关局扣除。 &&&&& ⑷其它运能调整情况 &&&&& ①暑期临时旅客列车开行均以上级电报或调度命令为准。暑期临客办理客运业务停站及到开时刻见附件9。 &&&&& ②根据客流变化情况，及时对部分热门旅客列车采取临时扩编、加挂车辆、换挂乘人
车辆、YW代YZ等措施满足旅客乘车需求。 &&&&& ③根据社会需求及市场需要，安排部分客车车辆，选择适合线路，适时开行旅游列车。 &&&&& ④加强客运组织工作，合理组织售票，实现均衡运输，用好、用足新图运输能力。 &&&&& ⑸外局暑期图定列车临时调整时刻有关我局内容 &&&&& 自日至8月31日由始发站起，以下列车部分办理客运业务停站及时刻变更如下： &&&&& ①韩城－北京西1164次：燕山8:55到9:06开，石景山南9:45到9:50开。 &&&&& ②龙家营－临汾2602/3次：龙家营17:04开，北戴河17:27到17:53开。 &&&&& 二、暑期临客运输组织 &&&&& （一）临客安排 &&&&& 1.2011年暑运我局共安排跨局临客3对，局管内临客0.5对，分别为： &&&&& 跨局临客3对：北京西～乌鲁木齐L27/8次，北京～临汾（运城）L697/8次，临汾～西安L667/8次。 &&&&& 局管内临客0.5对：临汾－运城L7819次。 &&&&& 2.暑运临时旅客列车运行时刻表见"附件8"。 &&&&& （二）运转车长 &&&&& 1.跨局临客北京西～乌鲁木齐L27/8次，北京～临汾（运城）L697/8次，临汾～西安L667/8次开行时安排运转车长值乘，运转车长值乘交路按现图旅客列车运转车长值乘交路执行。 &&&&& 2.局管内临客临汾－运城L7819次开行时，不安排运转车长值乘，运转车长职责由随车车辆乘务人员担当。 &&&&& 3.暑期临客运转车长值乘交路表见"附件10" &&&&& （三）其它事项 &&&&& 1.临客开行期间局间分界口及局管内各区段停运货物列车车次由调度所根据当日临客开行情况在日（班）计划中安排。暑期临客与旅游列车、货物列车运行时刻抵触时，由调度调整。&&&&& 2.暑运期间要按照"有流开车、无流停运"的原则安排好临客开行，临客开行、停运的命令要同步下达，临客停运时要及时恢复开行货物列车。在抓好旅客运输的同时，统筹兼顾好货物运输，做好电煤、石油等重点物资运输。 &&&&& 3.暑运期间，天窗内原则上不安排临客开行，临客不得占用９０分钟电化检修天窗。&&&&& 4.提前或延长开行临客时，所抵触的客货列车由调度在日班计划中调整。 &&&&& 5.各单位要认真学习暑图文件，做好各相关工种人员的学习培训工作，特别要加强列车运行监控装置（ＬＫＪ）数据的修改、运用维护。 &&&&& 6.暑期临客在我局管内运行时，凡在临客办理客运业务停站表中未公布的停车站为技术停车站。 &&&&& 三、机务部分 &&&&& 1.太原机务段要经济合理地安排机车运用方案，提早动手、调整机车检修计划，及时抢修临修机车，确保机车质量良好供应。 &&&&& 2.太原机务段要提前做好人员的调整和储备，按临客开行方案安排机车乘务员担当临客任务，做到以老带新、合理搭配，有车有人。对担当临客任务的机车乘务员要提前进行旅客列车安全正点、平稳操纵、监控装置使用及汛期行车等方面的培训，经考试合格后方可上岗。 &&&&& 3.各机务段运用科要指定专人对临客电报、客调命令进行管理，各段调度室要积极与路局调度所核对临客机车日班计划，确保机车交路衔接准确无误。 &&&&& 4.机务段运用科要根据机车交路、乘务交路变化情况，准确将调度命令运行揭示传达至相关派班室进行出勤传达及IC卡写卡。 &&&&& 5.强担当临客任务机车的干部添乘，添乘干部必须安排有行车经验的人员进行技术指导，确保行车安全。添乘人员必须携带列车时刻表，与乘务员同时出退勤，机车调度员要组织机车乘务员及添乘人员开好出勤小组会，制订针对性措施，防止错停错通。 &&&&& 6.机务段要把确保旅客列车安全正点及平稳操纵作为重点工作来抓，努力提高服务质量，消灭不良反映。列车晚点时，机车乘务员要在保证安全的前提下积极赶点或恢复正点，对由于操纵不当造成列车冲动要认真分析、严格考核。 &&&&& 7.机务段要充分考虑客流突增、天气突变、行车事故、设备故障、列车晚点等因素可能带来的非正常情况，制定完善应急预案，明晰应急指挥责任，明确应急处置程序，确保应急有备。
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