mg6的1.8T发动机怎么样？
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的1.8T发动机怎么样？
6的动力系统和完全一样，提供1.8L自然吸气和1.8T涡轮这样两款发动机，各自都有5速手动或自动变速箱选择。一般来说，A级车的自然吸气是绝对销售主力，即便有涡轮增压版本，销量比例也只有10％左右。但是据说MG 6的1.8T车型占其销量或预订数的1/3之多，说明了选择MG 6的买家更加注重动力表现。因此，我们试驾也选择了这款能代表MG 6最佳水平的1.8T手自一体变速车型。
这款Kavachi 1.8T发动机，我们已经在、550上体验过，用在MG 6上规格参数不变，总体动力特性也和基本一致。根据厂方资料，这台1.8T的涡轮增压器早在1500转就已经开始工作，所以日常驾驶中它的动力非常易控，完全感觉不到涡轮增压的&脾气&。1.8T起步时的动力要比我开过的550 1.8T充裕很多，只要用力踩油门，1.8T的起步反应让人满意。不过在3、4千转后的表现比较欠缺刺激感，明显不及的1.8TSI那么具有爆发力。但毕竟有涡轮增压之助，后劲发力还是够扎实，一直催逼到红区也不感觉吃力。
1.8T的油耗经济性当然不如自然吸气的1.8，但我们已经在荣威和550 1.8T上领教过这台发动机优异的省油表现。从手里借出这台MG 6时，我看到它的里程电脑里过去1000公里内积累的平均油耗为10.4L/100km，虽然我不知道它跑了什么路况、怎样开，但经销商的试驾车一般都是比较经受蹂躏的，这个油耗记录应该说还是相当让人乐观的。
可以说，这台1.8T发动机很好地利用了涡轮增压的优点（效率高、相对省油），又回避了涡轮增压的缺点（动力不均匀、涡轮迟滞）。论综合性能水准已经拿得出手。不过瑕疵还是有的，怠速时的震动依然有些明显，发动机声线随着转速而递增时也缺少&魅力&，超过5千转时后混杂着一丝金属感的声响，算不上动听，但是也不属于粗糙，拉高转速还是可以奉陪的。
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不懂为什么上汽都开发了1.4T+7TST 20.T+6TST为什么不用在mG5和MG6上都开发了，钱都投了为什么不利益最大化！高尔夫也有1.4T 2.0T 还要等几年？总比别人慢几步.........
本来一直关注MG5手豪ivaka版，但是看到MG61.8手动驾值版优惠2.6w，这样价格基本上和小五差不多，为什么大家不考虑MG6这款呢？有些纠结，请大家给点建议。而且这款驾值版除了没有GPS外，其他
作为一个刚入手mg6不久的车主，买车之前也衡量过很多车型了，这次的MG5上市，我也很关注，不过今天看了价格觉得有点不靠谱，当然这个不靠谱指的是最为一款产品想卖的火这个价格恐怕不给力，高配都够买小6的了
MG6怎么不搞个和 MG5 一样的在中控台 唉``搞得MG6大屏幕都装不起
没有合适的答案吗？
等你来问！
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底盘扎实稳定|配置丰富有亮点|座椅包裹紧密
发动机噪音大|后排头部空间局促|舒适性一般
4.50分油耗点评：MG6掀背手动挡的油耗在7-9L/100km,自动挡的油耗相对较高在9-12L/100km.燃油经济性相比竞争对手不占优势。
4.45分品质点评：车主集中反映MG6掀背的怠速抖动明显并伴有异响，打方向时方向盘有吱吱声，但车主对整体质量感到满意。
2.78分配置点评：车主喜欢的MG6配置有三项，第一是座椅，可进行6向调节；第二是换挡拨片，可让驾驶更有激情；第三是定速巡航，长途驾驶非常轻松；要是导航更给力就完美了。
2.48分舒适点评：MG6的悬挂有些偏硬，过坑洼路面颠簸明显，乘坐舒适性表现一般；另一部分车主认为前排头部空间较为充裕，但膝部空间受中控台设计影响稍显局促。
2.73分细节点评：车主对MG6掀背的做工比较满意，钢板厚度让车主感觉踏实，后视镜的视野也较大，能够减少盲区对驾驶员的影响；另外对车内异味反映很强烈，特别是行驶中有焦糊味，让人很不放心。
2.97分驾驶点评：MG6掀背的车主们普遍认为底盘很扎实，高速操控精准；但刹车有些沉重，挂挡有顿挫感，且挡位有些生涩，平顺性差强人意。
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油耗(紧凑型车)
6.47L/100Km1
7.14L/100Km2
7.47L/100Km3
7.50L/100Km4
7.54L/100Km5
品质(紧凑型车)
配置(紧凑型车)
舒适(紧凑型车)
细节(紧凑型车)
操控(紧凑型车)}