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新《云南省道路交通安全条例》规定 测速至少1公里前警示
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5种情形之一就算肇事逃逸
发生交通事故后，有5类情形之一，就会被认定为交通肇事逃逸。而当事人发生交通事故后逃逸，知情人应立即报警，知情不报也是违法。
1.肇事后，驾车逃离或为逃避责任弃车离开现场；
2.虽及时报警，却不在现场听候处理或无故弃车离开，且不向警方提供本人真实信息；
3.将伤者送医，却不报警且无故离开的，或向伤者、家属留下假名、假地址、假联系方式后离开医院的，或将伤者送医后未听候处理；
4.未协商或协商未达成一致，肇事方未留真实信息强行离开现场；
5.法律、法规规定为交通肇事逃逸的其他情形。
阻碍快撤现场上限罚800元
为积极推行轻微事故“快处快赔”，单方事故未损公共设施，或仅造成财产损失5000元以内的，市民应确保安全后对现场拍照或标划事故车现场位置，及时撤离现场，将车移至不妨碍交通的地点协商。除交警要求外，任何单位和个人不得以任何理由阻碍车辆撤离现场。违反规定，阻碍撤离事故现场，影响道路交通安全，妨碍其他车辆、行人通行的，处200元以上800元以下罚款。
机动车静止被撞不担责
机动车与非机动车、行人之间发生交通事故造成人身伤亡、财产损失超过强制保险责任限额的部分，机动车一方无责的，承担不超过10%的责任。非机动车驾驶人、行人与处于静止状态的机动车发生交通事故，机动车一方无责的不承担赔偿责任。
城外超速抓拍提前1公里提醒
道路交通安全限速监控设施要设在明显位置，城市道路之外的限速监控设施还应提前至少1公里警示。
轻微超速以警告为主
按照道路限速与车型结合的形式，区分重点车辆和普通车辆设定限速处罚标准。明确，限速60公里以下的道路上行驶超过规定时速50%以上，或限速60公里以上（不含60公里）的道路上行驶超过规定时速10%以上才予以处罚。
●限速60公里以下道路
超速50%以下或高速公路上低于规定时速20%以下行驶的，警告。
超速50%以上（不含）未达100%的，罚款300元；超速100%以上的，罚款500元。
●限速60公里以上（不含60公里）道路
超速未达10%的，处警告；
超速10%以上未达20%的，罚款100元；
超速20%以上未达50%的，罚款200元。
●超速50%以上
限速80公里以下道路，超速50%以上，罚款500元；驾驶客车、中型以上货车、危险化学品运输车超速50%以上，罚款1000元。
限速100公里以下道路，超速50%以上，罚款1000元；驾驶客车、中型以上货车、危险化学品运输车超速50%以上，罚款1500元。
限速100公里（不含100公里）以上道路，超速50%以上，罚款1500元；驾驶客车、中型以上货车、危险化学品运输车超速50%以上，罚款2000元。
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从20日开始，交管部门在高速公路、国道、主要省道集中投入测速设备，严查机动车超速。公安部表示，对超过规定时速50%的司机，交管部门将一律依法吊销其机动车驾照。 记者昨天从公安部了解到，自今年11月20日起至明年3月1日?公安部将在全国开展预防特大交通事故百日竞赛活动，预防和减少交通事故特别是群死群伤特大交通事故。据介绍，目前公安交管部门已经将高速公路、国道、主要省道和旅游路线作为秩序整治的重点路段，集中投入测速设备。公安部要求，每个交管大队至少要设置两处查处超速行驶的测速点，每天测速时间不少于6小时，对超速20%以上的要依法从重处罚。　 公安部相关负责人表示，公安交管部门将严格依法查处客运车辆超员、机动车超速、货车违法载人、酒后驾驶、疲劳驾驶和无牌无证车辆等严重交通违法行为，确保客车超员发生率不超过5%、重点路段的超速违法行为发生率不超过10%。在交通流量大的国道、省道主干线和高速公路省际、市际设立交通安全检查服务站，实行全天24小时勤务制度，对9座以上客运车辆逐车登记、检查。对超员客车一律实行卸客转运，对疲劳驾驶人责令就地休息。据这位负责人介绍，以公路巡警中队为单位，查纠超速、超员等严重交通违法行为数量不少于总查纠数的20%。年底前，公安部门还将开展集中报废机动车的专项行动，通过发放通知书督促车主办理车辆报废手续，从而使报废注销率和告知率达到100%。另外，公安交管部门还将汇总大中型客车驾驶人年内发生交通事故和交通违法记分情况，对负有主要以上交通死亡事故责任或交通违法满12分的客运驾驶人将禁止从事春运。拼途网友回复：我觉得这个挺逗得，干吗要从11月到3月，而不能一直的坚持下去阿，那是不是过了3月就又可以像以前一样了，出台这项规章的人没学过语文是吧，汗死我了拼途网友回复：现在要是不查的话，那些人就没有钱发过年的奖钱了，每年过年的时候不都是查得很厉害。不过中国高速上查得不严，今年回国在高速上还是有很多车180 200的开，看见那个特大个的摄像头踩脚刹车就ok了拼途网友回复：唉，还好我不喜欢开快车，属于温柔驾驶型选手，安全了安全了 ::lol拼途网友回复：温柔型 :hahah 那刚烈型是什么样子按照这个超速50%就吊销驾照，高速上要开180就完蛋拼途网友回复：超速50%也太多了， 是该吊销驾照， 除非那个限速定得不合理。拼途网友回复：中国高速一般限速就是120，国道在80--100，城市的限速因城市不同而不同拼途网友回复：中国每年车祸死的人数世界第一啊不这样行吗拼途网友回复：我觉得要是让德国学车的过程搬到中国，路上就安全多了，现在在国内路上开车的多是已经养成了不好的习惯，要么就是也不知道什么是对错，跟着别人开，结果越来越乱......德国的车速大家都是清楚的 ::jy拼途网友回复：::jy::jy::tx
超速50%吊销驾照--------------------------------------------------------------------------------日01:44北京娱乐信报
信报讯记者李剑英从昨天开始,交管部门在高速公路、国道、主要省道集中投入测速设备,严查机动车超速。公安部表示,对超过规定时速50%的司机,交管部门将一律依法吊销其机动车驾照。
重罚超速20%以上的
记者昨天从公安部了解到,自今年11月20日起至明年3月1日?公安部将在全国开展预防特大交通事故百日竞赛活动,预防和减少交通事故特别是群死群伤特大交通事故。据介绍,目前公安交管部门已经将高速公路、国道、主要省道和旅游路线作为秩序整治的重点路段,集中投入测速设备。公安部要求,每个交管大队至少要设置两处查处超速行驶的测速点,每天测速时间不少于6小时,对超速20%以上的要依法从重处罚。
严查客车超员
公安部相关负责人表示,公安交管部门将严格依法查处客运车辆超员、机动车超速、货车违法载人、酒后驾驶、疲劳驾驶和无牌无证车辆等严重交通违法行为,确保客车超员发生率不超过5%、重点路段的超速违法行为发生率不超过10%。在交通流量大的国道、省道主干线和高速公路省际、市际设立交通安全检查服务站,实行全天24小时勤务制度,对9座以上客运车辆逐车登记、检查。对超员客车一律实行卸客转运,对疲劳驾驶人责令就地休息。
集中报废机动车
据这位负责人介绍,以公路巡警中队为单位,查纠超速、超员等严重交通违法行为数量不少于总查纠数的20%。年底前,公安部门还将开展集中报废机动车的专项行动,通过发放通知书督促车主办理车辆报废手续,从而使报废注销率和告知率达到100%。另外,公安交管部门还将汇总大中型客车驾驶人年内发生交通事故和交通违法记分情况,对负有主要以上交通死亡事故责任或交通违法满12分的客运驾驶人将禁止从事春运。||对限速不合理有无改正措施?||也好,大家都不超速,事故也就少很多,我们自己也安全。||但在某些国道上,本来很宽阔的路面也标示限速40公里,那就很难了,一不小心..............||JJ这个年丰收呀||是啊,超速50%就要吊销驾照!也太严厉了点吧!他们只制定惩罚措施,可对于惩罚标准是否合理呢||||物价要听证,怎么罚款提升了就不听证了?法治啊,法治,什么时候来中国露个脸??||太厉害了,怕怕。||俺上月拖家带口去阳朔,走三水,四会,广宁,怀集一线。沿途凡经过每一个集镇,均以40公里时速通过。广东段好像没有测超速的电子眼,但是在广西段不知那个市镇有限速40公里的提示,并且有测超速的电子眼(全天候型,带灯光的晚上都躲不过!)旁边就是交警队。一路怕怕,结果用了15小时到阳朔,恐怕坛子里我是用时最长到阳朔的!遭罪啊,还不如坐车去!||说一年交通事故死亡10万人,总结会让领导着急了。限速合不合理争了没用,在改变前都是合理的。反正风头上,自驾出行肯定不会爽了。小心啦。。。。||比我们还是要快一点,国庆的时候我们3台车用了17个小时,哈。然后凌晨四点,开着车在西街步行街上溜达了一通,爽啊。其中车坏了,修了3个小时,然后走错路费了1个小时,还有桥断绕路1个小时,还有吃白水煮鸡1个小时(超好吃)。||又一个治标不治本的方法,JJ部门的人怎么总喜欢用“一刀切”的简单办法处理交通问题?10万人车轮下丧命,是不是责任认定都是司机犯的错?猫与鼠的游戏——这年头的猫都给鼠养肥了,只会衣来伸手了||啧啧,虽无飙车爱好~~这周去平海要小心了,上次在深惠被照一次||唉!!诱发腐败的一张大床!!||限速80,开120,不仅不对,还令人讨厌,支持重罚。但是有些6车道甚至8车道,都会看到限速30的牌子,也就是说,开45时速就要吊销驾照了。要控制车速不超过120容易,但不超过45就不大现实。有些收费站前甚至限速5公里,开8时速就要吊销驾照了,谁有本领控制车速不超过7.5公里呢?汽车慢过自行车,也会超速50%。超速超速,有了正确的速标准,才能超啊。速不标准,哪来的超?||有道理,搞笑!:D:D:D||:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D||NND!下次自驾游的时候,把我后面的车牌改装一下,看它怎么拍?||我国拥有不到全球2%的汽车,交通事故却占全球15%,居世界各国之首——我国日均300人命丧车轮下
“中国拥有全世界1.9%的汽车,引发的交通死亡事故却占了全球的15%。”近日,中国机械工业联合会副会长张小虞在上海召开的“2005上海嘉定论坛”上透露。中国道路交通安全协会副理事长段里仁教授还说,中国由于交通事故每年死亡超过10万人,死者大多是年轻人,占全球交通事故死亡人数的五分之一,居世界各国之首。
交通意识相对薄弱
世界卫生组织估计,每年因为道路上的交通安全事故原因造成的死亡达到了120万人。在这些道路事故造成的死亡当中,50%的人都是属于15到44岁这个年龄阶段的人。在这些事故中,有85%或者是有90%的事故造成的死亡都发生在低收入国家或者是中等收入国家。
目前我国包括汽车、摩托车、农用车和运输用拖拉机在内的机动车总量已经达到1.2亿辆。但相对发达国家而言,我国交通意识和交通道德却还没有建立起来。据中国公安有关部门权威的统计数字表明,2002年在道路上造成的交通事故的死亡达11万人,日均300人命丧车轮下。
道路交通死亡率趋向上升
在中国的道路上致伤、致死的都是弱势群体,更震惊的是,在道路交通事故当中,乘客的死亡率和伤残率很高,中国的道路交通死亡率是世界上排名最高的几个国家之一。
据世界银行的报告则预测,到2020年,中国因道路交通造成的死亡还会再上涨92%。每年道路交通造成的伤害、死亡的经济损失造成的损失经济总量达到5000亿美元。在中国造成的经济损失占到了GDP的1.5%,相当于210亿美元。链接:http:news95106.aspx||我觉得这些措施搞创收的成分大一点。||错!是搞哭啊。哪天碰上一个“认真”的JC,让你8公里时速就吊扣驾照,看你那时是搞笑还是搞哭?||数据的更新时间:凌晨2点你的违章记录如下:违章时间违章地点违章项目处理地点6:26汕尾深汕高速埔边路段1.1603A,机动车行驶超过,扣6分;违法编号:'N'汕尾市公安局交通警察支队请到“汕尾市”进行处理7:08汕尾深汕高速公路东行78KM1.4305,在高速公路上超,扣3分;违法编号:'N'汕尾市公安局交通警察支队请到“汕尾市”进行处理这个适用吗?适用就惨哪!!!吊定了!!!!!!||有没有法律依据?||俺自从就这样后,没罚过
听一些最近去西藏回来的DX走109国道的时候...发现那曲交警严查各种改装车辆,发现与行驶证不符一律拿下拆除、罚款那天看到很多海拉、IPF放在交警的值班室,还有就是不要看路上没有交警挡你,说不定下个站就把你拦下了,或者回去领卡或者按超速罚款,怕怕啊。各位捂紧口袋啊,西藏交警开始大把收银子了。那以后改装的越野车怎么走拉萨啊????难道要把ARB还有绞盘等都拆掉再去拉萨????????郁闷.......||严管还是对的~!||QUOTE:以下是引用无限-7-的发言:严管还是对的~!这位哥们儿,你是西藏交警队的吧???||就这得性,大家都不去玩,饿这那帮Y的,给他们脸了,大家从我做起3年都不去旅游,他们就老实了。||G109的交警已经开始象内地一样了!疯狂的敛财!||顶筐也不行??||QUOTE:以下是引用北方燕子在1:18:00的发言:顶筐也不行??||老子不去了!!生气,我们是消费者,是纳税人,我们去是促进他们的发展,都不要去了,再说了那地方已经没有当初的魅力了,不要去了!!
起因:从2005年11月起,交管部门在高速公路、国道、主要省道集中投入测速设备,严查机动车超速。公安部表示,对超过规定时速50%的司机,交管部门将一律依法吊销其机动车驾照。评:这是继新交法试图以一条简单的条文,囊括所有复杂交通事故责任认定之后的又一强有力弱智“举措”!弱智的理由:立法惩罚违法犯罪,都是依照违法或犯罪的危害性及故意性,制定相应的处罚标准。一定不会把打架与杀人作同样的惩罚。先别说许多限速是否合理,就这一条规定,我们来看看两种不同情况:(1)高速公路:限速120kmh超速50%即180kmh,是人就明白的常识是,到120kmh就已经很危险了,180kmh简直就已是疯子在开车。危害性可想而知。而且,要开到这样的速度,不可能是无意之为,定属故意。吊证重罚,很有理,甚至算轻了。2某些限速10kmh的路段制定这样的限制,肯定有它的安全原因。可是,先别说汽车速度表及JC的测速设施有没有误差。是司机也都知道,20kmh时速之内的差别该有多小,很难有感觉,一不小心可能无意就超了100%,一脚刹车也很容易降下来。怎能与高速的危害性相提并论?!莫非司机在有理由限速10kmh的路上,不要看路况,只紧紧盯着车速表,这样就安全了?!结论:制定这种条文的专家就是白痴!后果:1可能会在很多地方,无良JC守着低限速的路段,大发不义之财。由此产生腐败、讹诈的操作空间。在罚钱与吊证之间,弱势的司机又能有什么选择?!2可能有官员出来解释,会弹性处理不同情形,甚至又像新交法那样,让很多地区不得不制定各不相同的所谓细则。那这不等于承认不合理,法制又变成人治?!3贪官们又可以借机打着为民办事的旗号,大肆挥霍纳税人的血汗,购买设备,提高所谓测速误差精度。......||有网友说:“吃亏的事从来不干,怎么说弱智呢”,才猛然醒悟。我光是从正当良民的角度去看他们了,所谓以君子之腹,度小人之心了。该改成怎么样的说法呢?||最近,国内媒体大量报道,公安部决定自11月20日开始到明年3月1日开展预防特大交通事故百日竞赛活动,在活动期间,对超过规定时速50%的司机,将一律吊销驾驶执照。应当承认,公安部的初衷是为了更加有效地维护交通安全。但从法律层面分析,笔者又不能不对这个规定提出强烈质疑。《道路交通安全法》第九十九条规定,“机动车行驶超过规定时速50%的,由公安机关交通管理部门对其处以200元以上2000元以下的罚款,还可以并处吊销机动车驾驶执证”。明显看出,由全国人大常委会制定的法律对这种行为的处罚有两种类型,即罚款和吊销驾驶证。具体适用何种处罚要根据违法情节而定,但是将吊照从“可以”,改为“一律”后,就将违章者的违章情节的抗辩权利给剥夺了。本来根据法律只能给予罚款的,但“一律”后就要被“吊照”了。“吊照”在行政处罚法中属于吊销许可证,是一个非常严厉的处罚措施,适用的程序非常严格。但因为竞赛,在法律没有修改的前提下,这个本来非常严厉的处罚措施就被普遍适用了,这不得不使人由想起来严打,想起了反“右”扩大化,等等。可能有人会说,这是形势需要,交通事故频发已经是一个严重的社会问题,再加上春节临近,为保证人民群众过上祥和的春节,公安部做这个规定用“重刑”,也是不得已而为之。但我们换个角度思考,假如这种情况是允许的,某个阶段凶杀案件频繁发生,那么最高人民法院不就可以出台“杀人一律抵命”“格杀勿论”的司法解释了么?如果执行法律的部门可以根据形势所需而改变法律,那么,法律的权威体现在哪里?法律在理论上人民的代表机关根据人民的意志制订的,执法部门不过执行而已,对法律执行的过宽和过严,都是对人民意志的违背,当然,对这种违背,也许受益的是大多数人,因为司机毕竟在全国13亿人口中占了极小一部分,但从根本上,受害的是全体选民,因为全体选民的意志没有得到执行部门的贯彻。如果这种情况得到允许,那么,在理论上,就给了公安部一个下次再来个其他的“一律”的空间,如果公安部门可以通过竞赛这么将法律的“可以”改成“一律”,那么其他部门也可以来个竞赛,那个时候,直接受害的,也许就成了大多数人了。稍微具备法律知识的人都会看到,这种通过竞赛修改法律的违法性,但是为什么这种竞赛还能够得以大张旗鼓的进行?这里的深层次问题是什么?公安部完全可以通过秘密的内部规定的方式来进行这种修改,当然这样公开通过媒体宣传的方式更能够起到预防作用,但是为什么公安部就不担心会受到人们的质疑?我想,深层次的问题在于,法律,它究竟有多大的分量?我们正在走向法治,政府机关所有行为都应当向“法治”的目标靠近,而不能渐行渐远,希望这次的“一律”就此打住,而不是以前常说的“下不为例”。||好贴,很有深度,本人有同感,现在法律的更改变成了某个领导或是某个地区的一言堂行为,不存在实用性与可操作性,算了不讲了。||哈哈,和当年所有的车都必须另配装雾灯及所谓车撞人车负全责一样,只能说是有不同利益考虑吧,从生物学角度看,近亲繁殖才容易弱智。||哈哈:D严重同意||忧国忧民的好人呀.......敬礼!!!!!!!!||官字二个口,有其讲,冇你讲||好贴!都是英才!这就是为什么别国总是攻击我们的人权!||好贴!希望看到这些理智客观的文字。||理智的专家都被打入冷宫了,所以剩下弱智的专家了.
在江门境内国道超速50%电子眼拍摄,除罚款是否会扣分?多谢指教||顺便再多问一下,在江门的罚单没有处理会不会影响深圳的本地年审?我看高人都说外地罚单不影响深圳本地年审。||不会扣分!省内的违章不处理年审过不了!省外的问题不大~||罚款200,不扣分,不能过年审||罚500,直接吊销驾照.重考||直接吊销驾照.不是吓你喔.自己看看新闻:http:.cncc_875313.shtml||再请教各位大哥一下,我在江门被拍,现在要交罚款是不是在深圳的就可以直接汇款过去,不用跑江门去吧?另外具体的该怎么办理汇款?从哪里获得对方帐号?具体要交多少罚款?对方怎么知道我是为哪辆车叫的罚款呢?初次遇到这种事情,望请多多指教。||一共在江门两张罚单,都是电子眼监控,一张是超速50%以下,一张是超速50%以上,一共要罚多少钱呢?||等着交警邮寄单过去吧,按你的行驶证上的地址邮寄,上面已经教你怎么邮寄钱过去的了,||江门的哪条国道?好象江门只有G325吧?在哪个路段被拍的?我以前帮公司处理过江门地区的违章,交警会寄单过来,里面附有邮政代办的方法,按上面说的做就行了。||如果是用平信寄的不用理,用挂号信的才是,只有处罚通知书,还没出罚单的,不会产生滞纳金,如果在网上查不到罚单文书号的,不影响年审.||N次被罚,比较清楚。首先上深圳交警网查看:http:www.如果有,肯定年审过不了。然后等《公安交通管理行政处罚告知书》,单上会告诉你如何办理(一般是汇款到案发地邮局代办)。如果没有通知单,但交警网上有。多半是你登记的地址和现在地址不相同。你可以把交警网上的违章单号、交警支队的名字查到,直接到大一点的邮局办理交罚款(电脑联网的,不是代办的那种)。莲花一村的邮局可以办理。切记切记××××××:有违章尽快早交罚款,不要侥幸。有网友因为没有交罚款,被罚款10多万的。滞纳金是记复利的。而且是否罚滞纳金是交警说了算。有人肯定会告诉你,有些地方不会罚滞纳金。确实如此,但迟早都要交,何必把自己的命运交到别人手上,害得自己天天提心吊胆。超速50%以内,罚200元,不扣分。超速50%以上,有些地方是必须本人亲自去交罚款,注意是本人亲自去,不能代办。上次有朋友在惠州就被折腾过一次。
已经定好车会自驾,但是发现台湾的省道,如台26,台8,台11或台14线,似乎限速都非常厉害的,什么40km-70km的样子。从垦丁到台东,150公里不到,地图上说要开3个多小时?!?!开得慢些无妨,但是时间真的耽误不起啊。。。想问知道的朋友,这个是真的吗?是因为限速厉害?很多查超速的摄像头?另问台湾的摄像头,是会类似大陆这样偷鸡摸狗的藏在暗处拍,还是提早告诉你前方多少米有测速,请减速?||一定會前方大黃牌標示告知前有測速照相!.....如果是Android手機....可以下載超速偵測軟體!PS台灣的超速警示都會有,反而不一定真的有測速器在那邊!......||基本上台灣現在的測速照像會有前有測速照像的提示但是...墾丁到楓港這一段測速很多彎道車禍頻發每年都掛了好幾個千萬小心楓港到台東走南迴公路這段路是在山里繞加上還有大卡車奉勸LZ開車小心生命安全第一總之~別拿生命開玩笑......||多谢!!那在台x线上开,真的会如google地图上说的那样,150公里不到需要开3个多小时??还是说如垦丁到台东,一般也就2小时能到了?||台26线,应该算风景大道了。。。如果是这样的话,台8线和台14线,你让我情何以堪啊。。。||Google的時間再打個6~7折吧!....不過台東是個長縣.....南北一百多公里,要看你前往的位子!另外墾丁到台東到花蓮是一條很漂亮的風景海岸線......你會一直停下來....時間就長了....純飆車兩個小時內絕對開完!.....||哈哈哈!....台8跟台14.....你常常可以看到頭文字D的車子......不過是在山崖下.....||+1....台9也是...只是大卡比較多台26墾丁楓港段...是在撞爛了被丟路邊||哈哈,我应该不会愚蠢到去台8和台14上去飙车的,只想纯粹的领略一下台湾的山间风景。||2位,这些省道的路面都是很OK的哦?不会有非常破的路面吧?||台灣的公路養護基本都不錯.....其實我之前常在台26開120+....||应该会租个GPS,里面应该有超速摄像头的警告的吧?如果为了赶路,偷偷遮挡车牌会有什么后果啊,哈哈,我知道这样不好!!!||開這兩條路要特別小心,尤其部分路段....看來您是要從花連穿越台灣到南投了或相反方向...那條路100多公裡從海平面到海拔3千多公尺,很多路段非長崎嶇和狹小合歡山段很危險,很多單線道和落石.....另外會通過雲層帶.....所以盡量不要下午兩點以後開,尤其您路不熟...要注意安全!......不得已多停車休息,熱車子冷卻,那邊沿路都可以聞到煞車皮的味道...雲層帶到下午兩三點後常常能見度不到50米我還遇過5米的...總歸一句....小心安全!||會罰喔....親~||注意地面落石,路面都柏油路沒什大問題!......合歡山段常會下午五點後封路整修,多留意新聞最近都沒有封......||1.郊外省道.縣道通常限速70,進入村口或人多或學校等特殊路口,馬上需掉到50上下。2.照相機,除固定式,還有神出鬼沒的路邊移動式,高處及遠端望遠抓拍等等。特別是台灣東部,只要進入村口,路邊守株待兔的警察出沒機率就異常的高。3.提醒前方有測速照相,一般是恐嚇意味多,不然就是大家都知道那裏有一座固定式的。偷拍的還是不可能讓你知道。||下午兩三點後常常能見度不到50米。。。你说的非常崎岖是指路面很差?我就是中午12点从太鲁阁出发自东向西的。||霧太大看不到路面||限速70太。。。进村50我支持的!移动测速。。有些太黑暗了。我直接想遮挡牌照了。。。||那你應該很有機會遇到兩次雲霧帶....太魯閣到合歡山大概將近4個小時含遇到雲霧裡速度慢的時間,會遇到第一次雲霧帶,那邊沒甚麼人,請先加好油!.....預估您會住清境,合歡山到清境會遇到第二次雲霧帶,那邊有些路段只有單線行車....遇到會車要互相禮讓....那些路段估計能開到50就很了不起了.....路段不好主要是大霧視線不良、小落石台灣雨季會很多小落石還有部分的單線道....||台灣潛規則.....限速的速度+10是可以的....但遇到照相機記得還是減一下速度....別說我教你的....逃....||我是打算一个下午穿越完毕的呢。。。确认一下各位,从太鲁阁到新竹,走台8台14线,1个下午6-7小时有没有可能完成?||根據經驗.....不可能也沒意義.....你幾乎就只在開車完全不停還有一點點機會......大叔我的經驗兩年前開的....清境到花蓮市區6小時整,中間只休息15分鐘....遇到我說的大霧清境到新竹以我說的限速+10速度要兩小時多一點.......您自己評估一下!....||坑爹的google,说108km,3hours47mins,从太鲁阁到清境农场,那如果一个下午从太鲁阁走苏花公路一线去新竹呢?有没有可能?||今天我還看到有人貼文說清境到花蓮2.5小時......這個是要運氣極度好吧~||不要假日...是沒什問題!.......假日塞爆...不過蘇花也很危險喔!......我上次就是新竹→清境→合歡山→太魯閣→花蓮住→清水斷崖→雪隧塞爆→新竹....不過還OK的啦!.....||前幾天有一個也是自駕3.5花連到合歡山吧!.......也不是不可能,但那就不是玩了!....有乘客注意帶塑膠袋.....真的很暈啊!!!!....||其实应该说开山路不担心的,因为曾经在一个说英语的右舵国家开过更不要命的山路。。。都是类似头文字D里面的盘山路,还90KM限速的。。。大家都是疯狂的开着。。。我一开始开80,结果被后车紧贴尾随,然后我也只能习惯的开上了90。||我倒是沒開那麼快.....平均50吧!.....只是失去了玩的意義啦!.....還有感覺距離有點問題....很像還多一點....谷哥的台灣山路地圖感覺距離都少了一點..||多谢各位海峡对岸的朋友了!!!大家真热心!||不客氣.....晚安!.....您在考慮一下路線吧!....有需要再來討論,不過旅遊太趕就比較失去旅遊的意義啦!.....好夢晚安!||別遮牌,被條子杯杯眇到了,可能下一個村口就有一組路障跟實槍的條子杯杯在那邊等你。誰知道車上坐的是啥牛鬼蛇神呢?還遮牌這麼鬼祟?搞不好抓到個槍擊要犯就發了~至於中橫公路,萬一起霧,或下雨,皮就要繃緊了。我某次走南橫,下午起大霧,能見度不到二十公尺,我們車走著走的,路突然不見了。等到靠很近很近,才驚覺路原來90度望右拐,整個拐彎路都被山壁跟大霧遮住;然後正前方是一個不知道有多深的懸崖......整車人心臟差點跳出來。而中橫的驚險度則甚於南橫更多更多了;至於雨天落石坍方,也是惡名昭彰。所以走這邊,千萬不可抱持輕鬆寫意的心態阿~~}