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德国研究机构称：奔驰2015年或再超奥迪
日，德国杜伊斯堡-埃森大学（The University of Duisburg-Essen）汽车研究中心发布报告称，2015年梅赛德斯-全球销量或重新超过，回归到豪华车排名第二的位置。根据汽车研究中心发布的报告预测数字，到2015年，全球销量将达到176万辆，而梅赛德斯-奔驰将以168万辆的成绩位居第二，奥迪则将达到163万辆。作为对比，2011年宝马品牌全球销量为138万辆，奥迪达到130万辆，首次位列次席，奔驰则为126万辆。奔驰CEO蔡澈之前表示，希望恢复之前奔驰在豪华车领域的领头羊地位，而该桂冠于2005年落入宝马之手。为推动增长，蔡澈制订了攻势计划，到2015年将有10款全新车型加入产品阵容，到2020年还将推出新型紧凑型车和CLS Shooting Break等10款补充车型，而当前梅赛德斯-奔驰已有22个车型，超过了奥迪的21个和宝马的19个。奔驰将不断更新品牌内容，包括将A级紧凑车打造为更富运动特色的车型。而奔驰对手奥迪同样设立了远大目标，其计划到2020年全球销量突破200万辆，超越宝马成为豪华车中销量最高的品牌。宝马发言人辟谣：无意在捷克斯洛伐克建厂日 04:07 来源：盖世汽车网 作者：Anna Zhang盖世汽车讯 据路透社消息，德国汽车制造商宝马汽车公司日前出面辟谣称，其并没有在捷克斯洛伐克建厂的计划。日前斯洛伐克的电视以及平面媒体报道称，宝马汽车公司正在考虑在斯洛伐克东部地区建厂生产电动车，为当地创造将近3万个新工作岗位。随后宝马汽车公司发言人Mathias Schmidt表示，媒体关于宝马考虑在斯洛伐克建厂的报道有误。捷克的经济发展主要靠汽车出口带动，目前汽车、以及汽车公司等均在捷克设有生产厂。
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奥迪Q4于2014年或2015年上市
导读：奥迪Q4在德国奥迪的英戈尔施塔特研发中心已经处于先进理念阶段。它和现在的Q5版本以及同时推出的保时捷卡骏(Cajun)同样基于MLB平台(‘多层感知’或纵向技术模块)。
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英国媒体Autocar最新消息报道，新款奥迪计划将路虎揽胜Evoque看作竞争对手，推出一款斜背式、奥迪Q5的轻越野SUV车型。新车将贴牌奥迪Q4，于2014年或2015年上市，定价约30000英镑。
奥迪Q4在德国奥迪的英戈尔施塔特研发中心已经处于先进理念阶段。它和现在的Q5版本以及同时推出的保时捷卡骏(Cajun)同样基于MLB平台(&多层感知&或纵向技术模块)。
奥迪Q4和Q5规格一样，长4650mm，宽1880mm，但车顶缩短了55mm，变成1600mm。
为了控制成本，奥迪Q4和Q5的轴距和轮距也都一样，轴距为2810毫米，轮距前后分别为1620毫米和1615毫米。
奥迪Q4尚处于保密状态，但是据外媒Autocar了解，Q4将采用五门车身造型和广受欢迎的A5运动掀背车的内饰设计元素。此外，Q4的挡风玻璃比Q5的更加倾斜，侧窗也相对较浅，并采用宽大的重角度翘尾式尾门。
新Q4也在考虑采用老版奥迪RS6和上世纪80年代的卡特罗那样的车轮拱罩。
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2015年奥迪目标成为全球第一高档车品牌
第一季度在中国销量增长77%，中国已成为奥迪全球利润最大的市场。因此，奥迪也提出要在2015年要成为全球第一高档车品牌。但首先以中国市场为例，奥迪在中国达到第一的话，除了市场占有率以外还有什么其他方面需要提高？面对记者的疑问，张晓军表示：2015年奥迪要成为全球第一的高档车品牌，我给大家的汇报里最后一页有这么几条具体的内涵。第一是市场占有率，第二是品牌形象，还有盈利率和用户满意度。市场占有率属于全球第一高档品牌那就不仅仅是在中国而且是在全球。从去年各品牌的年销量来看，虽然大家都在下降但奥迪是下降最小、盈利最好的高档车品牌。今年第一季度来看也是如此的。所以我想奥迪会保持这样的发展势头。在全球市场占有率是第一的才可以，所以2015年奥迪公司已经在国外发布了一个说法是2015年要实现150万辆的销量。(信息时报)
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