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比亚迪速锐新车起车异响修不好
刚提车时就有异响，4s说新车磨合看看，当时没在意，因在保修期内，现在总公里数才3800多公里，每天早上起车都有“吱呀吱呀的”声响，开一会速度上来就不响了。现在白天起车也响，听声音好象是后侧车轮刹车片摩擦声，声响越来越大。到4s店上升降机，手动旋转车轮亦有异响。已经用手机录音。前前后后去4S店不下于7次，两个月时间了，都无法解决，也找不出问题的原因。现在4s店某经理说“等厂家给他回复解决办法方案”；打400厂家电话多次，客服只说什么将持续跟进，已把问题反馈，有结果通知我，打了跟没打一样！双方都不说解决问题的时限，只让我等待，等待，耐心待待~~~~~~一味拖延至今无果
新车修了这么多次，盲目的换了多处配件，占用了我大量工作时间，折磨折磨~~~~~~~~~~~~
故障现象和多位车主描述一样：.cn/read-htm-tid-722594.html
这个毛病，汽车质量投诉网站也有人投诉，不知厂家如何解决的？
希望汽车有毛病能够得到及时解决，而不是停在家里等。
实在是苦无计策，只能上网到投诉维权，希望汽车投诉网能帮帮我这个普通的消费者。
[请牢记此投诉编号]
王[系统已对姓名做处理]
2012款 1.5L 手动舒适型
02:01:41.0
4S店联系人
12:04:00.0
质量问题(&)
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郭伟 && 11:03:51.0[楼]
试车发现问题你还提车，不是给自己找毛病吗。他们说话你也信。
我提车时试了两圈没问题才提车，现在还一堆毛病呢。下次记住写订车合同的时候就注明车有任何问题立马退订金换其他4S店买
最新调解完成小后生年穷，打算买辆比亚迪速锐|『 关注慈溪 』 - 慈溪论坛
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小后生年穷，打算买辆比亚迪速锐
装B贴。。。。。。不是月入一万以上么？起码也买买个BYD版莱克沙溪RX450
=700) window.open('/attachment/thumb/Mon_183_074f.jpg');" onload="if(this.offsetWidth>'700')this.width='700';" > 锐变科技遥控驾驶技术 指尖上的起停乐趣速锐配备全球领先的&遥控驾驶技术&，并成为全球首款搭载此项高端技术的量产车型。在10米左右可视范围内，将驾驶控制权从车内转移到车外，可以实现发动机远程遥控启动关闭、车辆前进后退、车辆左右转向，控制车辆低速行驶，真正实现无人驾驶。这项功能十分人性化，比如，在车位非常窄、驾驶人上下车不方便的情况下，可以通过遥控驾驶让车辆安全移进、移出；在刮风下雨等恶劣天气条件下，您还可以将车辆遥控移动到自己身边，免受取车时的风吹雨淋。在寒冷冬天、炎热夏日时节，当空调处于非关闭模式状态下，远程启动发动机的同时自动开启空调，实现&人一入车，即可享受冬暖夏凉&的完美体验。遥控驾驶 发动机远程遥控启动关闭 Keyless智能钥匙系统 =700) window.open('.cn/images/type/cxmd_surui_img_1.jpg');" onload="if(this.offsetWidth>'700')this.width='700';" > =700) window.open('.cn/images/type/cxmd_surui_img_2.jpg');" onload="if(this.offsetWidth>'700')this.width='700';" > 锐变动力非凡驾趣 TID黄金动力总成速锐搭载了比亚迪最先进的黄金动力总成：1.5TI涡轮增压缸内直喷发动机，最大功率113kW/5200rpm，最大扭矩可达240N.m，配备6速手自一体DCT双离合自动变速器，换挡时间小于0.2S，百公里综合油耗6.5L,务求给消费者带来驾享合一的完美体验。T涡轮增压 更强动力 I缸内直喷 更低油耗 D双离合自动变速器 换挡更平顺 锐变设计内外倾心 流动美学设计外观：速锐外形更大气时尚，前脸双辐镀铬条设计与透镜式前大灯浑然一体；红宝石般完整镶嵌的LED尾灯组与前后贯通的腰线完美衔接，充满时尚运动感。炫彩尾部品牌发光LOGO，极具现代科技之美，夜间效果更迷人，满足个性需求。 内饰：速锐的黑米双色内饰搭配和谐，亮光钢琴烤漆材质考究细腻，尽显时尚与科技。8方向电动调节的主驾座椅柔软舒适；全皮型多功能方向盘上集合了多媒体控制、仪表功能设置、定速巡航等快捷键，智能便捷；4.3&TFT屏炮筒式液晶组合仪表颇具视觉冲击力；7英寸高清晰度电容式触摸屏集车载数字电视、智能静噪收音机、DVD、USB、SD、AUX、蓝牙电话、蓝牙手机音乐等功能于一体，娱乐资讯，触手可及；特别值得一提的是，车内配备的5.1声道10扬声器带独立功放汽车影院，使车内每个座位有360度均衡环绕声，尊享音乐厅VIP专座。 空间：速锐拥有超越同级的宽适空间，4680mm *1765 mm *1490mm的长宽高，以及2660 mm的轴距，跨入准B级轿车行列，重新定义了同级车的舒适标准。而且，还拥有450L的超大后备箱以及车内18处储物设计，非常贴心。 =700) window.open('.cn/images/type/cxmd_surui_img_6.jpg');" onload="if(this.offsetWidth>'700')this.width='700';" > =700) window.open('.cn/images/type/cxmd_surui_img_3.jpg');" onload="if(this.offsetWidth>'700')this.width='700';" > =700) window.open('.cn/images/type/cxmd_surui_img_4.jpg');" onload="if(this.offsetWidth>'700')this.width='700';" > =700) window.open('.cn/images/type/cxmd_surui_img_5.jpg');" onload="if(this.offsetWidth>'700')this.width='700';" > =700) window.open('.cn/images/type/cxmd_surui_img_7.jpg');" onload="if(this.offsetWidth>'700')this.width='700';" > =700) window.open('.cn/images/type/cxmd_surui_img_8.jpg');" onload="if(this.offsetWidth>'700')this.width='700';" > =700) window.open('.cn/images/type/cxmd_surui_img_9.jpg');" onload="if(this.offsetWidth>'700')this.width='700';" > =700) window.open('.cn/images/type/cxmd_surui_img_10.jpg');" onload="if(this.offsetWidth>'700')this.width='700';" > 锐变安全睿智周全 睿智全维安全保护T按照五星安全理念和标准设计：速锐配备有3H高强度全方位碰撞吸能安全车身、高强度前后防撞梁、6探头全方位泊车雷达、8安全气囊（含侧气帘）、博世ESP车辆稳态控制系统、TCS牵引力控制系统、HAC上坡辅助控制系统、HBA液压制动辅助系统、BOS刹车优先系统、TPMS胎压监测系统、EPB电子驻车系统、EPS电动助力转向系统、右前轮盲区可视系统、彩色显距倒车影像监视系统等安全配置，主动安全和被动安全完美结合，旨在构筑全方位的安全保障。 全新调校的底盘：速锐的底盘也是全新调教，前副车架增加左右纵梁和前横梁，加强了前悬的强度和刚度，增加了整车的行驶稳定性；后副车架采用内高压成型的拖曳臂式扭转梁，此成型工艺为国内合资中高端车型使用，这也是自主车企工艺升级的一次新跨越； 锐变工艺至臻品质 六级品质保障IQS 10信心保证：比亚迪经过持续的品质提升和体系建设，引进六西格玛等先进的品质管理方法和工具，凭借严谨的产品开发体系以及一流的供应商体系，保障速锐达到IQS 10的水平 采用日本荻原模具：速锐的全车外覆盖钣金模具均为日本荻原工厂设计生产，精度更高。 全封闭无尘化涂装环境 引进ABB自动喷涂及焊接机器人：速锐引进了ABB自动喷涂机器人，喷涂工艺全自动化；其焊接主线也采用了ABB公司的先进专利技术，由机器人进行焊装，工艺水平更高 引进PPG高品质油漆：比亚迪采用PPG油漆，PPG团队驻厂改进涂装工艺，使得速锐的漆面色泽更饱和，鲜映性更好 整车NVH性能提升：速锐采用空腔阻断技术，使用空腔阻断材料于速锐的前/中/后立柱、门槛、顶盖前横梁等车身空腔进行填充，有效吸收和阻隔车辆在行驶过程可能产生和传递的噪音，提高速锐整车的NVH性能 =700) window.open('.cn/images/type/cxmd_surui_img_13.jpg');" onload="if(this.offsetWidth>'700')this.width='700';" > =700) window.open('.cn/images/type/cxmd_surui_img_11.jpg');" onload="if(this.offsetWidth>'700')this.width='700';" > =700) window.open('.cn/images/type/cxmd_surui_img_12.jpg');" onload="if(this.offsetWidth>'700')this.width='700';" > =700) window.open('.cn/images/type/cxmd_surui_img_14.jpg');" onload="if(this.offsetWidth>'700')this.width='700';" >
日前，备受瞩目的将于8月21日正式上市，据悉，上市总共包括七款，分别为1.5L舒适性、1.5L豪华型、1.5TI舒适性、1.5TI豪华型、1.5TID舒适性、1.5TID豪华型、1.5TID旗航型，预计售价10万起步。随着上市时间的曝光，比亚迪的相关配置参数也正式浮出水面，下面就请跟随我去了解一下比亚迪这位新星的庐山真面目吧！ 尺寸及动力：
从基本参数中我们能看出，比亚迪速锐的长和宽相比F3略大一些，轴距也大了60mm。行李箱容积为450L，大小可以说中规中矩，能够满足一般家用需求。在动力系统上，比亚迪速锐提供1.5L和1.5T两个选择，而在变速器方面，除了传统的五速手动之外，还提供6速手动和双离合自动变速器，这种搭配在自主品牌中还属首例，而这种搭配对于面对价格不稳的油价苦不堪言，但又很想开车的购买者来说，无疑是非常有诱惑力的。 安全性配置：
在安全配置方面，比亚迪速锐装备6探头全方位泊车雷达、8安全气囊（含侧气帘）、TPMS胎压监测系统、ABS+EBD防抱死系统、预紧限力式安全带、倒车可视系统、右前轮盲区可视系统、BOS刹车优先系统等安全配置全面保障行车及驻车安全。另外，高配的1.5T三款车型配置ESP车身动态稳定系统。 内饰及舒适性配置：
在内饰及舒适性配置上，比亚迪速锐标配真皮座椅、自动恒温空调、电动车窗、远程遥控升降等，带有4.3寸显示屏的组合仪表、CCS定速巡航、电动外后视镜等也为标配。 多媒体及高端科技：
除了搭载遥控驾驶技术之外，速锐还配备了比亚迪自主研发的Keyless智能钥匙系统、GPS语音导航系统、车载蓝牙系统、车载数字电视等多项娱乐性配置，为车主营造全方位智能用车生活。另外，速锐在1.5TID型上，配备的是5.1声道10扬声器带独立功放影院，在车内也可以享受到超震撼的视听效果。 编辑点评：多年来，比亚迪的销售业绩一直不错，在自主品牌中的名声也很响亮，一直备受消费者喜爱。比亚迪一直以性价比赢得消费者的青睐，但性价比往往于价格和配置紧密相连，有句俗语叫便宜没好货，好货不便宜。也许在以前，这句话并没有什么错，但囊括了市场中众多高端技术及配置，10万元起步的价格，是不是可以给这个俗语画个问号了呢？
扭矩240P？ 怎么比1.6T英朗1.6T科鲁兹这扭矩还不到240P的还慢？？？？？？
28 发表于:
07:50想买10万的熬一熬买15万，想买15万了熬一熬上20万的。。这种思维永远了别买车了。 &&&&&&
近一周关于速锐的消息真是所有坛子都铺天盖地，偶都不知道这车虾米时候跳出来的，只知道最近上半年BYD又是发不出工资，又是高层在抛股票，更是让偶嗤之以鼻，不过当真的被引来关注速锐时，才发现它带了太多的光环，吸引了偶的注意力。 1、先进的动力总成，偶佩服德国造车技术，ABB传奇，不信BYD这么快能赶上，哪怕接近... 2、高科技配置，偶是IT的，喜欢并享受科技带给人的快乐... 3、价格，这个偶不说虾米了... 4、船夫难道真的比柳传志强？偶被柳传志忽悠几次了，中国企业家只服王石... 5、速锐会否是又一个国产品牌产品的里程碑？ 6、偶要改装，速锐可堪一改？ 好了，偶承认今天看到最后的宣布价格动心了，不管偶信不信，速锐就在那，也只有使用过，才能给自己一个最真实的答案。 如果说我最终选择了速锐（旗舰，只要旗舰），纯粹是为了寻找这个答案花这10万... 最后想说的是，速锐定价的区间，最高的旗舰不过是9.99W，它为什么不定10.09来抬高一下自己的身价？它这么做不正是偶多年前渴望奇瑞做的，就做10W以下的国民车，虾米最新动力，虾米最高配置，虾米最好的装配工艺，总而言之就做死这块市场，做个10年20年，再谈瑞麒，再谈豪华品牌... 说得真好。
BYD话反小毛病比较多~~~
比亚迪发布IQS10&&展现品质实力&&&&&&&& 汽车产业发展至今，品质日益成为考量产品力的重要一环，更是自主车企提升品牌实力、追赶合资企业无法回避的关键。近期比亚迪发布品质建设成果——IQS10，标志着比亚迪车型品质达到或超过主流合资品牌水平。=700) window.open('.cn/uploads/image/_35219.jpg');" onload="if(this.offsetWidth>'700')this.width='700';" >品质达到或超过主流合资水平&&&&&&&&IQS是比亚迪内部品质评价体系及在此基础上建立的品质管理体系的简称，是一套以IQS（Initial Quality Survey）新车质量调查为主，WDI、PDI和VDS为辅，以降低产品故障和提升产品品质为目标的评价方法。经过两年多的努力，比亚迪IQS质量控制体系达到了IQS10的标准，即：今年4月1日以后出厂车辆“2年内平均故障小于1”的品质水平。据悉在国内市场上主流合资车一般能达到IQS10，而多数自主品牌则在IQS20以上的水平。比亚迪方面表示，将继续加强品质建设，“后期的新车会做到IQS10以下。”新体系把关&&提升品质水平&&&&&&&&为达到IQS10，比亚迪已进行了持续两年多的品质提升和体系建设：通过不断升级工艺装备并与全球知名供应商，如博世、PPG、博格华纳等合作，合力打造高品质产品；采用IQS标准化品质管理体系，从各个生产环节严格把关，将品质意识渗透至企业管理，带来了品质的切实提升。&&&&&&&&据了解，目前比亚迪旗下车型上的雨刮已采用博世无骨刮片作为标准配置；制动器系统供应商也已经更换为博世，整车安全性进一步提高。在工艺装备上，比亚迪投资近亿元，引进了24台涂装机器人，很好地保证漆面饱满、亮丽；收购了拥有40余年历史的日本荻原馆林模具厂，拥有了与国际同步的模具技术。为了提升整车品质，比亚迪还在四轮定位设备、整车间隙、整车防腐等方面进行了大幅度的升级，例如引进了注蜡工艺设备，掌握了空腔注蜡技术，使车身的防腐效果更加持久。而在车身设计上比亚迪也更加注重安全性能，以S6车型为例，大量高强钢板、超高强钢板的应用，极大的提高了S6车身的安全性。2011年比亚迪斥资数千万，在深圳建设旗下第二个碰撞实验室，完全按照欧美的碰撞标准建设，计划今年下半年投入使用。全新品质护航&&比亚迪推出超长质保&&&&&&&&品质提升带来的是信心及更优质的服务，今年4月比亚迪推出 “4年或10万公里”超长质保，这是比亚迪IQS10带给消费的最好回馈。目前市场上推出超长质保服务的品牌不多，而且质保零部件范围十分有限，比亚迪推出的超长质保不仅服务时间长，而且质保范围广。不仅涵盖了比亚迪全系车型，而且车身99.9%的零部件都在质保范围内，其中雨刮片、轮胎等易损、易耗件的保期超过市场主流质保期两倍，被业内人士誉为“最实在、最全面的超长质保”。超长质保服务的推出是比亚迪缔造产品附加价值的重要手段，更是获得消费者认可、提升市场竞争力的有效途径，而支撑它的正是比亚迪IQS10所代表的产品品质。&&&&&&&&要实现销量的跨越，必须坚持品质的提升。秉承产品自身科技力，着眼产品自身质量，以更出色的产品品质和服务品质回馈消费者，比亚迪在品质建设方面的努力仍在继续。
=700) window.open('.cn/images/img/pinzi_png_2_new.png');" onload="if(this.offsetWidth>'700')this.width='700';" >两年平均小于1个故障IQS是比亚迪内部品质评价体系及在此基础上建立的品质管理体系的简称，是一套以IQS（Initial Quality Survey）新车质量调查为主，WDI、PDI和VDS为辅，以降低产品故障和提升产品品质为目标的评价方法。比亚迪IQS10是指今年4月1日以后出厂车辆&两年平均小于1个故障&。经过两年的狠抓品质建设、健全的标准化体系，比亚迪IQS质量控制体系达到了IQS10的标准，同时比亚迪在2012年年初发布了4年或10万公里超长质保政策，覆盖全系车型及99%的零部件。它标志着比亚迪车型品质达到或超过主流合资品牌水平。=700) window.open('.cn/images/img/ad_pic1.png');" onload="if(this.offsetWidth>'700')this.width='700';" >=700) window.open('.cn/images/img/iqs_2.jpg');" onload="if(this.offsetWidth>'700')this.width='700';" >=700) window.open('.cn/images/img/iqs_3.png');" onload="if(this.offsetWidth>'700')this.width='700';" >先进的品质管理基础&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&作为全球领先的代工企业为诺基亚、苹果、三星、MOTO、东芝等国际客户提供国际一流产品，拥有国际化品质管理方法和工具， 是国内率先采用六西格玛管理体系的企业之一。严谨的开发体系&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&汽车工程研究院，为比亚迪汽车专门的产品研发机构，统一负责产品设计开发全过程的工作。&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&开发、生产的产品均符合国家相关的法律、法规要求。 一流的供应商体系&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&比亚迪供应商都必须通过行业、国际及比亚迪相关实验室的认证，准入标准严格。&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&不断完善的生产体系&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&借鉴世界先进经验、引进世界先进技术，不断提升生产工艺、改良装备设备。&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&=700) window.open('.cn/images/img/iqs_4.png');" onload="if(this.offsetWidth>'700')this.width='700';" >IQS=（车辆售出后三个月内总故障数÷当月销售总量）×100 （pp100）例：假如8月份共售出F3 10000辆，这10000辆车在售出三个月内共出现故障1000个，则8月份售出F3的IQS则为：IQS1=（1000 ÷ 10000） ×100=10 --&IQS值越小代表发生的故障数越低，品质越好。IQS10的原始含义是100台车在车主用车的第一个季度内的故障数小于10，即每台车每季度的故障数平均小于1。因为两年有8个季度，所以100台车2年内故障数小于80，换算后单台新车&两年平均小于1个故障&。=700) window.open('.cn/images/img/iqs_5.png');" onload="if(this.offsetWidth>'700')this.width='700';" >为达到IQS10，比亚迪已进行了持续两年多的品质提升和体系建设：通过不断升级工艺装备并与全球知名供应商，如博世、PPG、博格华纳等合作，合力打造高品质产品；采用IQS标准化品质管理体系，从各个生产环节严格把关，将品质意识渗透至企业管理，带来了品质的切实提升。采用PPG油漆，PPG团队驻厂改进涂装工艺，同时引进德国巴斯夫油漆，满足不同车型需求制动器系统供应商更换为博世，整车安全性进一步提高。雨刮采用博世无骨刮片作为标准配置。喇叭供应商更换为上海实业。气弹簧供应商更换为苏斯帕。=700) window.open('.cn/images/img/iqs_7.png');" onload="if(this.offsetWidth>'700')this.width='700';" >=700) window.open('.cn/images/img/iqs_6.png');" onload="if(this.offsetWidth>'700')this.width='700';" >涂&& 装&& 机&& 器&& 人：引进24台涂装机器人,投资近亿元(每台造价300-500万元不等)。机器人喷涂使喷涂均匀、稳定，有效的保证了漆面的饱满、亮丽;空&&&& 腔&&&& 注&&&& 蜡：借鉴合资品牌工艺，涂装引进了注蜡工艺设备（每套30-50万左右）, 对整车车身内腔、夹缝等部位做空腔注蜡处理, 达到更持久的防腐效果；整&&车&&安&&全&&性 能：如S6车身以CNCAP五星为标准设计。整车应用了大量高强钢板、超高强钢板，其中高强钢板、超高强钢板占整车钢板总量的24%，极大的提高了S6车身的安全性。 四&&轮&&定&&位&&设 备：四轮定位设备更新升级, 淘汰国产设备，增加300万投入引入宝克等奥迪车配套进口设备。进一步提升了整车四轮定位的准确性。整&&车&&模&&具&&水 平：2010年4月， 比亚迪收购了40余年历史的日本荻原馆林模具厂。此次收购使比亚迪在短期之内拥有先进的模具技术，从而接近于日本的模具技术水平。整&&&& 车&&&& 间&&&& 隙：为降低人为误差，避免传统检测工具对车身漆面的划伤，提高检测效率，设计制作了间隙检测专用检具。通过对夹具设计改进、模具改进，提高车身尺寸稳定性。关&&&&&&&& 门&&&&&&&& 力：内间隙是影响关门力的重要因素, 在开发阶段使用台架测试整车四门关闭力；进入量产阶段，使用型块、推拉力计测量。关&&&& 门&&&& 速&&&& 度：在量产阶段，除了使用型块、推拉力计测量。也可以用关门速度来评价关门的主观感受。测&&&& 试&&&& 原&&&& 理：光电传感器通电后发出固定频率的方波，当卡片穿过方波时即形成方波阻断，速度显示器里面的采集电路会采集到多少数目的方波被阻断。 整&&&& 车&&&& 防&&&& 腐：为提高公司对整车防腐性能的研究和检测能力，提高整车防腐性能，2010年10月，公司斥资150万元，在深圳、西安两地建立了整车盐雾试验室。每隔约一个月分别抽车进行盐雾试验。实验室主要用于整车和较大车身零部件的中性盐雾试验，实验室内部空间8*4*3m（深×宽×高），可以进行连续1000h的试验（大于国标要求的700h）。整车 NVH 静音技术：采用优质吸音、隔声、阻尼减震材料，空腔阻断、涂胶密封工艺技术，有效减少车内噪声，使驾乘更加舒适。=700) window.open('.cn/images/img/iqs_7.jpg');" onload="if(this.offsetWidth>'700')this.width='700';" >
老百姓选车,要注重配置实用，省油耐用故障少.
国产车应该还是奇瑞的技术实力最强吧，无论是发动机还是安全性方面不比合资车差，推荐奇瑞G3和新东方之子，
比亚迪这两年不行了，靠模仿抄袭是没有出路的。
一点也不丢人 不过逼痒的&&速锐这种技术好不成熟 恐怕买好后三天两头往4S点跑&&像宝马奔驰没配备这种技术有他们的道理
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引用 引用第109楼华仔于 09:18发表的 : 国产车应该还是奇瑞的技术实力最强吧，无论是发动机还是安全性方面不比合资车差，推荐奇瑞G3和新东方之子，
一个铁杆奇瑞粉看速锐奇瑞还有机会吗？（转贴啊！）无意中点开08年发在A3坛子的一篇精华，再看一遍，甚是感慨： 我以前写帖子说过，奇瑞应该在10W以下价位做国民车，现在看来奇瑞的确很努力在这个空间为我们提供更多的选择，假设再过几年，这个价格区间有20款车型可供我们选择？那该是一个什么样的局面？ 最困难的时期奇瑞早度过了，奇瑞现在正走得欢呢，只要奇瑞坚持走国民车路线，奇瑞就不会倒下，这点我有信心... 很可惜，我猜到了故事的开始，猜到了奇瑞的雄心壮志，却猜不到它如今的结局。 究其原因，有三大败笔（这里不讨论内部人事损耗）： 一就是我在那篇帖子中希望奇瑞坚持走下去的国民车路线，坚持以10W以下区间市场为主，将公司的大部分资源力量将这个市场段做精，做到完美，但是奇瑞选择了高中低全面出击... 二是设计能力发展不均衡，全面出击带来的内部脱节，如外形设计过于清高，不顾市场大众需求，比如对高科技电子设备不够重视，比如对自动波箱的研发过于迟缓，对市场需求和发展趋势敏感度和预知度太低，等等... 三是品牌分开成三四个，这也是高中低出击带来的影响，偶曾不止一次对朋友说，奇瑞急于打出瑞麒这样的高端品牌，却问将奇瑞置于何处，连厂家都这么急着看不起自己的品牌，又让用户如何去想？而因品牌拆分引发的问题是，产品多而雷同而品质参差不齐... 上周无意中看到速锐，以下是偶在车托之友的一篇帖子： LP带着宝宝在山东沿着黄海旅游，昨晚QQ聊天，偶说可能会考虑购买速锐，LP大惊道：你没事吧？答曰：偶没事，是偶不买速锐的话，BYD和王船夫怕支撑不住了，大笑...，LP曰：你以为BYD和王船夫只为你一人服务啊，你以为你是救世主啊...... 好了，话说偶还真的一直看不起BYD和王船夫，04年购车，6W+给LP买了顶配的QQamt，至今还能跑，偶在新奇军是老会员，2518的排名，对奇瑞是有好感并信任的，当BYD崛起并野蛮扩张时偶很不以为然，山寨、粗制滥造等观念一直是偶对BYD的印象，但奇瑞也真的不是很争气，错过了一段大好黄金发展时机，如今偶每次路过奇瑞的4S店看到门可罗雀，产品相比如今这个时代的陈旧，总感到有些唏嘘... 去年7月再给LP购了一辆LK 2.0AT，偶这两年也停止了北漂东游的打工生涯，回家打份闲工享受下平静生活，今年打算买辆SUV，至今都没有完全喜欢的，偶想支持自主，但自主的总感觉差点，GS5暂时首选，不过太城市化，W5太老气，陆风木有自动波，而一去到进口合资品牌就觉得没必要花那份钱在车上，人生和世界太多精彩，其间还考虑过最近跳水频繁优惠幅度巨大的B级车，不过觉得都太老气了，C180K本地又木有虾米优惠，所以继续纠结着... 近一周关于速锐的消息真是所有坛子都铺天盖地，偶都不知道这车虾米时候跳出来的，只知道最近上半年BYD又是发不出工资，又是高层在抛股票，更是让偶嗤之以鼻，不过当真的被引来关注速锐时，才发现它带了太多的光环，吸引了偶的注意力。 1、先进的动力总成，偶佩服德国造车技术，ABB传奇，不信BYD这么快能赶上，哪怕接近... 2、高科技配置，偶是IT的，喜欢并享受科技带给人的快乐... 3、价格，这个偶不说虾米了... 4、船夫难道真的比柳传志强？偶被柳传志忽悠几次了，中国企业家只服王石... 5、速锐会否是又一个国产品牌产品的里程碑？ 6、偶要改装，速锐可堪一改？ 好了，偶承认今天看到最后的宣布价格动心了，不管偶信不信，速锐就在那，也只有使用过，才能给自己一个最真实的答案。 如果说我最终选择了速锐（旗舰，只要旗舰），纯粹是为了寻找这个答案花这10万... 最后想说的是，速锐定价的区间，最高的旗舰不过是9.99W，它为什么不定10.09来抬高一下自己的身价？它这么做不正是偶多年前渴望奇瑞做的，就做10W以下的国民车，虾米最新动力，虾米最高配置，虾米最好的装配工艺，总而言之就做死这块市场，做个10年20年，再谈瑞麒，再谈豪华品牌...
凤凰网刚好看到这车子，据说是遥控驾驶的
你做老师的还穷呀，，一年一辆车了！！
慈鑫比亚迪 宗汉店（北三环西路，宗汉高王红绿灯往南200米） =700) window.open('/attachment/thumb/Mon_410_bfe3c.jpg');" onload="if(this.offsetWidth>'700')this.width='700';" > 逍林店（逍林汽车城，329国道往北麦德龙斜对面第一家汽车店） =700) window.open('/attachment/thumb/Mon_410_ff9b.jpg');" onload="if(this.offsetWidth>'700')this.width='700';" > =700) window.open('/attachment/thumb/Mon_410_e94b1.jpg');" onload="if(this.offsetWidth>'700')this.width='700';" > =700) window.open('/attachment/thumb/Mon_410_9b94.jpg');" onload="if(this.offsetWidth>'700')this.width='700';" >24小时抢修服务热线- 联系人：徐 QQ
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群号 慈溪比亚迪车友会一群 慈溪比亚迪车友会二群 慈溪比亚迪车友会三群 && 公司网址 BYD官方网站
=700) window.open('/attachment/thumb/Mon_410_8b90d244dc785ba.jpg');" onload="if(this.offsetWidth>'700')this.width='700';" > =700) window.open('/attachment/thumb/Mon_410_90a03.jpg');" onload="if(this.offsetWidth>'700')this.width='700';" > 现车
按按钥匙会自动停车,太没档了
汽车智能化趋势 　　 速锐的成功上市，让比亚迪总裁王传福松了一口气，他坦承，“过去3年里，比亚迪得到的比失去的更多。”在销售速度放缓后，在解决暴露出的问题后，比亚迪有了更大的热情在品质和科技创新方面下工夫。而比亚迪内部也透露，比亚迪会将汽车与科技化融合视为其发展的重要方向。 　　 王传福曾坦言，“过去说低成本这条路已经走得快到头了。技术创新是自主品牌另外一条路，这条路听起来好听，实际上更困难。但是必须要走，因为没选择了。”在此次王传福的“内心告白”后，比亚迪上上下下只反复强调两个词：技术和品质。可见，比亚迪决意要把其在IT方面的技术带入汽车领域，研发“具有电子化、智能化的汽车”。 　　 曾经在北京车展上展出的比亚迪DM Ⅱ（第二代双模技术）、遥控驾驶技术和双向逆变充放电技术三项最新技术，未来会在现有车型以及新车型上逐渐使用。比亚迪内部人士在接受《华夏时报》记者采访时透露，比亚迪每推出一款新车都会评出“新车惊喜奖”，即对比亚迪汽车全流程研发中所采用创新优势的奖励。贾新光认为，“比亚迪有着天然的优势，横跨IT与汽车两大领域，可实现很高的垂直整合的效率。”他甚至大胆预言：未来汽车的发展会将所有机械化的技术全部剔除，“那时汽车产品是全智能化控制的智能车。” 　　 除了在汽车智能化方面的良苦用心，关于传统混合动力方面王传福也有着自己的打算，“我们明年会推出一款普通的混合动力，会更换全新电池，做成弱混。在两年内，比亚迪所生产的所有车型全部都要替换。” 　　 在开启了遥控时代之后，比亚迪将更有力地把握住自己的命运。
我做了一个艰难的决定 加点分给你
你个傻×，十多万还卖逼痒的啊（byd），福特，大众，就算K2都可以，SB
慈论因为有你而精彩！
不错啊，就是名字太恶心了，最好能换一下
引用 引用第10楼天涯在人生于 13:09发表的&&:过去买的比亚迪开了5-6年小毛病就不断了20万公里不到。 家用上班一般一年2万公里够了。10喽的每年4万，业务比较多
开自己的车 让别人说去把
=700) window.open('/attachment/thumb/Mon_410_c0a5a54aed25ada.jpg');" onload="if(this.offsetWidth>'700')this.width='700';" > 比亚迪发布超长质保 树立品质新标杆 4月10日,比亚迪在北京正式举办“4年或10万公里”超长质保品质发布会。据悉，此次超长质保政策涵盖旗下全系车型,几乎所有零部件均享受4年或10万公里超长质保(以时间或公里数先达到者为准，另外新能源车核心零部件可享5年或10万公里质保)，其中雨刮片、轮胎、等易损、易耗件的保期超过市场主流质保期两倍，被业内人士普遍誉为“最实在、最全面的超长质保”。 最实在、最全面&& 比亚迪树行业新标杆 近两年，汽车质保期愈来愈被消费者所重视，可以说质保期的长短决定着后期养车成本中维修保养费用的多少。然而目前很多自主与合资品牌车型的平均质保期均在2年或6万公里，即使不少品牌推出“超长质保”，但是仅涉及旗下部分车型、涵盖少数零部件，而更换频率高的易损易耗件则不在“超长”之列，致使大多数消费者难以享受到超长质保带来的实惠。 =700) window.open('.cn/attachment/thumb/Day__ca9efde53944.jpg');" onload="if(this.offsetWidth>'700')this.width='700';" > 相较而言，此次比亚迪的整车 “4年或10万公里”的质保服务为用户真正节省使用成本，不仅覆盖旗下全部车型，而且零部件覆盖率高达99.9%：对一些业内通常不提供质保，或仅提供3个月或5000公里质保的易损零部件，例如轮胎、制动片、灯泡、滤芯/滤网等，比亚迪提供了6个月或1万公里质保服务；漆面、玻璃、密封条、内饰件、排气管等行业平均质保期一般不超过两年的零部件，比亚迪提供4年或10万公里超长质保。如此实在的质保政策堪称行业新标杆 比亚迪方面在发布会上表示，此次新质保政策作为比亚迪在售后服务环节推出的重要举措，是为了让消费者对比亚迪的汽车产品更有信心，让所有用户享受到最实在的品质服务，凡是在4月1日起（含4月1日）购车的顾客均可享受超长质保。 =700) window.open('.cn/uploads/image/_83743.jpg');" onload="if(this.offsetWidth>'700')this.width='700';" > =700) window.open('.cn/uploads/image/_14598.jpg');" onload="if(this.offsetWidth>'700')this.width='700';" > 提品质、树品牌&& 比亚迪转型谋大局 近两年，汽车市场发展从高速转为平稳后,许多自主车企开始沉下心来思考发展问题,提品质、树品牌成为自主品牌转型的首要任务。为实现二次腾飞, 比亚迪将“技术•品质•责任”提炼为企业的品牌DNA, 集中力量进行品质攻坚,以求达到或超过合资品牌水平。 为了进一步提升产品品质,比亚迪作了大量投入并采取了多项措施。在电子领域，比亚迪与苹果、诺基亚等顶级企业合作，锤炼了过硬的技术水平和品质管理体系；在汽车领域，比亚迪通过与奔驰合作，吸收其严谨的造车理念，重视车辆的安全性和耐久性；在零部件领域，比亚迪吸纳博世、PPG等知名供应商，进一步提升整车的工艺和可靠性；在制造层面，比亚迪通过收购日本荻原模具厂，保证了所有车型产品工艺上的精度。另外,为了在品质控制方面进一步与国际接轨，比亚迪又在深圳开工建设第二个碰撞实验室，总投入上亿元资金,完全按照欧美的碰撞标准设计，预计到今年8月份整个碰撞实验室可完全投入使用。前不久比亚迪成功入选国家级质量教育基地，品质建设成果得到国家认可。 一系列的品质建设成果，反应出比亚迪对自身产品的信心和对用户的责任心,而最实在、最全面的超长质保也正是在此基础上应运而生。比亚迪方面称：“如今比亚迪的战略重心已从销量提升调整为销量、品质并重，公司将致力于产品品质的不断提升，为用户提供最可靠的品质、最真诚的服务，用技术和品质打造核心竞争力，实现品牌的二次腾飞。”
比亚迪速锐完美上市 售价6.59万元——9.99万元 8月21日，比亚迪汽车旗下遥控驾驶新锐家轿——速锐在北京正式上市，其搭载的全球首创遥控驾驶技术、TID黄金动力总成、智能化配置以及精湛的工艺成为最受关注的亮点。比亚迪速锐共有七款车型，官方指导售价6.59万元——9.99万元，全面满足消费者的个性化需求。速锐官方指导价车型1.5L舒适型1.5L豪华型1.5TI舒适型1.5TI豪华型1.5TID舒适型1.5TID豪华型1.5TID旗舰型售价（元）65900　729007590082900　85900　92900　99900遥控驾驶技术全球首创，功能强大实用=700) window.open('.cn/uploads/image/_73869.jpg');" onload="if(this.offsetWidth>'700')this.width='700';" >速锐的核心用户将以敢于创新、勇于承担、乐于奉献，实现自我价值的新生代为主，他们不只想购买一部车，更是希望能够拥有一种期待已久的生活方式和生活情趣。为了满足目标客户的需求，比亚迪充分发挥在电子领域的优势，速锐TID车型均搭载了全球领先的遥控驾驶技术，为用户创造更精彩的用车生活。在10米左右的可视范围内，用户使用遥控驾驶智能钥匙，可以远程遥控速锐发动机启动、关闭；车辆前进、后退；左右转向以及低速行驶，真正实现无人驾驶。这项功能十分人性化且实用，在车位狭窄时，可以遥控车辆安全移进、移出；在刮风下雨等恶劣天气条件下，可以遥控移动车辆到自己身边，免受取车时的风吹雨淋；在冬夏季节，当空调处于非关闭模式状态下，远程启动发动机时还可以同时自动开启空调，实现“入车即享冬暖夏凉”的完美体验。“遥控驾驶技术”还荣获了2012北京车展“最佳领先科技奖”，这是对比亚迪汽车积极创新的肯定。高科技电子配置齐全，树准B级轿车新标杆=700) window.open('.cn/uploads/image/_51751.jpg');" onload="if(this.offsetWidth>'700')this.width='700';" >除了遥控驾驶全球首创之外，速锐还融入了众多高科技智能配置，特别是高安全配置以及娱乐化配置值得称道，如博世第九代ESP车辆稳态控制系统、TCS牵引力控制系统、HAC上坡辅助控制系统、HBA液压制动辅助系统、BOS刹车优先系统、TPMS胎压监测系统、EPB电子驻车系统、EPS电动助力转向系统、右前轮盲区可视系统、彩色显距倒车影像监视系统、遥控升降车窗功能、13项智能语音提醒功能、7英寸高清晰度电容式触摸屏DVD多媒体系统、5.1声道10扬声器带独立功放汽车影院等等，标志着家庭用车开始进入智能化时代。搭载TID黄金动力总成，百公里加速8.9秒=700) window.open('.cn/uploads/image/_54927.jpg');" onload="if(this.offsetWidth>'700')this.width='700';" >动力系统方面，速锐提供了1.5TID 、1.5TI+六速手动变速器、1.5L+五速手动变速器三种动力组合可供用户选择。其中，速锐搭载的比亚迪TID黄金动力组合——1.5TI涡轮增压缸内直喷发动机和六速手自一体DCT双离合自动变速器，是动力上的最大亮点，领先同级别车型。速锐1.5TID最大功率达到113kW，最大扭矩达到240N.m，0-100Km/h加速时间仅8.9秒，百公里综合油耗仅为6.5L。而且，DCT双离合自动变速器含手动、自动、运动三种驾驶模式，可自由切换。速锐不仅动力充沛且操控性出色，消费者在充分享受驾驶乐趣的同时，也兼顾了节能环保，实现了自我价值和社会价值的完美统一。日本荻原模具打造，品质工艺媲美合资车型=700) window.open('.cn/uploads/image/_96552.jpg');" onload="if(this.offsetWidth>'700')this.width='700';" >速锐是比亚迪汽车“技术 品质 责任”品牌战略转型后推出的全新准B级轿车，融合了比亚迪在整车设计、汽车电子、动力系统、安全装备、制造工艺等方面的尖端技术。依托比亚迪持续的品质提升努力、严谨的产品开发体系、一流的供应商体系、六西格玛等先进品质管理方法和工具，再加上先进技术和工艺的应用，速锐产品力超越同类竞品，重新定义了准B级轿车的标准。整车品质方面，速锐采用了日本荻原模具工厂设计生产的高精度全车外覆盖钣金模具，车身焊接和喷涂分别使用了ABB公司的焊接机器人和喷涂机器人，在保证整车安全性能的同时，外观质感提升明显。同时，速锐前/中/后立柱、门槛、顶盖前横梁等车身空腔内填充的阻断材料有效降低了行车噪音，整车NVH性能表现出色。此外，使用PPG高品质油漆，并经过PPG公司团队驻厂改进涂装工艺，速锐的漆面色泽更饱和，鲜映性更好。速锐上市后，比亚迪汽车的产品线更丰富，产品布局更完善合理。更为重要的是，速锐为中级家轿市场树立了一个新的产品标杆，在技术上、动力性能上、品质工艺上、安全和娱乐化配置上，速锐是目前市面上中级轿车结合得最好的车型之一，其综合的产品竞争力达到了前所未有的高度。比亚迪厂家在产品上下苦功，应对越来越激烈的市场竞争，但真正受惠的是广大消费者。
妈的能买的起车还说穷，摩托车都买不起的路过
别人是不会鄙视你的,是你自卑吧！
福特嘉年华、MG3，这两款怎么样哟。。。
首先你心态不对，虚荣心只会折磨人，自己有多少能力买多少车才对
买辆雨燕 挺好的 ，小宝马
小伙子你想太多了！
还是实际点 买个小POLO开开的好 国产车一个不保值&&质量还不稳定 配置都是虚的
花自己的钱，买自己的车，光明正大，理直气壮
心态问题，想开点，大多数人还是开电瓶车呢
通过自己赚来的，买什么都可以的　
慈鑫比亚迪 宗汉店（北三环西路，宗汉高王红绿灯往南200米） =700) window.open('/attachment/thumb/Mon_410_bfe3c.jpg');" onload="if(this.offsetWidth>'700')this.width='700';" > 逍林店（逍林汽车城，329国道往北麦德龙斜对面第一家汽车店） =700) window.open('/attachment/thumb/Mon_410_ff9b.jpg');" onload="if(this.offsetWidth>'700')this.width='700';" > =700) window.open('/attachment/thumb/Mon_410_e94b1.jpg');" onload="if(this.offsetWidth>'700')this.width='700';" > =700) window.open('/attachment/thumb/Mon_410_9b94.jpg');" onload="if(this.offsetWidth>'700')this.width='700';" >24小时抢修服务热线- 联系人：徐 QQ
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不会的，支持你。。。
年穷还买车啊。。。
&&&& 怎么也比摩托车强就是了
比亚迪速锐完美上市 售价6.59万元——9.99万元 8月21日，比亚迪汽车旗下遥控驾驶新锐家轿——速锐在北京正式上市，其搭载的全球首创遥控驾驶技术、TID黄金动力总成、智能化配置以及精湛的工艺成为最受关注的亮点。比亚迪速锐共有七款车型，官方指导售价6.59万元——9.99万元，全面满足消费者的个性化需求。速锐官方指导价车型1.5L舒适型1.5L豪华型1.5TI舒适型1.5TI豪华型1.5TID舒适型1.5TID豪华型1.5TID旗舰型售价（元）65900　729007590082900　85900　92900　99900遥控驾驶技术全球首创，功能强大实用=700) window.open('.cn/uploads/image/_73869.jpg');" onload="if(this.offsetWidth>'700')this.width='700';" >速锐的核心用户将以敢于创新、勇于承担、乐于奉献，实现自我价值的新生代为主，他们不只想购买一部车，更是希望能够拥有一种期待已久的生活方式和生活情趣。为了满足目标客户的需求，比亚迪充分发挥在电子领域的优势，速锐TID车型均搭载了全球领先的遥控驾驶技术，为用户创造更精彩的用车生活。在10米左右的可视范围内，用户使用遥控驾驶智能钥匙，可以远程遥控速锐发动机启动、关闭；车辆前进、后退；左右转向以及低速行驶，真正实现无人驾驶。这项功能十分人性化且实用，在车位狭窄时，可以遥控车辆安全移进、移出；在刮风下雨等恶劣天气条件下，可以遥控移动车辆到自己身边，免受取车时的风吹雨淋；在冬夏季节，当空调处于非关闭模式状态下，远程启动发动机时还可以同时自动开启空调，实现“入车即享冬暖夏凉”的完美体验。“遥控驾驶技术”还荣获了2012北京车展“最佳领先科技奖”，这是对比亚迪汽车积极创新的肯定。高科技电子配置齐全，树准B级轿车新标杆=700) window.open('.cn/uploads/image/_51751.jpg');" onload="if(this.offsetWidth>'700')this.width='700';" >除了遥控驾驶全球首创之外，速锐还融入了众多高科技智能配置，特别是高安全配置以及娱乐化配置值得称道，如博世第九代ESP车辆稳态控制系统、TCS牵引力控制系统、HAC上坡辅助控制系统、HBA液压制动辅助系统、BOS刹车优先系统、TPMS胎压监测系统、EPB电子驻车系统、EPS电动助力转向系统、右前轮盲区可视系统、彩色显距倒车影像监视系统、遥控升降车窗功能、13项智能语音提醒功能、7英寸高清晰度电容式触摸屏DVD多媒体系统、5.1声道10扬声器带独立功放汽车影院等等，标志着家庭用车开始进入智能化时代。搭载TID黄金动力总成，百公里加速8.9秒=700) window.open('.cn/uploads/image/_54927.jpg');" onload="if(this.offsetWidth>'700')this.width='700';" >动力系统方面，速锐提供了1.5TID 、1.5TI+六速手动变速器、1.5L+五速手动变速器三种动力组合可供用户选择。其中，速锐搭载的比亚迪TID黄金动力组合——1.5TI涡轮增压缸内直喷发动机和六速手自一体DCT双离合自动变速器，是动力上的最大亮点，领先同级别车型。速锐1.5TID最大功率达到113kW，最大扭矩达到240N.m，0-100Km/h加速时间仅8.9秒，百公里综合油耗仅为6.5L。而且，DCT双离合自动变速器含手动、自动、运动三种驾驶模式，可自由切换。速锐不仅动力充沛且操控性出色，消费者在充分享受驾驶乐趣的同时，也兼顾了节能环保，实现了自我价值和社会价值的完美统一。日本荻原模具打造，品质工艺媲美合资车型=700) window.open('.cn/uploads/image/_96552.jpg');" onload="if(this.offsetWidth>'700')this.width='700';" >速锐是比亚迪汽车“技术 品质 责任”品牌战略转型后推出的全新准B级轿车，融合了比亚迪在整车设计、汽车电子、动力系统、安全装备、制造工艺等方面的尖端技术。依托比亚迪持续的品质提升努力、严谨的产品开发体系、一流的供应商体系、六西格玛等先进品质管理方法和工具，再加上先进技术和工艺的应用，速锐产品力超越同类竞品，重新定义了准B级轿车的标准。整车品质方面，速锐采用了日本荻原模具工厂设计生产的高精度全车外覆盖钣金模具，车身焊接和喷涂分别使用了ABB公司的焊接机器人和喷涂机器人，在保证整车安全性能的同时，外观质感提升明显。同时，速锐前/中/后立柱、门槛、顶盖前横梁等车身空腔内填充的阻断材料有效降低了行车噪音，整车NVH性能表现出色。此外，使用PPG高品质油漆，并经过PPG公司团队驻厂改进涂装工艺，速锐的漆面色泽更饱和，鲜映性更好。速锐上市后，比亚迪汽车的产品线更丰富，产品布局更完善合理。更为重要的是，速锐为中级家轿市场树立了一个新的产品标杆，在技术上、动力性能上、品质工艺上、安全和娱乐化配置上，速锐是目前市面上中级轿车结合得最好的车型之一，其综合的产品竞争力达到了前所未有的高度。比亚迪厂家在产品上下苦功，应对越来越激烈的市场竞争，但真正受惠的是广大消费者。本帖最近评分记录：共&&条评分getObj('pingPageNum_tpc').value = 2;新鲜事
代步车，用来代步，应该考虑的是经济实惠，省油
=700) window.open('//.jpg');" onload="if(this.offsetWidth>'700')this.width='700';" >比亚迪速锐全面对比长城C50　　最近几年，涡轮增压发动机在自主品牌的车型中越来越普遍，但是拥有自主技术的车型的却寥寥无几。比亚迪的速锐和长城的C50可能算是搭载自主技术的涡轮增压发动机的代表了。比亚迪速锐，在上市之前被叫成比亚迪F3 速锐，从中也可看出它和比亚迪F3这款比亚迪集团的功勋车型的关系；也因为如此，这款车型在比亚迪车型序列中的地位十分重要，把比亚迪最好的设计，最好的技术用在它的身上也成为理所当然之事。于是，最新的汽车遥控技术，TI涡轮增压发动机技术，双离合变速器技术，都在这款售价10万元以下的车型上出现。=700) window.open('//.jpg');" onload="if(this.offsetWidth>'700')this.width='700';" >比亚迪速锐全面对比长城C50　　长城这个厂家给人的印象一直是务实和稳定，所以它们的车型一直都拥有稳定的质量，并能在消费者中间树立起不错的口碑。但是当它要使用新技术时，却一点也不保守，强劲的涡轮增压发动机就是证明，而它也正可作为比亚迪速锐的对手，唯一可惜的是它目前在售的仅有手动挡车型。于是笔者就选取了售价为8.29万元的速锐TI 手动豪华型和售价8.48万元的长城C50 2012款 1.5T 手动精英型进行对比，它们也是我们今天的主角。　　外部对比　　在外观方面，比亚迪速锐采用了全新的设计，全身的线条流畅，整体上给人以肌肉饱满的感觉，但是从细节上看，又有日系车的风格，尤其是镀铬的进气格栅，与第七代凯美瑞 尊瑞的设计十分相似。长城C50的设计也达到了很高的水平，车身线条和各处细节的犀利不谈，单是它的前脸就足可以作为长城紧凑级轿车的家族设计来使用。=700) window.open('//.jpg');" onload="if(this.offsetWidth>'700')this.width='700';" >比亚迪速锐全面对比长城C50　　在尺寸方面，比亚迪速锐的车身三围是90mm，整车轴距达到2660mm；长城C50的车身三围是55mm，整车轴距达到2700mm。从数据上看，比亚迪速锐的体量和轴距都要比长城稍小，而轴距上的差距更是让它的车内空间潜力低于长城C50。=700) window.open('//.jpg');" onload="if(this.offsetWidth>'700')this.width='700';" > 比亚迪速锐全面对比长城C50　　在前大灯方面，比亚迪速锐的前大灯集成了自动头灯，并具有大灯高度可调功能，车头还集成了前雾灯；长城C50的大灯具有大灯高度可调功能，但是没有集成自动头灯。在造型上，比亚迪速锐的大灯显得更加大气，而长城C50的大灯则比较运动。
有些配置是摆摆噱头的，经济实惠耐修最重要。
=700) window.open('//.jpg');" onload="if(this.offsetWidth>'700')this.width='700';" >比亚迪速锐全面对比长城C50　　在尾灯方面，比亚迪速锐的尾灯是带有一定曲线度的菱形，内敛中带有一点尖锐；长城C50的尾灯则有一些像花生，在造型上没有前大灯犀利。=700) window.open('//.jpg');" onload="if(this.offsetWidth>'700')this.width='700';" >比亚迪速锐全面对比长城C50　　在后视镜方面，比亚迪速锐的后视镜具有后视镜调节功能，长城C50的后视镜同样只具有后视镜电动调节功能；毕竟它们还是受了级别所限。在造型上，速锐的后视镜显得有棱有角，还集成了转向灯，长城C50的后视镜曲线更柔滑，同样也集成了转向灯。=700) window.open('//.jpg');" onload="if(this.offsetWidth>'700')this.width='700';" >比亚迪速锐全面对比长城C50　　在轮胎方面，比亚迪速锐采用了规格为205/55 R16的佳通轮胎；长城C50同样采用了规格为205/55 R16的佳通轮胎。这个规格的轮胎在同级别中还是比较常见，不过它是偏向于舒适型的。
10来万 个人觉得还是买2手车&&个人老板换下来的 2/3年 事故车除外 15万里头我会要个
=700) window.open('/attachment/thumb/Mon_410_c0a5a54aed25ada.jpg');" onload="if(this.offsetWidth>'700')this.width='700';" > 比亚迪发布超长质保 树立品质新标杆 4月10日,比亚迪在北京正式举办“4年或10万公里”超长质保品质发布会。据悉，此次超长质保政策涵盖旗下全系车型,几乎所有零部件均享受4年或10万公里超长质保(以时间或公里数先达到者为准，另外新能源车核心零部件可享5年或10万公里质保)，其中雨刮片、轮胎、等易损、易耗件的保期超过市场主流质保期两倍，被业内人士普遍誉为“最实在、最全面的超长质保”。 最实在、最全面&& 比亚迪树行业新标杆 近两年，汽车质保期愈来愈被消费者所重视，可以说质保期的长短决定着后期养车成本中维修保养费用的多少。然而目前很多自主与合资品牌车型的平均质保期均在2年或6万公里，即使不少品牌推出“超长质保”，但是仅涉及旗下部分车型、涵盖少数零部件，而更换频率高的易损易耗件则不在“超长”之列，致使大多数消费者难以享受到超长质保带来的实惠。 =700) window.open('.cn/attachment/thumb/Day__ca9efde53944.jpg');" onload="if(this.offsetWidth>'700')this.width='700';" > 相较而言，此次比亚迪的整车 “4年或10万公里”的质保服务为用户真正节省使用成本，不仅覆盖旗下全部车型，而且零部件覆盖率高达99.9%：对一些业内通常不提供质保，或仅提供3个月或5000公里质保的易损零部件，例如轮胎、制动片、灯泡、滤芯/滤网等，比亚迪提供了6个月或1万公里质保服务；漆面、玻璃、密封条、内饰件、排气管等行业平均质保期一般不超过两年的零部件，比亚迪提供4年或10万公里超长质保。如此实在的质保政策堪称行业新标杆 比亚迪方面在发布会上表示，此次新质保政策作为比亚迪在售后服务环节推出的重要举措，是为了让消费者对比亚迪的汽车产品更有信心，让所有用户享受到最实在的品质服务，凡是在4月1日起（含4月1日）购车的顾客均可享受超长质保。 =700) window.open('.cn/uploads/image/_83743.jpg');" onload="if(this.offsetWidth>'700')this.width='700';" > =700) window.open('.cn/uploads/image/_14598.jpg');" onload="if(this.offsetWidth>'700')this.width='700';" > 提品质、树品牌&& 比亚迪转型谋大局 近两年，汽车市场发展从高速转为平稳后,许多自主车企开始沉下心来思考发展问题,提品质、树品牌成为自主品牌转型的首要任务。为实现二次腾飞, 比亚迪将“技术•品质•责任”提炼为企业的品牌DNA, 集中力量进行品质攻坚,以求达到或超过合资品牌水平。 为了进一步提升产品品质,比亚迪作了大量投入并采取了多项措施。在电子领域，比亚迪与苹果、诺基亚等顶级企业合作，锤炼了过硬的技术水平和品质管理体系；在汽车领域，比亚迪通过与奔驰合作，吸收其严谨的造车理念，重视车辆的安全性和耐久性；在零部件领域，比亚迪吸纳博世、PPG等知名供应商，进一步提升整车的工艺和可靠性；在制造层面，比亚迪通过收购日本荻原模具厂，保证了所有车型产品工艺上的精度。另外,为了在品质控制方面进一步与国际接轨，比亚迪又在深圳开工建设第二个碰撞实验室，总投入上亿元资金,完全按照欧美的碰撞标准设计，预计到今年8月份整个碰撞实验室可完全投入使用。前不久比亚迪成功入选国家级质量教育基地，品质建设成果得到国家认可。 一系列的品质建设成果，反应出比亚迪对自身产品的信心和对用户的责任心,而最实在、最全面的超长质保也正是在此基础上应运而生。比亚迪方面称：“如今比亚迪的战略重心已从销量提升调整为销量、品质并重，公司将致力于产品品质的不断提升，为用户提供最可靠的品质、最真诚的服务，用技术和品质打造核心竞争力，实现品牌的二次腾飞。”
支持国产，谁敢鄙视？
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