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摩托车报废如何办理手续
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北京办理无车报废现在多少钱
北京晋通汽车&& 13:49:42
北京现代4s店：二手车置换二手车回收
作为现代的主力SUV车型之一，ix35即将迎来换代。公司主要办理北京车牌照：汽车销售，北京车牌租凭，北京车牌出租，北京二手车回收，代办验车上牌，汽车指标到期延期，上外地牌照，等各种汽车疑难问题。而海外媒体也为我们带来新车的效果图。据悉全新ix35将借鉴概念车的元素，最早将于2015年发布。24小时销售服务热线：&二手车部
【全新ix35 效果图】
外观方面，我们可以看到效果图中的全新ix35，在车头部分与之前改款的车型很接近，都采用了六边形的三横幅式镀铬前格栅，只不过尺寸有所增加。同时，新车的前大灯和雾灯等造型的变化也不是很明显，整体线条较老款车型更加硬朗。
&&&&动力方面，全新一代ix35预计将搭载经过重新调校的2.0L及2.4L发动机，动力及燃油经济性有所提升；传动方面则匹配7速自动变速箱。
【现款ix35效果图】
&&& 好在，紧凑的车身和较大的接近与离去角让这台前驱的ix35也有一定的通过能力。只要控制好动力输出避免打滑，它还是可以比较轻松的通过一些角度较大的沟坎和坡道的。
&&& 目前市场上的多数SUV均配备了陡坡缓降系统，ix35当然也不例外。开启HDC（陡坡缓降）功能后，从坡顶下行无须人为踩刹车控制车速，该系统会自动介入进行刹车，时速控制在10公里以下。驾驶者只管掌握好方向就可以了，车辆便会平稳的下坡。这一功能对于日常驾驶也是很有帮助的，比如：在下地下车库的时候，陡坡缓降就完全可以派得上用场。
&&& 对于这台两驱版的ix35来说，越野能力方面的表现不是它的强项，只要不用它去越野，出游时走走景区的烂路，它的表现还是能够让人放心的。
&&& 拥有了不错的动力总成，还有ECO经济驾驶模式的帮助，那么ix35的油耗究竟如何呢？为此我们对这台ix35 2.4两驱车型进行了客观详细的油耗测试。作为目前比较普遍与合理的油耗测试方法：就是一次加满油至瓶口，车辆单程里程清零后开始进行正常的驾驶，行驶超过100公里的距离后，再次把油加满至瓶口，这样就能准确的得出这段距离内的综合油耗。
&&& 在油耗测试的过程中我们模拟日常使用时经常能碰到的路况进行测试，其中包括城市拥堵路段，环路，乡镇村路段以及山路。是目前实现起来最简单、数据最公证的测试方法。行驶了297.3公里之后，我们又将油料补充至瓶口，此时加油机上显示的加油量就是此次油耗测试的耗油量，我们此次共加油23.58升。最终这台ix35 2.4两驱车型的综合路况油耗为7.93升。
&&& 转速稳定在2300转起步，驱动轮稍稍有些打滑但很快便能恢复到抓地状态。6挡变速箱的优势在于可以更加合理的分配齿比，ix35的1挡和2挡的齿比很紧密，动力传输也就更有效率，因此初段的加速更迅速。相比之下，发动机在5000以上的高转速下，扭矩输出就变得平淡许多了。
&&& 对于SUV来说刹车测试是一项严峻的考验，ix35也不例外。较高的车身和偏舒适的悬挂，在重刹车时车身的下压非常明显，导致车身的重量大部分压向了车头，前刹车系统承受了很大的压力。
&&& 刹车初段时车身的俯仰造成重心不稳定，因此刹车初段的制动力显得并不均匀，而中后段的力度比较平均，始终在0.8-1之间。42.6米算是比较理想的成绩了。
& 绕桩测试对于像ix35这样的公路型SUV来说，不是太大问题。我们先以50公里左右的速度尝试着通过桩桶，此时悬挂的支撑效果还是不错的。继续将车速提高到60公里左右悬挂的侧向支撑就有些跟不上劲了。车身的侧倾十分明显，但通过桩桶后悬挂方面的回弹却也比较明显，感觉上车身明显的缺乏稳定性。虽然车身的刚性不错，但是由于底盘的整体调教并不是很紧绷，所以车身缺乏一些灵活性，车尾总是比车头慢半拍。
&&& ix35的方向盘在这种激烈的操控下，转向的力度显得很不平顺。当极限状态到来时，感觉就好像突然失去了转向助力的辅佐，方向立刻变得很沉。尤其是在绕桩测试的过程中，前一秒钟方向的感觉还向一根绷紧的皮筋，后一秒钟转向系统又像是被扔进了粘稠的胶水中，沉重而生涩，这种情况在我们测试的时候同样也出现过，只不过这次来的更加明显。厂家方面，这样更有利于驾驶的安全，不过个人认为这种调教方式反倒是影响了车辆的操控表现，因为它让让车子失去了其原有的灵活性。
&&& 在做紧急并线测试中我们同样也遇到了转向的问题，当然在这种情况下无法做出理想的测试成绩。其实设计者的本意是想避免驾驶者在紧急情况下因为过大角度转向而出现的操作失误，但是对于普通驾驶者来说，这种调教方式也可能让他们的动作更加的慌乱，往往造成适得其反的效果。
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北京晋通汽车销售服务有限公司&&电话：&&地址：北京市昌平区立汤路天通苑机动车报废将入高峰期 设备类企业先尝汽车回收拆解蛋糕
中国证券报
&&网友评论（）
　　商务部11日召开流通发展促进绿色循环专题发布会，商务部相关人士表示，目前汽车以旧换新和报废更新政策引导报废老旧汽车、黄标车近100万辆，拉动新车消费1200亿元。分析人士预计，我国2015年前后将进入机动车报废高峰期，随着政策法规标准逐步完善，报废汽车回收拆解将更加规范，相关设备、回收处理、资源类上市公司有望受益，并继续拉动新车消费。其中大型金属处理设备的市场需求将先于报废汽车拆解市场爆发。
迅速了解个股压力支撑位，买卖点…
　　市场空间巨大
　　商务部新闻发言人姚坚指出，2011年以来，新车销售增速明显放缓，二手车市场却保持较快的增长态势。他介绍，截至2012年底，我国汽车保有量已经超过1.2亿辆，意味着汽车市场将逐渐进入更新换代高峰期，报废汽车回收拆解在汽车产业和循环经济发展中的地位将更加重要。
　　姚坚表示，截至去年年底，我国报废汽车回收拆解企业达到522家，实现销售总额78.5亿元，回收报废机动车115万辆。市场集中度方面也有所提高，2012年报废汽车回收量排名前50家企业回收报废汽车同比增长18.5%，占全国报废汽车回收总量的41.3%，同比提高4.4个百分点。
　　为引导行业健康发展，商务部联合其他部委完善政策法规标准。商务部联合发改委、公安部、环保部发布《机动车强制报废标准规定》，并制订国家标准《报废汽车回收拆解企业技术规范》，印发《商务部关于促进汽车流通业“十二五”发展的指导意见》，明确报废汽车回收拆解行业发展目标。
　　据业内人士介绍，汽车通常报废期限为10-15年，预计我国将在2015年前后进入机动车报废的高峰期。根据预测，至2015年我国汽车保有量将达到1.5亿辆水平，2020年将超过2亿辆。按照成熟市场报废汽车占汽车保有量6-8%的水平来计算，2015年我国年报废汽车量将达到900-1200万辆，2020年将达到万辆，报废量巨大。
　　设备需求将爆发
　　业内人士指出，目前报废汽车回收率低的原因主要是对废车流向的监管不严，导致大部分应报废汽车未按正常手续报废，有的继续上路或被违法拆解。未来随着国家政策加大对汽车报废回收及再制造的鼓励，以及在汽车检测、报废、注销登记方面法规的日益加严，汽车实际报废量将增加，给汽车回收拆解企业带来巨大商机。
　　未来自动化、大型化金属处理设备将是国内市场的主流，从而催生相关设备的市场需求。按照新增1000万辆/年的处理能力来计算，仅大型金属处理设备市场需求约为150-250亿元。报废汽车拆解产能建设需要2-3年时间，大型金属处理设备的市场需求将先于国内报废汽车拆解市场爆发，未来2-3年将是我国报废汽车处理设备的集中爆发阶段。即便是按照6%的汽车报废比例计算，对应拆解设备市场容量超过70亿元，破碎处理设备市场容量超过40亿元。拆解设备需求将以自动化为主，而破碎设备则以大型化设备为主。
　　此外，报废汽车中包括钢铁、塑料、橡胶和有色金属等资源基本上可以回收利用，按照1000万辆计算，除去废旧零部件再制造价值，仅废弃物价值总和就接近千亿元。
　　目前涉及报废汽车拆解处理的A股上市公司主要包括设备公司、回收处理类公司和资源化公司三大类。设备类公司包括（，），回收处理类公司有（，）、（，），资源化公司包括（，）、（，）和（，）。
　　在11日召开的汽车流通发展促进绿色循环消费专题发布会上，商务部新闻发言人姚坚介绍，截至2012年底，我国汽车保有量已经超过1.2亿辆。
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李香才】 （责任编辑：王立广）
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合肥市公布摩托车报废回收点和补偿办理点
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启动仪式现场
　　中安在线讯 7月3日上午，合肥市暨庐阳区摩托车提前报废暨一环禁行工作启动仪式在庐阳区举行。除执行合肥市统一标准政策外，为鼓励市民提前报废相关车辆，庐阳区将给予最先报废的50辆摩托车或燃油助力车车主每人300元的额外奖励。同时为方便车主就近办理，庐阳区行政服务中心大厅将开设专门的由商务、财政、公安、环保等相关部门共同服务的摩托车、燃油助力车报废工作联合受理中心窗口，方便市民履行报废手续。
　　报废摩托车将重新回炉炼钢
　　报废后的摩托车将会有怎么样的命运呢？皖徽商再生有限公司相关负责人翟勇告诉记者，该公司将定时去庐阳区政务中心定时回收市民送去的报废摩托车。这些摩托车都将被送进钢厂进行切割，最后重新回炉炼钢。
庐阳区工作人员现场为市民办理报废手续
　　在今早的报废现场，就有二十多辆摩托车被市民送来主动报废。一位前来提前报废摩托车的车主张劲松告诉记者，他的摩托车是05年买的，当时花了2450元，用了大概7、8年的时间，现在闲置在家。&昨晚我接到街道的电话告知我可以提前报废摩托车，为了响应政府的号召，今天我就自己把摩托车运来了报废现场。&张劲松说，补助的多少他并不在乎，关键是为政府出份力，为美好环境献份爱心。
　　庐阳区相关负责人告诉记者，庐阳区将对前来最先报废的50辆摩托车或燃油助力车车主每人发放300元的额外奖励，并通过车主们留下的卡号实行打卡发放。
　　市民到哪里送报废摩托车并领取补偿呢？
　　根据合肥市政府第33次常务会通过的补偿提前淘汰黄标车、摩托车(燃油助力车)的有关政策，只有在公安交管部门注册登记两年以上，有黄色环保检验合格标志的，车辆必须要距离国家强制报废年限一年以上，且非交通事故等导致直接报废，保持完整的车辆才可以获得报废补偿。
被送来报废的摩托车
　　摩托车按照车辆登记年限进行分类，提前一年报废补贴300元、提前2-3年报废补贴400元、提前4-5年报废补贴500元、提前5年以上报废补贴600元。
　　而燃油助力车的提前报废同样享受补贴。补偿也分两个阶段，车辆为2007年11月至2008年11月注册登记的，补偿300元；车辆为2008年12月至2009年8月注册登记的，补偿400元。
　　记者为广大市民梳理了一下报废摩托车(燃油助力车)回收点：
明光路1号瑶海区政府停车场
濉溪路295号庐阳区政府西门，庐阳区行政服务中心门前停车位（亳州路上）
金寨路与祁门路交口以北300米（路西侧），姚公粮油购销中心站内
包河大道118号包河区政府停车场
望江西路860号，高新区管委会行政联合服务中心地面停车场
玉屏路与云谷路交口，临湖社区停车场
文忠路999号，合肥新站区管委会停车场
　　黄标车、摩托车(燃油助力车)提前淘汰补偿办理地点在哪里呢？记者了解到，黄标车提前淘汰补偿兑现在合肥市行政服务中心联合服务窗口办理。摩托车(燃油助力车)提前淘汰补偿兑现在各区、开发区行政服务中心联合服务窗口办理。四县一市的黄标车提前淘汰补偿兑现在各县(市)行政服务中心联合服务窗口办理。
合肥市行政服务中心
合肥市政务区东流路100号政务中心三区办证大厅
瑶海区行政服务中心
合肥市瑶海区明光路1号
庐阳区行政服务中心
合肥市庐阳区亳州路182号
蜀山区行政服务中心
合肥市蜀山区望江路279号
包河区行政服务中心
合肥市包河大道118号包河区政府3馆1楼
高新区行政服务中心
合肥市望江西路860号高新区管委会一楼大厅
经开区行政服务中心
合肥经济技术开发区翡翠路398号
新站区行政服务中心
合肥新站实验区文忠路999号
　　(实习生 胡金芳 记者 汪乔)
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