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启迪未来东风雪铁龙世嘉怎么样
成熟车型中我会选择2.0L手动挡世嘉,首先从外观来讲,我觉得世嘉还算时尚的,起码比花冠和悦动要显得年轻。另外,世嘉价格实惠,目前还有1万元以上的优惠,2.0L手动品悦型优惠后的价格在10.5万左右,已经相当便宜了。除此之外我很喜欢法系车的悬挂调校风格,虽然很软但不松垮韧性强。今天北京汽车团购小编就为您介绍东风雪铁龙世嘉怎么样。不过我只会选择2.0L手动挡,因为动力比1.6L强不少而且价格不高,我不会选择自动挡,因为世嘉的4挡自动变速箱不仅平顺性不好而且油耗高。2.0L手动挡我们实测的油耗为8.2L,如果日常在市内开经常遭遇堵车我想也能控制在10个以下,还可以接受。北京世嘉团购小编觉得世嘉采用后扭力梁悬挂,不过调校的风格我非常喜欢,从绕桩中我们看到姿态并不是很好看,悬挂压缩明显侧倾也比较大,但是日常驾驶中悬挂表现出令人满意的韧性和必要的舒适度,面对坑洼路面悬挂能很好的将震动过滤,干脆利索。世嘉内饰设计比较有个性,而且用料很好,中控台顶部为大面积的软质材料。北京世嘉团购小编觉得中央集控式方向盘很有特点,而且低配车型就带有限速,很实用。不过世嘉音响和空调部分设计的不是很好,按键偏小而且排列比较紧密。在配置上,我会多支付4000元选装天窗。其余配置世嘉并没有什么太多亮点,毕竟定位和车价都不高,来看看实用性小配置,USB接口和雷达比较实用,这样苹果手机就不用面临电荒了,而且世嘉的雷达位置很低,也有利于探测到更低的障碍物,从配置来看世嘉足够满足家用。世嘉轴距2610mm,从数据来看中规中矩的紧凑型车,身高178cm的体验者调整好前排座椅后在后排腿部空间为一拳,头部空间也不宽裕。不过鉴于日常用车中后排载人的机会并不多,所以这个空间表现也能接受。世嘉分为两厢和三厢车型,其实二者我都很喜欢,没有明显的倾向。鉴于日常家用我肯那个还是会选择比较保守的三厢。后备厢空间和开口都比较理想,并且使用了气压支杆不会占用后备厢空间。北京世嘉团购小编觉得世嘉上市以来一直没有大的动作,即便今年改款了,本质上也没有任何的变化,仅仅是更新了前脸和优化了内饰,其余部分没做任何改变。简单来说选择世嘉主要是看重了它价格实惠,裸车10.5万元就能买到2.0L排量,而且配置方面也没有明显的硬伤,对于家庭用户来说足够了。不过世嘉也面临一个尴尬问题,就是4挡变速箱确实略显落后,我觉得如果您也对世嘉感兴趣得事先想好,能否接受变速箱的换挡感受和油耗。
团购排名top10东风雪铁龙世嘉是一款将和谐大气、灵性操控、冠军品质汇聚一身的高科技都市用车,其命名既取自法语C-QUARTE的谐音也源自法国著名的畅游巴黎的起点――“巴黎亨利世嘉港”,...
排量:1.6L|2.0L
油耗:6-8.5L(百公里)
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订单爆满团车网宁波站汽车联购惠圆满落幕
当我接到这台珍珠白色的新款世嘉时,眼前的一切仍然是那么的熟悉,此时心里面多少有点失望。实际上,除了“珍珠白”这个新增加的车身颜色外,它的外观与现款车型别无二致,甚至是那四条尺寸为205/55 R16的锦湖SOLUS KH17轮胎、样式尚算动感的铝合金轮毂也如约而至地出现在它身上。改版后的雪铁龙新世嘉怎么样呢?这是好多人都在讨论的问题改版后的雪铁龙新世嘉在动力上都有提升。
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新世嘉使用性能
新世嘉轿车传承国外C4五型五门版车型,就单从这一点就能让消费者产生很大的购买欲望,那我们一起跟随汽车团购小编去看看吧。
新世嘉品尚型雪铁龙,无论是在它的设计,做工上都占据了很大的优势,我们一起跟随汽车团购去了解一下吧。
新世嘉怎么样?
新世嘉具有法国浪漫特质的独特外形和来自WRC赛车的底盘;在操控稳定性方面有着不错的表现;在动力、油耗、空间各个方面表现也都比较适中;价格合理,是一部比较适合家用的城市用车;但是也存在胎噪大、雨刮器异响
新世嘉耗油吗?
新世嘉与老世嘉动力总成没有任何变化1.6mt应该在9个左右,at加1~1.5个2.0相应再加1.5~2个。
这台1.6L发动机采用了CVVT连续可变气门正时系统,压缩比高达11:1,采用了叶片式变排量机油泵、轻量化活塞(带独立冷却系统)、智能减振曲轴正时齿轮等改良部件。
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