男装摩托车坡道起步不用油门油门加大点伤齿轮吗

福喜平板摩托车100,后轮滚起来的时候,为什么咔咔会响,像东西在摩擦,一直会响,还有起步的时候油门拉到大概20迈的时候动不了,像是刹车刹住了似的,再加大油门才能走起来,在滚动的时候没那个问题。已排除了不是刹车问题,请懂行的师傅解决下,我问修车的是说是齿轮箱里面有问题。
福喜平板摩托车100,后轮滚起来的时候,为什么咔咔会响,像东西在摩擦,一直会响,还有起步的时候油门拉到大概20迈的时候动不了,像是刹车刹住了似的,再加大油门才能走起来,在滚动的时候没那个问题。已排除了不是刹车问题,请懂行的师傅解决下,我问修车的是说是齿轮箱里面有问题。 10
不区分大小写匿名
不排除是齿轮的轴承坏了
后轮响声要么是启动杆移位,要么超越离合器制动蹄断裂,要么后轮轴承破裂!
就是轴承坏了
相关知识等待您来回答
购车养车领域专家摩托车心急起步忘了捏离合,踩一档车前冲熄火对齿轮箱发动机影响大吗?当时车怠速没拉油门,关键没捏离合_百度知道
摩托车心急起步忘了捏离合,踩一档车前冲熄火对齿轮箱发动机影响大吗?当时车怠速没拉油门,关键没捏离合
托车心急起步忘了捏离合,关键没捏离合?当时车怠速没拉油门,踩一档车前冲熄火对齿轮箱发动机影响大吗
.? 如果太脏你可以用汽油 或这柴油 煤油 适量加入发动机进行清洗 最好是你好 发动机齿轮箱太脏有以下原因 摩托车烧机油 或者是长期不更换机油 再就是加入劣质机油 或者是离合器打滑 摩擦片磨下的碎末都在机油里面
其他类似问题
按默认排序
其他2条回答
没什么事!以后注意点就好了!
没事别摔着就好
等待您来回答
下载知道APP
随时随地咨询
出门在外也不愁男装摩托换档怎么区别几档几档男装摩托
扫扫二维码,随身浏览文档
手机或平板扫扫即可继续访问
男装摩托换档怎么区别几档几档
举报该文档为侵权文档。
举报该文档含有违规或不良信息。
反馈该文档无法正常浏览。
举报该文档为重复文档。
推荐理由:
将文档分享至:
分享完整地址
文档地址:
粘贴到BBS或博客
flash地址:
支持嵌入FLASH地址的网站使用
html代码:
&embed src='/DocinViewer-4.swf' width='100%' height='600' type=application/x-shockwave-flash ALLOWFULLSCREEN='true' ALLOWSCRIPTACCESS='always'&&/embed&
450px*300px480px*400px650px*490px
支持嵌入HTML代码的网站使用
您的内容已经提交成功
您所提交的内容需要审核后才能发布,请您等待!
3秒自动关闭窗口我的踏板摩托车没劲 就是一起步开了以后加大油门速度上不去 只有到下坡才会快点 最慢的时候就只有30吗
发表于: 20:41:54
& 点击: 168
我的踏板摩托车没劲就是一起步开了以后加大油门速度上不去只有到下坡才会快点最慢的时候就只有30吗还有就是带人更没劲跟电动车一样 【推荐答案】清洗空气滤芯,一般行驶无力与这个有关。纸质的更换,海绵的用肥皂清洗晒干。 荐踏板摩托车:油门|踏板摩托车:速度|踏板摩托车:起步|踏板摩托车:价格|踏板摩托车:改装【其他答案】换机油吧 脚瞪子松了!!!!!!!!!!!
为什么我的踏板车吃红灯放油门会熄火,然后怎么发都发不着,脚踩也没用?怠速再高也会熄火。换个点火器就可以发着,不换等过会车冷了也能发着,所以不可能是点火器的问题啊,到底怎么回事啊,请懂的朋友帮帮忙,不懂的就不要乱说了,谢谢! 【最佳答案】这是很明显的电路故障,具体的就是点火线圈,点火线圈遇高温绝缘性能下降,造成匝间短路,不能产生感应电,温度下降之后绝缘性能增加,又可以启动了,所以你那不是换了点火器才可以启动是因为你换点火器的这段时间温度下降了,这个故障会越来越频繁,今天你跑十里地熄火,明天就会是八里地,后天就会是六里地,直到有一天发动机彻底不能启动,这种问题的车见过很多了,换一个点火线圈就没问题了 荐怠速:熄火|怠速:油门|怠速:不稳|怠速:抖动|怠速:马达【其他答案】(1)检查化油器是否堵塞,可以拆下来清洗一下,最主要的是看看火花塞跳火是否正常,火花塞有外穿和内穿,表面看起来有火花但是内穿是看不出来的,这样就容易断火,启动困难,还有空气滤清器是否尘土太多有必要的话更换!(2)检查电瓶,哪怕亏一点也不容易启动,因为电瓶设计时就是提供整车的电能来源,灯光喇叭亮并不代表整车就能正常启动,按电启动按钮的同时再按住喇叭,喇叭的声音若不怎么响就需要充电了!希望对你有所帮助! 你这个应该是点火线圈的问题,点火线圈一旦发热就会出现上述问题,等到车子温度降下来一点就正常了,建议你换点火线圈搞定问题!
车的自排和手排,区别在哪?哪种较好?-1115:28【满意答案】自动档较为方便,适合城市行驶,但维护费与油耗稍高回答采纳率:50.0%5:27分享到:【其他答案】(12)自动档的车不管是怠速还是行驶中,发动机始终载着自动耦合齿轮,损失一部分功率,与手动相比,在同样的行驶状态下多费10%以上的燃油。在几万公里后,有时还有动力输出减弱的可能,需要你出银子修。自动档车在日后保养中猫腻大大的,所谓卖车不挣钱,修车是大头。不单单是每60000km换一次变速箱油,而在于自动变速箱结构复杂,没几个人懂,一有毛病的话,要你,要你1,你又不是内行,它有不是一般的常用件,说你那儿坏了就哪儿坏了,到时侯谁难受谁知道,而手动变速箱没有特殊情况不用动,动力来得直接自然有劲儿。有的品牌变速箱终生免维护。在舒适性方面,凡是开惯了手挡的师傅不会觉得不爽,相反自动档由于在使用时省掉了踩离合的左腿和换档的右手,单一的操作容易引发精神上的懈怠,影响反应时间,开车容易睡着,特别是在高速公路上。再说油耗,银子再多也是能省则省,油如同水、电、煤、气一样,属于不可再生资源,浪费可耻,可耻!外面自来水哗哗的流,难道因为你有钱或者它不是你们家的,就不关掉它吗?至于cvt、无级变速,据说理论上在经济性方面与手档持平。但现在也只停留在理论上,无下文。还是手动吧,即使你不熟练,但习惯就好。时间长了还不习惯,那就选自动吧,但只能说你敢开、能开,但不能说会开。回答采纳率:50.4%0:47还是按照您的个人意愿来选择,自动档较为方便,适合城市行驶,但维护费与油耗稍高,一般自动4档2500左右升档,手动档需要来回换挡,增加了行驶疲劳度,不过适合喜欢驾驶乐趣节省成本的一种不错的选择。我个人觉得要不买DSG双离合自动档,如果不是就买手动挡。问问专家团诚邀IT爱好者加入!等级:0:49手动挡需要左脚踩离合器,而自动挡不需要踩离合器手动挡有离合器和油门间的互相搭配的技术,需要多加训练,而自动挡不需要,只是踩油门就走踩刹车就停手动挡的车相比较自动挡要省油,也更具驾驶乐趣~~回答采纳率:5.1%0:50自动档好,开车手动档很吃力回答采纳率:2.6%0:52手动挡有驾驶乐趣,自动挡驾驶方便,回答采纳率:19.1%0:57手动的驾驶起来比较爽。相对自动的来说省油。修理也经济点。自动的方便点,不用操作离合!这样就可以减少我们驾驶中的疲劳,安全性高点。还有就是自动档的车比手动的贵很多。从经济性来说,是手动的好点。回答采纳率:11.0%1:06不管干什么时候开都是手动省油你要理解什么是手动什么是自动保养是跟开的总公里数一节一些路面情况还有日常对车的爱护等等跟手动自动没关系首先手动的比较省油其次手动对发动机比较好。自动全是靠油门把速度换上去来提升档位。你想想能对发动机好吗汽车自动档和手动档区别?汽车自动变速箱常见有三种型式,分别是液力自动变速箱(简称AT)、机械无级自动变速箱(简称CVT)、电控机械自动变速箱(简称AMT)。和手动档相比,液力自动变速箱(AT)在结构和使用上有很大的不同。手动变速箱主要由齿轮和轴组成,通过不同的齿轮组合产生变速变矩,AT是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成,通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。但是由于各种辅助机构的自动换档能满足行驶上的多种需要,例如停泊、后退等,汽车怎么开省油?向老司机请教下 【推荐答案】  当畅能燃油增强剂掺入燃油时,油分子产生分子裂解作用,解裂燃油分子并使油分子均匀而有规律排列,活化分子结构,使燃烧更为充分,达到增强动力和省油目的,其燃烧效力可高达98%以上。节省效果根据引擎状况与司机驾驶习惯、道路、天气等状况不同而有所差别。长期使用节约燃油介于10~30%以上。  随着油价的上涨,车主们对节油驾驶技巧的关注程度越来越高。以下的“十不”省油偏方或许能帮帮油价往上升钱包向下瘪的车主的忙。  不虚荣微型车够用就好  众所周知,微型小汽车比大排量汽车要省油。但是,还是有不少的车主朋友放弃了微型小汽车,而选择高档的大排量汽车。这其中有部分车主选车不是以实用为目的,而是出于虚荣心,盲目攀比。家用轿车不一定越贵、越豪华就越好,选车需要考虑自己的收入水平、家庭成员状况和个性喜好诸多方面的因素。在选车时还要注意,不要选带太多电动设备的车,这是因为电动设备会增加车身重量,由此会增加油耗。  不懒惰经常清理后备厢  多余的东西会增加汽车的负重,从而也就增加油耗,要想省油,车主就不要太懒惰、太邋遢,要记着经常清理后备厢,把没有用的东西“一扫而光”。此外,经常洗车和给车打蜡也可以省油。这让人多少有点吃惊,原来,经常洗车和给车打蜡可以减少空气阻力,从而提高燃油经济性。经常保养车内机械,使得车历久如新也有助于降低油耗。每次停车等待如果需要超过3分钟以上就要熄火,这样也能省下不少油。  不逞强爬陡坡时不硬撑  爬坡时一定不要硬撑,不少年轻人都有逞强的性格,本来上不去的坡也要“勇往直前”,这样太费油了。根据经验,不要等到汽车惯性消失时才减挡,这样容易造成换挡困难,等于在坡道上重新起步一样。低速挡不用大油门,因为变速器传动比是固定不变的,依靠大油门提高发动机转速使车稍许加速,这等于大功率低速度,同样是浪费汽油的。正确的方法是:油门只要掌握在动力足够克服上坡阻力即可。条件允许时,可以高挡高速冲坡。  不娇气低速车不开空调  少开空调,尤其是在堵车或停车等待的时候;很多时在不太冷不太热时尽量利用汽车的通风系统及风扇,或多开窗而不用空调;需要开空调时也要调到适当温度,而不要过高或过低,把空气循环系统设定在车内循环挡,在车内温度达到足够时可以暂时关掉空调。  有的车主为了节油,在高速状态下采用关闭空调而打开车窗通风的办法,这是不可取的,当车速高于85km/h时,开窗后的风阻消耗比空调系统消耗的燃油更多,这会让您的燃油经济指数下降10%。低速开窗,高速开空调。  不盲目计划好行驶路线  每次开车出门前,最好对行驶路线进行一下计划,别开起车就走。尽量避开堵车地点;多留意交通广播,注意每次所经路线的路况。  行驶在路上时要注意交通标志的更改,留意修路改道情况。只有做到心中有数,比如选择一条最近的路线,选择一条最不易堵车的路段,才能既减少路程,减少油耗,同时也极大地争取时间。  不变道多变道路程更远  不要时常变道,变道会比直线多耗油25%。这是为什么呢?因为要不停地加速、不停地刹车,而且路线弯弯曲曲,路程就远了,显而易见要更费油。看来,省油涉及方方面面的事,哪里照顾不到都可能费油。  不急躁提早出门几分钟  有些车主,特别是年轻的车主,喜欢“迟到”,不到时间不出门,所以每次出行时都心急火燎的,在路上使劲开快车,不停地加速、不停地刹车,在高速公路上,要根据汽缸的大小和汽车当时的状态来决定开多快,一般的四汽缸小车最好不要超过时速100公里。据说,这种小车如果开到时速120公里的话,它就会比开时速100公里多耗油20%。所以,建议车...... 荐省油:汽车|省油:本田|省油:国产|省油:家用|省油:技巧【其他答案】要省油还是要靠平时开车的积累,用良好的习惯开车,就会省油。介绍一种简单易行的方法:1、保持轮胎气压的正常值,定期检查气压。2、先想好路程再上路,不走冤枉路。3、尽量使用粘度低的机油,引擎省力就省油。4、定期保养发动机,定期更换三格(三滤芯)。5、汽车没走时不先开动引擎,停车等到人关掉引擎。6、不要猛踩油门来加速,顺着点会省油。7、平稳行车速,不过急加速不过急减。8、减轻车辆自身重量,不放置多余物件。9、遇红灯时提前丢掉油门降速,尽量避免急刹制动。10、保持良好的驾驶习惯是最好的省油基础。11、现在的汽车发动机是电子传感器和电子控制器控制喷油点火的,在一定运行速度时放松油门而不空挡、也不踩离合,是由惯性带动运转的,发动机将停止喷油、点火,起到省油的效果。这就是一种良好的驾车基础,在行驶中每遇上红灯或者是下坡路段时,丢掉油门不打空挡,让惯性推动运行这就节油了。 在节气门(油门)开度50-75%的状态下匀速驾驶,也就是经济时速,经济时速因车而异。发动机启动后,水温表指针动了就可以起步,起步后要在短时间升至最高档,不要猛踩油门踏板,发动机转速最好不要超过2000,少踩刹车,不要空档滑行。不要长时间怠速运转。 车子开时间长了要清洗电喷和进气,和怠速电机,应为时间长了里面会有厚厚的一层油泥。机油也不能加太多,车子会发闷没劲费油,在行驶过程中切忌不能猛加油门和急刹车,后备箱的东西不能放太多增加车重也会耗油,没用的东西尽量不要放在车内,还有就是经常检查轮胎的气压。 脚轻点,别急加油,换挡可以早点,在2000转的时候就可以换,不用等到2500转,高档低速这样能省点,不过变速箱磨损比较大。一般车的经济时速在60公里每时左右,在这个速度开,别太快别太慢就行了。 慢慢加速,少刹车。新手就别纠结油耗问题了,多不了几个钱,安全第一
踏板摩托车加速缓慢,行驶无力我的车每当行驶在颠簸路面上约两百米时出现发动机无力,声音发闷,若加大油门,提速很慢,明显动力不足,若松掉油门就会熄火,并且重新启动困难,在平的路上行驶无故障,载人或爬坡都正常,平时启动良好,只是气温低时启动有爆破声,高速行驶时排气冒黑烟,怠速低时声音异常,有啪啪的敲击声,耗油大增,更换过点火器、点火线圈、化油器、启动盘、气缸、火花塞及高压电线、空虑、后皮带盘、小链条均无效果,哪位高手指点问题何在,小弟感激不尽!所有分数都送上了问题补充:现在又换了一化油器,不冒黑烟了,启动良好,但其它症状依旧,缸体、活塞及环和气门都换过的,不会烧机油,最关键的问题是只在颠簸路上行驶约30秒后就不行了,我的是150的踏板车,啪啪的敲击声我估计是启动盘的问题,可能是有松动,对行驶有影响吗?如果是点火时间不对,应该怎么调试?还有磁电机是什么啊?起什么作用? 【推荐答案】按你所说,如果换下的那些部件都没有问题,只有缸体、活塞及环和气门磨损导致的气缸压力不足的原因了,如果这部分出了问题,也会出现你所说的这些故障,检查一下那里吧。 荐踏板摩托车:传动|踏板摩托车:改装|踏板摩托车:外壳|踏板摩托车:驾驶证|踏板摩托车:耗油量【其他答案】这个问题我看有可能是小链条拉长所导致的,在颠簸路面上行使使小链条滑齿而点火不正,在平路上行使不是很明显。而且怠速低时声音异常,有啪啪的敲击声。火正时,当磁电机对准T后缸头上的凸轮轴的平行面平行气缸头。 是不是离合器不好了你咋什么都换了要针对下药新换的配件不一定比原车的好 我建议你把零件全部换过,不要老是走颠簸的路。有时间保养保养。你说的一到冷天就,只是气温低时启动有爆破声,高速行驶时排气冒黑烟,怠速低时声音异常,有啪啪的敲击声,耗油大增,更换过点火器、点火线圈、化油器、启动盘、气缸、火花塞及高压电线、空虑、后皮带盘、小链条均无效果,这是因为天气太冷了,踏板里的零件部怎么好使。只要点着火多轰几下油门就好了。我家的摩托也是这样的。不过没你的车严重而已。881 额~~好像该换的都换了,还不行吗?有点头疼了暗病难治啊.还有看一下你汽油有没有问题.还有你说只有颠簸后才出现这个情况,可能是由于颠簸后机油甩不上来导致杠头磨损了时间长了以后一颠簸就可能机油上不去动力就小了.不过这种暗病还是需要长时间的观察和发现的. 点火时间不对
考试与招生资讯网 整理和发布,如转载请注明来源
热门点击排行
本类别推荐文章轻骑125踏板摩托车起步时齿轮会卡擦一声响,行驶一段距离后在起步又没这种情况,原先没这种情况,_百度知道
轻骑125踏板摩托车起步时齿轮会卡擦一声响,行驶一段距离后在起步又没这种情况,原先没这种情况,
行驶一段距离后在起步又没这种情况,分不多,原先没这种情况轻骑125踏板摩托车起步时齿轮会卡擦一声响
或者后传动箱齿轮油过稠,如果自己不专业最好找个修车师傅看下,建议仔细检查,那就是节油论快坏了一般是后轴螺母松动,如果车是带节油轮的,行车安全无小事,或者刹车片断裂
其他类似问题
按默认排序
其他1条回答
猛加速坏得快``暂时解决方法就是起步之前把车子往后退个半米一米的``让节油齿轮的内外齿扣上`再加油门就好了``行驶过程中遇到红绿灯或者要停下来的时候尽量不全丢油门保持一点点转速(反正感觉有一丁丁推力就行)让节油齿轮保持里外齿轮合齿间隙能尽量的小`这样加油门的时候就不会有太大声音!节油齿轮用时间长了都会这样``温和点加油门坏的慢.装有节油齿轮的话99%是节油齿轮坏了!
您可能关注的推广回答者:
125踏板摩托车的相关知识
等待您来回答
下载知道APP
随时随地咨询
出门在外也不愁}

我要回帖

更多关于 大油门起步 的文章

更多推荐

版权声明:文章内容来源于网络,版权归原作者所有,如有侵权请点击这里与我们联系,我们将及时删除。

点击添加站长微信