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【分享】军人告诉你一个真实的本田CRV，12款新CRV大讨论！
【分享】军人告诉你一个真实的本田CRV，12款新CRV大讨论！
2012来了，新的一年开始了，网友们比往常更加忙碌于工作、生活、学习中，新旧交替时，我们有了无数的感慨。2011的总结，2012的寄语，拿什么来献给我们一直热爱的网易汽车论坛？拿什么来总结我们的快乐车生活？ “军人告诉你一个真实的本田CRV！”献给大家分享快乐车生活！
&&& 本人参加网易汽车论坛也是跟我买的汽车质量有关系。08年5月我买了辆当时刚上市的现代伊兰特悦动，刚开了2千公里时就感觉车后屁股甩。到修理厂检查，是后避震器漏油。到4S索赔，当时北京开奥运会，还没有配件更换。新车出现问题很久解决不了！我就在各网站注册后评论这个车的质量差，服务差！有的网站就把我踢出来，有的封号。当时有人发私信跟我聊说我评论的还挺有水平，推荐我到汽车社区当版主。为了让更多的网友了解伊兰特悦动这个车，我就当了网易汽车论坛的版主！还建了几个汽车群，大家一起探讨开车养车经验。有些网友说：你开这个车还说这个车不好，那你为何买这个车！就是呀，我买车的时候没有人说这个车有这样那样的问题，我买上用了以后才知道这个车有些问题。我当这个版主因为我喜欢车，我的车出现问题，我要把我的驾车经验和用车的真实感受写出来；把广大车友们的真实感受汇集起来，让想买这个车而不了解这个车的车友们从各方面了解这个车。 &&&&&&& 自从北疆，雨后等编辑到网易汽车论坛后，经常组织各种站内站外的活动，提升网易汽车论坛的人气，增强了人们的凝聚力，并且汇集了本来好色，晒太阳，潜水鱼，冬二哥等各位优秀的版主加盟网易汽车论坛，并对我们发的各类贴给予了很高的评价。很快网易汽车论坛人气很旺，我们真正的感觉到了“网聚人的力量”。本人感觉在网易汽车论坛有了用武之地，并不断的激励我不断的学习发更好的帖。我对网易汽车社区的编辑和论坛的各位版主表示感谢，并声明，我发的帖：告诉你一个真实的的本田CR-V！纯粹是本人真实感受，供爱好本田CR-V的车友们参考。
车辆介绍：
提 车 时间： 10年8月
车&&&&&& & 型：本田CRV2.0四驱
颜&&&&& 色：&& 塔夫绸白
公& 里&& 数：4万4千公里
综 合油耗：10.5L/百公里
养费用约：首保免费，二保300多元（机油机滤，加工时费），三保300多元（机油机滤加工时费）其他几保相同
购车 价 格：车价21.78万（附加税1.8615万元，上牌185元）
本人简历：
&&& 本人论坛ID退伍.军人。论坛注册时间2005年3月9日。08年曾任网易汽车论坛伊兰特版主，当时因为悦动和伊兰特没有分版，悦动就在伊兰特的版里。2011年6月任网易汽车本田版主。本人爱好自驾游，玉石奇石，在论坛发新车作业，车评，自驾游，无论在论坛的坛龄还是驾车的驾龄都不短了。本人曾经发帖介绍我的驾驶经历：驾龄17年（实际驾龄非获得驾驶执照的时间），开过夏利，斯柯达，桑塔纳，捷达，伊兰特悦动，到现在的本田CRV。还曾经试驾过大众CC，路虎揽胜极光。开着这辆塔夫绸白的2.0四驱CRV，我曾经到过新疆的阿尔泰，博乐的边境口岸；吐鲁番，鄯善的沙漠；巴州尉犁的胡杨林，穿沙漠公路到且末淘和田玉。一年4个月跑的里程达4万4千公里。写了多篇受到广大网友热捧的自驾游记。本人对本田CRV的评价绝对有发言权！虽然不是专业赛车手或试车手，但从对车的了解，对车的驾驶到对车的爱惜程度绝对不差于任何爱车之人！
&附： 大家都来晒晒开过的车车！我先说说我的开车经历： & &&&&&&
我开CRV自驾游并在网易汽车论坛发的自驾游记： 八千里路游新疆--我的新CRV南北疆自驾游记！
八千里路南疆游（续）--我的新CRV南疆自驾游记！
自驾游：CRV车友带你品尝美味三工架子烤肉！
鉴证三千年前的生殖崇拜--我的CRV康家石门子岩画自驾游！
网易西北CRV车主国庆中哈边境吉木乃口岸自驾游彩石！
再探国门-阿拉山口，怪石沟自驾游记！
本田CRV单车穿越中国最美五大沙漠之--古儿班通古特大沙漠！
CRV车友会阿什里龙山滑雪场激情滑雪蒙古包跳新疆舞！
本田CRV古儿班通古特沙漠严冬冰雪自驾游——红柳丛探寻野骆驼邂逅牧羊人
&&& 我是08年5月买的蓝色1.6手豪伊兰特悦动。车价10万7千8经销商给优惠了2千元。开着悦动，两年跑了7万公里。虽然是手豪版，但我对车花了很多的精力装饰，在当时已经是最豪华的了！下面是我在08年时发的悦动新车及装饰的作业及评价。
告诉大家一个真实的 “五星级”的悦动！
价格：我买车时同一个时期，同一个城市，价格不一，有的优惠现金有的优惠装修，价格相差3000元，实在让人感觉很疑惑！北京和全国其他省市也不是一个价位，相差五千至一万元！我当时购车时也问过北京的4S店，当时说可以优惠五千元，但只对北京落户，而且到八月以后要降一万！现在大家看看现在的报价就可以证实了吧！
广告：暂且不说悦动车刚上市的广告上宣传悦动经过美国“五星级”碰撞的由来，有悦动车一族用手轻轻的按一下你的悦动车（不能使劲）！就知道悦动能否经得起“星级”碰撞！！！！！！！！我在网上看到介绍真实的韩国原装悦动是个很棒的车，不过现已从2.0的排量及豪华的装饰，结实的外表简配到现在的样子。中国的悦动车还没有上市就到美国参加碰撞了？不可能吧！ 拿韩国几年前出的车的优势宣传刚上市的车，现代汽车做得有点对不起中国人了吧！前段时间，悦动车真的参加碰撞了！官方公布结果是“四星级”！这真的验证现代汽车忽悠了中国人，“五星降四星”现代汽车真是自己打自己的嘴巴！
重量：按照厂家提供的技术参数，伊兰特的尺寸是25mm 重1250 kg。悦动的尺寸90mm 重1236kg。细算一下，伊兰特的体积是11.1230.而悦动的体积12.01245。悦动的体积比伊兰特将近大了一立方，但轻了14公斤。为何？明言人一看就明白！悦动的铭牌标明悦动的满载是1600公斤，而不标悦动的空车质量。悦动也玩起了文字游戏！不知是韩国人聪明还是韩国旗下的中国人聪明！唉，他们的聪明劲不知往哪里用！我记得有个电影，赵微演出租车司机，人车相撞两个人一下趴在桑塔纳2000的引擎盖上！我知道导演为何用桑塔纳2000做道具，要是用悦动车，恐怕导演要让两个人钻车底了！
油耗：且不说新疆现代4S店的广告介绍悦动省油冠军从乌鲁木齐到敦煌百公里4。7升的油耗是否真实。开车久的车主都知道实际油耗能否达到理论油耗还是个问题，更何谈比理论油耗低的多！悦动是高转速车，最大功率是6000转82千瓦，这就是说悦动车主驾驶悦动的感觉都是小转速起步“太肉”但跑起来绝对没问题。悦动车低转速起步慢，高转速又起不来，而悦动的理论油耗是汽车90公里等速行驶的油耗，所以在实际驾驶的综合油耗是谁都不可能跑到悦动的理论油耗是6.7升。更不用说4。7升了！如果这个油耗是真实的，我估计是两辆手动悦动，出发前把油箱加满口一封，然后一辆拖着一辆跑，跑了一半再换过来跑，估计能跑到4.7升！我要去参加节油大赛我就找辆车拖着我到终点，成绩：百公里0.1升！ &&&&&& 最近网上流行的帖子：“一朝醒来是冠军-纪实天津&悦动&车辆的车主进行节油比赛”大家都看了， 天津的悦动节油大赛冠军6.1升的成绩感觉天津现代4S店的悦动节油大赛冠军的油耗还稍微合乎情理!这又验证了现代的又一个无耻的伎俩：新疆的现代4S店做虚假广告时也和天津的4S店通个气，打个招呼撒！同样的车在天津百公里跑6.1升在新疆乌鲁木齐到敦煌竟然能跑4.7升！殊不知，乌鲁木齐跑敦煌要经过后沟曲折的限速路，大风能把火车挂翻的百里风区，往吐鲁番盆地的大上坡和大下坡等等路段。要不然为何新疆的大多数车主看到宣传后以为悦动非常省油，买了以后一开，大呼上当！我们都是悦动车主,现代悦动的真实油耗我们都再清楚不过了!不知新疆现代4S店的广告要欺骗消费者到何时?这种虚假宣传没有行政管理部门过问吗!
质量：本人的悦动还在磨合期2000公里后避震器漏油！空调在热车时感冒，时常不致冷，风速还变小，经过4S店的4次检修，毛病找不到！我打电话到北现厂家的技术支持也解决不了！无独有偶，网上看到一位悦动发生跟我的悦动空调一样的毛病，正在网上求助！我俩悦动的空调问题我看今年是解决不了！其实，车的少数部件出现质量问题，应该合乎情理，不算大问题，但许多车出现相同的质量问题，长时间解决不了就是大问题了！“金杯银杯不如老百姓的口碑！”虽然悦动车刚上市，貌然大气，时尚，我相信时间长会被市场优胜劣汰!
服务：到4S店质量问题免费更换配件要等一个月以后！除了银灰和黑色的悦动，购买其他颜色的到4S店订车只要十天左右，而等着更换一根避震器要一个月！表面态度很好，实际效率太低！自己的车从来没有借给别人开，却心痛的看者4S店的“二把刀”把自己爱车的方向盘原地往死里打，轮胎吱吱的响！自己开进修理厂不行！有规定，必须他们开进去。大家为现代的服务打打分。
悬挂：广告上说悦动车的独立悬挂设计是如何的好，如何的先进，稳固。本人在看后避震器漏油时用举升机把悦动车打起来一看，吓死人！后避震器的下端就固定在一头固定一头悬空的长十公分粗一公分的螺丝上！螺丝的一边就直接上在后轮镟上，整个车的重量就要靠这两根螺丝上！而且上下不是在一条线。怪不得我的悦动避震器漏油在颠路上就甩屁股，而别的牌子的车避震器没油了，或者是报废了，只能是干颠而不甩！我准备再等等找个高手在固定减震器螺丝上焊个架子！我的帖子里有图。再看旁边架子上的依兰特，后悬挂设计有两根粗粗的拉杆，傻瓜都知道哪种设计稳固！悦动为了减配非要鼓吹什么先进的独立悬挂.。
灯光：我已经奔四的人了，开夜车虽然开的少，但灯光一定要亮！白天看悦动的组合大灯，动感时尚，但到晚上灯光灰暗！到灯具专卖的店一问，同样是飞利浦55瓦的灯泡，怎么没有别的车亮！为了行车安全，花了二百多元换了飞利浦银战士，怎么到晚上看还是不太亮！一问才知道别的车就连奇瑞都装透镜了，悦动的灯光发散，设计的不聚光！一咬牙装了氙气灯，亮是太亮了，不装透镜，灯光太强害人！到修理厂问悦动的大灯改装透镜要钻两个洞，钻不好，大灯就要报废，谁都不敢改装。害的我晚上行车对面来车不敢开大灯远光！唉，悦动的灯光拿你怎么办？ 全车斑马漆，钥匙和遥控器分开还不带遥控后背箱开启，避震器太硬，A柱太宽挡视线，发动机声音大，地板隔音差，不敢说了！怕车托合起来攻击我！ &&&&&& 钱少没有办法，钱多我就买奔驰宝马了！看了许多悦动正面的宣传，买来一用才知与宣传有出入。也许是职业病，说得太多悦动的不是，忠言逆耳利于行，请悦动厂家谅解！
附：(组图)我的豪华悦动12200公里作业!
&&&&雪中的悦动--我的豪华悦动大灯框安装！
&&& 我的悦动2万5千公里保养作业！
&&&&& & &&& 我的悦动加天然气作业！ &&&&& & &&& 大家分享我的悦动新加装的液晶头枕和炭纤维贴纸！ &&&& &
我的本田CRV之选车：&&&&&&买SUV的车主可能都有和我一样的选车经历，上档次一点的紧凑型车或小型车10万的起步价，20万可以买到像迈腾，新帕萨特等很不错的中级车。但买SUV车20万只能选择起步价。想要买更好的SUV,只要有钱，几十万上百万的豪华车多的很。当然在现在来说选择余地很大了，在2010年的当时，我在20万区域里的大众途观，丰田RAV4和本田CRV三种车中徘徊了一个月，到这三家4S店去了无数次。当时网络媒体上热炒途观的“ 载重门”和后来的“土堆门”“自燃门”使我不明不白的放弃了大众途观。（当然现在知道了，这一切不排除竞争方和媒体的炒作）。到了丰田RAV4的4S，还没有跟销售人员讨价还价，销售人员就直接降2千追着让你付款订车，着实让人有些反感。又遇当时的丰田召回事件，丰田RAV4的刹车系统也在其中，还有丰田RAV4陈旧的四速自动变速箱等等诸多因素使我放弃了选择丰田RAV4。而本田CRV外观的确大气稳重！销售不但不降价还加价2万，没有现车。看网上本田CRV的质量反映是“祖国山河一片红”基本上没有负面的帖和有质量问题的帖，即便是有也是07以前款的问题。中国人就喜欢追高，当然我也不例外。我终于选择了本田CRV。看到CRV在4S装的装饰件都是我不喜欢的，网上的各类装饰件的选择余地很大，还便宜，就选择买的裸车，从7月订车到8月接车我刚好等了40天。
这是当时网上热炒的途观的各种门：
本田CRV的颜色选择：&&&&&&CRV的颜色选择范围不大，2.0车型的颜色有:塔夫绸白，彩晶黑，雪花银，水晶紫。2.4车型有：珍珠白，彩晶黑，钛金银，水晶紫。2.0与2.4车型颜色差别主要在白色，2.0是普通漆，2.4是金属漆，还有银色，2.0只有淡银色，雪花银，2.4只有深灰色和钛金银。
&&&&&& 我在当时考虑的是白色的耐脏，看着大气，好装饰，还有就是在大雾的天气，白色的车比深色的车出事故的概率低很多！我订的2.0四驱的塔夫绸白。
本田CRV价格：&&&&&&&&
本田CRV的价格高配置低。我买的21万78的2。0四驱这款车竟然没有倒车雷达的基本配置。同样的价位，丰田RAV4比本田CRV多的配置有：前后排头部气囊(气帘)，刹车辅助，牵引力控制，车身稳定控制，自动驻车/上坡辅助，陡坡缓降，电动天窗，真皮方向盘，多功能方向盘，定速巡航，第二排座椅移动，多碟CD系统，后视镜加热，后视镜电动折叠，自动空调。
&&&&&& 本田CRV是全国统一价格，提现车就加价装饰，一般是加2万的装饰。如果要裸车也可以，订车等3个月。值得欣慰的是本田CRV在二手市场相对还很保值，05款的CRV在我们这里的二手车市场上11万左右，08款得在18万左右。不过，本田CRV在国外的价格很低，2012新款CRV北美地区起售价为2.2295万美元，约合人民币14.13万元，而顶配车型四驱导航版售价为2.9795万美元，约合18.88万元人民币。
&&&& 附：你买的CRV保值吗？CRV版主探访西北最大二手车交易市场。
本田CRV营销：&&&&&&&&
不买CRV的车友可能不知道，CRV的市场媒介的营销方式和策略是很厉害的。网络上每天铺天盖地的都是“SUV销量第一”，“第六十万辆CRV”，“新CRV在国外上市”，“新CRV质量如何的好配置如何的高”的帖还有各种接连不断重磅级的消息，加上“加价订车，三个月后才能提车”还有CRV的外观大气，保有量大，谁能挡住CRV的诱惑呢！我很疑惑，新CRV还没有在中国上市呢，网站媒体上铺天盖地新CRV质量如何的好的帖是哪来的？
&&&&&& 我突发奇想在百度上搜“CRV,途观和RAV4的质量问题”，结果是CRV的质量问题最少。有贴为证“CRV,RAV4，途观的质量问题那个多？（原创）
”回想起途观刚上市的诸多的什么门，还有媒体上大幅的RAV4的召回事件，而本田CRV在媒体的反映基本上很少有负面的。满天飘着都是枪手的软帖，什么：“本田CRV的综合油耗6.8升”“连续五年销量第一”，不谈这些枪手为了钞票，有无基本常识还是最起码的职业道德，“排量2.0重1吨6的CRV油耗比排量1.6重1吨2的悦动的油耗还少0.1升”是工信部测的油耗有问题，还是枪手们个个都是节油冠军，枪手的CRV都没有一丁点问题质量非常OK。媒体的听之任之！让上网看车的朋友们感觉到本田CRV就是首选的好车，但买上以后惊呼上了枪手的当，但厂家没有虚假的宣传呀！不得不赞叹本田CRV的媒体营销做得打引号的“很好，很到位！”
&&&&&& 但是，枪手究竟是枪手，闭门造车编出来PS出来的帖毕竟让明眼人一眼就可看穿。有的枪手发软贴看着怎么都很相似，打开枪手的个人资料看枪手发的主帖，枪手竟然连续十几天一天买一辆不同颜色的本田CRV。当然有道德的车友不会为了一些小利去出卖良心。
&&&& 附：“CRV惊人的油耗你们信不信我不知道，反正我是信了！
本田CRV的销量第一：
&&&&&&随手打开百度搜索和谷歌搜索，键入：“谁是SUV的销量第一”。本想我买的本田CRV应该是销量第一的。没成想，全部的网站的结果不太一样，各大网站SUV汽车的销售第一都不一样！有的说是长城哈弗，有的是途观，有的是CRV。就连汉兰达也说是第一，还有比亚迪F6也说过是第一！
&&&&&& 看到这么多的结果，忽然明白了一个道理，为何现在各网站枪手横行，软文泛滥。本来应该由官方公布的一个很真实的数字，车辆上牌照的数量车管部门说是秘密不公布；上附加税的车辆数量税务部门也不公布，工信部也不公布，再没有专门的管理机构管理公布具体各类车型的销售量。在利益驱动下，网站谁给钱就替谁说话，本来是一个很真实的数字每个网站，每个汽车销售市场公布的都不一样。所以让大家很迷惑！使得不法分子有空可钻。
谁是SUV的销量第一！
本田CRV的重量：&&&&
&&&& 按照厂家提供的技术参数表，本田CRV2.0四驱的整备质量1590 kg，最大容许质量2060kg。在所有网站包括汽车销售的宣传上都可以看到的数据，都有本田CRV的整备质量（空车重）和最大容许质量（满载重），这比许多车辆只标注满载重量而没有整备质量透明的多！
&&&&&& 记得我当时买悦动时，发现悦动玩起了文字游戏。铭牌标明悦动的满载是1600公斤，而不标悦动的空车质量。后来大众的途观也玩起了文字游戏，惊现的“ 载重门”后来的土堆门，被媒体，从而失去了很大一部分的粉丝。后来途观的坚决改正，加强媒体的正面的宣传，销售很火爆！
&&&&&&& 车重和油耗成正比的，丰田RAV4，途观的同款式的车重都是1600kg，但CRV的前引擎盖的铁皮显得很薄，轻轻按着就能塌陷，不知是为了减轻车重节省燃油，还是减少铁皮薄度节省人民币，我不是专家，我不懂。但是很简单的帐谁都会算，铁的比重7.8克\立方厘米，一平方的铁皮薄一毫米就能省7.8公斤的铁，一吨铁皮5千元计算，车轻了又会省油这帐谁都会算。
本田CRV的配置：
&&&&&CRV的车主都知道，CRV价格高配置低。10款CRV2.0四驱的21。.78万元，就连倒车雷达都没有，别提方向盘控制和真皮座椅了！配置低，就留出了你增加配置的空间。增加配置就加钱，手动，自动，两驱，四驱2.0，2.4加钱增加档次。另外CRV这车裸车什么都不带，虽说是貌似越野车，行李架，踏板。车身彩条什么都不带。所以4S店会加价卖给你2万元的装饰，装饰的项目可以自己选择。当然公务用车或者不喜欢装饰的你也可以买裸车，买装饰好的车你可以马上接车。买裸车没有现车，你就往3个月的等吧！
&&&&&& CRV的配置高低要看你花多少人民币了，钱多配置高。我倒是很赞成2.4四驱CRV的配置的价格档次，23.98万元的价格就比2.0四驱的多2.2万元，但配置多了多功能方向盘，定速巡航，倒车雷达，真皮座椅，前排座椅加热，前排座椅电动调节，多碟CD系统，自动空调。我当时要不是考虑家用省油和不喜欢真皮座椅我真应该买2.4四驱的。我不是从厂家托的角度而是从我的驾驶感受和汽车装饰的角度说CRV的。我曾经到专门给4S提供真皮座椅更换的装饰店咨询，CRV换真皮座椅加装电加热4千元搞定。电动座椅也就一千多。我的CRV从网上买的方向盘控制键更换花了850元的材料，但只能控制音响的选台音量而不能使用巡航定速。这是我推荐2.4的理由。现在市场上CRV的装饰件多的都泛滥了！价格基本上都很透明。（我说的是市场非4S店）
本田CRV装饰的必装件和选配件（原创）&&&&& &&&&&& 1，&CRV的必装件：前挡贴膜是必须得，前挡膜的种类和价格很是复杂，水很深！既要求隔热又要防紫外线。
这个不能省，贴膜时一定要求要保证几年以上，否则过一年颜色就变淡！中网和发动机护板是必须加装的。中网是挡在前脸和水箱之间的细细
的钢网，目的是挡住飞虫进入水箱的缝隙中，中网安装方便，价格就几十元。发动机护板最然装上把CRV的底盘降了2,3公分，但一定要装。价
格也不贵，铁的一百左右，合金的二百不到。倒车镜蓝镜片要换，CRV原车的倒车镜是平镜，有盲区，倒车镜蓝镜片可以弥补盲区，对于行驶在
拥挤的街道特别是新手用处很大。倒车镜蓝镜片带电加热的，价格2百多，更换简便。另外经常在路况不好的如砂石路行车的，做个底盘装甲是
很有必要的，即可防止地盘铁皮生锈又隔音。底盘装甲的价格不一，2,3十元一桶一公斤装的杂牌子到一百多元汉高的，需要5桶就够了。不
管到哪里做底盘装甲。一定要让装饰店喷够5桶。不能光图便宜，便宜他们会偷工减料，为防止偷工减料你就在旁边数桶子。但要小心衣服，底盘装甲滴在衣服上，衣
服可是就over了！&&&&&& &2，&CRV的选装件：行李架，踏板，彩条这大三样要看个人的爱好。我选的仿卡宴的踏板，可拆开组合的战略者锐博行李架，我的CRV白色车身
贴金色彩条好看。对于前后加装保险杠我觉得可装可不装，我加装的前保险杠因为太重反而把原来的保险杠拉出一条缝。由于车身长，我装了一
套前后八探头的倒车雷达，才4百多元。点刹车前面四个雷达探头工作，挂倒档后面四个雷达探头工作，我对八探头的倒车雷达很满意，停车很方便。车大灯还可加
装氙气灯。我只装的远光，氙气灯的灯光发白虽然照路清楚，但在雾天下雨天透光性差，建议要装只装远光。氙气灯的价格从1百多到2千多的
不等。装时要厂家保质量。价格不等是厂家不一样而非氙气灯的瓦数或K数。K越大就是越白，还有氙气灯刚打开时不太亮越开越亮。这个要习
惯。其他的外饰件雨挡，尾翼，门槛条，要看自己的爱好了。我装的铁将军胎压检测很不错，价格1150元，装时麻烦些要把车轮子的气嘴子都
换掉但用时很方便，钥匙打开8秒钟报全车四个轮子的气压温度。如果那个轮子跑气或气压低就报警！还有花150元的关窗器也很不错，用钥匙
锁车，车玻璃自动按顺序升起来，不用你再一个一个的去升玻璃。其他的我换的卡仕达的DVD包括机顶盒能看6个台的电视，液晶头枕，最大的
工程是全车的平静隔音。这些都是可装可不装，按照自己的喜好。&&&& 3，&一键启动和车载电脑这些我还没有装，一键启动在4S装是6千元，市场上1千到2千元，反正都是后来加装的不是原厂出厂的，还有后防撞钢梁，最近很流行的日间行车灯我还
在观望，说装我马上就会装。
本田CRV装饰品的安装技巧及问题：
1，尾翼带灯的安装有两种一种是打孔和不打孔的。不打孔的安装不太牢靠，打孔的又容易在孔的位置生锈。解决方法是在打孔的地方打上玻璃胶，这样密封好的话不会生锈。
倒车雷达8探头的安装不难，主要的有两个问题一个是走线，因为前后都要走线，走线走不好容易出现问题，然后是出现问题时不好检修。走线之前还要考虑主机放在那个位置容易检修。后一个问题是前后雷达的接线。前雷达开关接在刹车灯上，后雷达接在倒车灯上，这样就是刹车前面的雷达工作，挂倒档后面雷达工作。
铁将军胎压监测的安装一个是安装气嘴传感器是一定小心，不能伤传感器，传感器就用双面胶粘在锅圈内面。在一个问题是四个轮胎装的传感器记住好位置，否则哪个轮胎漏气时会报错，补胎或者换轮胎是要标上记号不能搞混。
液晶带DVD头枕我装的是一个带DVD一个是单纯的显示屏，我把带DVD的头枕装在左面，把单纯显示器装在右面。
改装方向盘键也很简单，就是把两条线按照说明书的颜色找到，接上就行。但装上以后只能调整主菜单和调节音量，巡航定速还不能用。
室内LED灯&现有的只有改前阅读灯中间和后面的灯还没专用的。&&&
不锈钢门槛踏板：虽然用3M的双面胶，但用用就会又掉了，我用拉卯枪把不锈钢门槛条卯在塑料门槛踏板上，就不会再掉了。
绒面改真皮扶手时把原来蒙在扶手上的绒布全部拆掉蒙就行，边上一定不能打胶粘，否则皮子蒙上后不平整。
这是我网购的装饰材料清单：&
皇冠的仿皮坐垫&&&&&&&720元
仿卡宴的踏板&&&&&&&&& &650元
遮物帘&&&&&&&&&&&&&&&&& &&& 240元（米色）
战略者锐博行李架&&& 850元（银色）
尾翼带灯&&&&&&&&&&&&&&& &400元（白色）
雨挡带亮条带扣&&&&& 175元
门扶手真皮 四门&&&& 170元
前后杠&&&&&&&&&&&&&&&& & 1150元
门槛条&&&&&&&&&&&&&&&&&& 338元 (8条装)
车身彩条&&&&&&&&&&&&&& &420元（金色）
排挡锁& 金鹰&&&&&&&&&& 268元（米色）
3D脚垫&&&&&&&&&&&&&&& &160元（米色）
新CRV不锈钢后护板&& 145元
后尾葙垫&&&&&&&&&&&&& && 120元 (绒)&&&&&&&
磁铁油滤强磁王&&&&&& 28元（10个）
油箱盖&&&&&&&&&&&&&&&&&&&& 40元（立体）
倒车雷达8探头PCL品牌435元（探头黑色）
新CRV关窗器&&&&&&&&&&&& 150元
CRV尾喉&&&&&&&&&&&& &&&& &100元
电镀雾灯框&&&&&&&&&&&&&&&& 60元
宝石绒座套&&&&&&&&&&&&&& &420元(咖啡色)
威卡司遮阳板纸巾套&& 28元
威卡司安全带护套&&&&&&& 39元
威卡司遮阳板&&&&&&&&&&&& &32元
威卡司置物桶&&&&&&&&&&& & 36元
威卡司多用途护套&&&&& &66元（三对）
铁将军胎压监测&&&&&&&& 1150元
卡仕达DVD+机顶盒&&& 5200元
摄像头&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&& &180元
液晶带DVD头枕&&&&&&&& &680元
改装方向盘键&&&&&&& &&&& &850元
室内LED灯&（两个）&&220元
氙气灯 （远光）&&&&&&& &680元
油底护板&&&&&&&&&&&&&&& &&&& 120元
减震器垫&&&&&&&&&&&&&&& &&&& 160元
倒车镜蓝镜片&&&&&&& &&&&& 298元&
底盘装甲&6桶&&&&&&&&&&&&&& 420元&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&
全车的平静隔音材料清单：
&&&&&&&引擎盖＋前翼子板＋挡火墙U型槽＋顶棚＋驾驶舱底板＋四车门＋后备箱底板＋后轮弧后翼子板＋后尾门。全车都做，一共需要：1套挡火墙专用的三明治隔声吸声棉，1张引擎盖隔声隔热垫，18张平静阻尼隔声吸声棉，80块平静阻尼隔声止振垫。如果有天窗的话，顶棚部位不处理，可以少用4张阻尼隔声吸声棉
1套挡火墙专用三明治棉，1x255=255元
1张引擎盖隔声隔热垫，& 1x110=110元
14张平静阻尼隔声吸声棉，14x70=980元&&&& 70x4=280& 980-280=700
80块平静阻尼隔声止振垫。16x80=1280元
这些隔音材料255+110+980+1280元，一共是：2625元，一次性购买，九折优惠2360元。厂家寄这些隔音材料时有送了
剪刀、压辊这些施工的小工具 。
这是4S的装饰价格，对比一下你是否心跳呢！
晒我的CRV装饰：
皇冠坐垫：
征途测速预警仪：
行车记录仪：
金鹰排挡锁，比原来的排挡大气漂亮吧，还带锁！
前后倒车雷达的显示屏。踩刹车显示与前车的距离，挂倒档显示后车距离！
尾翼带刹车灯，蓝色刹车灯！
倒车镜蓝镜片带电加热无盲区。
带卡口雨挡。
保险杠加尾喉。
战略者锐博行李架。
胎压监测传感器。
车身彩条：
横滨雪地轮胎：
卡仕达DVD加装机顶盒：
改方向盘控制！(这可是2.0四驱的）
不锈钢门槛踏板：
门拉手扣手：
室外温度探头：
仿卡宴踏板：
车顶碳纤维贴纸
远光氙气大灯
绒面改真皮扶手
油耗：&&&&&&&&&&
我的本田CRV理论综合油耗是8.8升，我在市区多，长途少的情况下跑到油耗10.5。作为1.6吨的SUV车型，这个油耗我比较满意。随着公里数的增加，油耗也在变化。大家知道油耗跟天气，驾驶习惯，市区长途都有关系。一般是老驾驶员开车稳，油耗就相对低！我原来的手豪悦动排量1.6，理论油耗6.9升。我跑到长途6升（每小时80公里以下，因为限速，匀速跑一千多公里，4月底的气候）上120公里速度后油耗增至7升到8升。大家知道油耗，一样的车和车应该相差不大，但不同的人驾驶同样的车，油耗会很不同。为此我还质疑过现代4S店的4.7升的虚假宣传油耗！应证我的话可以到本论坛伊兰特版看我发的很多的帖子，有与大家讨论过油耗的帖。&
&&&&&& 我是去年8月初换的CRV，磨合期是在很小心的情况下跑，综合油耗8左右。过磨合期回表后一直是跑市区油耗高，跑长途九降一些。跑到2万公里综合油耗一直是10以上，上月跑了四千公里长途，油耗回到9左右。因为7月高温开空调，这个油耗我觉得比较满意。
&&&&&&&前段时间有枪手发帖说新手刚买上CR-V，油耗多么的低，驾驶多么的舒适，空间多么的宽大等等，让人看了直反胃，甚至呕吐！排量2.0重1吨6的CR-V油耗比排量1.6重1吨2的悦动的油耗还少0.1升。为了利益这些枪手就连基本的道德都不顾，他们以为车友们都弱智，反而他们自己是弱智。发车的照片，一张是2.0手动CRV的照片，一张又是2.4的CRV的照片，就连基本的铝合金锅圈看配置都不懂，不知道哪里搜来的照片，就说是自己的CRV跑了6.8的综合油耗。这是是打公信部的脸还是打东风本田的脸。更有甚者有弱智的枪手PS图片，将油耗PS的很低，结果两张图油耗PS的不一样，但还能续航的里程忘记改了，油耗不一样，行驶的里程一样。这些个枪手的油耗我这个老驾驶员跑不出来，我的车也跑不出来，这位车主的油耗大家信不信我不知道，我是信了！
四驱：&&&&&&&&
我选择本田为CR-V的2.0四驱，就是为了一个冬天路滑，抓地性能好，一个是四驱的越野性能好。在4S选择车时销售人员给我告诉的是“智能四驱，在40公里以下是四驱”，但买上车以后看了说明书还有看网上的介绍才知道本田crv的四驱非销售人员解释的四驱。本田为CR-V是适时四驱系统，无需驾驶者人为干预。当发生车轮打滑的情况，四驱装置会自动发挥效力。CR-V的四驱只适合轻度的越野，但公路性能非常出色。 在通常情况下，CR-V的四驱系统是按照前驱的工作模式进行的，当前轮失去附着力发生空转时，动力自动向后轮传输。在第三代CR-V上，多片式离合器的结构得到加强，延长的钢制齿轮组与坚固的外壳能够承受至少20%甚至更多的扭矩分配到后轮上。本田CR-V介绍一大堆，实际上就是说前轮打滑变成四驱，四驱一会又变回两驱。这种四驱固然比全时四驱和带锁止的四驱省油，但何时变成四驱，不晓得，只有车自己知道。我到是见识过CRV何时变成四驱的，在4S店把开到举升机上空转，后轮就跟上一起转了！
本人的2.0四驱CRV行驶不到一年遭遇网上说的“塌跨，劈腿”经4S花钱修理没有解决问题，自己换了后倾角螺杆才把问题解决。后更换外球轮防尘罩，外球轮防尘罩是橡胶的，裸露在外面，厂家不能保证被石子打烂，这个不算是质量问题。后来看到网友发帖说车喇叭经常按着不响使劲按方向盘中间才响。我觉得我的CRV也有这个毛病。我就自己动手改了方向盘的打铁线：“CRV车主自己动手10分钟解决新CRV喇叭不响的问题！
”，好在我的CRV遭遇的塌跨，劈腿的问题在我小心的驾驶下暂时没有再出现，但是我见到的N多的CRV也出现了塌跨，劈腿的问题，“现在只要看见一辆CRV从眼前过，我一定习惯性地看看它的后轮胎，没办法，成毛病了。”哈哈！我的车车其他的问题也还没有出现，总体来讲CRV质量还是过硬的。
杯具，我的2.0四驱CRV遭遇塌屁股！（我的CRV一年2万五千公里最全保养作业)
杯具延续，新CRV使用不到一年遭遇塌屁股续，更换外球笼防尘罩。
我从购车到保养车，对本田CRV的服务还基本上满意。我最不满意的就是两点，其一是销售人员和维修人员肯定知道CRV的四驱是什么四驱，为何选车时还给我们说诸如40码以下是四驱的“谎话”！我们买上车之后知道了CRV的四驱是什么四驱后会怎么想。其二，CRV塌跨，劈腿的问题实际存在好几年了，根本就没有解决掉，这些销售人员新聘的不知道这个毛病有情可原。我的CRV在4S掏钱做了校正之后问题又出现了，修理工才说这个问题校正解决不了，让我自己去买后倾角螺杆。之前为何不告知我非要让我花一笔费用之后才说解决不了。这是什么行为！我的CRV自己换后倾角螺杆，自己改喇叭打铁线后，厂家肯定不愿意保修了，但所谓的通病4S解决不了，自己不改怎么办！其实我原来发帖也说过，车出现问题不要紧，也不会对大家造成什么影响，只要厂家4S积极很好的解决，该保修的保修，索赔的索赔，易损件只要有规定，自己掏钱换也是应该的。科技发达的美国的航天飞机都爆炸呢。问题是厂家和4S对一些车出现的问题，说是通病，不解决，该索赔的不索赔，找百种理由推脱责任，今天是厂家的索赔员不在，明天是厂家的人联系不上，后天说是你的车认为的原因不给索赔，再以后....那消费者到店里买车时，厂家什么时间都有人卖车！对待服务我相信时间长会被市场优胜劣汰!&&
CRV的车主都知道，CRV价格高配置低。2.0四驱的21。.78万元，就连倒车雷达都没有，别提方向盘控制和真皮座椅了！配置低，就留出了你增加配置的空间。增加配置就加钱，手动，自动，两驱，四驱2.0，2.4加钱增加档次。另外CRV这车裸车什么都不带，虽说是貌似越野车，行李架，踏板。车身彩条什么都不带。所以4S店会加价卖给你2万元的装饰，装饰的项目可以自己选择。当然公务用车或者不喜欢装饰的你也可以买裸车，买装饰好的车你可以马上接车。买裸车没有现车，你就往3个月的等吧！
&&&&&& CRV的配置高低要看你花多少人民币了，钱多配置高。我倒是很赞成2.4四驱CRV的配置的价格档次，23.98万元的价格就比2.0四驱的多2.2万元，但配置多了多功能方向盘，定速巡航，泊车辅助，真皮座椅，前排座椅加热，前排座椅电动调节，多碟CD系统，自动空调。我当时要不是考虑家用省油和不喜欢真皮座椅我真应该买2.4四驱的。2.0的CRV的确感觉是小马拉大车，车上再坐上两个人就感觉肉！再者2.4四驱的车比2.0的油耗仅多了一升，但动力强很多。所以我建议买车时徘徊在2.0和2.4时一定买2.4的。我不是从厂家托的角度而是从我的驾驶感受和汽车装饰的角度说CRV的。我曾经到专门给4S提供真皮座椅更换的装饰店咨询，CRV换真皮座椅加装电加热4千元搞定。电动座椅也就一千多。我的CRV从网上买的方向盘控制键更换花了850元的材料，但只能控制音响的选台音量而不能使用巡航定速。这是我推荐2.4的理由。现在市场上CRV的装饰件多的都泛滥了！价格基本上都很透明。（我说的是市场非4S店）
内饰:&&&&&&&&&
本人跟大家一样对本田CRV的内饰还是
比较喜欢! 每次上车都感觉很舒服. 很安静的感觉. CR-V将手刹和换挡杆都设计到了中控台的左侧，即所谓的怀排式，不仅操纵起来方便了不少，而且也使前排的空间更加宽阔。中控台看上去简洁大方，前扶手摒弃了传统的中央扶手，而是在正副驾驶位上各设了一个单独的扶手，两个扶手中间有两个杯架，这些设计都很周到。 内饰布局一般，天窗操控很好用，车门有安放饮料的槽，眼镜盒，两边遮阳板都有化妆镜，坐椅有些硬，包裹性一般，有两个手套箱很实用，后排坐椅考虑的很周到，靠背可以适当调节长时间也不会感觉很累。中控台给我的感觉简单明了CD，空调上手都不困难，可惜21万78的车只有手动空调，CD单碟这个我觉得配置给低了。驾驶坐椅多项调节可以满足不同的需要，仪表时尚，数据集中很清楚，两边后视镜很大可以提供给你足够的车后情况。车门很厚实给人塌实的感觉。
离地间隙：&
根据东风本田提供的数据，CRV最小离地间隙为185mm。离地间隙反映的是汽车无碰撞通过有障碍物或凹凸不平的地面的能力。它的定值直接影响到车辆的通过性和外观的协调性。最小离地间隙通常可视为车辆满载情况下通过性能的一个参考数值。而恰恰CRV厂家提供的离地间隙是空载的数值，使买CRV的车主们特容易误解，当然我也不例外。&
&&&&&& 车辆为了安全起见都要安装发动机护板。CR-V加上发动机护板后的离地间隙在载物或满载时仅有145至155左右，有的也许会更低，所以离地间隙跟卧车差不多了，所以驾驶本田CRV一定要注意，不能当越野车开。
轮胎：&&&&&&&
& 本田CR-V10款配置的是邓禄普225/65 R17的轮胎，而且备胎也是铝合金轮圈，这点还比某些几十万的车配的钢轮圈强多了。10款CRV按照配置
分为三种规格的
轮圈，分别是2.0两驱五幅，2.0四驱七幅，2.4是双五辐的铝合金轮圈配置。因为CR-V轮胎的特殊规格，所以同样品牌的轮胎价格8百到9百多元，冬季的雪地胎价格也得1450元。 原车配备的邓禄普（飞鱼胎）的确是好轮胎，柔韧性好。但问题是本田CRV配备的这款四季轮胎的纹路中特别能夹小石子。在石子路面驶过后再走平坦的柏油路就听着轮子上塔塔的，全是轮胎上夹得石子的声音。我经常是拿把起子把轮胎上深深的嵌到轮胎花纹里的石子别掉。真的是烦人。我发的帖：“我的CRV雨夜换雪地胎”上的照片可以清晰的看到轮胎上的小石子特多。
本田CR-V的轴距是几种SUV里轴距短的，只有2.62米。所以前排座椅调的稍微舒适一些后排就显得很挤，这就是造成本田CR-V副驾驶座椅头枕挡住右后窗视线的原因。因为轴距短，造成后排乘客下车比较费劲，坐过CR-V的都有同感。这和CR-V的设计理念不相符了。本田CR-V偏重城市里乘坐的舒适性能，而轴距短是越野车通过性好的表现，不知这点东风本田用什么华丽的词解释呢。
&&&& 本田CR-V的门锁设计的是遥控器按一下开左前门，按两下其他的包括后箱们都开。人家设计这样，肯定是有人家的道理。本田CR-V没有几十码以上自动落锁功能，我想可能跟安全有关系吧。后箱锁块是电子的，太高级了也烦人。保修期内有次后箱锁块出现问题，后箱要么手动关不住，要么就是车报警器乱响。严重的是CRV的后箱锁块坏了后箱打不开，没有手动机械开启的装置，问题就是在这里！后来去4S更换锁块才解决。
感觉CRV的不足之处：
&&&&&&1， 设计缺陷导致视线有盲区：本田CRV设计的宽大的A柱阻挡了左右面两面的视线，B柱和副驾驶的头枕又挡住了后玻璃一小半的视线，人为的造成盲区，但为了副驾驶的乘坐舒适，又不能把副驾驶座椅拉的太靠前面。
2，中控台中央的出风口没有开关，不知道是有意还是无意的简单到家了！
3，方向较重，转弯角度小，在城市里开有时转弯子要多打几把。
4， 隔音差，车噪声大。
5，每次洗完车发现刹车盘生锈。这不是一辆20多万车应该具备的刹车盘吧。
6，还是后轮悬挂的问题。本田CRV说的是城市多功能车，都后悬挂软，遭遇塌跨，劈腿甚至吃胎后到4S修理索赔后，厂家的说你是后备箱东西装的太多造成的而非后悬挂软造成的。什么是多功能车？按照车辆载重之内的重量就不会造成的悬挂塌跨，劈腿吗，非也！我们买CRV车的没人当载重车拉上几吨货物吧，即使把你设计缺陷说成是我们车主驾驶不当造成，你解决问题呀，回答解决不了。但事实上除了4S之外的销售本田CRV配件的商店都有卖后倾角调整螺杆，价格一对3百多，自己买上换掉问题就解决了。这是什么道理呢！不是设计缺陷是什么呢。
买本田CRV和驾驶CRV的车友须知；
1，买车后驾驶前仔细看了《东风本田汽车保养手册》和《说明书》。许多车友问CRV的许多问题，比如何时换机油，车发动着了多久能走，要何时去首保，轮胎气压是多少等等的问题。还有就是许多车友犯一些常识性的错误时，推脱说不懂车。实际上基本上大多数的常识和用法都在说明书上，保养的时间期限项目也都在保养手册上。
平时做保养或者修理车时要亲自在旁边看着，多问怎么了，为什么。别指望4S能为你考虑什么。再者车辆驾驶时出现的问题只有你自己知道。我平常做保养从来不在休息室等，都是在车跟前看着，一者是看着我的车车到底做了什么，再者是跟修理师傅学习一些常识和知识。因为现在的修理工修车都是“排除法”，只知道换东西，边换零件边诊断问题。我不懂就学就问，总比不懂装懂，当冤大头好吧！
CRV100CRV4S4S
《东风本田汽车保养手册》上的项目做。
经常做什么没听说过的项目，什么空调桑
拿，什么这个添加剂，那个保护剂，都是在手册之外的。这些都是可做可不做的。你的车如果没有经常在恶劣砂石土路上跑根本不用做。
5，本田CRV是城市多功能车而非越野车，CRV的四驱也非智能四驱，CRV的离地间隙有可能只有1百毫米多些，所以一定别指望CRV去越野，否则代价不会小的。
6，本田CRV的2.0的动力很肉，明显的小马拉大车，如果你买2.0的CRV之前一定要有思想准备。我有次超车，把油门都踩到发动机里了车就是提速慢，害得我直接降到一档速度才起来。喜欢飙车的请考虑2.4的排量的。
7，本田2.0CRV的最高时速设计的是168，定置噪声是74.5分贝。所以跑起来声音会很大，有条件的还是做隔音。
8，本田CRV设计发动车是在停车挡上才能打马达发动车。不像有些车设计的在前进挡就可以发动车。比如你的车在行驶过程中忽然熄火的话，不可能马上挂到停车挡上再发动车。这点特别是新手一定要注意。&
9，&本田CRV设计的自动挡的档杆是从最后1,2，D(D3)。在排挡杆上有一小按键，就是D和D3档的转换键。
支持军人，从悦动到换车、选车......强帖一定得顶！
军人真的爱车，车子也开过这样多，没得说。。
绝对强帖子，哈哈，都这么强了还有续集呀，继续等待看续集
呵呵，CRV是我喜欢的车，好好看看！
我一直在关注CRV,很详细，这么贵的车还有这么多问题。
CRV4八千里路游新疆--我的新CRV南北疆自驾游记”中写到的我在阿尔泰富蕴-可可托海的一号矿坑边遇到的卖宝石的小姑娘。当时小姑娘站在矿坑旁边，就是大人站在这里都有些害怕的地方，就是为了方便游客观景背靠着巨大的矿坑。小姑娘见到我们细声细语的说：叔叔阿姨到我们可可托海来了，买一块可可托海出产的宝石吧，价格不贵的！这个小姑娘一看就是小学生，那种纯真，渴望我们买她的宝石的神情，到现在都难忘记，让我们也是当父母的感觉像是自己的孩子站在这么危险的地方勤工俭学。当时我们去的人每人都买了一块这里出产的宝石。当然这些宝石是没有加工过的，品相也不好，就当时我们来过这里的纪念品吧。
支持哥哥 给力
强帖！总是说真话、实话，这是军人的美德，也是本人常看军人帖子的主要原因！顶！！！
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