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上海大众斯柯达明锐1.6手动，不定期热车一档起步强烈抖动，亦庄运通博达斯柯达4S店敷衍了事拒绝更换配件，技术人员靠专业技术忽悠消费者
故障症状：不定期的出现热车一档起步强烈抖动情况，与油门大小无关，需要再次踩下离合重新起步方可缓解，特别是在需要频繁起步的拥堵路段，此种现象更加明显，对驾驶带来很大不便。由于故障不是频发，所以仅凭4S店短时间试车不能查出特别典型的故障症状，因此一口咬定是本人驾驶技术问题，便找出各种借口推脱责任，不承认离合器质量问题，态度极不友善！
平时保养状况：本人6年驾龄，对汽车保养一向非常注重，自2010年3月入手明锐1.6手动逸致版后行驶至今25000公里，定期进行保养，且月份刚做的大保，并清洗节气门，车况良好（除了离合器）。
与4S店沟通情况：本人于2010年底发现热车一档起步抖动情况，起初症状不是很明显，以为是本人油离配合不好造成的，也没有太在意，后来症状越发明显，热车一档起步抖动厉害，感觉车子好像要散架一样，随即咨询驾驶同样车型的一个朋友，得知他的车也曾出现同样的问题（不定期出现热车一档起步强烈抖动），后来那个朋友到4s店检查，当时也没有试出明显故障症状，但是那个4s店的工作人员及其具有责任心，经过一番检查试驾发现就是由于该车型一档扭矩较大导致离合器压盘压片磨损不均匀所以才出现一档起步抖动情况，最终确定为离合器质量问题，随即更换明锐2.0手动车型的离合器三件套，问题得到很好的解决。
本人以前也比较信任4S店的服务，所以抱着能解决故障的信心于日到亦庄运通博达斯柯达4s店进行维修，当时接车的工作人员听说我是来检查离合器质量问题后态度就不是很好了，让我感到生气的是，排到我修车的时候一个管技术的人竟然把我的车从修理车间开了出来，说没人接车是因为没有填单子，那我就想问问你4S店是干什么的，问什么不告诉我说要去填单子，经过理论奸商才派人填单接车；
本以为4S店人员会将离合器拆下来检查故障原因，没想到竟然派了一个试用期的员工跟我去试车，自此三次试车的闹心经历开始了：
第一次试车——是一个试用期维修人员陪同，试车开始，找了一段车流较少的路段，开始一档起步，因为车子早上刚开过来，没有出现明显抖动，那就一直开多开会儿，我和那个维修人员替换着开，大概开了半个小时，我也看出试用期的工作人员很是为难，因为他如果说没毛病我不同意，说有吧他的领导肯定会对他不利，于是不再为难他（有没有毛病他心里应该很清楚），车开回4s店，让技术总监陪同第二次试车；
二试——这次4s技术总监、试用期员工、我三个人一起试车，也是频繁一档起步，起步也出现抖动情况，原来总监技术这么高一档起步也会抖，总监愣是不承认抖动情况，依然一档起步试车，但是起步速度很慢，还得先加大油门然后很慢的松离合，比新手的起步速度还要慢，然后就拿富康车的起步状况跟明锐比，说富康比明锐还抖，总之就是推脱责任，把症状归结为我不会开车，说离合器没毛病。为了能查出毛病根源，我把开车遇到抖动的整个过程跟他说了一遍，开始争辩：我说：“早晨凉车一档起步没有任何问题”，总监说：“是因为凉车怠速高”，我说：“这点我承认，那么开出10公里后车热了也不会抖动，但是开上两个小时以后，再启动车子一档起步会很抖，这是什么缘故？”总监答不上来，又说是技术问题或者是我驾驶疲劳导致的。我无语了，他就不是为了解决问题，只是在不断地推脱，再试下去也没有意义，于是返回4s店，总监说那再让技术总负责人试车，开始第三次试车；
三试——这次是技术负责人，应该会有一些责任心吧？与我想的正好相反，刚试了几次就开始推脱，说是我不会开车，离合器没问题，因为试车时间长了，明显起步倒车都有了一定的抖动，但就是不承认，说让我跟负责三包的主管谈，至始至终没有提出拆下离合器进行检查，没有任何责任心，不承认问题的存在，只是在推脱责任，看来各个4s店工作人员的服务也是千差万别，遇到这种奸商只好认自己倒霉，开始跟负责三包的谈判；
谈判：负责三包的这个人以前保养时有过两次接触，不太了解，今天是第一次正式打交道，在交谈过程中，他也承认明锐1.6手动车型的一档扭矩大造成离合器磨损不均匀，导致起步抖动，说到底还是离合器质量问题，扭矩大的车多了去了，怎么没听说只要是扭矩大就出问题的，大家心里都明白就行了，然后说把这个情况上报给上海大众斯柯达，让我等消息。
第二天下午告诉我上海大众未批准，不能更换离合三件套，明明有问题却不给换，真是奸商，并且在4s店整体检测的过程中服务态度太差，有录音为证，包括总监试车和最后谈判的录音。
投诉北京亦庄运通博达斯柯达4s店和上海大众斯柯达，要求免费更换2.0车型离合三件套，赔礼道歉！
如果需要录音我可以提供。
[请牢记此投诉编号]
武[系统已对姓名做处理]
2009款 1.8TSI 自动逸尊版
01:04:08.0
北京亦庄运通博达斯柯达4S店
4S店联系人
三包负责人
12:03:00.0
质量问题(&)
销售问题(&&)
售后问题(&&)
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企业/网站回复
(处理效率分：2 分)(网站评分：0 分)
上海大众回复：
1.我公司已协调经销商就用户反映的车辆问题进行了检查，经判断车辆正常；
2.相关检查结果已向用户沟通解释，用户表示认同。
投诉人反馈
(投诉人打分：-2 分) (网友评分：-1 分)
向上海大众讨说法！
一档起步不定期抖动的问题确实存在，但是试车的时候毕竟是短时间的，暂时没有是出问题不代表没问题，请问上海大众对此种问题如何解决？难道就是让4s店的售后简单试车，听取他们的一面之辞，回避问题，掩盖真相吗？一个是厂家一个是商家，怎能不窜通一气？如何让消费者信服？希望上海大众给出一个公平公正的解决办法，如果没有质量问题，请上海大众出具鉴定报告作出承诺。--- 10:05:33.0
上海大众听取4s店一面之辞，没有公平公正解决问题，继续不断地投诉。
上海大众为什么不让自己的技术人员进行鉴定，听信4s店一面之辞，不但没有解决问题，反而掩盖真相，让人失望，强烈鄙视上海大众的专业性和服务水准！继续投诉中。--- 10:05:20.0
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匿名 && 05:10:23.0[楼]
我的车也是这毛病
匿名 && 06:03:23.0[楼]
我的车也有这个问题
匿名 && 09:10:34.0[楼]
我今天也来到4S店了，也是这个问题，不知他们会给我什么答案。期待中。。。
匿名 && 04:09:28.0[楼]
确实，1.6手动的车子会抖一下，车子像要散架一样。我08年买的07款的车子，偶了一档起步来这么一下，因为次数极少，也懒得去管了。。。。
匿名 && 04:08:56.0[楼]
看来低档起步抖动不是个案，厂家应该给出一个彻底解决问题的办法呀，车子应该召回，还消费者一个安全。
匿名 && 04:08:42.0[楼]
我是07年购买的斯柯达明锐手动逸致的，1.6手动，一档起步也有抖动，有时开车在外等红绿灯或是车赌时就会抖动。
匿名 && 11:03:16.0[楼]
我的也是09款，抖动得非常利害，每次要拆汽油滤芯淸洗才好的，真后悔买了这破车。
匿名 && 06:03:28.0[楼]
我是浙江丽水4S店08年买的，1.6手动，一档起步也有抖动，但不是每次都抖，去4S店没出现这个情况，所以店里不承认，他们店里的检修完全靠一台电脑，电脑显示没问题就说没事，那还要维修工什么用。准备买明锐的要考虑下了。。。
匿名 && 10:03:55.0[楼]
我的也有同样的问题，开了三年了。
匿名 && 10:03:35.0[楼]
我的09年的车，现在也有同样的问题。
最新调解完成大众DSG故障案例7:斯柯达明锐更换离合器故障依旧-阿里云资讯网
大众DSG故障案例7:斯柯达明锐更换离合器故障依旧
发布时间：
更新时间：
来源：网络
作者：55婚嫁幸福币
近日，由于大众车主普遍反映车辆存在抖动、异响、耸车和动力中断等故障现象，国家质检总局于近期开始对大众DSG变速器故障向社会征集信息。中国网财经中心同步启动针对大众DSG故障案例征集活动。旨在以新闻专业的操作，为维权车主发声、替其维护合法权益，为汽车消费市场秩序的规范化尽到媒体的责任。　　中国网4月26日讯(记者 姚毅婧)近日，中国网财经中心接到北京的车主郭先生反映，称他购买了一辆由上海大众制造生产的斯柯达(微博)明锐1.4T，驾驶不到一年，就出现耸车、动力切断、抖动、异响等一系列DSG故障问题，在更换离合器总成后这些故障仍然存在，可以复现。郭先生认为，DSG是汽车核心模块之一，DSG故障会影响行车安全，且后果不堪设想。他表示，除非大众彻底解决DSG问题，否则必须要求终身质保。　　车主：郭先生　　厂商：上海大众　　车型：斯柯达明锐1.4T　　购车时间：日　　首次出现故障的时间及里程：2011年11月 17000公里　　故障类型：有耸车现象，易引发追尾等交通事故；正常行驶过程中，有短时间动力中断或消失现象，约在几秒钟的范围内；抖动，有异响；目前，这些故障仍然存在，可以复现。　　DSG故障现象描述：1档到3档之间，加、减档的过程中，顿挫感很强，经常发生蹿车的现象，有时候，一档车辆踩油门车不走，必须“缓一下”才能起步；车辆在行驶时，有抖动现象，特别是在转弯的过程中尤为明显；换档时，DSG会发出金属撞击声。由于DSG故障频繁出现，郭先生的车已经更换过离合器总成，没有升级。但是换完半年左右后，故障复现。　　郭先生告诉中国网财经中心记者，他曾经在驾驶车的时候，由于动力突然切断，踩油门车辆不走，被后车追尾。　　郭先生对中国网财经中心记者表示，DSG是汽车核心模块之一，目前出现的问题影响行车安全，如果在高速或者紧急情况出现失去动力等情况，后果不堪设想。“难道一定要酿成大祸大众才解决么？再者，对我们消费者心理造成一定阴影，平日开车老想着DSG的问题，过了4年质保后昂贵的维修价格相信谁也承受不了，给消费者的财产造成严重损失”，他说。　　车主诉求：郭先生表示，除非大众彻底解决DSG问题，否则必须要求终身质保。他说：“这车要是卖的话谁敢买？到时候将一文不值，谁会买个二手车，再花8万块钱换个DSG？”　　郭先生指出：“老百姓要的是大众解决问题的态度，给消费者一个安全的保障，这是最起码的，这都办不到，还有何可谈？”(中国网财经中心)
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