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UID: 006559
#1 &离合分不开是什么原因？
离合线绝对没问题。行程调过几次了
行驶途中遇到人多车多的地方使用几次半离合（或者频繁换档），问题就出来了－－挂1档或者2档把离合彻底松开，在不加油门的情况下车子自动滑行且不熄火。车子的振动明显变大。
等彻底冷车后再启动行驶这个现象就没了（当然只要使用半离合或者频繁换档这个问题又来了）
我是根据车速来换档的 一般1档10－15 2档15 3档20－30 4档40以上 半离合也只是人多车多的时候避免熄火才用 绝对没有行驶中捏一半离合的习惯！
我2个车子都有这个现象（都是10年以上的老车了） 不知道是什么原因引起的
麻烦大家帮我分析下
UID: 006559
这问题困扰了我好长时间了
几个修车师傅看过都说是离合线要调 调来调去还是这样
烦 烦的有时候不想骑车了
昵称：爱车如命
UID: 007665
注册 来自 山东齐河
这是离合分不开吗？是合不紧吧。是不是离合片磨损了？
UID: 006559
<div id="post_档彻底松开离合不加油 车自动跑还不熄火
我一直还以为是离合分不开呢。
UID: 006559
忘记说了 我有个习惯是捏离合的瞬间同时踩档 可以说是同步进行的
难道是这个习惯导致的？
昵称：狐狸精晶 鞋业
UID: 140685
注册 来自 湖南省麻阳县
不太清楚啊,应该是片片不行了,,
UID: 140438
注册 来自 石家庄
换离合器从动股
UID: 134559
注册 来自 山东济南
是离合片磨损了
UID: 064436
积分 19321
发帖 18857
注册 来自 China
你的离合片片磨损厉害了！！
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网购有风险,下单须谨慎!!
网购很快乐,细心多辨别!!汽车冷车离合器分离不开是什么原因
汽车冷车离合器分离不开 ，热车离合器能正常，是什么原因 。
09-10-01 & 发布
1、保证汽车平稳起步 ??这是离合器的首要功能。在汽车起步前，自然要先起动发动机。而汽车起步时，汽车是从完全静止的状态逐步加速的。如果传动系（它联系着整个汽车）与发动机刚性地联系，则变速器一挂上档，汽车将突然向前冲一下，但并不能起步。这是因为汽车从静止到前冲时，产生很大惯性力，对发动机造成很大地阻力矩。在这惯性阻力矩作用下，发动机在瞬时间转速急剧下降到最低稳定转速（一般300-500RPM）以下，发动机即熄火而不能工作，当然汽车也不能起步。 ??因此，我们就需要离合器的帮助了。在发动机起动后，汽车起步之前，驾驶员先踩下离合器踏板，将离合器分离，使发动机和传动系脱开，再将变速器挂上档，然后逐渐松开离合器踏板，使离合器逐渐接合。在接合过程中，发动机所受阻力矩逐渐增大，故应同时逐渐踩下加速踏板，即逐步增加对发动机的燃料供给量，使发动机的转速始终保持在最低稳定转速上，而不致熄火。同时，由于离合器的接合紧密程度逐渐增大，发动机经传动系传给驱动车轮的转矩便逐渐增加，到牵引力足以克服起步阻力时，汽车即从静止开始运动并逐步加速2、保证传动系换档时工作平顺 2:实现平顺的换档 ???? ??在汽车行驶过程中，为适应不断变化的行驶条件，传动系经常要更换不同档位工作。实现齿轮式变速器的换档，一般是拨动齿轮或其他挂档机构，使原用档位的某一齿轮副推出传动，再使另一档位的齿轮副进入工作。在换档前必须踩下离合器踏板，中断动力传动，便于使原档位的啮合副脱开，同时使新档位啮合副的啮合部位的速度逐步趋向同步，这样进入啮合时的冲击可以大大的减小，实现平顺的换档。 ??3、防止传动系过载 ??当汽车进行紧急制动时，若没有离合器，则发动机将因和传动系刚性连接而急剧降低转速，因而其中所有运动件将产生很大的惯性力矩（其数值可能大大超过发动机正常工作时所发出的最大扭距），对传动系造成超过其承载能力的载荷，而使机件损坏。有了离合器，便可以依靠离合器主动部分和从动部分之间可能产生的相对运动以消除这一危险。因此，我们需要离合器来限制传动系所承受的最大扭距，保证安全。 离合器可分为:摩擦离合器，或是利用液体作为传动的介质（即液力偶合器），或是利用磁力传动（即电磁离合器）。
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