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同级舒适典范 测试新一代东风标致408
　　近两年，紧凑型家轿市场的竞争越发激烈，许多品牌车型都想争做业内标杆，消费者也想花最少的银子买一辆动力强、操控好、油耗低、安全又舒适的车子，不过显然这是不可能的。然而如果单纯论舒适性，到底哪一款车更好呢？或许您看完这篇文章心里就会有答案了。
　　● 诞生于EMP2平台的国内第一款产品
　　新一代408是神龙公司引进欧洲最新的EMP2平台后，在该平台上推出的第一款车。那么，相比以往的车型，这个EMP2平台能给408带来哪些升级改进呢？第一就是出自该平台的车型会大量使用激光焊接技术，并采用轻量化的超高强度和高强度钢板。就拿新一代408来说，它的底盘整整比上一代车型轻了70kg，而车身总质量更是轻了150kg。厂家这样做的目的显然是为了降低油耗。其次，该平台还搭载了全新的电子架构，这个好处直接地反映在了新一代408的配置单中。
　　● 外观/内饰大气、精致，很有档次感。
　　视觉在人的主观感受中所占的比重很大，它往往决定着一个事物给你的第一印象，也直接决定着你对于“舒适性”的评价。俗话说，喜欢一件物品首先看着得舒服，车也是如此。在之前的实拍文章中，我们已经对新一代408进行了全方位的体验（）。从它的外观可以看出，408依然走的是大气、沉稳的路线，全车外观几乎找不到太多的运动元素，但很多细节又带有一丝活力，例如造型独特的前后大灯组，以及某些上扬的线条，让整车看上去给人一种积极向上的感觉。
　　新一代408前脸采用了上下分体式格栅设计，用6条平行的横条设计直接拉宽了横向视觉效果。原本位于格栅上方的狮标如今被移至中网上，似乎也显得更精致了。大灯和下面的转向灯造型相互呼应，这应该算是家族特征的一种创新。
　　简约、精致的内饰设计给我留下了极好的印象，确切地说，新一代408的内饰档次感在目前同价位车型当中已经达到了数一数二的水平。中控台大量使用了搪塑工艺的橡胶材质，摸上去手感不错。深色木条纹装饰板也丝毫不显土气，起到了很好的点缀作用。另外，此装饰板还有金属拉丝和钢琴漆样式，消费者可以根据自己的喜好进行选择。
　　“all in one”是整个中控面板的设计理念，意在将繁琐的按键进行最大简化，将众多功能完全集成在一块9.7英寸的屏幕上。这种设计就好比手机或者平板电脑，科技感强，占用空间小。不过对于汽车来说，高度集成化的界面并不利于驾驶过程中的快速操作。例如，当驾驶员需要调节空调温度时，需要先切换到空调界面，然后再通过触控的方式调节分度，这显然不如直接来个旋钮更加方便、快捷。
　　三辐式平底方向盘和简洁的双圆形仪表组合给人感觉大气又不失动感，而且方向盘的握感很好，多功能按键的操作很直观，一看就懂。如果吹毛求疵的话，那唯一的缺点就是换挡拨片有些缺乏质感，拨动时完全不会让人联想到驾驶乐趣。况且408本身就是一台主打舒适性的车，索性还不如去掉换挡拨片，下调点价格让消费者也捞点实惠。
　　● 空间够大
　　一款紧凑型车的轴距达到了2730mm，可以想象它的后排空间肯定不小。在之前的实拍文章中，我们就已经展示过408宽敞的后排空间。身高176cm的成年男士坐在后排，能够拥有小两拳的腿部空间，这也意味着它已经能够满足绝大多数家庭对于空间的需求。
　　当然，后备厢以及车内储物空间也不能被忽视。官方给出的新一代408的后备厢容积为455升，内部看上去很规整，空间可利用率很高。后排座椅按4/6比例放倒之后，空间可进一步扩展，只不过放倒的座椅不能和后备厢地板形成一个平面。408车内储物格的数量并不多，但诸如手套箱和门板上的储物格都很大，实用性很强。
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新一代东风标致408即将全面解密 6月24日启动预售(1)
14:26:31 & & &
&&&&日，新一代东风标致408在北京车展上一亮相，便让竞争已然十分炽热的中级车市场激起波澜。前格栅上站立的狮标，同级别车型望尘莫及的2730mm超大轴距、集澎湃动力与经济环保于一身的&T+STT&动力组合，以及卓越的科技配置，新一代408正在向中级车市场发起猛烈的冲击。6月24日，东风标致将在上海举行新一代408的媒体品鉴会，将全面展示这款高端中级车的尖端科技力量，让广大消费者进一步感知"中级车新纪元开创者"的真正实力。届时东风标致还会公布全新车型的预售价格，正式启动新车预售。不难想象，新一代408卷起的新一轮风暴即将来袭。
【新一代东风标致408正面】
【肩负&升蓝突破&重任】
2014年是东风标致的&升蓝突破年&，而其中的&技术升蓝&是提升品牌发展的支柱性力量。东风标致通过增加技术研发，并积极应用到新产品中，使新产品更适应汽车市场发展需要，大大提升品牌认知度。新一代408在这样一个时刻出现，体现了&技术升蓝&的核心成果，成为&升蓝突破年&的核心产品，为&升蓝计划&三年倍增的销售目标贡献增量。
【新一代东风标致408侧面】
新一代408是神龙公司引进EMP2模块化平台后打造的首款车型。EMP2平台生产的车型可大范围使用高强度钢材，在保证车辆安全性的同时减小车重，从而降低燃油消耗；EMP2平台采用全新的电子架构，可搭载多种动力总成和多种创新科技装备，全面提升和优化产品的动力、经济性以及科技化配置，为消费者带来更经济、更环保、更先进的汽车产品。在全新模块化平台上打造的新一代408以全面的技术变革为进军高端中级车市场的利器，誓在中级车市场闯出一片广阔天地。
【叩响&微混时代&大门】
新一代408会搭载&1.6 THP涡轮增压直喷发动机&，这款发动机已经率先在3008上使用，拥有良好的口碑，特别是动力性和经济性的兼顾。新一代408的动力优越性不仅体现在&T&--1.6THP涡轮增压直喷发动机的搭载，&T+STT&的动力组合才是最耀眼的装备，&STT&是发动机智能启停系统，一种&微混&节能技术，这一技术的采用预示着东风标致&微混时代&的开启。&T&和&STT&的组合使用，能够让新一代408在不牺牲动力输出的同时，拥有突出的燃油经济性和环保性, 可使综合油耗接近百公里6L左右的水平。&T+STT&高效动力的标配搭载，在中级车市场首屈一指，无形中拉高了高端中级车的门槛。
&&&&【掀起&技术流派&革命】
&&&&在这个&技术才是硬道理&的时代，新一代408所具备的科技含量彰显突破传统的领军气魄。全LED大灯、Blue-i车载互联系统、盲区探测、胎压监测、智能泊车辅助等越级科技配置的搭载，令便捷安全的驾乘生活触手可及。
【新一代东风标致408侧面】
&&&&新一代408首开中级车市场先河，前后大灯全部采用全LED灯组，尊贵品质骤然而至。相比中级车主流光源，LED光色更好，反应速度快，可达百分之一秒，而且能耗更低，使用寿命可以和车辆相当。新一代408的&技术&革命不止于此，Blue-i车载互联系统，从&智能出行&&安防保障&&专属服务&全方位解决智能行车，以行程规划、安全防护、信息娱乐、人工后台为优势为消费者带来轻松、安全的驾驭体验；盲区探测，可以根据前后传感器判断物体的静止或移动，大幅度提升行车安全；胎压监测，则通过分析车轮直径的变化和轮胎物理表现，及时提供轮胎状态的信息。此外，新一代408还配备了智能泊车辅助系统，能帮助驾驶者精准地判断停车位的大小，规划经济的停车路线，安全泊车到位。
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