高速公路测速系统???,8,路
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高速公路测速系统
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13:10 上传
刚刚查了下违章&&出乎意外被拍了
本来就穷&&扣3分 又罚钱&&
钱儿就这么没了，太败家！
一段老新闻:网传交通违法高发地排行榜引热议& & 一份“北京违章高发地总排行榜”在网上引发热议，其中列举了北京交通违法高发地TOP30，第一名“京通快速3.28公里东西双向”违法次数高达4.2万余次。针对这一引发热议的排行榜，记者对市区内前十位的地点进行了实地探访，发现这些路段交通违法确实较多。对于此榜，北京市交管局表示，从未统计相关数据，该榜所列地点虽有一定代表性，但数据准确性无法确定。& & 限行摄像头常发威& & 位置：丰台区大瓦窑桥西西向东　关键词：超速、违限& & 【现场探访】此处的探头位于大瓦窑桥西侧一座铁路桥西侧约20米处，双向的主路上分别有9个探头，辅路上分别有1个。记者到达此地是下午1点多，观测的15分钟内，通行的车辆川流不息，除了个别车辆车速比较快以外，未见明显的违章行为。 & & 【司机说法】徐先生家住房山，为了上下班方便，同时照顾怀孕的妻子，虽然没有摇上号，他还是在河北买了一辆二手车。这样的后果就是，他每天都必须在7点前到单位，下班也要加班到晚上8点以后再走，以避开早晚高峰的限行时段。今年8月连续两天，他因为家中有事儿，一下班就往回赶，同时抱着未必会被拍到的侥幸心理。结果后来一查才发现，自己多了两个违反限行的记录，都在大瓦窑桥，只好交了200块钱。& & 下坡路段超速情况多& & 位置：丰台区花乡桥东内环东向西关键词：超速& & 【现场探访】上周四下午4点半，丰台区花乡桥内环东侧400米的人行天桥上，由于该路段十分通畅，过往车辆均以较高速度行驶。在该天桥下方设置有两组监控探头，在天桥西侧约300米位置，超速测速提醒的提示板竖立在主路间隔离墩内。记者注意到，由于该路段较宽，为双向八车道，且花乡桥下为最高点，所以，驶过桥下的车辆均面临一条长约300米长的宽阔下坡。由于该桥西侧并无测速点，且过桥后下坡较长，不少车辆驶过天桥时车速较高。 & & 【司机说法】赵先生是花乡桥二手车交易市场的一名售车员。据他称，由于销售二手车，自己经常会带客户在四环主路内试车行驶，所以对附近路况十分熟悉。对于花乡桥东侧的测速点，他认为主要原因是交通通畅导致司机麻痹大意，外加下坡过长导致的超速。他说，往往车主以为南边路况好就可以开快不被拍，“其实南边探头才多”。对于该超速多发地段，赵先生认为，主要问题还是在车主，“80迈其实不慢了”，按章驾车不但安全了自己，更安全了其他人。& & 非机动车道常被挤占& & 位置：丰台区京开高速辅路新发地桥下进出京双向关键词：违规占道、限行& & 【现场探访】上周四上午7点，丰台区新发地桥下、京开高速入口辅路处，相比南四环的一路畅通，这里的路况像突然被打上个结。记者看到，由于该桥区两侧坐落着北京最大蔬果批发市场，加之长途客运站、二手车交易市场、物流中心等大型市场，此路段车流量很大。 & & 在新发地桥下辅路记者注意到，在马家楼区桥行驶至新发地桥两侧近100米左右的位置，辅路道路一直为两条机动车道。然而在接近桥区后，路面被突然收窄，可供机动车行驶的车辆变为一条。经过现场观察，在短短10分钟内，占用非机动车道行驶的机动车数量达37辆。由于地处大型批发市场，不少外地号牌的车辆也“出没”其中，由于在早高峰时段，且位于五环内，这些车辆也违反了限行规定。 & & 【司机说法】吴师傅是一位具有20多年驾龄的老货车司机，每天，他驾车由河北张家口某蔬菜基地向新发地市场运送蔬菜。他说，几年来，由于物流不畅等原因，有时他不得不驾驶外地号牌进京，这就导致自己有可能被探头拍到。同时，桥下突然收紧的车道也让自己吃过几回亏。他认为，路面划线不清晰和车流量太大是导致车辆违规占道的主因。“有时候跟着前车不知不觉就违章了。”他说。他建议，官方能在桥区附近设置警示牌，提醒收紧道路，也提醒司机们切勿抢行，安全第一。& & 司机建议出口设减速带& & 位置：丰台区岳各庄北桥北外环由北向南关键词：违规变道、占用应急车道& & 【现场探访】在位于岳各庄北桥以北约500米的过街天桥上，共有2个可转动式探头。该天桥南侧恰好为车辆驶入辅路的出口，不少车辆在这里驶离主路。该出口不大，出行车辆较多，其拥堵状况和主路内顺畅的交通形成了鲜明反差。为了更快驶出主路，不少车主采取了占用应急车道、“加塞”等违规方式行驶。上周五中午的15分钟期间，有26辆车在驶出主路时，轧线驶过最右侧的应急车道。 & & 【司机说法】胡先生每天上下班都经过此地，他说，这里确实容易被拍。他向记者指出，在人行天桥南侧往南约200米处的主路出口，违章情况较为明显。他说，在车主驶出主路的时候，不少车辆都碾轧了应急车道的白实线，甚至直接从应急车道驶出路口。对此，他建议相关部门在出口处设置减速带，并提醒车主能减速慢行。& & 司机太急进紧急行车带& & 位置：海淀区上清桥南天桥南北双向关键词：超速、占应急车道& & 【现场探访】昨天早上7点半，记者沿着京藏高速由南向北行驶，在15分钟的时间里，共有12辆小车进入紧急行车带。从距离上清桥不远的过街天桥往下看，上清桥上拥堵不堪，4条主通道上挤满了准备上桥拐弯的各种车辆，其中大货车占了近一半的比例。 & & 【司机说法】一位司机告诉记者，有时候着急走紧急行车带，就是因为看到其他汽车走了，就跟在其他车后面开，后来才看到提醒和摄像头，后来就收到了罚单。同时，从北向南行驶的司机因为速度过快，时有超速的违法行为被拍摄到。& & 东四环转向区易超速& & 位置：朝阳区霄云桥内环由北向南关键词：超速& & 【现场探访】上周五下午5点，记者在霄云桥区看到，由于正值晚高峰，车行速度缓慢，在下午5点至5点20分的20分钟之内，并无大量违法行为发生。 & & 【司机说法】据附近的一位司机介绍，霄云桥是连接东、北四环的重要通道，车流量较大，夜间超速现象时有发生。而且，霄云桥属于东四环的一个转向区，因此超速比较容易出现。& & “不知不觉间已超速”& & 位置：朝阳区京通快速7.55公里处东西双向　关键词：占公交专道、超速 & & 【现场探访】上周五早晨7点40分，从远通桥东侧的人行天桥看去，桥下路面可谓车满为患。在桥区东向西方向3条车道内，车辆排起了几百米的长龙，远远望去不见车尾。相比拥挤的普通车道，公交专道只是略有优势，多数车辆“本分”地在自己的车道内缓速前行。由于等待车辆很多，一些车主为了快行动起了脑筋。记者注意到，在公交车专线内，一些车主利用公交车间距大的特点尾随在公交车后方，在车队的保护中前行。在15分钟内，有近30辆社会车辆占道行驶。 & & 【司机说法】今年35岁的车主姜先生家住通州梨园，每天开车途经京通快速路。据他介绍，远通桥区算是整条快速通道相对好走的路段。他说，由于自己上班时间不赶早晚高峰，宽敞的路面让他在驾驶中很容易超速。“有时不知不觉就超过80迈了。”为此，今年姜先生特别在车内加装了电子狗，提醒自己减速慢行。& & 半小时85车占公交道& & 位置：京通快速路3.28公里东西双向　关键词：占公交车道、轧实线变道 & & 【现场探访】上周五晚7点，在位于京通快速路3.28公里处四惠东段的过街天桥上（位置），记者看到，在该人行天桥下东西两侧，共安装有4组探头，双向分别有一组镜头对准主路最内侧的公交车道（左图）。 & & 由于正值晚高峰，该路段车行十分密集，机动车超速现象并未发生。不过，当时京通快速路公交专用线已正式启用，只有公交车和具有相关资质的客运车辆方能在内行驶。然而部分车主为抢时间，在近半小时时间里，就有85辆社会车辆驶入公交车专用道。在该路段，还有部分车辆轧实线变道，也属交通违法行为。 & & 【司机说法】车主郭女士家住通州，工作地点位于国贸。据她介绍，在刚刚开通公交快速通道时，她和其他车友也都很挠头，“本来路况就堵，这回又少了一条道”。她说，在随后的两个月时间内，和不少车主一样，她也曾动过歪脑筋，“贴个号牌、偶尔借道行驶。”但之后偶尔接到罚单，以及涉险行车的提心吊胆让她慢慢变换了行驶方式。她说，希望其他车主也能多一点儿耐心，为挤在公交车里的乘客省出十几分钟来。& & 连续测速杜绝小聪明& & 位置：丰台区大红门桥东西双向关键词：连续测速& & 【现场探访】上周四下午3点半，在丰台区南四环的大红门桥区走访时记者注意到，此时交通情况很好，绝大多数车辆保持合理车距，高速驶过桥区。在位于该桥区东侧约200米的人行天桥下，一块写有“前方测速，限速80公里”的警示牌在此竖立，4个探头被设置在天桥两侧，对过往车辆进行测速。通过观察发现，驶过桥区，不少车主在看到测速警示后，都会踩下刹车，而过桥之后又会加速行驶。走访中记者注意到，与其他区域不同的是，在大红门桥区，除了东侧的第一个天桥进行测速外，距该桥约400米的第二个人行天桥架设有两组监控探头。而从该桥下驶过的车辆则少有刹车。 & & 【司机说法】出租车司机马师傅家住南五环外，他几乎每天出车都会选择由南四环驶入市区。对于大红门桥的连续测速，他笑着说，自己也曾被“坑”过。他说，根据自己多年的驾驶经验，在路过大型桥区和人行天桥前都要挂入空挡，滑行而过，并把车速控制在限速之内。在驶过桥区后，再挂挡，加速前行。他说，在大红门桥东侧，刚过桥就有测速标志，自己会把车速减到80公里/小时以内。然而过了桥区，加大油门行驶，刚刚提速的车辆就会经过第二个测速桥，多数车主会因刚过测速点而大意超速驶过。“官方设置探头肯定有他的依据，”对于桥区的连续测速，马师傅说，还是“少耍些小聪明，踏踏实实开车好”。& & 货车违规占道情况多& & 位置：大兴区西红门南桥北天桥由南向北关键词：超速、货车占道& & 【现场探访】周四早上6点半，大兴区西红门南桥北侧约200米的人行天桥上，记者注意到，在天桥南侧，竖立着一副巨大的提示板，上写着“货运车辆按规定车道行驶”几个醒目的大字。由于该桥距离北侧的新发地桥区仅仅只有3.5公里，作为京开高速主路的这条路段成为货车数量最大的一段路。由于路面上车流量不大，不少货运车辆行驶速度很快，更有不少车辆不顾提示板，在最内侧车道行驶。 & & 【司机说法】据货车司机吴师傅介绍，西红门桥南区域是行驶速度最快的一个区域，尤其是在早间时段。他说，由于不少货车为抢时间，完成送货任务，在接近目的地时更加速行驶，很多车主不顾限速和限行规定，违规行驶。他表示，自己也曾是快车族，但半年前亲眼目睹了一起因货车超速变道而导致的事故。他说，从那以后，自己开车便严守规矩，并奉劝朋友们也按规驾驶。& & □网传北京交通违法高发地前十& & 违法次数42197 & & 排名　　　　　　　地点& & 1　朝阳区京通快速3.28km东西双向& & 2　丰台区京开高速辅路新发地桥下进出京双向 & & 3　海淀区上清桥南天桥南北双向& & 4　丰台区大红门桥东西双向& & 5　朝阳区京通快速7.55km东西双向& & 6　丰台区岳各庄北桥北外环由北向南& & 7　丰台区大瓦窑桥西西向东& & 8　大兴区西红门南桥北天桥由南向北& & 9　丰台区花乡桥东内环东向西& & 10朝阳区霄云桥内环由北向南 & & 注1：仅取榜单中的市区地点注2：据统计方称，榜单统计时间跨度为过去14个月注3：截至昨晚8点，上述10个地点的违法总次数为201154& & □官方说法& & 榜单统计不规范但具一定代表性& & 据市交管局科技信息通信处违法监测系统管理科相关工作人员介绍，由于非现场违法数量并不在交管局对外公布范围内，且官方并未对该数据进行过相关统计，所以网传的这一排行榜数据并不来源于官方。他说，通过研究可以看出，该排行榜中内容并不规范。“怎么违法没说，时间跨度也没提。”该负责人表示，网友据此榜计算出来的处罚金额无从评判。 & & 对于榜单中提及的违法高发地段，他表示，“确实具有一定代表性”。他说，这些路段由于路况不同各有特点，较其他区域，超速、违限等违法行为发生率较高，“但不代表他们就是违法次数最高的。”他强调。& & 有摄像头的地方都是事故多发区& & “凡是安装电子眼的地方，恐怕就是一个事故多发点段，或者是交通秩序上的一个乱点。”他表示，交管局在设置电子眼等监控设备前，都会对相应的区域进行长时间调研和行车安全测算。“一个路段最高时速多少，这一决定值并不完全取决于路宽和车流量，更取决于路的坡度、弯度、跟其他路段车流交会的程度，而这些将决定该路段的肇事比率。”他说，所以在各个区域设置的限速、限行等规定也完全是为驾驶员的安全所考虑。据介绍，在交管局网站上，官方会对所有路段的限速、限行摄像头进行公示，方便车主查询。 & & 对于一些网友提出的规避监测驾车技巧，他表示“投机行为绝对要禁止”。他说，如果逃过了监测却发生了事故，最终受害的还是车主和其家人。他还说，接下来，交管局将根据交通变化，在事故多发的点段，交通秩序的乱点等地区，加装电子监控设备，保护合法驾驶车权益，震慑和打击违法行为。& & □榜单溯源& & 数据统计跨14个月& & 记者发现，北京违法高发地总排行榜来源于一个名叫司机邦的网站，其客服部负责人张先生称，违法高发地总排行榜的数据，是司机邦注册用户在日常使用中所累计的数据，截至目前数据跨度为14个月，并不是交管局的统计。在这个过程中，司机邦只是提供了一个平台，所有的数据是由用户使用产生。“我们后台一直在统计，只是最近才把榜单拿到前台”。 & & 由于该网可以为司机代缴非现场处罚的罚金，因此榜单具有真实的基础，在一定程度上应该能够反映这些司机遭遇的实际交通状况。该网站称，发布排行榜，主要是为了给广大的司机朋友提个醒儿，目的是让司机们更注意出行安全，也为交管部门提供一个辅助的参考。& & □记者手记& & 一份排行榜不是躲探头依据& & 上周，第一眼在网上看到这则榜单时，网友估算总额达1.4亿元的罚金着实让记者吃了一惊。但记者很快发现，该榜单并不专业，通过采访该网站记者也得知，该网站用户点击了一次在某地违法后，还可以继续点击，因此数据并不准确。 & & 然而，通过与身边司机的沟通，记者了解到，榜中的地点确实是“交通违法高发区”。在实地探访之后，更加可以肯定网友统计的数据绝非空穴来风。连续设置的测速区域、突然收紧的辅路、下坡之后的测速探头，无不考验司机的安全素养。 & & 之后，在交管局的回应中，“凡是安装电子眼的地方，恐怕都是一处事故多发段。”这句话，记者十分认同。可以想象，如果公交快速路上没有探头的“值守”，批发市场前的桥下没有监控“护航”、四环的主路上没有速度的约束……最后的结果也许是，你占用了公交车道，却耽误乘客的出行；你抢过了一盏红灯，却阻挡了自行车的道路；你将车子飙到爆表，却换来了家人的两行热泪。我们希望，这个榜单的公布，换来的是车主驾驶时的警惕与责任，而不是取巧与欺骗。
查了下北京顺义违章高发地总排行榜（日）
京平高速4.2KM是违章次数排行第一,跟第二位差一万多次
序号违章地点违章次数1北京市顺义区京平高速22Km(原京平高速4.2km)出京方向<font color="#ff2北京市顺义区京承高速24公里处出京方向第二车道<font color="#ff3北京市顺义区京平高速22Km(原京平高速4.2km) 出京方向<font color="#ff4北京市顺义区京承高速31.5公里处北向南122355北京市顺义区京承高速31.5公里处 北向南101906北京市顺义区京平高速芦各庄桥东进京101857北京市顺义区京承高速22公里处进京第2车道59998北京市顺义区东大桥环岛(右堤路北入环岛)北向南43189北京市顺义区机场南线楼台桥西东向西409210北京市顺义区荣各庄路口(规划一路)北向南387611北京市顺义区荣各庄路口(木燕路)北向南378612北京市顺义区东大桥环岛(右堤路南入环岛）南向北343013北京市顺义区李魏路 南向北324614北京市顺义区顺平路彩俸小区东向西236415北京市顺义区木燕路田家营村路段北向南180416北京市顺义区京承高速34.400km进京由东向西175317北京市顺义区右堤路华中园路段南向北168418北京市顺义区京承高速27.100km进京 由东向西168319北京市顺义区顺密路魏家店村路段北向南155620北京市顺义区京承高速27.100km出京由西向东147621北京市顺义区京承高速27.100km进京由东向西146722北京市顺义区顺平路滨河小区路段出京133223北京市顺义区木燕路田家营村路段南向北130424北京市顺义区顺通路李桥中学北向南94525北京市顺义区胜利办事处其他道路92826北京市顺义区天竺办事处其他道路起点至终点段92627北京市顺义区顺平路张镇良山路段东向西91728北京市顺义区新顺南北街隆华路口至国泰路口段84129北京市顺义区京承高速34.400km出京由西向东83330北京市顺义区顺平路张镇良山路段西向东753
本帖最后由 kevin 于
13:29 编辑
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13:18 上传
& && &&&京平高速太阴了，在京平高速出京方向22Km(原京平高速4.2km)被拍超速，这个摄像头很隐蔽，他们的限速100，在横跨高速的路牌后面，专拍车尾，很容易被拍！不像进京方向横架着的摄像头那样很明显，但他们在一条直线上，需要减速到100了，超了就被罚了。
当时根本没有测速标识，有限速提示的地方我都减速了，听说这已经不是京平高速顺义段第一次干这种偷鸡摸狗的事了，当初进京方向设测速点就玩这种把戏，阴险至极，别的高速都限速120,想要钱就直说，何必呢！！！
这个京平高速22公里处在哪我查了下地图，位置在顺义区平谷入口芦各庄桥东向：
(多方参考，从一个同样被拍的公路局网友那获得的答案：芦各庄桥中心桩号是21.2km桥长126米，所以桥最东边桩号应该是21.2+（0.126/2）=21.83km。所以摄像头应该是在桥东边一点或者就是桥上。)
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钱儿就这么没了，太败家！
京平高速限100&&别的都是120&&太坑人了
钱儿就这么没了，太败家！
为了省钱没舍的买电子狗，这下整的，明天就去买个
网传北京交通违法高发地前十& & 违法次数42197 & & 排名　　　　　　　地点& & 1　朝阳区京通快速3.28km东西双向& & 2　丰台区京开高速辅路新发地桥下进出京双向 & & 3　海淀区上清桥南天桥南北双向& & 4　丰台区大红门桥东西双向& & 5　朝阳区京通快速7.55km东西双向& & 6　丰台区岳各庄北桥北外环由北向南& & 7　丰台区大瓦窑桥西西向东& & 8　大兴区西红门南桥北天桥由南向北& & 9　丰台区花乡桥东内环东向西& & 10朝阳区霄云桥内环由北向南 & & 注1：仅取榜单中的市区地点注2：据统计方称，榜单统计时间跨度为过去14个月注3：截至昨晚8点，上述10个地点的违法总次数为201154
本帖最后由 kevin 于
14:07 编辑
我经常去廊坊 友情提示大伙儿
河北省廊坊市京哈线45公里 限速40
有再去那的注意点
Powered by Discuz!车载GPS与警用雷达测速误差大 司机邀专家测试
来源：荆楚网
大客车被拍下的超速瞬间。
　　车载GPS所测车速与警用测速仪，哪种仪器更标准？两者测出的汽车时速出现20公里误差，到底该相信谁？昨天，湖北省公安厅高速公路警察总队邀请申诉当事人、测速仪质检方、网友、GPS营运商、媒体记者，在黄黄高速公路参加了一场公开的现场测试。
　　[司机质疑]
　　测速仪与GPS测速误差太大
　　59岁的祝大凡，武汉市一日游旅游发展公司司机，40年驾龄。
　　11月4日，祝师傅向省高警总队提出申诉：日下午3:19:00，他开鄂ALV120客车去罗田薄刀峰回汉，在沪蓉高速798公里+200米有一条“超过规定时速20%以上未达50%”的违法记录。经查询，该记录与客车GPS监控记录不符。
　　“鄂ALV120”10月13日当天的GPS轨迹回放表显示，从下午3:00:29开始至3：26:29，按照每隔1分钟显示的车速，“鄂ALV120”行驶的最高时速为91公里，最低时速为65公里。
　　警方提供的车辆超速抓拍图片则显示，下午3:19:06，该车时速为100公里。离这个雷达抓拍时间最接近的GPS时间，是3:18:29，时速为80公里。时间相差37秒，两者记录相差了20公里，而该路段大型车辆最高限速80公里/小时。
　　若按雷达时速100公里计，则该车超速25%，驾驶人将面临“罚款200元、一次记12分、驾驶证降档”处理，但若按GPS时速80公里计，则驾驶人根本没有违法！
　　“驾驶证降级，就意味着我要丢饭碗！”祝师傅说。
　　与祝师傅一样质疑雷达准确性的还有黄石雄刚旅游公司的张经理，其公司也有几台车被高速公路测速雷达抓拍，经比对，警方雷达抓拍的速度同样远高于公司从GPS监控后台调出的车辆速度。
　　“司机上网查到若有超速违法记录，谁都愿意把自己的A照拿去降级，马上拍屁股走人，苦的是公司，违法算在车上，车辆过不了年检，现在想找个开车的驾驶人都难！”张经理苦着脸说。
　　[现场测试]
　　误差出现在瞬间加速上
　　黄黄高速公路712KM+500M公里移动测速点，不久前曾接到过一名客车司机“测速偏高”的投诉，经协商，投诉的祝师傅开来了鄂ALV120大客车，力求使测试数据更加真实。
　　昨天上午11点，测试开始。按计划，祝师傅要在测速区域跑两趟，而每跑一趟，将产生6个速度值：计量研究院标准速度、警用雷达速度、GPS速度（包括车上本身装的1个，另加2台单独设置的，共产生3个速度）、车辆车速表速度。
　　昨天，本报记者与网友以及各方专家同时坐上祝师傅的大客车，大客车上共有5套测速装备，第一趟是模拟客车在高速公路以80公里/小时匀速行驶。几分钟过后，客车经过雷达测速点。第二趟，模拟客车在高速公路上因超车突然加速的状态，以80公里/小时匀速行驶一段后，突然加速，在经过雷达测速点后又恢复80公里/小时。
　　两趟测试数据显示，第一趟，各方速度差异不大。而第二趟，在车辆变速行驶时，个别GPS车速则明显低于警方雷达测速值和省计量测试院标准设备测试值，3台GPS终端本身数据也不一致。
　　问题究竟出在哪里？
　　[专家释疑]
　　速度显示方法不同
　　湖北中寰卫星导航通信有限公司是省交通运输厅道路运输管理局指定的营运车辆卫星定位服务商，目前为省内1万多台车辆提供卫星定位服务，祝师傅驾驶的“鄂ALV120”也在其中。
　　对差异，全程参与测试的总经理王跃先对记者表示“很正常”。
　　“GPS运行管理系统集成了调度、监管、车辆管理等多重功能，但不能用于专业计量，只能为相关单位的车辆管理提供参考，”王跃先说。
　　他分析了产生数据差异的原因：受后台数据量限制，GPS车速大多是以分钟为节点来显示的，也就是说，从每时每刻都客观存在的速度值中，每间隔1分钟抽出1个速度值作为参考。但即便前、后两个显示节点的GPS速度均为80公里/小时，也不能证明该车在两个节点（1分钟）之间的实际行驶速度没有达到或超过100公里/小时。因为按照目前客车的性能，在1分钟之内，由80公里/小时加速至100公里/小时后再恢复至80公里/小时轻而易举（经测试，一台中档国产客车由80/小时加速至100公里/小时约需17秒）。也就是说，假如客车以80公里/小时匀速行驶，因超车等情况的需要，突然加速至时速100公里以上，此时正好被警方雷达抓拍，那么就极可能出现雷达测速值为100公里/小时，而GPS节点速度值仍显示为80公里/小时的情况。
　　这个说法，与现场测试结果吻合。
　　“有差异，并不代表GPS测速不准。只是当事人拿来对比的两个速度，无法做到在同一时间点！”王跃先说。
　　作为雷达测速仪的法定检测单位，湖北省计量测试技术研究院高级工程师肖忆介绍，按照计量要求，为保证测速执法仪的准确性，警用测速雷达属于依法强制检定的范畴，不仅使用前要经过省级以上法定计量机构的检定，而且每年要像汽车一样经过年检，否则其测速数据不能作为执法依据。警用雷达的使用、维护、数据审核都有一套严格的流程。
　　[网友建议]
　　区间测速更合理
　　尽管数据说明了问题，全程参与测试的当事人、网友、专家也对警方公开、透明的做法表示了肯定。
　　但申诉人也对记者表示，本次测量的数据是可信的，但这不代表这种瞬间测速的方式是科学的，因为开车会遇到各种各样的情况，不可能始终保持在匀速状态，如果瞬间加速正好碰到雷达测速仪，那真是磕到点子上了，这种扣12分降档处理的处罚对大客车司机来说实在太严厉了，相当于为那一秒钟掉了饭碗。
　　而参与测试的网友代表武汉理工大学李教授则表示：祝师傅尽管有可能全程都是在匀速驾驶，但因这一秒钟因超速被扣12分，看上去是有点冤，但这是法律规定，他建议如果使用区间测速将会更合理。
　　据了解，湖北省高速公路现有包括45处固定测速点的160处测速点，而有两条高速公路有区间测速，区间测速既测两端瞬时速度，又测平均速度。
　　省公安厅高速公路警察总队相关负责人表示，GPS系统本身没有问题，但它附带显示的测速值，不能作为推翻雷达瞬间测速值的依据。
　　据了解，按国标，警方雷达只允许出现负误差，而且不能随意调整，每个机器拍下的数据都有固定编号，并且只能拍低不能拍高。
　　湖北有“超速20%以下”免于罚款的地方规定，实际上，已经给车主的“非故意轻微超速”留下了很大的通融空间，若还是被抓拍，只能说明确实开快了！高警总队相关负责人表示，“营运客车不像其他车辆，瞬间超速也容易出事，一旦出事，就会群死群伤！对于测速值产生差异的原因可以探讨，但必须把落脚点放在安全上！”
　　记者万勤 通讯员周静 李东升 徐宏
(责任编辑：UN644)
原标题：车载GPS与警用雷达测速仪误差大 司机邀专家测试
事件中双方都要担责。[]
数字之道：
谣言终结者：
主演：黄晓明/陈乔恩/乔任梁/谢君豪/吕佳容/戚迹
主演：陈晓/陈妍希/张馨予/杨明娜/毛晓彤/孙耀琦
主演：陈键锋/李依晓/张迪/郑亦桐/张明明/何彦霓
主演：尚格?云顿/乔?弗拉尼甘/Bianca Bree
主演：艾斯?库珀/ 查宁?塔图姆/ 乔纳?希尔
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