2011款新宝来1.6什么时候换16气门的发动机？？？_百度知道
2011款新宝来1.6什么时候换16气门的发动机？？？
朗逸都有了，我认为应该换，必须换。
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新宝来质量好，建议1.4T的。
2011款新宝来别人说的是换1.4T的，不知道是不是真的
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恭喜此帖荣登首页易车车友会正式上线公测，欢迎加入：&创建属于你们的个性主题车友会我的自动时尚银色宝来，自提车以来一直比较稳定，除了几次轻微的蹭伤，几乎没有出现什么故障，让我的行驶过程也一直很放心。不过前一段时间却给我惹了点小烦恼，下面将全过程描述如下。事情是这样的。有一天晚上，突然发现爱车左后胎有点瘪，胎压明显不足，但不算太严重。可是天色已晚，在附近找了一圈，修车的都下班关门了。于是自己用千斤顶把后轮顶了起来，打算到第二天天亮后去修理厂查找故障。可是由于第一次用千斤顶，顶得也不好，第二天早上轮胎的气更少了，没法开了。心想自己换备胎吧，可是原胎怎么也弄不下来，只好求助保险公司的免费救援。还是救援师傅的工具更给力，不过也费了好大劲才把原车胎卸下，换上了备胎。然后把车开去修理厂，小师傅好一顿查找，也没发现轮胎哪里有漏气的问题，还怀疑是车胎被人为地放气了，说再开开看看吧。还是不放心，下午在下班的路上，又找了一个小修理厂，师傅经验比较老道，几经查找，终于发现了一枚小铁钉，扎得比较深，所以藏得很隐蔽。补了胎，充好气，问题圆满解决，终于放心了！这里还要感谢后面那位师傅，大冷天的，在有冰渣的水里反复查找漏气的部位，真是辛苦了！过程比较啰嗦，还是边看照片边说吧。左后轮，胎压明显不足救援师傅来到准备卸下轮胎还是这千斤顶好使，随车带的太弱了备胎快下来了装上备胎OK！漏气的轮胎备胎已换好傍晚，到了小修理厂，这是在分离轮胎和轮毂轮毂水里可以看见冰渣，师傅辛苦了几经查找，终于发现了罪魁祸首，小钉子藏得真隐蔽，扎得很深换下备胎装上原胎问题圆满解决。可以放心驾驶了！
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说起买车只是源于一个偶偶的事情。
传说中的小宝 于
18:05 发表在 278楼是
酷鱼only 于
14:07 发表在 176楼呵呵。是啊。不过有不明白的还是到论坛里问问也好是
淡淡的笑意 于
13:09 发表在 175楼气嘴、轮毂，最后就是胎的质量问题是
愧疚之情 于
13:09 发表在 174楼是分层窜气，泡在水里仔细找，能找出来。对
选择失意症 于
13:09 发表在 173楼轮胎被扎，估计对开车的人来说应该是常事了是
四季美人 于
13:09 发表在 171楼我也是，4S店也查不出来，最后换一个气门嘴好了，现在又一个轮胎慢漏呵呵
简单幸福化 于
13:09 发表在 170楼洗车的时候不要让别人给你刷轮胎光亮的那个蜡，那个流进轮毂时间长了腐蚀轮毂，你就要换轮毂了哦
红雨芳径 于
13:09 发表在 169楼整胎泡水里，多等一会儿肯定有发现是
心爱的小马车 于
13:09 发表在 168楼再检查一下轮胎的边缘和气门嘴，这些地方也有可能慢漏的~对
L 自动 时尚型
裸 车 价：12.30万元
上牌时间：2015年1月& 新宝来1.4TSI与1.6的差别有多大，谈谈我的感受
新宝来1.4TSI与1.6的差别有多大，谈谈我的感受
俺每天都在开2阀1.6L的HS，虽然没开过1.4TSI，但泡在速腾、朗逸、高尔夫、宝来等论坛很久了，读了很多帖子，对1.4TSI有点了解。就这两款发动机的差别，综合起来，有下面感受：这两款发动机，虽然车价相差1万多，但实际差别并不大。一、后期费用（包括维护费用+油费）差不多好多人以为 1.4t 省油，其实也差不多。 1.4t + dsg 车重增加了不少，和1.6 mt比起来省不了不少，省不了1个油。当然车子重点，安全性要好点。1.4 省下来的油钱，在下面3件事中花掉了：& 1. 保养& 2. 97＃汽油，为了的tsi，喝好点的汽油吧& 3. TSI专用的g17，50元左右一瓶；1.6L 的用18元一瓶（也可不用）。二、动力 -& 城市路况差不多，上高速TSI占优1.4的最大优势是功率大，极速高。如果上高速有机会就往 140 ~ 160 奔的人，肯定是 1.4 的好，1.6 在 120 以上加速就不行了，想超车够呛（像石头兄弟那样驾车生猛，动不动地板油的，也能超车）。 这也只是跟1.6的比，如果真想飙车，1.4TSI仅相当于2.0L自然吸气，飙车也不行。再说市内，在市区跟车，两车能有多大区别？3档以下，就看谁踩得油门大了。感觉17大众为新宝来的动力配备（1.6(8/20)+1.4T+2.0），很不全面。没有一款可以与老宝来1.8T相抗衡，总不能一代不如一代呀？建议增配一款2.0TSI引擎（就是迈腾和GOLF-GTI上用的），作为新宝来的高端车型，提供给真正追求动力的宝友们。以上个人愚见。难得写篇技术贴，不专业之处很多，见笑了。
活动达人六级证
本人是1.4TSI+DSG，行车700公里，加的是93#，平均油耗大概在0.5－0.55之间/公里（市区+郊区+开空调），没开过1.6的，感觉加速还行不亚于普通的2.0，高速经验还不多。后期维护费用还不知，LZ说的G17是不是燃油添加剂啊？大概多久加一次？什么时候加的？
哈，不错的研究报告！看来秀才现在对车也很有研究啦～～～～～～～～～～
原帖由 peter2011 于
14:49:00 发表本人是1.4TSI+DSG，行车700公里，加的是93#，平均油耗大概在0.5－0.55之间/公里（市区+郊区+开空调），没开过1.6的，感觉加速还行不亚于普通的2.0，高速经验还不多。后期维护费用还不知，LZ说的G17是不是燃油添加剂啊？大概多久加一次？什么时候加的？ 经常中高转速；多跑高速长途，就没必要用G17——我车从来没使用过任何添加剂，一直很棒！
原帖由 peter2011 于
14:49:00 发表后期维护费用还不知，LZ说的G17是不是燃油添加剂啊？大概多久加一次？什么时候加的？ 网上搜一下就知道了，TSI都要加的。& &
原帖由 海鹰天狮 于
14:53:00 发表引用:
原帖由 peter2011 于
14:49:00 发表本人是1.4TSI+DSG，行车700公里，加的是93#，平均油耗大概在0.5－0.55之间/公里（市区+郊区+开空调），没开过1.6的，感觉加速还行不亚于普通的2.0，高速经验还不多。后期维护费用还不知，LZ说的G17是不是燃油添加剂啊？大概多久加一次？什么时候加的？ 经常中高转速；多跑高速长途，就没必要用G17——我车从来没使用过任何添加剂，一直很棒！天老师的1.8L自然吸气发动机，可以不加
很好，看来大家都是有经验的高手，顶一下！希望大家以后多多帮忙！
感觉17大众为新宝来的动力配备（1.6(8/20)+1.4T+2.0），很不全面。没有一款可以与老宝来1.8T相抗衡，总不能一代不如一代呀？建议增配一款2.0TSI引擎（就是迈腾和GOLF-GTI上用的），作为新宝来的高端车型，提供给真正追求动力的宝友们。现在的宝来不会走高端路线了，毕竟是老车型了，已经压榨不出高利润了 。。。
学习了！整理得不错
兜里都是糖
就技术方面说1.6老款8气门发动机和1.4TSI相比 差距很大现在的涡轮增压不象早期的技术，散热方面不好，跑高速或停车时需要运转几分钟停车。现在的1.4T是双循环冷却系统， 冷却涡轮增压器和增压空气，主冷却系统冷却发动机。基本不用考虑停车熄火对涡轮危害。动力传动方面手动档不说，就说自动挡DSG双离合的优势换挡时耗时0.3 0.4秒 （专业开手动的换挡时间也需要0.5秒）而且带来的是方便 舒适 智能。（只要是不非法操作按时保养自动箱寿命要比手动长）在说发动机动力TSI发动机燃料分层技术带来的是节省燃料，加速方面是1.6发动机无语伦比的，出色的加速力带来的是安全，虽然1.6也能满足日常需要，但关键时候超车给你带来的是恐慌和心跳（1.6自动挡比较突出）1.4T发动机搭载在迈腾车上也分常出色150迈以下基本和1.8T没什么区别，至于2.0TSI发动机装在新宝来(PQ34)上不适合底盘方面和 GTI（PQ36) 或迈腾(PQ46) 不是一个平台 , 新宝来1.4T 运动款（手动）应该快上市了。高速200多迈没问题。保养方面的确1.4T要比1。6高 除合成机油外还需要2万公里换火花塞。油耗不用说1.4T省油。个人意见 综合性价比1.6可以 如果经济条件可以玩性能油耗就选1.4T。
兜里都是糖
活动达人专八证
原帖由 武英殿大学士 于
14:29:00 发表俺每天都在开2阀1.6L的HS，虽然没开过1.4TSI，但泡在速腾、朗逸、高尔夫、宝来等论坛很久了，读了很多帖子，对1.4TSI有点了解。就这两款发动机的差别，综合起来，有下面感受：这两款发动机，虽然车价相差1万多，但实际差别并不大。一、后期费用（包括维护费用+油费）差不多好多人以为 1.4t 省油，其实也差不多。 1.4t + dsg 车重增加了不少，和1.6 mt比起来省不了不少，省不了1个油。当然车子重点，安全性要好点。1.4 省下来的油钱，在下面3件事中花掉了：& 1. 保养& 2. 97＃汽油，为了的tsi，喝好点的汽油吧& 3. TSI专用的g17，50元左右一瓶；1.6L 的用18元一瓶（也可不用）。二、动力 -& 城市路况差不多，上高速TSI占优1.4的最大优势是功率大，极速高。如果上高速有机会就往 140 ~ 160 奔的人，肯定是 1.4 的好，1.6 在 120 以上加速就不行了，想超车够呛（像石头兄弟那样驾车生猛，动不动地板油的，也能超车）。 这也只是跟1.6的比，如果真想飙车，1.4TSI仅相当于2.0L自然吸气，飙车也不行。再说市内，在市区跟车，两车能有多大区别？3档以下，就看谁踩得油门大了。感觉17大众为新宝来的动力配备（1.6(8/20)+1.4T+2.0），很不全面。没有一款可以与老宝来1.8T相抗衡，总不能一代不如一代呀？建议增配一款2.0TSI引擎（就是迈腾和GOLF-GTI上用的），作为新宝来的高端车型，提供给真正追求动力的宝友们。以上个人愚见。难得写篇技术贴，不专业之处很多，见笑了。 涡轮增压的车后期保养必定比普通发动机贵，涡轮机的寿命是10万公里，好的能达到20万公里，如果换件的化是整体换，不便宜。
smile queen
向往一片净土
活动达人专八证
如果技术过硬的话1.6排量hs跑150没问题，加速也可以，车也很稳。我的车刚买来时就跑过，只是不是我开的。我不开快车，120足以
smile queen
向往一片净土
如果用EA111的发动机的话，我觉得1.6家用够了。
原帖由 sophia_530 于
20:56:00 发表如果技术过硬的话1.6排量hs跑150没问题，加速也可以，车也很稳。我的车刚买来时就跑过，只是不是我开的。我不开快车，120足以 2阀的hs如果超过100，加速就软软的啦。虽然也能缓慢的提速，但提速比不过4阀1.6，更不不如4T。
活动达人专八证
原帖由 武英殿大学士 于
21:55:00 发表引用:
原帖由 sophia_530 于
20:56:00 发表如果技术过硬的话1.6排量hs跑150没问题，加速也可以，车也很稳。我的车刚买来时就跑过，只是不是我开的。我不开快车，120足以 2阀的hs如果超过100，加速就软软的啦。虽然也能缓慢的提速，但提速比不过4阀1.6，更不不如4T。男的喜欢开快车，我不喜欢，宝来再不好也比polo好
smile queen
向往一片净土
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我已阅读并同意《》16比2 一汽大众新宝来16气门到店实拍_新浪汽车_新浪网
<h1 id="artibodyTitle" pid="33" tid="2" did="642620" fid=" 一汽大众新宝来16气门到店实拍
　　新宝来报价 参数 图片作为大众家族中一款很实用的家用车， 最近又有新力作提出。既1.4T之后，新宝来有推出了16气门新宝来1.6升车型。众所周知，新宝来1.6升一直使用2气门的EA113发动机，而新推出的16气门EA111发动机则让新宝来燃油经济型更强，而且技术更稳定。闲话不多说，下面就让我们一起来看看吧。
　　16气门新宝来外观采用新款2011款新宝来的外形，新宝来16气门的车身三围尺寸仍为：4540mm/1775mm/1467mm，轴距为2610mm。
『外观同2011款新宝来相同』
　　镀铬的前中网可以仍是典型的大众设计风格，与2011款新宝来相同取消了徽标底部与中网的镀铬边缘，这样看上去更显“VW”徽标的立体感。
　　除了中网徽标之外，这台1.6升同样没有使用熏黑大灯和蜂窝进气格栅。不过前传统雨刷换成无骨雨刷，倒是一件很实用的变化。
『侧面细节做工仍很出色』
　　车身侧面新宝来16气门没有任何变化，稳重的车身腰线非常符合家用特征。17寸多幅轮毂同样没有出现在这台车上，新宝来16气门使用195/55 R15轮胎。
『新宝来16气门使用195/55 R15轮胎』
　　新宝来16气门的外观继续保持了家用风格，细节上的变化让这款车感觉更加时尚，而一些实用配置的更换也让这款家用车更加经济实惠。
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