雅马哈摩托车发动机原理_百度文库
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雅马哈摩托车发动机原理
摩​托​车​发​动​机
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UID: 651019
#1 &看上R3，不知道什么时候会大贸？哪位大神有消息？
刚在网上查，像R25，R3这个级别的车现行税率好像是70%，不知道什么时候会有大贸？自己从国外搞一辆报税入关不知道值不值··· ···网上的国外报价合人民币3万出头，也就是说自己搞的话至少要五万，还不包括各种检测费用。哪位大神有消息的放出来看看吧，欢迎大家讨论
UID: 046826
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UID: 651019
这应该是大贸价格吧，就是不知道会什么时候上市
UID: 500105
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大茂就要来了…
( 20:31,&186.94 K,下载次数： 253)
UID: 651019
这是个利好消息，就是上海太远······
UID: 604041
好消息！帮顶！
UID: 410414
俊联是黑车行.人所共知.& & 那个雅马哈R3大贸,官方都已经辟谣了.&&发布者也道歉了.
昵称：横刀立马-呼哧呼哧~哄！
UID: 723125
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楼上一看就是水车，雅马哈大排怎么着也得等到明年了吧
昵称：横刀立马-呼哧呼哧~哄！
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还有一段很遥远的距离
UID: 719152
&&Quote:Originally posted by ccav5 at
俊联是黑车行.人所共知.& & 那个雅马哈R3大贸,官方都已经辟谣了.&&发布者也道歉了. 什么时候的事，链接有没有
UID: 651019
谣言？我去……看来要上r3不知道有没有可能了……哪位有渠道可以搞到大小贸的r3啊？(本消息来自手机摩托迷：.cn/)
昵称：优质桑月
UID: 613397
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大贸开门没？ (本消息来自摩托迷手机客户端)
UID: 492478
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俊联就是拿的碣石王三石那个水车贩子的货,黑死贵死
UID: 424548
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现在大贸就r1，tmax，大魔鬼好像也是！
昵称：横刀立马-呼哧呼哧~哄！
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大贸还很遥远，同志们搬个凳子坐着慢慢等~@
UID: 691407
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应该是今年年底或明年年初就有大贸的R15和R3了，经销商开会已经有消息透露了
UID: 733537
R15下月进来了,R3还会远吗？？？
UID: 721088
&&Quote:Originally posted by 135is at
R15下月进来了,R3还会远吗？？？ Z250进来几年了，可Z300到现在都没影呢。。。
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网购有风险,下单须谨慎!!
网购很快乐,细心多辨别!!雅马哈电动车教你如何检修和保养电动车_螺母_百科问答
雅马哈电动车教你如何检修和保养电动车
提问者:庄友阳
雅马哈电动车教你如何检修和保养电动车 一、电动车日常维护
日常正确维护、保养电动车，既能方便安全骑行，更能延长电动车的寿命。 1、电动车在使用前应注意检查车况是否良好，如轮胎气压是否充足，前后刹车是否灵敏，整车有无异响，螺丝是否松动，电池是否充足电 2、 在车辆刚起步时，要先用脚踏骑行，且缓慢加速，避免瞬间急加速损伤电器元件。为了延长电池、电机的寿命。在骑行过程中扭动调速手把，在上桥、上坡、逆风和重载行驶务必用脚踏助力，以避免对电池造成冲击性伤害，影响电池续行里程和使用寿命。 3、 在保证安全的前提下，行驶中应尽量减少频繁刹车、启动，以节省电能。行驶中刹车时应松开调速把，以免损害电机及其它机件。下车推行时，应关闭电源，以防推行时无意转动调速把，车子突然启动发生意外。 4、 充电时应注意,不要使用其它品牌的充电器，每个品牌的充电器与电池的性能是相匹配的，只有专用充电器，才能达到最佳充电效果。 5、 充电器内含高压线路，不要擅自拆卸。充电时，充电器上不要覆盖任何物品，应放置于通风处，同时注意防止液体和金属颗粒进入充电器内部，防止跌落与撞击，以免造成损伤。 6、不要使电动自行车受到意外损害，如不要让积水淹没电机中心、控制器，下车后即关闭电门，避免在高湿度、有腐蚀的环境中存放，刹车要松紧适度。 二、电动车蓄电池常见故障的检查方法 1、外观检查：外观变形、破损、渗漏、污染等检查。 2、电压测量：先测总电压、再测单只电池电压，并逐一检查连接是否完好正常。 3、电池安全阀部检查：取开上面盖，查看安全阀周围是否有酸液等异常现象，用手取开安全阀，检查是否有粘连、松动或损坏等现象。 4、电池内部检查： （1） 电解液：目测电池内部电解液的干湿度，用木条等探试应有湿润感。 （2）检查电池单格电压进行判定&短路&和&断路&故障：测单格电压的方法是用金属丝接电池内汇流条测量。 5、电池气密性检查：用血压计改装的气压测试装置，对电池充气，压力在30~40Kpa,观察压力表是否稳定，也可将电池置于水中检查。 三、怎样充电更能延长电动车电池的使用寿命 现将我们雅迪公司技术服务部在这几年来，从事维护铅酸电池总结的几条经验，以及延长电池寿命的充电方法和注意事项介绍给广大用户。 1、 勤充电，避免&深放电&。骑行电动车要养成当天使用当天充电的习惯，每天骑行不管多远最好都将电池里的电补充满，不要等用光了再充电。 2、 电池在车上充电时应关闭电门锁，不要将电池倒置充电，充电时尽量一次充满。充电过程中若闻到有异味或电池温度过高时，应立即停止充电并送鲁轻技术部检修。取下电池充电时，不要用湿手或钥匙等金属接触电极两端，以免烧伤。 3、 长期不用时，要每过一个月充一次电，要将电池里的电充满后存放，切忌不能在亏电的状态下存放。 4、 充电时要用配套的专用充电器。因电池配方与工艺不同，对充电器的技术要求也不一样，哪一种充电器充什么品牌的电池可以充满，都不尽相同，所以，不要混用充电器。 5、 为保护电池，用户可随用随充，但不能使用回升电压行驶，防止严重亏电，电池没电时，应关闭电源骑行。 6、 充电时，充电指示灯显示满电时不要立即停止充电，应再浮充2－3小时。 勤充电是指要养成随时充电的习惯，不要等电用光了再充电，以免因&深放电&缩短电池使用寿命，也不要在电池倒置情况下充电。 四、电动车蓄电池漏夜的检查与处理 1、 漏液有四种情况： ①、是上盖与底槽之间密封性不好或因碰撞封口胶开裂造成； ②、是安全阀渗酸漏液； ③、是接线端处渗酸漏液； ④、是其它部份出现渗酸漏液。 2、 检查与处理方法： 先作外观检查，找出渗酸漏液部位。取开面板看安全阀有无渗酸漏液痕迹，再打开安全阀观察电池内部有无流动的电解液。作了上述工作之后若仍未发现异常，应做气密性测试（放入水中加压充气，观察有无气泡产生并冒出，有气泡说明有渗酸、漏液），最后在充电过程中，观察有流动电解液应将其抽出。 五、 常见故障原因及排除方法 1、人力骑行时感觉速度慢、滞重感强 （1）刹车或抱闸（涨闸）与转动部位磨擦→调整前后刹车与转动部件间隙，既要使转动灵活，又要保证刹车制动性能良好。 （2）链条过紧→调整后轮轴前后位置 （3）前后轴档及中轴部件并帽过紧或部件磨损→松动紧固件，或更换磨损的部件。 （4）前后轮胎充气不足→轮胎充气至足。 2、电池充足但负载情况下两只红灯就熄 （1）电器输出电压偏低→按充电器维修方法排除故障。 （2）电池充电时间短→重新充电延长充电时间。 （3）电池组或其中单只容量下降→按电池箱维修方法排除故障。 （4）电极损坏或接触不良→更换电极。 3、在行驶中有停驶、时快时慢、无力等感觉 （1）七芯连接接触不良→换七芯线。 （2）霍尔断电刹把接触不良→换霍尔断电刹把。 4、电池充足，显示灯全亮，但负载轮毂转动无力 （1）齿轮磨损打滑→更换齿轮。 （2）轮毂电机绕组部分短路→更换电机。 （3）自行车装配问题或部件磨损→更换减振橡皮。 5、电力驱动有不规则的停转 （1）控制器与电动轮毂接插件松脱或导电不良→重新插紧接插件或更换插件。 （2）轮毂电机炭刷与转子接触不良→按轮毂维修方法排除故障。 6、电力驱动噪音响 （1）轮毂齿轮缺油→打开轮毂，涂上齿轮油脂。 （2）齿轮缺损→更换齿轮。 （3）齿轮外壳轴承损坏→更换轴承。　 7、掉链 （1）链条过松→紧固链条 （2）如后轮再无位置后移，链条仍过松时，则要拆开链条截短，然后再装上调整。 （3）链轮、链条和飞轮不在同一平面上→ ①装正链轮、②装正后轮、③校正变形车架和平、立叉位置。 8、踏空 当骑行踏动脚踏，链条无法带动车子前进，或者时而带动，时而带不动。多数情况下是飞轮不良造成或飞轮千斤与外套内啮合不好→ ①清洗飞轮内污垢，使千斤不被油汛粘住而能弹起工作。 ②校正千斤簧，使它藏在千斤的凹槽中。 ③更换千斤簧。 ④千斤头部磨损严重时，更换新的千斤。 ⑤飞轮外套内齿磨损严重时，更换飞轮外套。 　　 9、车圈飘忽不定，时而向左，时而向右 （1）前轴或后轴的滚动轴承间隙过大→ 调整滚动轴承的间隙。 （2）辐条松紧不一，飘动固定在某一位置→ 调整辐条的松紧。 （3）前轴或后轴内的钢球损坏或大小不一→ 更换钢球。 10、前轮偏左或偏右方向行驶 （1） 前轴螺母松动→调整前轴滚动轴承间隙，拧紧前轴螺母。 （2） 车把和前叉之间因碰撞，或者把芯螺栓松动而产生相对运动→ 拧紧把芯螺栓。 （3） 前叉立管或前叉腿变形→ 校正前叉立管或前叉腿，如果还不能排除故障，则应更换前叉。 11、前轮或后轮晃动 （1）前轮在前叉、后轮在车架平叉或立叉内晃动不定→ 前轴或后轴螺母松动，紧固。 （2）前轴或后轴的滚动轴承装配过松→ 调整。 12、前轮或后轮偏斜 骑行中，前轮或后轮不在正常位置转动，向某一方向偏斜，前轴或后轴螺母松动→紧固。 13、前叉晃动 用双手提起车把，感觉有松动→前叉滚动轴承间隙，松开锁紧螺母，拧上挡至适当位置，再拧紧螺母。 14、中轴松动 握住左右曲柄，中轴辊出现上下、左右明显松动，中轴滚动轴承配合过松→调整中轴滚动轴承间隙。 15、中轴自动锁紧 中轴辊不能转动→ 调整中轴滚动轴承间隙。 16、曲柄转动 （1）在推进前进时，曲柄有时会自动向前转动。飞轮油污过多，使飞轮外套和芯子一起转动→①将车子向左侧倒，从飞轮外套和丝挡空隙灌入煤油并倒转链条，清洗飞轮内的污垢。 ②拆卸飞轮清洗内部污垢。 （2） 轮滚动轴承过紧→调整飞轮滚动轴承。 17、鞍座上、下转动 鞍座头部向上或向下转动，鞍座的夹紧螺母松动→将鞍座扳平后，用扳手将鞍座的夹紧螺母拧紧。 18、鞍座偏转 鞍座向左右水平偏转，车架后接头螺栓螺母松动→扳正鞍座后，拧紧车架后接头螺栓螺母。 19、钳形闸失灵 （1）闸皮距离车圈太远→调整闸皮与车圈的间隙。 （2）钢丝绳折断或破裂→更换新的钢丝绳套。 （3）钢丝绳与钢丝绳套被粘住→①清理粘在钢丝绳上的泥沙等杂物。 ②向钢丝绳和钢丝绳套注油润滑。 （4）紧绳螺钉松脱→调整好闸皮和车圈间隙后，拧紧紧绳螺钉。 （5）钢丝绳伸长→松开紧绳螺钉，调整好闸皮和车圈间的距离，拧紧紧绳螺钉。 20、钳形闸闸叉复位不良 钳形闸闸叉在制动后不能及时复位，或者只能一边复位，一边不动。 （1）安装不良，固定螺钉过紧→①调整固定螺钉，使闸叉能够活动自如。　②调整闸簧，使两边弹力均匀。 （2）钢丝绳拐硬弯、急弯→更换钢丝绳和钢丝绳套。 21、轮胎慢性漏气 （1）气门皮管破裂或气门皮管因老化而松软→拧出压气螺母，取出气门芯，更换气门皮管。 （2）压气螺母未拧紧→拧紧压气螺母。 （3） 气门身、气门垫圈与内胎接触处密封不好→ 取出气门身，用扳手拧紧气门垫圈上的螺母，或者 在气门垫圈下再增加一块橡皮垫圈。 （4）内胎质量有问题（微孔等），或补过的地方渗漏→ ①取出内胎充气后细心检查，有漏气孔加补。②对补过后的内胎渗漏，则要重新再补。 22、轮胎打不进气 （1）气门芯的进气孔被堵塞→ 拧出压气螺母，取出气门芯，除下气门皮管，用细铁丝或针尖将泥沙污物清除出来。 （2）气门皮管熔化堵塞气门芯孔→用同上方法取出气门芯后，用汽油等清洗，再用细铁丝清通，确认畅通后，换上新皮管。 （3）天气过冷，使气门皮管中的水气凝结成冰，堵死通气管→ 拆下用火烤熔冰块，甩干水珠。 （4）气筒问题→检查气筒或更换另一气筒。 23、电动自行车产生异声 （1） 链条与链罩发生摩擦或相碰产生响声→链条过松。 （2） 链罩变形或损坏→ 移正链罩或更换新链罩。 （3）骑行时，链条、链轮和飞轮不在同一平面上动行→调整链轮和飞轮使其处在同一平面上。 （4） 链轮轴向跳动→校正链轮。 （5）链条节距拉长→更换链条 （6）轮胎与泥板支棍碰撞产生响声→车圈移位，调正车圈，拧紧轴螺母。 （7）闸皮和车圈摩擦发出响声，车圈位移，轴螺母松动→调整车圈，拧紧轴螺母。 闸皮位移。校正闸皮位置。 （8）前轮胎与前叉腿相碰发出响声→车圈变位，轴螺母松动。 调正车圈，拧紧轴螺母。 （9）后轮胎与车架平叉立叉相碰发出响声→车圈变位，后轴螺母松动。调正车圈，拧紧轴螺母。 （10）电动骑行或滑行时，发出有规律的&嗒嗒&声：前轴或后轴部位滚动轴承的钢球爆裂→拆开滚动轴承，更换钢球。 （11）踏动脚踏在骑行中听到有规律的&嗒嗒&声：中轴滚动轴承的钢球爆裂（在排除上面的情况下）→拆开中轴滚动轴承，更换钢球。 （12）转动车把时听到异声，前叉滚动轴承钢球爆裂→ 拆开该部位滚动轴承，更换钢球。
回答者:鲁富虎
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