SUV车与普通的轿车，自动波与棍波车，对手刹的控制有啥不同？_百度知道
SUV车与普通的轿车，自动波与棍波车，对手刹的控制有啥不同？
先分成这4类车，A类车，越野吉普车，例如90年代那时看起来很高端大气的旧版三菱吉普，现在的丰田帕杰罗应该也算吧，以及奔驰宝马奥迪保时捷那些高档越野车。B类车，城市SUV，这就比较中档的，比如逍客，RAV4，汉兰达，途观。C类车，自动挡轿车，例如雅阁，天籁，凯美瑞，皇冠，锐志这些。D类车，比较廉价的手动挡汽车，例如飞度，威驰，轩逸等这些车的手动版。1.这4类车，对手刹的控制有啥不同？特别是在斜坡上（上坡）的红绿灯，涉及到斜坡停车与起步？2.这4类车，要怎样在上坡的红绿灯停车，才能防止车往后溜，撞到后车？
我有更好的答案
车子类型跟手刹形式无关，变速箱形式也跟手刹形式无关，它们之间没有确定的一一对应的关系。 手刹只有两类，机械手刹和电子手刹。 其中电子手刹又分为两个小的类别，一个是按钮式电子手刹，一般在驾驶台仪表盘左侧，靠近左倒后镜的地方，按下去就P灯亮，这就刹住了，再按就解锁，灯灭。另一个是脚踩式电子手刹，在左脚的位置，踩一次就刹住，再踩就送开。 机械手刹是通过手柄提拉进行刹车，手柄通过钢丝带动刹车刹住车轴。电子手刹是通过电信号去控制液压盘刹（也叫碟刹）动作，夹住刹车盘从而刹车。
汽车管家 团队为你解答：就是要问坡道起步的问题：1、手挡车：停车拉手刹，起步时先踩离合---挂档--松一点离合（感觉接上去了）--松手刹同时跟点油，车就起步了；2、自动挡：停车拉手刹档位P或是N，起步踩刹车挂D档---跟一点油---松手刹，车辆正常起步；手挡车控制难度相对要大一点，经过练习是没有问题的，而且车不会溜。手打不易，希望帮到你！
对于新手来说，斜坡起步是比较难的（看后视镜倒车与之等同难度。并不难就怕别不过来那根筋而已）
车辆和人一样，新手摸不清车辆的性能脾气，所以驾驶起来比较难。接触多了自然就好了。
1、加强静车起步练习。这里说的起步不是驾校教的那种无油门起步，而是带点油门起步。
2、如遇普通坡度斜坡，带点油门（转左右），必须慢慢松离合，直到车辆转速表下滑，保持双脚，松手刹。（如遇上山等较大坡度，视坡度大小加大油门。）
3、曾见过一位聪明的女司机，遇到坡短，坡度大的坡，她不松手刹，直接起步，后轮一直处于半抱死状态，毁车，但是不后溜车。
4、强化练习油门离合配合。例如找一斜坡，停车，挂档，坡起，使车辆在油门和半离合状态下，不大范围后溜或前行。（进小区有的地方，是斜坡，还...
1.很多车有上下坡辅助系统，低端车一般没有，上坡停车有很多手法，自动挡车可以踩下刹车无视手刹车，手动挡车也可以踩下刹车无视手刹车起车时也正常启动，新手可以利用手刹车进行坡路辅助，开习惯了一般就不用手刹车了
2.那种车都是一样的，保持车距就行，不要依赖什么死规矩的准则，养成良好的驾驶习惯就可以了
给你普及一下车子不这么分类，车子可以分为A0级别A级别B级别C级别等等等等，是按照车尺寸大小，轴距长短进行划分的，例如奔驰SMART，奇瑞QQ这类都属于A0级别，雅阁，天籁，马自达6，迈腾，君威，奥迪A4都是B级车。
关于SUV划分也是如此但是SUV分城市公路型SUV，和偏越野型SUV例如宝马X6，保时捷卡宴，奥迪Q7都是公路型的，路虎发现，丰田普拉多，FJ酷路泽，大切诺基这都是偏越野型的。
SUV也根据车...
没有很具体的分类
手动档的车一般都是传统手刹
坡起的时候可以配合脚刹和手刹一起用
可以拉着手刹同时踩着脚刹
起步的时候慢慢松离合
感觉到车怠速有往前走的意思了稳住离合
松手刹加点油
这需要多联系自动档现在有两种
一种手刹在左边脚下
踩下去就是手刹
再踩就是松开另一种是电子式的
通过按钮控制手刹
平时自动档在坡上只用脚刹就行了
走的时候踩着刹车挂上档加油走就行了
个人认为只是电动手刹-脚踏手刹和普通手刹 简单点说就是控制方式不同 斜坡起步自动挡（手指一体）除外
都是自己手脚配合的问题短时斜坡等待一般都用刹车来代替手刹
你说的B、C两类车不会溜车的，都有上坡辅助。像A和D类车停在斜坡时拉紧手刹就可以 手动挡就是多给点油 你感觉车动了 松开手刹就行。
是说上坡起步是吗
对于自动波的车来说 手自一体的变速箱 就是你说的C类 只需把档位波到手动一档踩油门
就可以顺利起步 基本不用手刹 对于手动波
就要点技术了顺序是 拉手刹 挂一档 轻踩油门 保持1000转以上 慢慢加
直至车头微微抬起 松手刹 接着松离合 顺利起步
我认为最好用手动挡
其他类似问题
为您推荐：
手刹的相关知识
等待您来回答
下载知道APP
随时随地咨询
出门在外也不愁停车后再起步车子就像刹车一样无法挪动是什么原因_百度知道
停车后再起步车子就像刹车一样无法挪动是什么原因
检查一下手刹有没有放到底，导致手刹线拉着轮胎。还有就是手刹拉线不回位，导致刹车片回不了位，一直拉着后面轮胎。其次就是刹车分泵回位不好。祝你用车快乐。【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
汽车有问题，问汽车大师！
其他类似问题
为您推荐：
其他4条回答
您好，您可以自己检查一下轮胎中心是否发烫，如果发烫可能是报刹车了，需打电话救援，不要强行开车，不然会导致刹车皮和刹车盘的不同磨损。【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
你好！其实作为这种先踩住刹车和离合，在启动汽车启动器的做法，是您在考取驾驶行车票的最为基本的考试，并且这也是一些老司机们得良好的习惯，这样的习惯非常值得鼓励，并且在行驶汽车之后，当汽车停止的时候，我们也同样一定要将变速器中的档位杆挪到空挡上，这个也是一种非常好的习惯。
检查手刹是否拉着的
如果我的回答对你有帮助 请设置最佳答案
有可能是手刹没有放的原因导致的
等待您来回答
下载知道APP
随时随地咨询
出门在外也不愁更多选车参考：
综述：LG是今年06月购买了一辆长丰V73，白色手动版，由于LG经常出差，车子一直由俺代开。现在谈下这一个多月的用车感受。由于平时很少开手动车，操作不是很熟练，有以下几个问题想不明白：1.有次和LG去白云山脚下那个汽配城买东西，那个入口有个坡非常的陡（俺感觉很陡，问LG多少度，他说不超过15°，俺感觉不止），保安亭就设在半坡的地方，俺挂1挡以下冲到亭前，拿了卡后尴尬的事发生了，俺会坡道起步，起步的时候像平时一样，踩离合挂1挡，松加油，松手刹，可是这招在这个坡时却不管用了，俺挂好挡后，刚把脚松开刹车，手刹拉着的情况下，车子就向后溜了，俺一看后视镜吓死了，有个小面包跟俺车很近，于是急忙踩住刹车，车才停了下来，俺以为是自己没操作好，于是又试了一遍，这次挂好挡后就把离合稍微松了一点，再准备松刹车加油，手刹还是拉着，结果车子还是向后溜，俺急死了，那个保安幸灾乐祸的看着俺，后面那个面包也朝俺按起喇叭，俺忽然想起在网上看过的一篇文章，那位老兄说在坡道溜车的时候，首先和平时一样，踩离合挂1挡，松刹车的时候跟平时有些不同，用脚跟踩刹车，用脚尖踩油门，慢慢松离合，加油松手刹，起步；于是无奈之下用了这个方法，最后坡是上去了，因为加大了油门，转速表到了3-4千转的位置，声音响的刺耳得不行，俺现在就是不明白，这个坡为什么会往后溜车，是俺手刹没拉紧吗？还是俺的车子有其他的问题？2.俺看这个长丰的说明书，关于那个档位的速度极限问题，说明书上说：2H的情况下，1挡的极限是30KM/Ｈ,２挡是极限是50KM/Ｈ,3挡是85KM/H,俺实际在市内走的时候挂1挡后速度上到15KM/H，俺马上就换2挡了，换3挡的时候总是感觉不是很顺畅，不知是否转速没到，车行的人说30KM/H时，就可以挂3挡，俺按照他们说的挂了挡，车子却很抖动，速度40KM/H时在换3挡，就感觉平顺很多。还有就是如果按照说明书上的换挡，比如说2挡跑40KM/H，发动机就感觉很大声音，也感觉很耗油。请问长丰V73最佳的转速换挡时间是多少？3.这个车俺跑过一次长途，感觉高速行驶的感觉还不错，但在市内走红灯很多，大就不说了，俺感觉换挡换来换去很麻烦，塞车的时候究竟2挡走还是3挡走，3挡俺感觉跑不起来，就要切回2挡，然后红灯，再起步的时候我没有切回1挡，直接加油2挡起步，这样对车子会有损伤吗？？4。红灯起步的时候，俺感觉还没有自动波的快，旁边的车都到俺前面了，俺还在很慢的速度，是俺操作不当的问题吗？
22:39:00回复(0)|支持(3)
上一条口碑：
下一条口碑：
车型评分：*
做出个总体评价吧
评价标题：*
必填，3-20个汉字
您的评价会对其他人有很大的帮助
填写个综述吧10-500汉字
您还需要输入10个汉字
选择口碑分类：
外观内饰操控动力售后保养
请输入验证码：
验证码有误
同步到微博&&
指导价：29.8-39.86万(待定)
市场价： 29.80-39.86万
保修：2年/5万公里
擅长领域：
解答问题：个
被提问：次}