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针对EA888发动机故障详解及解决
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针对EA888发动机故障详解及解决
这发动机不错的，世界先进发动机，就是国产化后问题就多了
有兴趣者私信加群 这里就不公告群号了 群名 EA888故障解决群
& && &第一个：高速EPC灯亮，EPC中文意思就是电子控制，通俗点说就是监控发动机4个缸的燃烧情况，只要有个缸燃烧不好就报警，为什么有些人遇到高速在超车的时候一脚就亮了EPC灯，让你心惊肉跳，原因2个，第一个原因是发动机大众发动机在国产化后没有选择对应中国路况的，火花塞平时堵车烧的不好，高速一脚油，火花塞点火跟不上，自然就报警了，第二个原因是EA888发动机国产化后把发动机里曲轴箱废气网管进入燃烧，配件叫做油水分离器，这油水分离器有个PCV阀，在高速上一脚油进气管达到一定压力后就让PCV阀打开让一些带着的废油进入发动机燃烧，如果火花塞很棒就可以烧得起来，但原车的火花塞真不行，下面会介绍怎样选择火花塞。看到这图没760) {this.resized= this.width=760; this.alt='Click here to open new window';}" onmouseover="if(this.width>760) {this.resized= this.width=760; this.style.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window';}" onclick="window.open('.cn/bbs/photo/.htm')" longdesc=".cn/bbs/photo/.htm" title="点击进入图库"
onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" />
气门上的这些积碳都是废机油粘在上面，
总结：EPC灯亮换其他型号火花塞，加把原车的油水分离器换成英国FORGE,的废气阀， 不让废油进入发动机。
怎样选择火花塞，选购火花塞时，首先要注意火花塞上所标示的冷热值，一定要符合车标准，通常冷热值有五号、六号、七号与八号等编号。热值较高的火花塞反应迅速，较适合市区走走停停的路况，但气温较高时使用容易使发动机出现过热的现象。反之，热值较低的火花塞在走停间不如热值高的火花塞反应迅速，不过当您长时间以高速行驶时，热值低的火花塞就会有较佳的表现。原厂的火花塞是热值5，属于冷火花塞，如果你长期在城市里堵车情况跑，就换掉，不然大众那么好的火花塞要规定2万公里换，然后清洗积碳，这里不是要赚你钱，他是怕火花塞烧融导致发动机大修，不过还是避免不了，已经有不少车因为火花塞问题而把发动机搞废，看图原厂2.0博世火花塞
760) {this.resized= this.width=760; this.alt='Click here to open new window';}" onmouseover="if(this.width>760) {this.resized= this.width=760; this.style.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window';}" onclick="window.open('.cn/bbs/photo/.htm')" longdesc=".cn/bbs/photo/.htm" title="点击进入图库"
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因火花塞烧断脚导致顶气门，这不是火花塞的问题，是这火花塞不适合这发动机，原厂有两种火花塞，一种1.8t的NGK火花塞，注：NGK更差劲，还不如博世的FR5，一种是博世的FR5火花塞，都是热值为5的，如果你经常跑长途那这火花塞可以跑，没问题，如果你经常跑市内，就建议更换热值高点的火花塞。
为什么大众包括博世官网都推荐FR5的火花塞呢，因为发动机是德国的，博世是德国的，德国的路况塞不塞车大家知道吧。
& &第二个问题：12款途观共振，只有4驱才会，为什么会，共振就是因为在低速时发动机在低速时输出的扭矩小，1.8后面&&还要带动4驱那套，我经常跟群里的人讲，动力小就共振，改装下动力就解决了，小小改装，把火花塞换成热值高点的，起码博世FR6那款或者FR7。改完低速提速明显快，油门很轻，4S店刷程序也就改下喷油脉宽，升完油耗更高，。
& & 第三个问题：到处有机油废气的痕迹，这个跟原厂那个油水分离器也有关，换了没用，要改掉，改英国的FORGE，改这个好处一个不让废机油进入进气管，一个减小发动机内部的压力，废气自然就不会到处跑出来了。我准备去香港FORGE代理商拿一批，已经有30几个人准备换了。大家要不缺那几千块钱可以联系我，国外的东西，相对贵。但值得。
& && &第四个问题，烧机油严重，这里我要提醒，新车都会缺少 看机油从做了首保后再看，怎么看呢 车要热，水温90度，找个平地，熄火等一会，拔出机油尺看，千万不要冷车看，会少，热胀冷缩的原理，回来说烧机油的事，我一直关注某某机油，某某机油可以解决非机械烧机油。
& &第五个问题：发动机噪音大，噪音有链条声 有高压油泵声 这个没法，但气门摇臂声可以更换 某某机油减小
还有其他问题大家提出来，我利用我的个人见解，跟大家分享，
有兴趣者私信加群 这里就不公告群号了 本人是4S店维修师傅 有不明提出
一个人的力量很小，但只要大家团结起来 做什么事都简单 要让大众改进发动机也不难
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新帕火花塞热值是5？？
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心情很美丽
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权威性很强。顶你
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权威性很强。顶你 谢谢 加群 群名大众EA888发动机故障解决群
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新帕火花塞热值是5？？ 原厂是5&&加群 群名 大众EA888故障解决群
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麻烦把群号告诉我。谢谢
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麻烦把群号告诉我。谢谢 私信给你
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都是那么简单的事大众为什么不去改进？
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回复成功，收到1个大米！
1…0&&parseInt(document.getElementById('custompage_down').value)页楼当前位置：&&&&&&正文
新帕萨特EPC灯亮了一下是怎么回事
网友问题：
行驶中急加速超车，EPC灯亮了一下又灭了。
网友提问时间： 08:28
专家答复：
您好!对于您说的问题，建议您到4S店电脑检测一下，检查有无故障码。一般情况下是由于电子节气门问题所导致的故障报警，如果在使用中没有再出现，问题应不大，如果再次出现，或故障报警灯常亮建议您进行检查。
专家答复时间： 08:51
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首席评论员：张莼
02年任《中国经营报》主任记者，08年任《财富时报》商业周刊副主编，09年起任《品质汽车》杂志副社长兼主编。
71234568910帕萨特EPC灯亮？刚发车不亮，行驶过程中，发现epc灯亮，加速发觉无力，后熄车点火，又正常_百度知道
帕萨特EPC灯亮？刚发车不亮，行驶过程中，发现epc灯亮，加速发觉无力，后熄车点火，又正常
提问者采纳
你的情况是多种原因引起的，你最好抽空去4S店用故障检测仪检查一下，看是偶发故障还是真正故障你的情况是多种原因引起的，你最好抽空去4S店用故障检测仪检查一下，看是偶发故障还是真正故障
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限速关于您咨询的问题，分析导致epc灯亮的原因大致有以下几个方面：epc灯点亮主要是因为节气门体过脏所引起的，这种情况只需要对节气门进行清洗，之后重新匹配就可以解决了。刹车灯开关出现故障也会导致这种现象。还有就是进气系统存在泄露，导致发动机控制单元检测到该问题后点亮epc警告灯。在发动机工作的情况下，请勿拔机油标尺和打开机油加注盖。不然，发动机控制器会误判发动机的进气道有漏气现象，同时也会产生故障，引发epc灯亮和发动机抖动等问题。曲轴箱通风系统如果有泄露也能导致这个故障。建议您根据以上分析的内容去4s店或修理厂进行现场检查。
你好！你的情况是多种原因引起的，你最好抽空去4S店用故障检测仪检查一下，看是偶发故障还是真正故障，然后确定故障所在，再进行排除，这样排除故障才不会走弯路.....
我也有过此类事情发生,如灯还亮的话,开4S店检测.
发动机出了问题，不要开了，去维修吧！
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