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壕你有新玩具了 梅赛德斯-迈巴赫S级实拍
日 09:17来源：车主之家类别：原创编辑：
[导读]两百多万的迈巴赫S级或许会给豪华车市场重新洗牌，你信吗？
&&&&&&&【车主之家 新车实拍】去年广州车展，奔驰就展示出要重新启用迈巴赫作为旗下奢华级轿车品牌的决心，推出了以奔驰S级为基础的迈巴赫S级，奢华内饰和霸气侧漏外观已经吸引了包括王思聪在内的土豪们关注，而发布后仅仅过了三个月，迈巴赫S级就在国内市场上市，可见奔驰对中国市场的看重。曾经的高端子品牌迈巴赫以新的身份示人，还是那个迈巴赫吗？我们通过实拍来看看。 & 车型信息实拍车型奔驰·迈巴赫-迈巴赫S级上市时间日所属品牌进口奔驰市场售价143.80万元-288.8万元车辆提供深圳大兴宝德实拍编辑徐彬桓销售地址宝安区西乡街道前进二路与洲石路交汇处大兴奔驰4S店销售电话400 &&&&&&&外观：在S级演变而来&&&&&&&迈巴赫再次和大家见面已经不再是独立品牌，而是和奔驰旗下的AMG一样作为子品牌，正式的称谓是梅赛德斯·迈巴赫。&&&&&&&外观上迈巴赫S级看起来与普通版S级无异，而且可以说是S级的豪华加大版，怎么看着有点豪华套餐的感觉。迈巴赫S级车身配色方案也是丰富，提供了总共11种车身颜色选择（9种金属漆、1种亮面钻石白色，需要加1.6万元选装）。&&&&&&&尺寸上是迈巴赫S级的最大优势，5457mm的车长较前者有了207mm的增加，轴距则加长200mm，达到3365mm，而且这加长的200mm全部给了后排。&&&&&&&尾部也是和普通版S级没区别，只是在尾部增加了“MAYBACH”标志，以及在双出排气管（这可是在普通版S600L才标配的）。三角窗的位置从车门移到了C柱，使得车身比例更加协调，另外B柱位置增加了大面积镀铬装饰，体现出豪华车的&&&&&&&迈巴赫S 600的锻造铝合金轮毂实在吸引人，显示出了旗舰车型该有的气质，前/后规格分别为245/40 R20与275/35 R20，而S 400 4MATIC标配的多幅轮毂则显得运动一些，与E180L上为同一款，只是升级到19寸。&&&&&&&外观点评：外观看上去就是一台S级，只是在一些细节方面做了变化，例如标示、轮毂这些突出其区别。另外在编者看来迈巴赫S级好像少一些气势，就是原有迈巴赫车型的feel。&&&&&&&内饰空间：真正的奢华&&&&&&&迈巴赫S 600和S 400完全采用普通版S级的内饰设计布局，只是在一些用料和细节上有变化，S 600共有两种内饰配色选择、而S 400则有4种，满足的不同定位消费者的口味。&&&&&&&两款迈巴赫车型都配备了一套拥有柏林之声Burmester high-end环绕立体声系统（S400为13个扬声器、S600为24个），不知道国内的土豪们会用这套系统放什么音乐？而万国的钟表则彰显了迈巴赫的奢华，豪华车处处彰显细节，怎么算这19万花的都是物有所值。&&&&&&&S 600和S 400的配置差异大家可以在下表看。在编者看来，如果S400的配置能多几个就更牛叉了，毕竟它届时将是最走量的版本。&&&&&&&迈巴赫S级全系为四座布局，加长的200mm全部贡献给了后排，后排牛叉是必然的，什么后排空间不用测了，双腿伸直的酸爽在迈巴赫S级上可以体验到。&&&&&&&而迈巴赫S 400同样突出在后排，功能性十分丰富，而且比比普通版的S400还增加了脚托，乘坐舒适性大大提升。话说买了S400L豪华型的车主会不会欲哭无泪。&&&&&&&后排小桌面、遥控器、独立影音系统不再新鲜，这是老板级座驾应有的，坐在里面完全是航空头等舱待遇，甚至在扶手旁杯托架也具备了冷冻和加热的功能，并用了红色和蓝色的氛围灯提示当前是处于加热或者制冷。&&&&&&&另外由于内置了一个小冰箱，后备厢的储物空间受到影响。&&&&&&&内饰空间点评：这一块无需多讲，对于一台豪华车，迈巴赫S级已经做得很完善。&&&&&&&动力：沿用S级&&&&&&&两款车型都沿用普通版S级的动力总成，匹配7速手自一体变速箱，话说未来应该先上9AT才对。&&&&&&&迈巴赫S 600配备了“MAGIC BODY CONTROL”魔术车身系统，通过前摄像头探测前方路面的起伏，对每个车轮的阻尼进行独立调节，以适应前方坎坷不平的路面，非常神奇，编者没有机会仔细体验，各位可以可见下方视频了解一下。&&&&&&&&&&&&&&总结：为走量而来&&&&&&&实拍体验下来，迈巴赫S级的设计用料和配置等都十分到位，“逼格”高到没朋友。相信很多人看到迈巴赫S级的价格都有疑问：最贵的S 600才288.8万，而迈巴赫S400 4MATIC仅仅比配置相似的S400L豪华型贵1万元............这还是迈巴赫吗？其实是变了样的“迈巴赫”，前面已经说到迈巴赫如今已经是奔驰的子品牌而不是独立品牌，通过这种方式让其生存下来或许是双赢的局面。另外花一些钱可以比其他人享受更多东西，大多数消费者肯定不会在乎这点的。&&&&&&&奔驰推出的这个迈巴赫S级正是瞄准了豪华车中的细分市场，这个价位和配置它没有直接竞争对手，一定会对豪华车市场带来新一轮冲击，而S400 4MATIC型号也肩负着主要销量的重任。而奔驰表示，像以后S600L会逐渐退出中国，全部由迈巴赫S600代替，这可以说为迈巴赫S级铺好了道路，其前景十分乐观。宝马奥迪你们准备好如何接招？&&&&&&&相关推荐阅读：这回动真格了 北京奔驰C200L试驾评测这回看我的！ 实拍图解国产奔驰全新一代C级
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车主实用工具奔驰迈巴赫在中国逆市走俏 单月卖出以往全球年销量 _ 财经频道 _ 东方财富网()
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奔驰迈巴赫在中国逆市走俏 单月卖出以往全球年销量
尽管中国市场超豪华车销量不振，但戴姆勒旗下超豪华子品牌迈巴赫依然走热，当前在华月销量几乎达到往年迈巴赫全球年销量水平。
　　综合外电报道，尽管中国市场超豪华车销量不振，但戴姆勒旗下超豪华子品牌迈巴赫依然走热，当前在华月销量几乎达到往年迈巴赫全球年销量水平。
　　迈巴赫给奔驰带来惊喜
　　根据统计数据，戴姆勒每个月在中国市场销售梅赛德斯-迈巴赫车型大约为500辆。迈巴赫2012年停产，2014年以奔驰衍生子品牌身份复活，在此之前其最高全球年销量出现在2003年，也只有600辆。
　　不过迈巴赫如今的身份是基于梅赛德斯-奔驰S级衍生的子品牌，和以往独立品牌有所差别。现款梅赛德斯-迈巴赫车型在中国市场起售价为人民币144万元(约合230,000美元)；而2003年的迈巴赫售价则超过350,000美元。因此两个阶段的迈巴赫并不可等量齐观，但仍同属于超豪华车范畴。
　　近年来，超豪华车在华逐渐走冷，类似兰博基尼等品牌销量持续滑坡。但迈巴赫则逆市增长。梅赛德斯-奔驰销售负责人Ola Kaellenius表示：“(迈巴赫)在中国的销售表现非常不错。”
　　戴姆勒之所以在2015年重新安排迈巴赫在中国上市，原因是希望继续吸引收入最高的一批消费者，倘若缺少顶级豪华车，则可能这批人群将转而选择劳斯莱斯或宾利。较之标准款梅赛德斯-奔驰S级，梅赛德斯-迈巴赫车型加大了腿部空间，并提供了多种奢华选配，例如手工制作的银质香槟高脚杯等。2015年2月起，迈巴赫再度交付到中国市场，而奔驰为了打造新迈巴赫付出的努力，在销量上获得了回报。
　　上个月，奔驰在华销量同比增长20%，攀升动力并非只有迈巴赫，紧凑车和SUV发挥的作用更大。相形之下，奥迪在华遭遇26个月连增中断，宝马更是发生十年一遇的滑坡。
　　命途多舛
　　1941年迈巴赫因战争停产，半个世纪后复苏。奔驰在1990年款W140 S级的基础上打造了迈巴赫57和62两款车型，但一直销量低迷。而一款轿跑概念车Exelero则一直未能投产。
　　2012年8月，梅赛德斯-奔驰乘用车业务部宣布，迈巴赫品牌因销量低于预期而停产，这宣告迈巴赫在2002年重返市场后历经10年再度谢幕。从2002年开始，迈巴赫迄今累计总销量仅3,000辆左右。根据外媒估算，每辆迈巴赫造成戴姆勒亏损44万美元。
　　重生后的迈巴赫首批推出三款车型，第一款为梅赛德斯-迈巴赫S 600，动力总成搭载了一台5,980 cc排量V12缸双涡轮增压发动机，功率530马力，扭矩830牛?米。
　　之后还有梅赛德斯-迈巴赫S 500，以及梅赛德斯-迈巴赫S 400.S 500车型搭载4,663 cc排量V8缸双涡轮增压发动机，功率455马力，扭矩700牛?米。S 400车型搭载2,996 cc排量V6缸发动机，功率333马力，扭矩480牛?米，同时还配备4MATIC四驱系统。
　　较之标准版奔驰S级，梅赛德斯-迈巴赫轴距将加长200mm，大约接近5.5米。其内部空间、动力、内饰和电子设备将达到宾利、劳斯莱斯等竞争对手同级别水平。不过，较之全长6米的迈巴赫62仍有差距，奔驰考虑将来推出加长版本Pullman.
　　还有传闻称，奔驰考虑为新迈巴赫开发SUV车型和混动车，奔驰高管没有证实，但也没有否认可能性。
(责任编辑：DF154)
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